[include(틀:간토의 대중교통)] [include(틀:다른 뜻1, other1=쵸시전기철도에서 운영하고 있는 노선, rd1=쵸시 전기철도선)] ||<-2><tablealign=right><tablewidth=360><tablebordercolor=#b00000><tablebgcolor=#ffffff,#000000><colbgcolor=#b00000> {{{#white {{{+1 '''銚子電気鉄道株式会社'''}}}[br]Chōshi Electric Railway Co., Ltd. / 쵸시 전기철도 주식회사}}} || ||<-2><bgcolor=#fff> [[파일:Choshiden_logo.png|width=250]] || ||<colcolor=#fff> '''종류''' ||[[주식회사]] || || '''시장 정보''' ||비상장 || || '''약칭''' ||쵸시 전철, CDK, 쵸덴 || || '''운행지역''' ||일본 [[치바현]]|| || '''보유선로''' ||6.4 km|| || '''본사 소재지''' ||[[치바현]] 쵸시시 아라오이쵸 2쵸메 297번지[br](千葉県銚子市新生町2丁目297番地)|| || '''설립년일''' ||[[1922년]] [[10월 10일]]|| || '''업종''' ||육운업, '''요식업'''|| || '''법인번호''' ||[[https://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=5040001062287|5040001062287]]|| || '''사업영역''' ||철도사업, 식품제조 판매 사업 외 || || '''대표''' ||사장 타케모토 카츠노리(竹本勝紀)|| || '''자본금''' ||6910만 엔 (2018년 3월 기준) || || '''주식 총수''' ||24만 주 || || '''매출''' ||4억 9198만 2000엔 (2018년 3월 기준) || || '''영업이익''' ||5627만 엔 (2018년 3월 기준) || || '''순이익''' ||3482만 9000엔 (2018년 3월 기준) || || '''순자산''' ||9685만 3000엔 (2018년 3월 기준) || || '''총자산''' ||5억 4308만 6000엔 (2018년 3월 기준) || || '''종업원 수''' ||24명 || || '''결산기''' ||[[3월 31일]]|| || '''주요 주주''' ||타케모토 카츠노리 10.58%[br]후지모토 노부오 8.33%[br]와타야 이와오 6.58%[br]코하라 켄지 4.08%[br]마츠오카 아키오 3.26%|| || '''홈페이지''' ||[[http://www.choshi-dentetsu.jp/]]|| || '''SNS''' ||[[https://www.facebook.com/choshidentetsu|[[파일:페이스북 아이콘.svg|width=25]]]] [[https://www.youtube.com/channel/UC1KLrK4CUBDw5QkeDoMcLlQ|[[파일:유튜브 아이콘.svg|width=25]]]] || ||<tablebordercolor=#b00000><tablebgcolor=#ffffff> [[파일:external/1f0b6876b390e4c33dd43bd4419f3d1da867417d6daa1a827a13147b15ec0356.jpg|width=100%]] || ||<bgcolor=#b00000> {{{#ffffff '''[[나카노쵸역|{{{#fff 나카노쵸역}}}]]과 본사'''}}} || || [[파일:external/www.choshi-dentetsu.jp/br05.jpg|width=100%]] || ||<bgcolor=#b00000> {{{#ffffff '''3000형'''}}} || [목차] == 개요 == ||[youtube(BugS2_PMt2c)]||[youtube(-Zi-FfLgu3s)]|| || 공식 유튜브 채널 || [[YTN]] 취재 뉴스 || [[치바]]현 동쪽 끝의 [[조시시]](쵸시)에 있는 아주 작은 철도회사이자 '''식품기업'''이다. 어느 정도로 작냐면 종업원은 24명[* 2020년 기준]이 전부이며 사원 이동이 거의 없다 보니 쵸시 전철을 취재한 '모두의 철도' 18화 쵸시 전기철도 편에서 같은 사람이 중복해서 나오기도 한다. 