[include(틀:2차 세계대전/일본 기갑차량)] [include(틀:기갑차량 둘러보기)] [[파일:external/www.homebuiltairplanes.com/20073d1349115451-crazy-idea-not-cargo-motorglider-maeda_ku_6_268.jpg]] [[파일:external/modelscale.free.fr/img17.jpg]] == 제원 == ||<-2> 特三号戦車 クロ || || 무게 ||2.9 t || || 길이 ||4.07 m || || 넓이 ||1.44 m || || 높이 ||1.89 m || || 승무원 ||2 || || 주무장 ||100식 37 mm 포 or [[100식 화염발사기|화염방사기]] or [[97식 중기관총]] || || 엔진 ||미쓰비시 공랭식 4기통 가솔린 엔진(50마력) || || 현가장치 ||벨크랭크 || || 속도 ||43 km/h || ||<-2> Ku-6 || || 날개폭 ||21.94 m || || 날개 면적 ||60.3 m² || || 무게 ||698 kg || || 한계 이륙 중량 ||3493 kg || == 개요 == 2차대전 당시 [[일본군]]이 개발한 [[글라이더]]형 전차다. [[공수전차]]에 포함한다. == 역사 == 1944년 일제강점기에 일본의 공수부대는 소화기나 [[94식 산포]] 밖에 사용하지 못해 군부에서는 글라이더로 운송하는 전차를 만들기로 했다. 그러나 기존에 보유한 Ku-8이 전차를 운송하지 못해 글라이더처럼 끌고 다니다 공수부대와 함께 전쟁터에 사뿐히 내려앉을 수 있는 전차를 만들자는 제안으로 인해 프로젝트가 시작되었다. 글라이더는 마에다 사(社)에서 개발했고 전차는 [[미쓰비시 그룹|미쓰비시]]에서 개발했다. == 상세 == 구조는 간단해서 마에다 사의 글라이더에 미쓰비시의 탱크를 결합한 것. 이 프로젝트를 위해 미쓰비시에서 특별히 98식 경전차 [[케니]]를 더 가볍게 개조해 쿠로를 만들었다. 글라이더는 마에다에서 특별히 만든 Ku-6를 장착했다. 무게를 7.2톤에서 2.9톤까지 줄이고 승무원도 하나 줄였다. 무장은 [[케니]]와 같은 100식 37mm 포 딱 하나. 그마저도 무겁다고 화염방사기나 7.7mm 기관총을 달 계획도 있었다고. 전차장이 포탑에 앉아서 포수, 탄약수, 전차장 역할을 모두 맡아야 했으니 실전에 투입되었다면 엄청 힘들었을 것이다. 그리고 전차의 궤도가 도저히 이착륙시의 마찰과 충격을 버틸 수 없었으므로 쉽게 탈착 가능한 스키를 부착했다. 1944년 프로젝트가 시작되어 1945년이 되어서야 [[프로토타입]](혹은 목업)을 한개 만들었다. 어쨌든간에 실제로 날리는데는 성공했다. [[Ki-21]] 중폭격기가 쿠로를 견인했다. 그런데 성능이 극악이었다. 비행 안정성, 파일럿의 시야, 착륙의 난이도 등 모두 최악이었다. 사진도 장갑이 없고 실제 무장을 하지 않은 것이다. 실제로 장갑과 무장을 다 부착하니 날리는데 실패했다. 이쯤되니 일본군도 이 전차가 전선에서 과연 어느 정도나 효과가 있을지 의문을 갖게 되었고, 결국 [[하고]] 탱크를 운송할 수 있는 Ku-7 글라이더가 개발되자 계획이 취소되었다. 헌데 어차피 45년쯤 되면 일본군은 제공권을 몽땅 상실한 상태가 되어버려서 날리고 싶어도 못날린다. [[안토노프 A-40|한편 소련에서도 비슷한 걸 만들었다.]] [각주][include(틀:문서 가져옴, title=쿠로, version=105, paragraph=5)] [[분류:공수전차]][[분류:지상 병기/세계 대전]]