[include(틀:해상병기/미국 항공모함의 계보)] [include(틀:현대전/미국 함선)] [[파일:Bow_view_of_USS_Gerald_R._Ford_(CVN-78)_underway_on_8_April_2017.jpg|width=100%]] [[파일:ETmQ4osWsAEX6wt.jpg|width=100%]] [[파일:EYRxZ4-WkAEwPQW.jpg|width=100%]] '''초도함 USS 제럴드 R. 포드, CVN-78''' [목차] == 제원 == ||<-5><bgcolor=#000080><tablewidth=100%> '''{{{+1 {{{#ffffff 제럴드 R. 포드급 항공모함}}} }}} [br] {{{#ffffff ''Gerald R. Ford''-class Aircraft Carrier}}}''' || ||<-2> '''이전급''' || [[니미츠급 항공모함]] || ||<-2> '''프로그램 비용''' || 373억 달러 [br] (41조 7,760억 원) || ||<-2> '''건조 비용''' || 129억 9800만 달러 [br] (14조 5772억 원) || ||<-2> '''건조 업체''' || 뉴포트 뉴스 조선소 [br] (Newport News Shipbuilding) || ||<-2> '''취역 역사''' || 2017년 ~ 현재 || ||<-2> '''건조 예정''' || 10척 || ||<-2> '''전장''' || 337.1 m || ||<-2> '''전폭''' || '''비행갑판 :''' 78.02 m [br] '''흘수선 :''' 40.84 m || ||<-2> '''전고''' || 76.2 m || ||<-2> '''흘수선''' || 11.88 m || ||<-2> '''만재배수량''' || 101,600 t || ||<|3> '''동력''' || '''방식''' || 원자력 추진 (원자로 발전용 증기터빈 n기 및 추진용 증기터빈 4기) || || '''기관''' || A1B 가압수형 원자로 (출력 550MW thermal 이상) 2기 || || '''발전''' || 원자로 발전용 증기터빈 n기 (발전량 300MW 이상) || ||<-2> '''추진''' || 프로펠러 샤프트 4축 추진 (추진력 194MW) || ||<-2> '''최대속력''' || 30노트 이상 || ||<-2> '''승조원''' || 4,297명 [br] (장교 508명, 수병 3789명) || ||<|2> '''이/착함 장치''' || '''이함 장치''' || EMALS 캐터펄트[* Electromagnetic Aircraft Launch System, 전자기 캐터펄트] x 4기 || || '''착함 장치''' || AAG[* Advanced arresting gear] 착함구속 장치 x 3기 || ||<|5> '''레이더''' || '''고정''' || AN/SPY-3 X Band + AN/SPY-4 S Band (1번함) [br] AN/SPY-3 X Band + [[AMDR|EASR]] S Band (2번함 이후) || || '''해상탐색''' || AN/SPS-67 || || '''수평탐색''' || AN/SPQ-9B || ||<|2> '''기만체계''' || '''ECM''' || || AN/SLQ-32 || ||<|2> '''무장''' || '''미사일 발사기''' || 8연장 Mk.29 [[ESSM]] 발사기 x 2기 [br] 21연장 Mk.49 [[RIM-116 RAM|RAM]] 발사기 x 2기 || || '''근접방어무기''' || [[M2 브라우닝 중기관총|M2HB 12.7mm 중기관총]] x 4문 [br] [[팰렁스|Mk.15 IB 팰렁스]] x 3문 || ||<|6> '''함재기''' || '''탑재가능 