[[분류:일본의 철도역]][[분류:1903년 개업한 철도역]][[분류:츄오 본선]][[분류:미노부선]] ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(甲, ruby=こう)][ruby(府, ruby=ふ)][ruby(駅, ruby=えき)]}}} || {{{+1 Kōfu Station}}} || ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#008900> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[JR 히가시니혼|[[파일:jr_higa.png|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 히가시니혼|{{{#fff JR 히가시니혼}}}]] [[대도시근교구간#s-4.1|[[파일:jr_kin.png|width=20]]]][br] '''{{{#fff {{{+2 코후역}}}}}}'''|| ||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[타치카와역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">타치카와 방면</div>}}}}}}]][[사카오리역|사카오리]][br]← 2.9 km ||<width=120px><bgcolor=#0074bf> [[츄오 본선|[[파일:JR-CO.png|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">츄오 본선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(CO 43)</div>}}}}}} ||<width=120px> [[시오지리역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">시오지리 방면</div>}}}}}}]][[류오역|류　오]][br]4.5 km → || ||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[후지역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">후지 방면</div>}}}}}}]][[카넨테역|카넨테]][br]← 1.2 km ||<width=120px><bgcolor=#804d83> [[미노부선|[[파일:JRTK-CC.png|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">미노부선</div>}}}}}}]] ||<width=120px> {{{#gray 시종착}}} || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=甲府駅, 너비=100%, 높이=300px)]|| ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 甲府[br](こうふ) || || 영어 ||<-2> Kōfu || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[야마나시현]] [[고후시]] 마루노우치1초메 1-8[br]山梨県甲府市丸の内一丁目1-8 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' || ||<bgcolor=#0074bf> [[츄오 본선|{{{#ffffff 츄오 본선}}}]] ||<-2><|2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|width=180]]]] || ||<bgcolor=#804d83> [[미노부선|{{{#ffffff 미노부선}}}]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<-3> 1903년 6월 11일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' || ||<width=120px><colbgcolor=#ffffff,#191919> [[도쿄역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">도쿄 방면</div>}}}}}}]][[사카오리역|사카오리]][br]← 2.9 km ||<width=120px> '''[[츄오 본선]]'''[br]코　후 ||<width=120px><colbgcolor=#ffffff,#191919> [[나고야역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">나고야 방면</div>}}}}}}]][[류오역|류　오]][br]4.5 km → || ||<width=120px> [[후지역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">후지 방면</div>}}}}}}]][[카넨테역|카넨테]][br]← 1.2 km ||<width=120px> '''[[미노부선]]'''[br]코　후 ||<width=120px> {{{#gray 시종착}}} || ||[[파일:코후역.jpg|width=100%]]|| [목차] == 개요 == 일본 [[야마나시현]] [[고후시]]에 위치한 [[JR 히가시니혼]]의 역이다. [[츄오 본선]]이 운행하며, [[JR 도카이]]의 [[미노부선]]도 이 역에 들어온다. 따라서 양사의 경계역이며 관리는 JR 히가시니혼에서 한다. [[사카오리역]]을 관리하는 직영역이기도 하다. 특급 [[아즈사(열차)|아즈사]]와 [[카이지(열차)|카이지]][* 일부열차는 [[류오역]]까지 연장운행.]의 정차역이며, [[후지카와(열차)|후지카와]]의 시종착역이기도 하다. == 역사 == 츄오 혼선은 시가 중심지를 동쪽으로 통과하지만, 이 역이 입지한 마루노우치1초메는 고후 성 안에 있는 호 방벽 주위로 둘러쳐저 있다. 지금의 역사는 성 구역 북쪽에 있는 청정수 유곽에 해당되며 유곽 쪽에는 망루와 서원, 성 문 출입구 등의 시설이 있었다. 