||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#fff><:>[[중국 국철|[[파일:ChinaRailway.png|height=15]]]]{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<tablealign=center><tablewidth=330px><tablebordercolor=#fff><rowbgcolor=#fff><width=100%>{{{#gray {{{+1 '''京沪铁路'''}}}[br]Beijing-Shanghai Railway[br]징후철도}}}||}}}|| ||<-2><bgcolor=#fff><:>[[파일:HXD1D_0123_at_Guangqumen_(20190203101054).jpg|width=100%]] ---- 특급열차|| ||<-2><:>'''노선 정보'''|| ||<bgcolor=white><:>'''분류'''||<bgcolor=white><(>주간선|| ||<bgcolor=white><:>'''기점'''||<bgcolor=white><(>[[베이징역]]|| ||<bgcolor=white><:>'''종점'''||<bgcolor=white><(>[[상하이역]]|| ||<bgcolor=white><:>'''역 수'''||<bgcolor=white><(>89|| ||<bgcolor=white><:>'''개업일'''||<bgcolor=white><(>[[1912년]]|| ||<bgcolor=white><:>'''소유자'''||<bgcolor=white><(>[[중국 공산당|[[파일:chinagov.png|width=250]][br]{{{#DE2910 중국 정부}}}]]|| ||<bgcolor=white><:>'''운영자'''||<bgcolor=white><(>[[중국 국철|[[파일:ChinaRailway.png|width=150]][br]{{{#CC0000 중국 국철}}}]]|| ||<bgcolor=white><:>'''사용차량'''||<bgcolor=white><(>CRH 제외한 모든 일반 열차|| ||<bgcolor=white><:>'''차량기지'''||<bgcolor=white><(>|| ||<-2> '''노선 제원''' || ||<bgcolor=white><:>'''노선연장'''||<bgcolor=white><(>1,463km|| ||<bgcolor=white><:>'''궤간'''||<bgcolor=white><(>1435mm|| ||<bgcolor=white><:>'''선로구성'''||<bgcolor=white><(>복선, 3복선|| ||<bgcolor=white><:>'''사용전류'''||<bgcolor=white><(>교류 25000V 50Hz 가공전차선|| ||<bgcolor=white><:>'''폐색방식'''||<bgcolor=white><(>|| ||<bgcolor=white><:>'''신호장비'''||<bgcolor=white><(>ATS|| ||<bgcolor=white><:>'''최고속도'''||<bgcolor=white><(>160km/h|| [목차] [clearfix] == 개요 == 징후선은 [[중국 국철]]의 [[8종8횡]] 계획의 일환으로 건설된 철도노선이다. 징후선의 '징'은 베이징을, '후'는 상하이를 뜻한다. 중국의 가장 큰 두 도시인 [[베이징]]과 [[상하이]]를 연결한다는점에서 대한민국의 [[경부선]]과같은 의미를 지닌다. 노선의 총길이는 1462 km로 총 세개의 구간으로 나뉘어져있다. 중국의 최중요노선인 만큼 거의 모든 구간이 복선이다. 예외로 제 1구간 베이징-톈진구간은 복선+단선 형식의 3선이다. 더불어 전구간이 25000V 50Hz 가공전차선으로 전철화되어있다. 베이징에서 상하이에 이르기까지 터널을 제외하곤 모두 지상구간이다. 20세기에 개통한 이후로 큰 확장 공사가 없다보니 2000년대에 이르러 노선이 포화상태에 이르렀는데 이를 타개하고자 [[징후고속철도]]가 건설되었다. 베이징과 광저우를 연결하는 [[징광선]]과 더불어 가장 혼잡한 노선인데 국내 열차뿐만아니라 모스크바나 블라디보스토크 평양에서 베이징을 향하는 열차가 모두 이노선을 거쳐 베이징으로 들어가기 때문이다. == 역사 == == 구간 == === 제 1 구간 (베이징-톈진) === 징후선의 첫번째구간은 베이징역과 톈진역을 잇는다. 총 길이는 136 km이며 1912년에 개통하였다. 징후선 1구간은 베이징역과 하얼빈역을 연결하는 [[징하선]]과 많은부분이 중복된다. 노선상에있는 주요역으로는 베이징역, 랑팡역 그리고 톈진 서역 등이있다. === 제 2 구간 (진푸선) === 2 구간은 톈진서역과 난징역을 연결한다. 전체노선의 대부분을 차지하며 총 영업거리는 1014 km이다. 톈진과 난징역이 위치한 푸커우[* 현재 이곳은 난징 북역이 있다.]를 잇는다하여 진푸선이라고 불린다. === 제 3 구간 (후닝선) === 3 구간은 난징역과 종착지인 상하이역을 연결한다. 총 영업거리는 301 km이며 양쯔강 삼각주에 위치한 대도시 대부분을 관통한다. 후닝선의 '후'는 상하이를 뜻하며 '닝'은 난징을 뜻한다하여 후닝선이라고도 불린다. [[중화민국]]이 난징을 수도로 삼던 1927년 부터 1949년까지는 제 3구간에 해당하는 난징-상하이 구간만 징후선이라고 불렸다. 