함재기 수''' || 75기 ~ 최대 90기 || || '''전투기''' || [[F/A-18E/F|F/A-18E/F 슈퍼호넷]] [br] [[F-35|F-35C 라이트닝 II]] [br] [[EA-18G|E/A-18G 그라울러]] || || '''수송기''' || [[C-2|C-2 그레이하운드]] [br] CMV-22B 오스프리 || || '''조기경보기''' || [[E-2D|E-2D 호크아이]] || || '''공중급유기''' || [[MQ-25]] UCAAS 무인 함상 공중급유기 || || '''대잠헬기''' || [[SH-60|MH-60R 시호크]] || == 개요 == [youtube(sJdHh5zn8Zw)] [youtube(FkVKUg22Dl0)] [[미국]]의 차기 항공모함 프로젝트인 CVNX 계획의 항공모함이다. 함급의 이름은 미국의 제38대 대통령 [[제럴드 R. 포드]]이다. 2014년 기준 1번함이 진수되어 테스트를 진행하였으며 2017년 7월 22일 취역하여 현역으로 활동중이다. == 상세 == 전 세대의 항공모함 [[니미츠급 항공모함]]의 기본적인 설계와 함체 대부분이 같다. 대신 최신 기술들이 적용되었다. 새로 개발된 A1B 원자로를 2기 탑재한 것이 가장 큰 변화다. [[엔터프라이즈]] 및 [[니미츠급 항공모함]]에서 사용된 가압경수로 증기터빈 방식을 채택한다. 추진용 증기터빈으로 194MW의 추진력을 제공하며, 발전용 증기터빈으로 300MW 이상의 전력을 제공한다. A1B 원자로는 니미츠의 웨스팅하우스社의 A4W (550MW thermal)보다 출력이 대폭 향상되었으며 원자로의 연료봉 교체주기가 혁신적으로 길어져 함정 수명주기 동안 연료봉을 교체할 필요가 없다. 기존의 증기식 [[캐터펄트]] 대신 전자기식 캐터펄트를 장착한다. 기존 사출 장비는 증기식 캐터펄트로 원자로에서 만들어지는 고온고압 증기를 이용하는 방식이었다. 이는 기체 부담을 증대하고 가끔씩 '''콜드 캣''', 즉 가끔식 증기의 압력이 부족한 채로 사출해 전투기가 속도를 못 내어 못 뜨고 물에 '''빠지는''' 사고를 내기도 한다. 무게도 1,500톤에 달하여 함체에 무리가 많으며 증기파이프의 냉각 및 정비문제도 상당히 많다. 운용인원이 120여명의 대규모이기 때문에 인력 절감 및 기계화에도 불리하다. 그래서 나온 대안이 전자기식 캐터펄트이다. 기체의 부담을 줄이고 운영소요를 줄이는 장점이 있다. 출력을 자유자재로 설정이 가능해 차후 미 해군에 배치될 무인전투기를 이륙 시킬 수 있다. 무게도 기존보다 적으며 운영 요원도 줄어든다. 또한 원자로에서 증기파이프를 끌어올 필요가 없기에 함 공간의 단순화와 신뢰성 증대를 도모할 수 있다. 따라서 정비비용 및 운용예산절감을 가능하게 해준다. 이 기대사항은 제성능이 나올 때야 충족된다. 78톤 질량의 물체를 135노트까지 가속시키는 장비를 전기로 구동하면 많은 전력소비가 발생한다. 증기식이든 전자기식이든 원자로가 있어서 사용할 수 있는 방식이다. 강제 착륙장비의 설계를 변경해 착함시의 충격을 줄이고, 자동화 장비를 대거 도입하여 승무원 수를 대폭 축소했다. 이를 통해 항모작전 투입에 6천명의 인원이 필요한 니미츠급과는 달리, 4,660명만으로 완전한 작전행동이 가능하여 작전 보급소요와 인건비가 대거 절감 된다. 함교의 스텔스화와 함께 신형의 전자장비를 대거 채용한다. 여기에 이전 [[니미츠급 항공모함]]들은 강력한 펜슬빔을 발산하는 AN/SPS-48 계열의 기계식 레이더를 장비했다. 주 다기능 레이더로는 SPY-3/SPY-4 듀얼밴드 레이더 시스템이 채용되어 웬만한 구축함보다 탐지거리가 더 넓을 것이다. 2번함부터는 차세대 이지스 레이더인 [[AN/SPY-6(V) AMDR]]의 간략형인 EASR이 탑재될 예정이다. 