[include(틀:파리의 지하철)] ||<-2><tablealign=right><tablebordercolor=#0c6eb7><tablewidth=360px><bgcolor=#fff,#191919> [[RATP|[[파일:external/upload.wikimedia.org/1024px-RATP_Group_logo.svg.png|height=25]]]]{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919><width=30%><tablebgcolor=#fff,#191919>[[파일:external/upload.wikimedia.org/1024px-Paris_m_2_jms.svg.png|width=50]]||<width=70%>{{{#0c6eb7 {{{+1 '''Ligne 2'''}}} '''du métro de Paris'''[br]{{{-1 Paris Metro}}} Line 2[br]{{{-1 파리 지하철}}} 2호선}}} ||}}} || ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[파일:800px-Paris_Metro_Barbès_-_Rochechouart_MF_01.jpg|width=100%]] ---- [[RATP MF 01형 전동차]] || ||<-2> '''노선 정보''' || ||<width=25%><rowbgcolor=white,#191919> '''분류''' || [[지하철]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''기종점''' || [[포르트 도팡역]][br][[나시옹역]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''역 수''' || 25 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선기호''' || {{{#0c6eb7 '''2'''}}} || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선번호''' || 2호선 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''개업일''' || [[1900년]] [[12월 13일]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''소유자''' || [[파리(프랑스)|[[파일:파리시휘장.png|width=50]]]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''운영자''' || [[RATP|[[파일:external/upload.wikimedia.org/1024px-RATP_Group_logo.svg.png|width=60]]]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''차량기지''' || 배속:Charonne AMT L.2 차량기지[br]중검수:Choisy AMT L.7 et AMP차량기지 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용차량''' || [[RATP MF 01형 전동차]] || ||<-2> '''노선 제원''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선연장''' || 12.4 km || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''궤간''' || 1435mm [[표준궤]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''선로구성''' || 전구간 [[복선]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용전류''' || [[직류]] 750V [[제3궤조집전식]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''최고속도''' || 70km/h || [목차] == 개요 == [[파리 지하철]]의 한 노선으로 파리 지하철 2호선 (Paris Metro Line 2)은 서쪽의 파리 16구(16e arrondissement) 포르트 도팡 역에서 동쪽의 파리 11~12구(11~12e arrondissement) 나시옹 역까지 동서로 이으며 영업거리 12.3㎞의 노선이다. 이 노선의 노선색은 파랑색. 이 노선은 [[RATP]](파리교통공사)가 운영하고 있다. == 역사 == * [[1900년]] [[12월 13일]] 포르트 도팡(Porte Dauphine)역과 에투알(Étoile)역 사이의 부분이 '2 Nord'선이라는 이름으로 개통 및 운행을 시작함. * [[1902년]] [[10월 7일]] 에투알(Étoile)역 에서 앙베르(Anvers)역까지 연장됨. * [[1903년]] [[1월 31일]] 앙베르역(Anvers)에서 바뇰레(Bagnolet)역까지 연장됨.[* 바뇰레(Bagnolet)역은 현재의 알렉상드르 뒤마(Alexandre Dumas)역] * [[1903년]] [[4월 2일]] 바뇰레(Bagnolet)역에서 나시옹(Nation)역까지 완전 개통됨. * [[1903년]] [[8월 10일]] 합선으로 인한 화재가 쿠론(Couronnes)역과 메닐몽탕(Ménilmontant)역에서 발생하여 84명이 사망하는 사고가 일어남. * [[1907년]] [[10월 14일]] '2 Nord'로 명칭되었던 호선이 '2'호선으로 개칭됨. == 특징 == [[파리 지하철 6호선|6호선]]과 함께 파리에서 도로 위 지상구간을 달리는 두 노선 중 한 노선이며, 그 구간은 Anvers~Colonel Fabien역 사이로 고가로 지어졌다. 지상 고가 역사는 Barbès Rocherchouart, La Chapelle, Stalingrad, Jaurès로 총 4개이다. 지상구간이 된 이유는 개통 당시에는 Jaurès(조레스) 역 부근의 생 마르탱 운하 하단을 터널로 뚫어 건설할 수 없었기 때문이다. [[파리 지하철 6호선|6호선]]도 마찬가지로 당시에는 [[센 강]] 하단을 터널로 뚫기 어려워 고가 지상구간으로 되었다. 