과거에는 진푸선과 후닝선사이에 위치한 양쯔강을 배로 연결했으며 이는 두 구간을 연결하는 난징대교가 개통한 1968년까지 계속되었다. == 역 목록 == 주요 정차역으로는 19개 역이있으며 실제로 정차하는역은 물론 훨씬 많다. ||<|2> 구간 ||<|2> ㎞ |||| 역명 || || 중국어 표준 표기법 || 간체자 || ||<|3> 제 1구간 || ''0''||'''베이징''' ||北京 || || ''73''||북랑팡 ||廊坊北 || || ''136''||서톈진 ||天津西 || ||<|10> 제 2 구간 [br] (진푸선) || ''251''||창저우 ||沧州 || || ''366''||더저우 ||德州 || || ''484''||지난 ||济南 || || ''556''||타이산||泰山 || || ''640''||옌저우||兖州 || || ''735''||서짜오좡 ||西枣庄 || || ''803''||쉬저우 ||徐州 || || ''877''||쑤저우[* Sùzhōu] ||宿州 || || ''968''||벙부 ||蚌埠 || || ''1150''||'''난징''' ||南京 || ||<|6> 제 3 구간[br] (후닝선) || ''1214''||전장 ||镇江 || || ''1286''||창저우 ||常州 || || ''1325''||우시 ||无锡 || || ''1368''||쑤저우[* Sūzhōu] ||苏州 || || ''1402''||쿤산 ||昆山 || || ''1451''||'''상하이''' ||上海 || === 베이징 ~ 톈진시 === || 관할 ||<tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> ㎞ || 역명 || 코드 || 여객 || 등급 || 분기선 || 환승노선 ||<-2> 소재지 || ||<|19> 중[br]국[br]철[br]도[br]베[br]이[br]징[br]그[br]룹 || 0.0 || [[베이징역|베이징]][br](北　京) || 10001 || O || 特 || [[징하철도]][br][[베이징지하직경선]] ||{{{#00529b ●}}} [[베이징 지하철 2호선|베이징 2호선]] ||<|7><-2> [[베이징시]] || || 8.6 || [[베이징난역|베이징난]][br](北京南) || 10010 || O || 特 || [[징후고속철도]][br][[징진도시간철도]] ||{{{#d2a69b ●}}} [[베이징 지하철 14호선|베이징 14호선]][br]{{{#008193 ●}}} [[베이징 지하철 4호선|베이징 4호선]] || || 16 || ~~[[펑타이역|펑타이]]~~[br]~~(丰　台)~~ || 10025 || O || 特 || [[징광철도]][br][[펑사철도]][br][[펑솽철도]][br][[펑광철도]][br][[징광선강고속철도]] || || || 24 || [[황투포역|황투포]][br](黄土坡) || 10034 || X || 四 || 징후징광하행연결선[br]펑시징후하행연결선 || || || 33 || [[황춘역|황　춘]][br](黄　村) || 10037 || O || 二 || [[징주철도]] ||{{{#008193 ●}}} [[베이징 지하철 다싱선|다싱선]] || || 42.1 || [[웨이산좡역|웨이산좡]][br](魏善庄) || 10064 || X || 四 || || || || 50.9 || [[안딩역|안　딩]][br](安　定) || 10067 || X || 四 || || || || 61 || [[완좡역|완　좡]][br](万　庄) || 10070 || X || 四 || || ||<|2> [[허베이성]] ||<|2> [[랑팡시]] || || 73.0 || [[랑팡베이역|랑팡베이]][br](廊坊北) || 10073 || O || 二 || || || || 87.3 || [[뤄파역|뤄　파]][br](落　垡) || 10076 || X || 三 || || ||<|8><-2> [[톈진시]] || || 97.6 || [[더우장좡역|더우장좡]][br](豆张庄) || 10079 || X || 四 || || || || 108.6 || [[양춘역|양　춘]][br](杨　村) || 10082 || O || 四 || || || || 115.9 || [[한거우전역|한거우전]][br](汉沟镇) || 10091 || X || 三 || [[진지철도]] || || || 123.2 || [[베이창역|베이창]][br](北　仓) || 10094 || X || 三 || [[진바철도]][br][[난차오연결선]] || || || 129.0 || [[난창역|난　창]][br](南　仓) || 10100 || X || 特 || [[진산철도]][br][[톈진북순환선]] || || || 136.1 || [[톈진시역|톈진시]][br](天津西) || 16010 || O || 一 || [[진바오철도]][br][[톈진지하직경선]][br][[우진연결선]][br][[징진연결선]] ||{{{#e60000 ●}}} [[톈진 지하철 1호선|톈진 1호선]][br]{{{#green ●}}} [[톈진 지하철 4호선|톈진 4호선]][br]{{{#purple ●}}} [[톈진 지하철 6호선|톈진 6호선]] || [[분류:중국의 철도 노선]][[분류:1912년 개업한 철도 노선]]