레이저 요격무기체계의 탑재도 검토된다. 파이로제너시스 캐나다(PyroGenesis Canada)와 미 해군이 공동개발한 최첨단 가연성쓰레기 처리시스템인 플라즈마 아크 쓰레기 파쇄 장치(Plasma Arc Waste Destruction System)도 설치될 예정이다. 쓰레기를 잘게 분쇄해서 가루로 만든 뒤 3000도의 고온 플라즈마를 분사해 다른 물질로 바뀌도록 처리하고([[http://www.ecofuturenetwork.co.kr/news/articleView.html?idxno=2656|참고]]), 처리하면서 발생하는 열을 다시 에너지로 환원 시키는 차세대 쓰레기 처리장치이다. 플라스틱 쓰레기도 플라즈마를 통해 나오는 라디칼을 통해서 [[다이옥신]] 발생없이 안전하게 처리할 수 있다. == 건조 상황 및 여건 == [youtube(fR1t2fHuJXE)] [[파일:external/steeljawscribe.com/8564.jpg|width=600]] 2011년에 1, 2번함을 건조를 시작했다. 1번함 제럴드 R. 포드함은 2012년 4월 기준으로 75% 정도의 공정률을 보였다. 1번함이 2017년에 취역했고 2, 3번함이 뒤이어 3년에 한 척씩 진수되어 총 10척이 건조될 예정이다. 연구 개발비 50억 달러를 포함한 총 예산 120억 달러에 대해 비판이 많다. 니미츠급 후기형의 건조비는 62억 달러. F-35B 1개 비행대대가 탑재되는 45,700톤급 '''차기상륙함'''인 [[아메리카급 강습상륙함]] 건조비가 대략 20억 달러가 든다. 연구개발비는 더 늘어날 가능성도 있다. 예정된 건조분 중에서 3척을 2021년까지 건조하고, 나머지는 다른 니미츠급 항공모함의 퇴역과 주변 사항에 따라 탄력적으로 조절할 예정이다. 혹은 차차기 항공모함 개발계획으로 넘어갈 수 있다고 한다. 1번함의 이름은 아메리카가 될 뻔 했으나 결국 그 제안은 [[아메리카급 강습상륙함]]으로 이어졌다. 2번함의 이름은 2011년 5월 27일 국방부에 의해 [[존 F. 케네디]]로 명명되었다. 미착공된 3번함 CVN-80의 이름은 [[애리조나]]주 전 상원의원이자 미국 [[보수주의]]의 재건자로 평가받는 [[배리 골드워터]](Barry M. Goldwater, [[1909년]]-[[1998년]])[* [[자유의지주의]]의 대부. [[존 매케인]]이 그의 뒤를 이었다. [[웨스트 윙]]의 시즌 7 공화당 후보 비닉의 모델이 되었다는 설도 있다. 그가 대선에 나온 [[1964년]] 선거전은 [[데이지 걸]] 등 참조.]의 이름을 따서 USS Barry M. Goldwater로 명명하자는 제안이 있었다. 또한 세계 최초의 원자력항공모함인 CVN-65 [[엔터프라이즈]]의 이름을 승계하자는 청원도 있었다. 2012년 12월 1일 CVN-65 엔터프라이즈 퇴역식에서 미 해군 장관의 연설로 CVN-80은 '''엔터프라이즈'''로 명명되었다. ||[[파일:external/c.gcaptain.com/cvn78_christening_crowd-635x354.jpg|width=100%]]|| || '''2013년 11월 9일에 열린 CVN-78 제럴드 R. 포드 진수식 모습''' || ||[[파일:external/upload.wikimedia.org/800px-131109-N-KK576-270.jpg|width=100%]]|| || '''[[제럴드 포드]] 대통령의 딸인 수전 포드 베일스가 CVN-78의 진수식에서 샴페인을 터트리는 모습''' || 2013년 11월 9일 뉴포트 뉴스 조선소에서 CVN-78 제럴드 R. 