시골 마을만 지나는 6.4 km짜리 노선 하나가 달랑 전부...한국의 웬만한 [[마을버스]] 노선보다도 짧은 거리이다. 치바현이라면 [[일본 수도권]]의 이미지가 크지만 외곽으로 가면 깡촌이 많다. 회사는 1922년 설립되었으나. 전신인 쵸시 유람철도가 1913년에 개업해 1917년에 문을 닫았고, 이 회사의 관계자들이 5년만에 다시 모여 만든 것이 지금의 쵸시 전기철도이다. 당연히 철도사업으로는 적자를 면치 못해 1975년부터 국가에서 보조금을 지급받는다. [[전병]], [[붕어빵]], [[도시락]] 그리고 각종 굿즈상품 판매가 수익의 80% 이상을 차지하는데, 이러한 노력으로 겨우겨우 흑자를 낸다.[* 국토교통성에서 2018년 발행된 '철도 통계 연보'참고 [[https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk2_000050.html]]] 명칭은 보통 쵸시전철(銚子電鉄)이나 CDK로 불린다. 국내에서는 전병기업이라고 불리기도 한다. == 특징 == 여타 일본의 [[지방(지리)|지방]] 소형 사철과 마찬가지로 쇠락 중인데, 결정타로 [[사장]]이 공금을 [[횡령]]해 구속된 뒤 그나마 지원받던 지원금마저 끊기게 되었다. 급기야 법정 차량 검사를 할 수 없는 지경에까지 이르자 [[2006년]] [[11월 15일]]에 홈페이지에 '''"전철 수리대금을 벌어야 합니다"''' 라는 공지를 올리고 역무원들이 지역명물 '''[[간장]] [[센베이]][* 짭잘한 쌀과자 맛이 난다. 매일 오전 10시쯤부터 [[이누보역]]에서 만들어 판다. 700엔짜리 1일 승차권을 사면 하나 얻어먹을 수 있다.](...)을 구워 팔기에 이르렀는데''', 이것이 [[2ch]] 철도판 등에서 큰 반향을 얻어 차량 수리대금을 겨우 마련할 수 있었다. 또한 말도 안 되게 노후한 설비들이 당국의 지적을 받아서 개선을 해야 하는 상황에 이르렀는데, 역시 전병 팔아 유지하는 회사로서는 엄두를 낼 수 없는 상황이었지만 2ch를 중심으로 한 서포터들의 모금으로 설비를 개선할 수 있었다. 그 외에도 차내에서 [[붕어빵]][* '에키벤:철도 도시락 여행기'에서는 잉어빵이라고 한다.]을 주문하면 다음역에서 구워 차내로 건네주는 등 부대사업에 애쓴 결과 지금은 식품업에서의 매출이 철도사업의 매출의 두 배를 넘는다.(...) 이에 [[일본철도갤]]에서 붙인 이 회사의 별명은 전병기업.[* [[전범기업]]과 발음이 비슷한 것을 이용한 말장난. 한국식으로 말하자면 '[[풀빵]]기업'과 비슷하다.] 빈궁한 회사 사정에 어울리지 않게 상당수 역들을 고풍스런 유럽풍으로 꾸몄는데, [[횡령]]으로 잡혀간 전 사장의 본업이 건설업이라 자기 회사의 일감을 늘이기 위해서였다. 하지만 돈이 없기에 그 후의 관리 상태는 처참한 수준. 이 회사가 어느 정도로 [[빈곤]]한지 데하701의 경우 [[1928년]](!)에 제작된 차량을 [[2010년]]까지 썼을 정도이다.[* 현재 그 차량은 이스미 폿포의 언덕(いすみポッポの丘)에 보존(!) 중이다. [[https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=cuhugorola7r&logNo=220348904941&proxyReferer=https%3A%2F%2Fm.search.naver.com%2Fsearch.naver%3Fsm%3Dmtb_hty.top%26where%3Dm_image%26query%3D%25EC%25A1%25B0%25EC%258B%259C%2B%25EC%25A0%2584%25EA%25B8%25B0%25EC%25B2%25A0%25EB%258F%2584%26oquery%3D%25EC%25B4%2588%25EC%258B%259C%2B%25EC%25A0%2584%25EA%25B8%25B0%25EC%25B2%25A0%25EB%258F%2584%26tqi%3DTA7Q%252FlpySCossaJGouVssssssFs-482000%26tab%3D|참조]] 링크에서 나오는 빨강-갈색 도색을 하고 701이라는 글자가 씐 차량이 바로 그 차량이다] 그 외에도 거의 모든 차량이 다른 회사에서 버리는 차량을 주섬주섬 주워온 것이라서 가히 [[일본 철도]]의 살아있는 화석이라 할 만하다. 