이 고가 지상 구간은 생 마르탱 운하와 [[파리 북역]]과 [[파리 동역]]에서 뻗어나가는 철로를 위로 통과하며 총 길이는 약 2km가 조금 넘는다. 이 노선을 달리는 [[RATP MF 01형 전동차]]는 창과 문이 상당히 크며, 외관은 [[RATP MP 05형 전동차]]에 비해 유하고 동글동글하게 생겼다 --[[파리(프랑스)|파리]]판 [[동글이]]--. 또한 창과 문이 상당히 큰 관계로 고가구간을 지날 때 햇볕이 잘 들어오고 바깥 경치가 잘 보인다. 몽마르트르 언덕 위에 파리 성심 성당도 잘 보인다. 특히 이 노선은 유명한 사람들의 이름을 역명에 많이 박아놓은 것으로 유명한데, Porte Dauphine->Nation 순서대로 읊자면, Victor Hugo, Charles de Gaulle Étoile, Pigalle, Barbès – Rochechouart, Jaurès, Colonel Fabien, Père Lachaise, Philippe Auguste, Alexandre Dumas가 있다. 에투알과 나시옹에서 파리 남쪽을 운행하는 [[파리 지하철 6호선]]과 만나며, 이 두 노선의 선형을 합치면 파리의 이상적인 순환선 노선이 된다. == 의의 == [[파리 지하철]]의 순환선을 이루는 한 축으로써 순환선의 북부를 구성하고 있다. [[프랑스]] [[파리(프랑스)|파리]]는 단핵방사형의 도시로 단핵방사형의 도시에서 축은 중심 수요지에서 여러 뱡향으로 뻗어 나갈 수록 가장 효율적인 형태가 되지만, 과거에는 순환선을 통해 [[환승]]을 연계하고 시내의 교통수요를 더욱더 다양한 방법으로 분산할 수 있게 되었다. 그러나 현재에는 [[파리(프랑스)|파리]] 안에서도 여러 중심지가 생기기 시작하고 외부에도 생기기 시작했다. 파리 내부의 예시가 [[몽파르나스]](Montparnasse)지역과 솔페리노(Solferino), [[샹젤리제 거리]](Avenue des Champs-Élysées)가 될 것이며, 파리의 외부는 [[라 데팡스]](La defence)가 된다. 이런 현상에 힘입어서 더욱 순환선은 각 지역의 연계성을 보완하고 교통 혼잡도를 줄여주는 역할을 하며, 순환선과 각 축을 담당하는 교통수단의 존재에 따라 새로운 업무중심지가 생겼다고 해도 과언이 아니다. 그런 점에서 순환선을 담당하는 [[파리 지하철 2호선]]과 [[파리 지하철 6호선|6호선]]이 파리에 도시 구조에 미친 영향은 상당하다고 볼 수 있다. == 노선 == [[파일:attachment/파리 지하철 2호선/노선도.jpg|width=650]] ||<rowbgcolor=#a9a9a9,#565656> 한국어 역명 || 프랑스어 역명 || 환승노선 || 비고 || || 포르트 도팡 || Porte Dauphine || {{{#e8ce10 Ⓒ}}} [[RER C선]] || || || 빅토르 위고 || Victor Hugo || || || || [[샤를 드골 에투알역|샤를 드골 에투알]] || Charles de Gaulle - Étoile || {{{#ffcd09 ●}}} [[파리 지하철 1호선|1호선]] [br] {{{#78c696 ●}}} [[파리 지하철 6호선|6호선]] [br] {{{#fe370f Ⓐ}}} [[RER A선]] || || || 테른 || Ternes || || || || 쿠르셀 || Courcelles || || || || 몽소 || Monceau || || || || 비예르 || Villiers || {{{#9b993a ●}}} [[파리 지하철 3호선|3호선]] || || || 롬 || Rome || || || || 플라스 드 클리시 || Place de Clichy || {{{#89d3de ●}}} [[파리 지하철 13호선|13호선]] || || || 블랑슈 || Blanche || || || || 피갈 || Pigalle || {{{#028d5b ●}}} [[파리 지하철 12호선|12호선]] || || || 앙베르 || Anvers || {{{#5c217a,#bf85dd ●}}} [[몽마르트 케이블카]] || || || 바르베 - 로슈슈아르 || Barbès - Rochechouart || {{{#bb4b9c ●}}} [[파리 지하철 4호선|4호선]] || || || 라 샤펠 || La Chapelle || {{{#bb4b9c ●}}} [[파리 지하철 4호선|4호선]] [br] {{{#f68f4d ●}}} [[파리 지하철 5호선|5호선]] [br] {{{#537db9 Ⓑ}}} [[RER B선]] [br] {{{#18964c Ⓓ}}} [[RER D선]] [br] {{{#c760ad Ⓔ}}} [[RER E선]] [br] {{{#a15256 Ⓗ}}} [[트랑지리엥 H선]] [br] {{{#c3a500 Ⓚ}}} [[트랑지리엥 K선]] || || || 스탈린그라드 || Stalingrad || {{{#f68f4d ●}}} [[파리 지하철 5호선|5호선]] [br] {{{#f59eb3 ●}}} [[파리 지하철 7호선|7호선]] || || || 조레 || Jaurès || {{{#f68f4d ●}}} [[파리 지하철 5호선|5호선]] [br] {{{#78c696 ●}}} [[파리 지하철 7bis선|7bis선]] || || || 콜로넬 파비앙 || Colonel Fabien || || || || 벨빌 || Belleville || {{{#8d663a ●}}} [[파리 지하철 11호선|11호선]] || || || 쿠론 || Couronnes || || || || 메닐몽탕 || Ménilmontant || || || || 페르 라셰즈 || Père Lachaise || {{{#9b993a ●}}} [[파리 지하철 3호선|3호선]] || || || 필립 오귀스트 || Philippe Auguste || || || || 알렉상드르 뒤마 || Alexandre Dumas || || || || 아브롱 || Avron || || || || 나시옹 || Nation || {{{#ffcd09 ●}}} [[파리 지하철 1호선|1호선]] [br] {{{#78c696 ●}}} [[파리 지하철 6호선|6호선]] [br] {{{#cec82b ●}}} [[파리 지하철 9호선|9호선]] [br] {{{#fe370f Ⓐ}}} [[RER A선]] || || [각주] [[분류:파리 지하철]][[분류:1900년 개업한 철도 노선]]