포드가 진수되었으며 명명식을 가졌다. ||[[파일:/mypi/gup/a/189/21/m/20942083990.jpg|width=100%]]|| || '''해체 중인 [[엔터프라이즈급 항공모함|가장 오래된 원자력 항모]]와 의장공사 중인 최신 원자력 항모''' || ||[[파일:external/s20.postimg.org/partof_CVN79.jpg|width=100%]]|| || '''2016년 4월 기준 2번함인 존 F. 케네디가 뉴포트 조선소에서 건조 중이다.''' || 2017년 7월 22일 1번함이 취역했다.[[http://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=001&aid=0009427038&date=20170723&type=1&rankingSectionId=104&rankingSeq=1|#]] 2019년 1월, 제럴드 R. 포드급 항공모함 2대의 추가 건조(예산 25억달러) 계획이 확정되었으며 1월 말에 Newport News Shipbuilding와 정식 계약을 체결할 예정이라고 한다. 이는 계획만 잡혀있던 엔터프라이즈(CVN-80)와 아직 함명이 명명되지 않은 CVN-81의 등장을 의미한다.[[https://news.usni.org/2019/01/02/navy-could-award-2-carrier-contract-by-end-of-january-with-expected-4b-in-savings|#]] 2번함 존 F. 케네디의 경우, 건조 진척 문제 때문에 해군 측에서 스케줄 문제를 조금 우려한 적이 있었다. '''예정보다 너무 빨리 취역할 까봐'''. 건조 기술의 개량 덕분에 예정보다 건조의 진척이 빨라지고 예산이 훨씬 절감 되었다고 한다. 진척이 빨라진 건 좋은게 아니냐는 반론이 나올 수 있지만, 함선의 교체 문제로 들어가면 이야기는 약간 복잡해진다. 앞서 말했듯이 제럴드 포드급은 기존의 니미츠급 항공모함을 대체하기 위해 건조하고 있다. 그런데 계속 건조가 빨라질 경우, 퇴역시킬 예정인 니미츠급이 아직 남아있을 때 포드급이 취역할 수도 있기 때문이다. 항공모함이란 물건은 그 특성상 하루아침에 인원과 장비, 예산을 편성할 수 없으므로 사전에 상세한 계획을 짜서 취역 및 교체 시기를 설정하는데, 만약 이렇게 될 경우 해군의 함선 로테이션이나 인원, 예산 분야에서 일이 꼬이는, 상당히 골때리는 일이 발생할 수 있다. [[https://news.usni.org/2019/10/29/navy-rethinking-need-for-dual-phase-carrier-delivery|출처]] 2020년 1월 CVN-81의 함명이 '도리스 밀러'로 확정되었다. 도리스 밀러는 진주만 공습 당시 전함 [[웨스트버지니아(전함)|웨스트버지니아함]]의 조리병으로 대공화기 조작을 전혀 배우지 않았음에도 침착하게 대공포를 사용해 일본기 2기 격추의 전과를 올리고 인종차별 심하던 그 시대에 흑인 최초로 해군십자훈장을 수여받은 그 사람이다. 그 후 호위항공모함 Liscome Bay로 전출되었다가 이 호위항모가 1943년 11월 24일에 일본 잠수함의 어뢰 공격으로 침몰할때 전사했다.[* 마이클 베이의 2001년작 영화 <진주만>에서는 [[쿠바 구딩 주니어]]가 밀러 역으로 출연했다.] 수병 출신으로는 최초로 미국 항공모함에 이름이 붙게 되었다.[[https://www.msn.com/ko-kr/news/world/%EB%AF%B8-%ED%95%B4%EA%B5%B0-%ED%95%AD%EB%AA%A8%EC%97%90-%EC%A7%84%EC%A3%BC%EB%A7%8C-%EC%98%81%EC%9B%85-%ED%9D%91%EC%9D%B8-%EC%88%98%EB%B3%91-%EC%9D%B4%EB%A6%84-%EB%B6%99%EC%97%AC/ar-BBZ7B5Y|#]] == 제럴드 R. 