[include(틀:대만의 공항)] [include(틀:타이베이 권역의 대중교통)] [[파일:external/upload.wikimedia.org/800px-Taipei_Songshan_Airport_1st_Terminal_Building_20090926.jpg|width=550]] {{{+1 臺北松山機場(대북송산기장) / Taipei Songshan Airport}}} IATA: TSA – ICAO: RCSS [목차] == 개요 == [[대만]] [[타이베이시]] [[쑹산구(타이베이)|쑹산구]]에 위치한 [[공항]]이다. == 상세 == [[1936년]] [[일본 제국|일제]]에 의해 공군 기지인 타이베이 비행장(臺北 飛行場)으로 건설되었으며 마츠야마(松山) 비행장으로도 불린다.[* 마츠야마(松山)는 원래 [[일본 제국|일제]]가 붙인 [[일본]]식 지명이다. 또 [[일본]] [[에히메현]]에 [[마츠야마 공항|동명의 공항]]이 있는데 [[에히메현]] 지사가 전세기로 쑹산에 방문했지만 정기 노선으로 이어지진 못했다.~~마츠야마발 마츠야마행, 쑹산발 쑹산행~~] 1945년 [[일본 제국|일제]] 패망 이후 마츠야마(松山)를 중국어식으로 읽은 쑹산 비행장이 되었고, 재건을 마친 [[1950년]] [[4월 16일]] 민간에 개방되었다. 당시 운항 노선은 국내선 [[가오슝]], [[타이중]], [[타이난]], [[화롄]], [[펑후]]와 국제선 [[도쿄]], [[부산]], [[홍콩]], [[방콕]], [[마닐라]], [[시애틀]]이었다.[* 이때 취항한 국제선 항공사 중에는 [[캐세이퍼시픽항공]]과 지금은 사라진 [[노스웨스트 항공]], [[팬 아메리칸 항공]]이 있다.] 그러다가 [[1979년]] [[2월 26일]]에 신 공항인 [[타이완 타오위안 국제공항]][* 당시 이름은 중정국제공항(中正國際機場, [[장제스|Chiang Kai-Shek]] International Airport)]이 개장하면서 국내선 전용 공항으로 격하되었다가, [[2007년]] [[타이완 고속철도]]가 개통하면서 국내선 승객이 급감해 [[김포국제공항|서울(김포)]], [[도쿄 국제공항|도쿄(하네다)]], [[상하이 훙차오 국제공항|상하이(훙차오)]]행 등의 단거리 셔틀 국제선이 부활했다. 이렇듯 일본의 군 비행장 → 일본 패망 후 군 공항 → 국제공항 개항 후 국내선 공항으로 전환 → 단거리 국제선 부활로 이어지는 역사적 맥락과 지리적 입지로 볼 때 쑹산공항은 [[타이베이]]의 [[김포국제공항]]이라고 볼 수 있다. [[대한민국]] [[김포국제공항|서울(김포)]]에서 [[중화항공]], [[에바항공]], [[이스타항공]], [[티웨이항공]]을 이용하면 이곳으로 올 수 있다. [[인천국제공항|서울(인천)]] - [[타오위안 국제공항|타이베이(타오위안)]] 노선보다 운항 편수는 적지만 [[이스타항공]]과 [[티웨이항공]]의 출도착 시간이 나쁘지 않고, [[중화항공]]과 [[에바항공]]도 출도착 일자를 조정하면 괜찮은 스케줄이 나오기 때문에 비즈니스 이용객에게 적합하다. 또 광동체기([[보잉 747|B747]], [[보잉 777|B777]], [[A330]], [[A380]]) 탑승이나 면세점 쇼핑에 욕심이 없다면 [[타이베이]] 시내에서 40km 가량 떨어진 [[타이완 타오위안 국제공항]]보다 [[타이베이]] 시내에 있는 이 공항을 이용하는 것이 좋다. 시내 접근성이 우수하고 [[타이완 타오위안 국제공항|타오위안 공항]]보다 훨씬 짧은 출입국수속 소요 시간이 큰 메리트다. 청사 내부에서 창 밖으로 보이는 [[타이베이]] 풍경과 쑹산공항 이착륙시 보이는 [[타이베이]]의 모습은 일품이다. 또 쑹산공항 근처 활주로 선상에 위치한 타이베이엑스포공원(花博公園新生園區)이나 지룽강에서는 머리 위로 비행기가 이착륙하는 장관을 볼 수 있다. 