심지어 '''다른 회사에서 [[중고]]로 들여와 쓰던 것을 또 [[중고]]로 사와 굴리기도 한다.''' 그래서 옛날 [[도쿄메트로 긴자선]]에서 쓰다 퇴역시킨 [[영단 2000형 전동차]]도 돌아다니다 현재는 보존 중이다. 심지어 [[2014년]] [[1월]]에 있었던 탈선사고로 차량 수리를 해야 하는데, [[2014년]] [[11월]]까지도 '''보수비용이 없어서 전전긍긍하던 차에''' [[https://readyfor.jp/projects/CHOSHO-CHODEN|현립 쵸시상고(県立銚子商業高校) 고교생들]]과 지역 상가 등을 중심으로 약 300만 엔이라는 거금을 목표로 모금운동[[http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140918-00010000-chibatopi-l12|#]]을 벌였는데, '''목표액을 무려 184만 엔이나 초과한 484만 엔, 한화로 약 5000만 원을 모아'''(!) [[11월 25일]] 회사 측에 전달했다는 훈훈한 이야기가 있다. [[http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141126-00000028-asahi-soci|#]][* 여담이지만 이해 [[10월]]에는 사이트도 [[https://web.archive.org/web/20141023083509/https://www.choshi-dentetsu.jp/|새롭게 리뉴얼]] 하였는데, [[https://web.archive.org/web/20140920193204/https://www.choshi-dentetsu.jp/|리뉴얼 전의 사이트]]와 비교하면 정말 많이 바뀌었다.(...)] 게다가 [[테츠코의 여행]] 작가와 편집진도 이를 안타깝게 여겼는지, 작중 주인공인 [[요코미 히로히코]]마저도 이젠 지겹다고 할 정도로 수차례 찾아와 소개할 정도로 밀어주고 있다. 이에 쵸시 측도 차량 하나를 통째로 테츠코 광고로 채워 화답하기도 했다. 또 키쿠치 나오에는 이 때의 방문을 인연으로 차량 디자인을 맡기도 했다. 사실 이러한 사실들이 세간에 알려지자 사람들에게 주목받기 시작하였고, 현재는 쵸시시의 명물로까지 지정되었다. 쵸시시 홍보포스터에도 등장할 정도가 되었는데, 빈곤이 유명세를 끌어온 꽤나 특수한 케이스라고 할 수 있다. --유명은 한데 아직도 돈이 없다...-- 2020년을 강타한 코로나19의 영향으로 관광객이 격감하여 1일 운임 수입이 4480엔을 기록한데다 부채가 5억엔에 달하기 때문에 폐선 위기에 놓여있다. 회사를 살리기 위해 유튜브를 열고 철로를 구성하는 자갈을 팔고 있다. 2021년부터는 [[https://m.dcinside.com/board/jr/49272?page=2|개 사료, 말고기 사료도 팔고 있다.]] == 사업 == === 식품 제조 및 판매 사업 === 쵸시 전기철도의 수익의 70% 이상은 식품 판매로부터 들어오기에 동네 주민들로 구성된 직원들이 매일 지역 명물인 [[전병]]과 [[붕어빵]] 그리고 '서바이벌 도시락'이라는 [[도시락]]을 만들어 판다. 지역 특산물인 고등어를 올린 [[도시락]]으로 '철도 회사의 생존을 위한 도시락'이라고 대놓고 홍보한다. 도시락과 붕어빵을 제외하고는 인터넷이나 대형마트 등지에서 쉽게 구입할 수 있다. 전병은 일본의 국제공항 [[면세점]]에서도 판매한다. 2006년 회사의 부도를 막기 위해서 어쩔수 없이 시작한 전병사업이 의외로 인기를 얻고 수익증가가 되자 2014년 인근에 '촉촉한 전병역'(ぬれ煎餅駅)이라는 전병 공장을 건설하면서 전문적으로 제작 및 판매를 시작했다. 그러나 수익의 70% 이상을 차지하는 전병판매만으로는 철도사업이 여전히 어렵자 새로운 전략을 만들었는데 바로 '''마즈이봉'''(まずい棒)[* [[우마이봉]]의 패러디. 마즈이는 맛없다는 뜻도 있지만 상황이 안 좋다는 뜻도 있어 패러디와 동시에 회사 사정이 안 좋아서 판다는 중의적 표현이다.] 