[include(틀:회원수정)] [include(틀:수도권 전철 차량사업소)] {{{+1 天旺車輛社業所 / Cheonwang Train Depot}}} ||<tablealign=center><width=400> [[파일:천왕차량사업소.jpg|width=100%]] ||<width=400> [[파일:천왕차량사업소_1.jpg|width=100%]] || || 천왕기지 전경 || 천왕차량기지 검수동의 모습 || [[파일:천왕기.png|width=1000]] 천왕기지 구내배선도. [목차] == 개요 == [[서울교통공사]]의 [[차량사업소]]. [[서울특별시]] [[구로구]] 광남로 54 ([[오류동(구로구)|천왕동]][* [[오류동(구로구)|천왕동]] 70-1])에 위치하고 있다. 사업소 부지는 [[경기도]] [[광명시]] 옥길동과도 걸쳐 있다. == 상세 == [[서울 지하철 7호선]]을 운행하는 [[서울교통공사 7000호대 전동차]] 2차 도입분 중 735[* 735편성은 도봉차량소속이었으나, 6호선 이적차들로 인해 임시로 천왕소속으로 변경되었다.]~763편성과 SR시리즈 전차량이 이 차량사업소에 배속되어 있다. [[도봉산역]] 방향에서 하행 열차가 이 차량사업소로 들어올 때는 [[광명사거리역]]에서 [[천왕역]]으로 들어가기 전에 있는 인입선로를 타고 기지로 입고한다. 반대로 [[부평구청역]] 쪽에서 올 때는 천왕역을 거쳐서 연결선로로 들어간다. 경검수만 할 수 있기 때문에, 중검수는 [[장암역]] 옆에 있는 [[도봉차량사업소]]에 가서 받는다. 입출고 열번은 1900번대를 사용하며, 광명사거리역까지 출고하는 차량은 2902번을 사용한다. 7호선 개통 초기에는 [[장암역]]-[[건대입구역]] 구간만 개통되어 있었고, 2000년 2월 말 [[온수역]]-[[신풍역]] 구간 개통에 맞추어 이 사업소를 건설하고 2차분 전동차 중 상기한 일부 편성을 집어넣게 된다. 문제는 신풍역~건대입구역 구간이 완공되지 않은 상태였으므로[* 2000년 8월 1일이 되어서야 개통되었다.] 기존의 도봉산역 연결선을 이용하는 반입방식을 이용할 수 없는 상황이었다. 가장 비용이 적은 방식으로 낙점된게 바로 [[경기화학선]] ~ 천왕차량사업소 반입 선로 부설이었는데, [[현대로템|로템]] 공장 ~ [[경부선]] ~ [[구로삼각선]] ~ [[경인선]]을 거쳐 [[오류동역]]까지 온 뒤 이 역에서 분기하는 [[경기화학선]]을 거쳐서 온 것. 유명 철도 동호인 [[한우진]]씨가 [[http://blog.naver.com/ianhan/120001780301|반입 시기에 답사한 내용을 보면 알 수 있다.]] 참고로 위 답사기를 보면 경기화학선에서 반입 선로가 분기되는 지점을 볼 수 있는데, 이 곳은 현재 관광 명소로 유명해진 [[항동철길]]앞이다. 이 곳에 있는 금강수목원아파트가 과거에는 공장이었고, 바로 이 지점에서 분기된 반입선이 경기화학선과 크로스 평면교차해서 천왕차량사업소까지 도로를 타고 부설된 것. [[http://aerogis.seoul.go.kr/app/mainfrm/popup/ViewDetail.do?ids=20000211000_60_5_102459_L3|반입선 공사 당시 모습]] [[http://kko.to/R_eb6OUjH|현재의 모습]] 7호선이 [[석남역]] 및 [[청라국제도시역]]까지 연장되는 것을 대비하여 [[인천교통공사]]에서 7호선 인천 구간 운영권을 가져가는 것을 계획 중에 있는데, 7호선 연장 구간 주변에 새로운 인천교통공사 차량분을 유치할 차량기지를 두기 힘들고 연장 대비 차량 편성분이 많지 않기 때문에[* 석남동 및 청라까지 연장 시 9~11편성(석남 연장 2편성, 청라 연장 7~9편성)이 추가로 반영될 예정이라고 한다.] 전량 천왕기지에 위탁관리할 예정이 있다고 한다.[* 중검수는 현재대로 [[도봉차량사업소]]에서 하고 현재 [[한국철도공사 3000호대 전동차]]가 [[지축차량사업소]]에 위탁관리하는 것과 같다.] == 관련 문서 == * [[차량사업소]] [[분류:대한민국의 차량사업소]][[분류:서울 지하철 7호선]]