포드급의 함정 일람 == || '''함번''' || '''함명''' || '''기공''' || '''진수''' || '''취역''' || '''상태''' || '''비고''' || || CVN-78 || [[제럴드 포드|제럴드 R. 포드]] || 2009.11.14. || 2013.11.9. || 2017.7.22. || 취역 || [[엔터프라이즈급 항공모함|CVN-65 엔터프라이즈]]를 대체 || || CVN-79 || [[존 F. 케네디]] || 2015.8.22. || 2019.12.7. || 2024년 예정[* Navy Ford (CVN-78) Class Aircraft Carrier Program: Background and Issues for Congress Updated March 7, 2019.] || 진수 || [[니미츠급 항공모함|CVN-68 니미츠]]를 대체 || || CVN-80 || '''[[엔터프라이즈(항공모함)|엔터프라이즈]]''' || 2020년 예정 || 2025년 예정 || 2028년 예정 || 계획 중 || CVN-69 드와이트 D. 아이젠하워를 대체. [br]미 해군 '''제9대 엔터프라이즈''' 함명 예정 || || CVN-81 || 도리스 밀러[* [[진주만 공습]] 당시 [[콜로라도급 전함]] USS [[웨스트 버지니아]]의 [[조리병]]으로 근무하던 흑인 최초 훈장 서훈자로, 공습 때 대공기관총을 조작해 1기의 [[일본 해군]]기를 격추한 공로로 해군십자장을 수여받았다. 이후 조리[[하사]]로 호위항모 CVE=56 USS 리스컴 베이(CVE-56)에서 근무하다 함 격침 당시 전사했다. 서훈자 이름이긴 하나, 대통령 이름과 [[엔터프라이즈|최고의 공을 세웠던 함선]]을 함명으로 사용하던 관례에서 수병의 이름이란 크게 벗어난 파격적인 명명이다. 그만큼 미해군은 도리스 밀러의 용맹함을 높게 산다. 조리병인데다가 대공포 훈련을 전혀 받지 않았는데도 용맹하게 싸웠기 때문이다. 영화 [[진주만(영화)]]에 등장하는 그 조리병 맞다. 자세한 내용은[[http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10164&pn=1&num=213|여기 참조]]] || 2026년 예정 || 2029년 예정 || 2032년 예정 || || || || CVN-82 || 이름 미정 || || || 2037년 예정 || || || || CVN-83 || 이름 미정 || || || 2041년 예정 || || || || CVN-84 || 이름 미정 || || || 2045년 예정 || || || || CVN-85 || 이름 미정 || || || 2049년 예정 || || || === 초도함 전투부적격 판정 === 2016년 7월의 보도에 따르면, 제럴드 R. 포드급 항모 1번함은 최초예산을 29억 달러나 초과하고 2년이나 인도가 지연되었다. 그럼에도 불구하고 함재기 이착륙은 물론 방어체계 탑재나 함내에서의 무장 이송도 불가능한 상태로, 전투부적합 판정을 받았다고 한다. 이 이유로 반전 단체에서는, 제조비가 1척에 129억 달러가 넘는 제럴드 포드 항모를 [[F-35]] 전투기 프로젝트와 더불어 막대한 국가 예산낭비로 무용지물인 제품을 제조하는 사업이라고 비난했다. >The USS Gerald R. Ford, supposed to be the Pentagon’s largest and most advanced aircraft carrier, is two years late for delivery, $2.9 billion over budget, and is “not fit for combat.” It is the most expensive warship ever built, coming in at $12.9 billion (so far). But it can’t launch and recover aircraft, can’t mount a defense, and can’t transport bombs around the ship. In other words, the core functions of an aircraft carrier cannot be met by this particular, gold-plated monstrosity.