을 판매하기로 결정. 2018년 8월 3일부터 판매가 시작되었고 가격은 15개가 한세트로 600엔! 2019년부터는 '슈퍼 마즈이봉'이라는 새로운 제품[* 슈퍼 마즈이봉은 맛 없는 것처럼 보이기 위해 곰팡이 무늬를 재현해 과자 겉면에 새겼으나, 인체에 무해하며 숯불에 구운 닭고기 맛이라고 한다.]을 출시하여 1년 만에 100만 개 이상을 판매했다. 사실 대부분 매출이 식품 사업에서 나오기 때문에 어찌 보면 당연한 수순이다. 애견 식품 업계에도 진출했다. === 철도 여객 운송 사업 === ==== 노선 ==== [include(틀:다른 뜻1, other1=쵸시전기철도에서 운영하고 있는 노선, rd1=쵸시 전기철도선)] [[쵸시 전기철도선]]이라는 [[쵸시역]]에서 [[토카와역(치바)|토카와역]]까지 약 6.4 km 남짓한 짧은 노선을 운영한다. ==== 차량 ==== 전차 6대와 전기 기관차 1대를 보유하고 있는데, 특이하게도 모든 차량의 도색이 다 다르다. || [[파일:external/www.choshi-dentetsu.jp/br05.jpg|width=300]] || 2015년 9월, 저 멀리 남쪽 시코쿠의 [[이요 철도]][* 시코쿠에서는 나름대로 대기업 대접을 받는 곳이다. 그래봐야 중소 사철이지만.]에서 쓰던 구형 전동차를 '''신차랍시고(...)''' 3량을 양도받았다. 원래 이 전동차는 이요 철도에서 쓰이기 전엔 케이오선에서 굴러다니던 [[케이오 5000계 전동차]] 중 3량으로[* 이게 얼마나 오래됐냐면 [[케이오 전철]]의 박물관인 케이오 레일 랜드에 가면 전시 중이다.[[https://railway-models.net/201512/1136/|#]]~~박물관에 전시될 유물을 직접 타볼 수 있다~~], 1989년에 케이오선에서 은퇴하고 이요 철도로 양도되면서 이요 철도 700계 전동차로 개번되어 지금까지 사용한 것이다.[* 이 계열은 케이오선의 마지막 조괘식 구동방식 차량이라고 한다.] 이를 양도받은 쵸시덴에서는 '''왕년의 명차'''를 도입했다고 차량 전면부에 대문짝하게 써넣고 기념 승차권까지 팔아가면서 먹고 살 돈을 벌기에 바쁘다.(...) [[http://sinanesakikikannku.blog57.fc2.com/blog-entry-7025.html|블로그 #1]] [[http://blogs.yahoo.co.jp/r_gicchan_renshu/17958078.html|블로그 #2]] 이 차 말고 다른 차는 케이오(당시에는 케이오 테이토京王帝都 전철) 2050계 전동차[* 이 차량 또한 케이오 레일 랜드에 전시되어 있다..[[https://railway-models.net/201512/1136/|#]]]로 다니다가, 이요 철도 800계 전동차로 개번되어 굴러다녔다. 근데 '''제조된 해가 [[쇼와]] 37년, [[1962년]]이다'''...[* 그나마 이건 쵸시 전기철도 최초의 냉방차라는 타이틀이라도 있긴 하다만 [[아셀라 익스프레스|변전소 용량 문제로]] [[설렁탕을 사왔는데 왜 먹지를 못해|쵸시역과 토카와역에서만 냉방이 된다.]](……)]~~가만, 1964년에 처음 나온 [[신칸센 0계 전동차]]는 어디 갔지?~~[* 2008년 12월에 운행 종료됨. 어차피 [[궤간]]이 안 맞아서 --들어오고 싶어도(...)-- 들어올 수 없다. --[[미니 신칸센|얘는?]]-- ] ~~본격 [[철도박물관(일본)|철도박물관]] 체험 코너~~ --동년에 제작된 [[난카이 6000계 전동차|이거]]는 지금도 잘다닌다..-- || [[파일:external/www.choshi-dentetsu.jp/%E3%83%87%E3%82%AD3-2013.jpg|width=300]] || 참으로 귀엽고 작은 [[전기 기관차]]지만, 현재도 [[https://www.youtube.com/watch?v=QEHxbMJSuX0|입환용으로 움직이기는 하는(…)]][* [[https://youtu.be/hlAyei-OUwI|지금은 안 되는듯 하다.]]] 쵸시 전기철도의 마스코트 같은 존재. 형식명은 デキ3(데키3)이며 [[1922년]] 제작, [[1941년]] 입선. 이전에는 [[우베시]] 오키노야마(沖ノ山)탄광에서 일하다가 [[오노다선|우베 전기철도]]를 거쳐 여기로 오면서 데키3이라는 형식이 붙었다. 현역운전 자체는 [[1984년]]에 화물 운행[* 주로 야마사간장(ヤマサ醤油) 공장에 소금 등의 원료를 날랐다.]