특히 [[https://www.google.com/maps/place/%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E6%A9%9F%E3%81%8C%E9%A0%AD%E4%B8%8A%E3%81%AB%E8%BF%AB%E3%82%8B%E9%81%93%E8%B7%AF/@25.0701378,121.5378327,19z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x3442abfe3ff4f393:0x79dac42e46debef!8m2!3d25.0701366!4d121.5383799|이곳은 항덕을 비롯한 일반 관광객에게도 비행기가 초근접하여 이착륙하는 장관을 볼 수 있는 뷰포인트로 인기가 많다.]] 좋은 시내 접근성과 효율적인 시간 사용이 가능하다는 장점이 있지만, [[타이베이]] 시내 한복판에 위치하다 보니 소음 문제가 심각하다. 그래서 [[오사카 국제공항|이타미 공항]]처럼 쌍발기 초과는 운항할 수 없으며, 대형기는 [[보잉 777|B777]]이 한계다. [[대만]] 정부는 단거리 국제선을 부활시키면서 쑹산공항을 근거리 비즈니스 수요 위주의 국제공항으로 육성할 방침이었다. 그러나 소음 문제로 [[타이완 고속철도]] 개통 후 쑹산공항을 폐쇄하고 [[타이완 타오위안 국제공항|타오위안]]으로 모든 기능을 이전하자는 의견이 지속적으로 나오고 있어서, 정부 차원의 가능성 여부를 조사할 방침이다. 민군겸용 공항으로, [[중화민국 공군|대만 공군]] 기지가 있다. 따라서 활주로나 공항 주변 시설을 허가 없이 촬영해선 안 된다. 하지만 실제로는 큰 제재가 없는 것으로 보이며, 오히려 제1터미널 서측을 통해 3층으로 올라가면 비행장이 훤히 보이는 전망대가 구비되어 있을 정도로 사진 촬영에 관대하다. 특히 전망대는 공항 당국에서 [[항공기 동호인|항덕]] 양성(...)을 위해서 신경쓴 건지 비행기 모형 여러 대와, 쑹산공항 취항 항공사 일람으로 벽을 장식하는 등 대체로 시설이 잘 구성되어 있다. 대만 총통 등 주요 국가 요인이 전세기 등을 통해 외국으로 출국할 때에도 쑹산 공항을 이용한다. [[마잉주]] 정권이 들어서면서 [[중국]] 대륙과의 교류가 확대돼 현재까지 쑹산발 [[중국]] 대륙 직항이 상당하다.[* 알다시피 [[대만]] 국적기는 양안직항만 대륙에 진입이 가능하다.] [[대만]]은 [[중국]] 본토도 자신들의 땅이라 주장하고 있지만, [[중국]]과 마찬가지로 모든 [[중국]] 노선은 국제선으로 취급한다. 다만 행선지당 편수나 행선지 수가 [[타이완 타오위안 국제공항|타오위안]]보다 적은 편이다. == 터미널 == 터미널은 2개가 있으며 각 터미널은 겉으로는 별도의 건물로 보이지만 내부는 1, 2터미널의 경계를 느낄 수 없을 정도로 완전히 붙어있다. === 제1터미널 === [[파일:external/upload.wikimedia.org/1024px-%E5%8F%B0%E5%8C%97%E6%9D%BE%E5%B1%B1%E6%A9%9F%E5%A0%B4.jpg|width=500]] 국제선 전용 터미널로 운항노선은 다음과 같다. ||<width=150px> '''항공사''' ||<width=50px> '''편명''' ||<width=25px> '''국가''' ||<width=600px> '''취항지''' || || [[중화항공]] || CI ||[[파일:대만 국기.svg|width=30]]||[[김포국제공항|서울(김포)]], [[도쿄 국제공항|도쿄(하네다)]], [[상하이 훙차오 국제공항|상하이(훙차오)]]|| || [[에바항공]] || BR ||[[파일:대만 국기.svg|width=30]]||[[김포국제공항|서울(김포)]], [[도쿄 국제공항|도쿄(하네다)]], [[상하이 훙차오 국제공항|상하이(훙차오)]], [[충칭 장베이 국제공항|충칭]], [[톈진 빈하이 국제공항|톈진]]|| || [[만다린항공]] || AE ||[[파일:대만 국기.svg|width=30]]||[[우한 톈허 국제공항|우한]], 원저우, 푸저우|| || [[유니항공]] || B7 ||[[파일:대만 국기.svg|width=30]]||[[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]], [[샤먼 가오치 국제공항|샤먼]], [[항저우 샤오산 국제공항|항저우]]|| || [[이스타항공]] || ZE ||[[파일:대한민국 국기.svg|width=30]]||[[김포국제공항|서울(김포)]]|| || [[티웨이항공]] || TW ||[[파일:대한민국 국기.svg|width=30]]||[[김포국제공항|서울(김포)]]|| || [[일본항공]] || JL ||[[파일:일본 국기.svg|width=30]]||[[도쿄 국제공항|도쿄(하네다)]]|| || [[전일본공수]] || NH ||[[파일:일본 국기.svg|width=30]]||[[도쿄 국제공항|도쿄(하네다)]]|| || [[중국국제항공]] || CA ||[[파일:중국 국기.svg|width=30]]||[[상하이 훙차오 국제공항|상하이(훙차오)]], [[충칭 장베이 국제공항|충칭]], [[톈진 빈하이 국제공항|톈진]]|| || [[중국동방항공]] || MU ||[[파일:중국 국기.svg|width=30]]||[[상하이 훙차오 국제공항|상하이(훙차오)]]|| || [[상하이항공]] || FM ||[[파일:중국 국기.svg|width=30]]||[[상하이 훙차오 국제공항|상하이(훙차오)]], [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]]|| || [[쓰촨항공]] || 3U ||[[파일:중국 국기.svg|width=30]]||[[청두 솽류 국제공항|청두]], [[충칭 장베이 국제공항|충칭]]|| || [[샤먼항공]] || MF ||[[파일:중국 국기.svg|width=30]]||[[샤먼 가오치 국제공항|샤먼]], 푸저우|| === 제2터미널 === [[파일:external/upload.wikimedia.org/1024px-Taipei_Songshan_Airport_2nd_Terminal_Building_20091018.jpg|width=500]] 현재는 국내선 전용 터미널이지만, 본래 국제선 도착 전용 터미널이었다. 2008년 이후 제 1터미널에 국제선을 몰아넣으면서 국내선이 제 2터미널로 옮겨온 것. ||<width=150px> '''항공사''' ||<width=50px> '''편명''' ||<width=600px> '''취항지''' || || [[유니항공]] || B7 ||[[화롄 공항|화롄]], [[타이둥]], [[핑둥|헝춘]], [[진먼]], [[펑후|펑후(마궁)]], [[롄장|난간(마쭈)]], [[롄장|베이간(마쭈)]]|| || [[만다린항공]] || AE ||[[타이둥]], [[진먼]], [[펑후|펑후(마궁)]]|| == 연계교통 == 대중교통으로는 [[타이베이 첩운 원후선]] [[쑹산공항역]]을 이용할 수 있고, 쑹산공항과 [[타이완 타오위안 국제공항]]을 잇는 셔틀버스가 운행한다. 가격은 NT$120(우리돈으로 약 4,500원) 타이베이역으로 가는 시내버스도 운행한다.(262번) 요금은 15위안. 참고로 이 노선은 타이베이역 방면에서 오는 버스는 공항을 경유하지 않는다. Chang Gung Memorial Hospital에서 하차하여 걸어가거나 275번 등 쑹산공항 종착 버스로 환승할 수 있다. 다만 시간이 급하지 않다면, 짐이나 비용을 생각한다면 내려서 걷거나 환승하느니(타이베이 시내버스는 무료환승이 아니다) 아예 회차지점까지 갔다가 다시 타이베이역으로 돌아갈 때 내리는 것도 추천한다. 한국의 [[김포선]]처럼 여기도 [[쑹산역]]과 연결되는 [[http://zh.wikipedia.org/wiki/松山飛機場線|쑹산공항선(松山機場線)]]이 있었다고 한다. 한국보다 약간 앞선 1976년에 폐선. ~~이쪽도 화물열차 노선이라서 정말 김포국제공항과 닮았다.~~ == 관련 문서 == * [[세계의 공항 목록]] [[분류:중화민국의 공항]]