[[https://www.antiwar.com/blog/2016/07/25/like-the-f-35-us-latest-and-most-expensive-aircraft-carrier-doesnt-work/|참고]] 전자기식 캐터펄트의 치명적인 결함이 전투기 이함 중 400번당 1번 나타난다고 밝혀졌다. 기준치인 4,166회중 1회보다 열 배나 높다. 뿐만 아니라 레이더 시스템의 결함도 있다. 듀얼밴드 레이더는 두 레이더가 동시에 작동해야하는데, 하나 작동 시와 성능상 차이가 없다고 한다. 탄약보급용 엘레베이터 결함도 밝혀졌다. [[http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-07-20/navy-s-12-9-billion-carrier-isn-t-ready-for-warfare-memo-says|참고]] 이런 결함은 초도함들이 공통적으로 거쳐가는 관문이기도 하다. 각 함급의 1번함은 대개 초도함, 그러니까 [[프로토타입]]의 역할을 수행한다. [[니미츠급 항공모함|지난 슈퍼 캐리어 사업]] 역시 비슷한 과정을 거쳤다. 단지 일반인이 보기에는 거대한 돈 낭비로 보인다는 것. 이는 군함뿐만 아니라, 거의 대부분의 군사무기들이 해당이 된다. 물론 군사력의 기술과 과학이 우수한 나라라면 기술적 요구가 덜 되는 부분에선 1세대 모델이라고 하여도 문제점이 나타나지 않는 경우가 높아지기는 하다. 그러나 군함이나 전투기 등 더욱 세밀하고 비용이 많이 드는 군사무기라면 이야기가 달라진다. 총기류, 전투차량 류를 막론한 무기들의 초도 생산품은 해당 본격 운용 전의 테스트 베드의 역할을 수행한다. 미 해군은 과거 [[제2차 세계대전]]기에 이 과정을 게을리했다가 큰 손해를 보기도 했다. 대표적인 사례가 [[어뢰 스캔들]]. 해군 함선은 소총이나 전차 등 여타 장비에 비해 워낙 크고 수도 적으며 비싸서 테스트베드도 지속적으로 개수해 현역함으로 투입하는 차이가 있다. == 기타 == 러시아의 군사 전문지에서는 제럴드 R. 포드급 항공모함 1대를 격침시키기 위해서는 중국 해군력의 40%를 [[http://www.wikitree.co.kr/main/news_view.php?id=142785|희생시켜야]] 한다는 평가를 내렸다. 항공모함 단일인지 호위함대 전체인지 애매하지만, 아마도 후자일 것이다. [[힐러리 클린턴]]이 대선에 당선되면 임기 중 새 포드급 항공모함 함명으로 USS [[빌 클린턴]](!)을 기대하는 이들이 꽤 있었던 것 같다. 실제로 [[조지 W. 부시]] 시절 [[니미츠급 항공모함|니미츠급 10번함]]에 [[조지 H. W. 부시]]의 이름을 붙인 사례도 있었다. 다만 클린턴이 군사적, 특히 미 해군과 관련한 공적이 없는지라 힐러리가 대통령이 되었어도 붙었을 가능성은 사실상 없다.[* 그럼 [[조지 H. W. 부시]]는 뭐냐고 생각할 수 있겠지만 아버지 부시는 엄연히 [[제 2차 세계대전]] 참전용사, 그것도 [[미합중국 해군]]에서 '''[[항공모함]] 함재기의 파일럿'''으로 복무한 사람이다. 게다가 대통령이 된 후에도 [[걸프전]] 승전이라는 엄청난 군사적 업적이 있으며 [[냉전]]을 종식시키고 [[팍스 아메리카나]]를 열어젖힌 대통령이라는 상징성도 있다. 