[include(틀:다른 뜻1, other1=경상남도의 도시철도망, rd1=경상남도 도시철도)] [include(틀:다른 뜻1, other1=동남권의 광역전철망, rd1=동남권 광역전철)] [[파일:창원 도시철도.jpg]] [목차] == 개요 == 2021년 1월 26일, 창원시는 특례시 승격에 맞춰 이전에 백지화되었던 창원 도시철도 건설을 다시 추진함을 밝혔다. 이에 따라 창원시는 세 개의 도시철도 노선을 [[경상남도 도시철도]]망 구축계획에 반영해줄 것을 경상남도에 요청했다.[[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0012163556|#]] 창원 도시철도에는 모두 [[수소전기트램]]을 투입할 예정이다. 참고로 기존에 건설이 확정된 육호광장~가음정사거리 구간의 [[창원 BRT]]는 [[노면전차]](트램)로 전환을 염두에 두고 건설하기로 하였다. 단기적으로 BRT를 구축하고, 중장기적으로 도시철도를 도입해 친환경 교통수단을 활성화하여 철도는 간선역할, 시내버스는 지선역할을 하도록 하겠다는 계획이다. 창원시는 도시철도 세 개 노선의 사업비로 1조 900억 원을 추산하고 있다. 노선을 보면 알 수 있듯이 [[울산 도시철도]]와 매우 비슷하게 생겼다. 창원과 울산이 쌍둥이 수준으로 닮았듯이 도시철도도 상당히 비슷하다. == 역사 == [include(틀:상세 내용, 문서명=창원 도시철도/역사)] == 추진 중인 노선 == ||<-9><tablealign=center><tablewidth=100%> '''추진 중인 창원 도시철도 노선''' || ||<bgcolor=#dcdcdc> 노선색 ||<bgcolor=#dcdcdc> 운행계통 ||<bgcolor=#dcdcdc> 총 길이 ||<bgcolor=#dcdcdc> 세부 노선명 ||<bgcolor=#dcdcdc> 기점 ||<bgcolor=#dcdcdc> 종점 ||<bgcolor=#dcdcdc> 소유자 ||<bgcolor=#dcdcdc> 운영자 ||<bgcolor=#dcdcdc> 개통예정 || ||<bgcolor=#B90300> {{{#ffffff 빨강}}} || [[창원 도시철도 1호선|1호선]] || 15.6㎞ || [[창원 도시철도 1호선]] || [[마산역]] || [[창원중앙역]] || [[창원시]] || 미정 || 미정 || ||<bgcolor=#0272C6> {{{#ffffff 파랑}}} || [[창원 도시철도 2호선|2호선]] || 20.0㎞ || [[창원 도시철도 2호선]] || [[창원역]] || [[진해역]] || [[창원시]] || 미정 || 미정 || ||<bgcolor=#00B648> {{{#ffffff 초록}}} || [[창원 도시철도 3호선|3호선]] || 32.5㎞ || [[창원 도시철도 3호선]] || 월영광장역(가칭) || 진해구청역(가칭) || [[창원시]] || 미정 || 미정 || 기점과 종점을 보면 도시철도와 광역전철이 운행될 예정인 [[부전-마산 광역철도]] 간의 환승을 염두에 두고 계획되어 있음을 알 수 있다. 참고로 부전-마산 광역철도 및 녹산-진해 광역철도는 경상남도 도시철도망 구축계획의 범위를 넘어서므로 창원 도시철도에는 포함되지 않는다. == 같이 보기 == * [[도시철도]] * [[노면전차]] * [[동남권 광역전철]] * [[부전-마산 광역철도]] * [[녹산-진해 광역철도]] * [[경전선]] * [[부산 도시철도]] * [[울산 도시철도]] * [[진해선]] [[분류:경상남도의 도시철도]][[분류:대한민국의 노면전차]][[분류:창원시의 교통]]