이 종료되면서 은퇴했다. [youtube(VcKhJSBUCfs)] [[할로윈]]을 맞아 차량의 일부를 개조하여 '요괴열차(お化け電車)'라는 어트랙션 테마열차로 운행한 적이 있다. 실제 운영중인 철도를 어트랙션의 일부로 운영한 사례는 일본 전국을 통틀어서 쵸시 전기철도가 최초라고 하며, 아이디어가 좋아서 코스프레 열차, 레슬링 열차 등 다양한 열차를 운행 중이다. 이후 [[오사카메트로 센니치마에선]] [[노다한신역]]에서도 [[https://www.youtube.com/watch?v=iqNIlssiZFU|비슷한 이벤트가 열렸다.]] === 미디어 및 상품 판매 사업 === [youtube(uc3-wk1_QiQ)] 영화 제작에 사활을 걸고 있다. 2017년에 개봉한 '토모히비 죠시전철 6.4km의 기적'이라는 영화이다. 2020년에는 [[카메라를 멈추면 안 돼!]]를 패러디한 초C급[* 언어유희이다. 쵸시와 초C의 발음이 비슷하기 때문이다.] 공포 영화 ‘전차를 멈추면 안 돼’를 선보였다. 이 영화를 만들게 된 배경이 참으로 안습하다. 차량운행에 필요한 변전소가 너무 심하게 노후화되어 고장날 판이라 수리해야 하는데, 여기에 들어가는 비용이 무려 '''2억 엔'''이나 된다고 한다. 그래서 변전소 수리비용을 벌기 위해 이 영화를 제작하고 있다고 직접 언급했다. [[https://youtu.be/vW-Y7socNe8]] [youtube(gOPGYuDTy4s)] [[선로]]에 쓰던 '''도상[[자갈]]'''을 판매한다고 한다. ==== 유튜브 채널 ==== 회사의 공식 유튜브로 시작되었으나, 지금은 회사 사정으로 인해 또 하나의 사업이 되었다. [[Official銚電 ism]] 문서 참조. == 기타 == * [[네가 모르는 이야기]](君の知らない物語) 뮤직비디오에서 계속 등장한다. 이 철도 주변이 배경이 되는 듯. * [[고독한 미식가]] 시즌2 7편에서 주인공 고로상이 전차 안에서 졸다가 종점에서 내리는 에피소드에서 등장한다. * [[쏘아올린 불꽃, 밑에서 볼까? 옆에서 볼까?(2017)|쏘아올린 불꽃, 밑에서볼까? 옆에서볼까?]]에도 등장한다! 열차와 역이 꽤나 사실적으로 묘사되었다. * 2017년 1월부터는 연선 주민들을 상대로 쇼핑한 물품들을 배송하는 서비스도 실시 중이다. * 2018년 11월 23일부터 안내방송 및 모니터 표시가 개정되었다. * 2020년에 코로나19 사태가 일본 내 급격히 퍼지자 계획 운휴를 하였다.[* 운행횟수가 일부 감축된다] * 이 영향으로 승객이 무려 '''99%'''(!)나 감소했다고 [[카더라]]. * 2020년 8월 31일 KBS 월드뉴스에 소개되었다. [[http://mn.kbs.co.kr/mobile/news/view.do?ncd=4528624|#]] * 회사 인력도 부족하다보니 대표가 기관사(...)를 겸임하고 있다. * 2021년 2월 9일 이누보역의 사무실에 도둑이 들어 현금 '''2400엔'''(...)과 일부 물품이 도난당했다고 한다. 역무원이 퇴근하여 아무도 없는 야간에도 화장실을 이용할 수 있게끔 역사를 개방해 놓고 있었는데, 이 선의가 도리어 화근이 된 것. [[https://twitter.com/choden_inubou/status/1359390811746492418]] == [[철도무스메]] == [[파일:external/tetsudou-musume.net/tsukushi2.jpg]] 이름: 토카와 츠쿠시 (外川つくし) 소속: 쵸시 전기철도 / 역무계 게임판 성우는 [[아케사카 사토미]], 실사 드라마 배우는 토노오카 에리카(당시 [[아이돌링!!!]] 멤버). * [[얼굴]]은 항상 미소를 짓고 있다. --얘가 웃는게 웃는게 아니야...-- * 좋아하는 음식은 [[간장]][[센베이]]와 [[붕어빵]]. 특히 DS판에서도 [[간장]]전병을 만들어 파는 [[안습]]한 모습을 보여준다. * [[토카와역(치바)|토카와역]]과 미오츠쿠시호에서 이름을 따왔다. * [youtube(vVoRNufV_L0)] 철도무스메 실사판 드라마에서도 등장했다.(7/8화) [[분류:일본의 철도 운영 주체]][[분류:일본의 식품 회사]][[분류:1922년 기업]]