저택 유곽 및 본채가 있는 남쪽과 청정수 유곽이 있는 동서 및 북쪽은 성 안에 호가 둘러쳐져 있고 북쪽으로는 두번째 수로에서 둘러쳐진 무사 가문의 집으로 통하는 야마노테몬이 있다. 그러나 메이지 시대에 들어서 고후 성은 황폐화되었고 두번째 수로의 매립으로 무사의 집은 불하되어 관공서로 개발되면서 지금의 이 역이 개업되었다. == 역 주변 == === 남쪽 출구 === [[다케다 신겐]]의 동상을 좌우로 보는 역전광장이 있으며 버스 및 택시용 정류장으로 되어 있다. 또 광장에서 남쪽으로 헤이와도리가 뻗어져 있으며 상업 시설이나 금융 기관 등이 한 줄로 이어져 있다. 전후에는 남쪽 출구 역 앞 광장 중심부에 분수대, 다케다 신겐 동상, 보석을 배합한 기념비가 세워져 있으며 이 밖에도 유적지인 고후 성과 일본에서 4번째로 개장한 고후시 유키 공원 부속동물원이, 공공기관은 야마나시현청과 고후시청 등이, 상업 시설로는 토요코인과 오카지마 백화점 등이 있다. === 북쪽 출구 === 새로운 역사가 착공한 뒤, 계단 및 휠체어 용 경사면이 있었지만 재개발과 관련되어 2008년 7월부터 개수 공사가 진행되어 2010년 8월 4일에 완성되었다. 그로 인해 엘리베이터와 에스컬레이터 외에 역 구내에 대합실 광장을 만들고, 수정으로 만들어진 크리스탈 어스라고 불리는 공 모양의 기념비와 수정 모양의 세공 등이 전시되어 있다. 또 페데스트리언 덱[* Pedestrian deck. 광장과 횡단용 육교를 갖추고 건물과의 접촉으로 건설된 보행자용 연락교이다.]이 설치되면서 아다고마치시모죠선[* 甲府市道愛宕町下条線. 고후시 아다고마치에서 가이시 나카시모죠를 연결하는 도로이다.]을 넘어가기 위해 한번 내려가서 다시 육교를 지나가거나 횡단보도를 건너야 시간을 절약할 수 있게 되었다. 북쪽 출구를 빠져 나오면 유적지인 다케다 신사가 있다. == 역 구조 및 승강장 == 지상역이며 총 2면 5선이다. 남쪽 출구에 접한 단식 승강장 1면 1선, 북쪽에 섬식 승강장 1면 2선, 남쪽 출구 쪽에서 1, 2, 3번선 순이다. 미노부선은 단식 승강장이기 때문에 그 중 츄오 본선 승강장 1번선 가까운 쪽이 5번선이고 남쪽 출구에 가까운 쪽이 4번선이다. ||<-10> ↑ [[류오역|류오]] || ||<-4><bgcolor=#0074bf> {{{#white 1}}} ||<|2> ㅣ ||<|2> ㅣ ||<|2> ㅣ ||<|2><bgcolor=#0074bf> {{{#white 2}}} ||<|2><bgcolor=#0074bf> {{{#white 3}}} ||<|2> ㅣ || || ㅣ ||<bgcolor=#804d83> {{{#white 4}}} ||<bgcolor=#804d83> {{{#white 5}}} || ㅣ || ||<-4> ↓ [[카넨테역|카넨테]] ||<-6> [[사카오리역|사카오리]] ↓ || ||<bgcolor=#0074bf> {{{#ffffff 1}}} ||<|2>[[파일:JR-CO.png|width=17]] [[츄오 본선]]|| 하행 ||[[코부치자와역|코부치자와]] · [[시오지리역|시오지리]] · [[마츠모토역|마츠모토]] · [[나가노역|나가노]] 방면|| ||<bgcolor=#0074bf> {{{#ffffff 2·3}}} || 상행 ||[[오츠키역|오츠키]] · [[하치오지역|하치오지]] · [[신주쿠역|신주쿠]] · [[도쿄역|도쿄]] 방면|| ||<bgcolor=#804d83> {{{#ffffff 4·5}}} ||[[파일:JRTK-CC.png|width=17]] [[미노부선]] || ||[[미노부역|미노부]] · [[후지역|후지]] 방면|| == 완급결합 == '''미노부선''' ||<-3><tablealign=center><tablewidth=550px> [[파일:JRTK-CC.png|width=17]] [[미노부선]] || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[시즈오카역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">시즈오카 방면</div>}}}}}}]][[미나미코후역|미나미코후]][br]← 4.4 km ||<width=120px><bgcolor=#804d83> [include(틀:네모틀, 내용=特急)][br][[후지카와(열차)|{{{-2 {{{#ffffff 후지카와[br]ふじかわ}}}}}}]] ||<|2><width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#gray 시종착}}} || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[후지역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">후지 방면</div>}}}}}}]][[카넨테역|카넨테]][br]← 1.2 km ||<width=120px><bgcolor=#808080> [include(틀:네모틀, 내용=普通)][br]{{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}} || == 일평균 승차량 == ||<-10><bgcolor=#008900> [[JR 히가시니혼|{{{#ffffff JR 히가시니혼}}}]] || ||<-10><bgcolor=#f77321> [[JR 도카이|{{{#ffffff JR 도카이}}}]] || ||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년|| ||'''16,910명'''||16,291명||15,303명||14,976명||14,717명||14,585명||14,425명||14,496명||14,239명||13,897명|| ||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년|| ||13,869명||13,608명||14,277명||14,556명||14,355명||14,683명||14,797명||15,090명||'''15,165명'''||14,246명||