항공모함에 [[조지 H. W. 부시]]의 이름을 붙인다고 해서 이상할 이유는 없다. 단지 [[조지 H. W. 부시]]가 28년 동안 [[도널드 트럼프]] 이전까지 재선에 실패한 마지막 대통령이었던 데다가 [[빌 클린턴|후임자]]의 인기가 워낙 좋아서 업적에 비해 다소 저평가받는 면이 있고, 니미츠급 10번함은 하필 [[조지 W. 부시|아들이자 사람만 좋았던 호부견자 대통령]] 시절에 명명되었기 때문에 많이들 오해하는 것이다.] [[2016년 미국 대선]] 승리자는 [[도널드 트럼프]]가 되면서 일말의 가능성도 사라졌지만 비슷한 이유로 대통령 시기 트럼프가 해군력 증강에 엄청난 결정을 하지 않는 이상 'USS 도널드 트럼프'가 등장할 가능성도 낮다. 화장실 청소에 인력이 낭비된다는 이유로 남자 화장실에 소변기가 없다. 우습게 들릴지도 모르겠다. 하지만 운영비 중 인건비를 줄여나가느라 자동화 도입이나 인력 절감 등이 이루어지는 추세다. 별개로 미해군에서는 다른 마초집단들처럼 ‘앉아서 오줌 싸기는 계집애들이나 하는 짓이다’라는 사상이 퍼져있다고.[[https://m.blog.naver.com/minjune98/221076245434|#]] 중국군이 미군을 해킹해 전자기식 캐터펄트의 기술을 편취했다는 의혹이 있다. 중국의 새 항공모함도 전자기식 캐터펄트를 장착할 계획이 있다. 항공모함을 운용한 적도, 캐터펄트를 운용한 적도 없는 나라가 급속도로 개발하는 적이 없다. 중국은 마제스틱급 구형 항모를 폐선할 때 떼어낸 캐터펠트를 가지긴 했다. 중국이 군사기술 도입을 위해 광범위한 기술편취를 일삼다는 소문은 공공연한 사실로 알려진다. 인민해방군 내 기술자의 언급으로는 '미국의 그것을 능가한다!'라고도 말한다. 전자기식 캐터펄트는 미국 역시 처음 도입하는 새로운 기술인지라 시작점은 상대적으로 비슷한 셈이긴 하다. 한편 미국이 포드급 함형으로 연구했던 디자인이 세 종류가 있다. 하나는 우리가 알고 있는 [[캐터펄트]]형 항모, 다른 하나는 [[스키점프대]], 또 다른 하나는 완전한 [[스텔스]]형 항모이다. [[파일:CVXStealthCarrier.jpg]] 이 중에서 가장 눈에 띄는 것은 스텔스형으로 어쩌면 최초의 스텔스 항모가 실현되었을 지도 모를 일이다. 하지만 스텔스형에는 몇가지 문제가 있었는데, 스텔스를 적용하기엔 규모가 너무 커서 스텔스가 의미 있냐는 것과 설사 스텔스가 가능하다고 해도 함재기까지 스텔스기여야 한다는 점이었다. 결국 우리가 아는대로 캐터펄트형이 낙점됬다. 다만 어느 정도 스텔스형의 영향을 받았는지 스텔스 [[아일랜드(군함)|아일랜드]]가 사용되었다. === 4척으로 건조 중단 논의 및 백지화 === 2020년 3월, 미국 [[해군부]] 장관 대행 토마스 모들리는 군사 전문지와의 인터뷰에서 10만톤급 이상의 핵추진 슈퍼 캐리어의 구매, 유지 비용이 너무 크고 또한 미래 전장에서 의미가 없을 것이라고 판단, 제럴드 R. 포드급의 건조를 4척으로 끝내고 대신 더 많은 [[경항공모함]] 획득을 검토하고 있다고 밝혔다. 이에 대한 검토는 2026~27년 경에 최종 결정될 전망이다. [[https://thediplomat.com/2020/03/us-navy-may-not-buy-more-ford-class-aircraft-carriers/|#]] 그후 벌어진 리처드 스펜서 장관 경질과 토마스 모들리 장관 대행 겸 차관의 사임이라는 초유의 해군 지휘부 공백 사태를 맞아 해군 출신의 육군 차관이라는 경력을 가지고 있다가 졸지에 미해군부 장관 대행을 임시로 맡게 된 제임스 맥퍼슨 대행은 6개월간의 제럴드 포드급 항공모함의 미래에 대한 연구를 취소하면서 전임자들의 계획을 완전히 무산시키게 된다. 2020년 5월 언론 보도에 따르면 해군부 장관 청문회를 앞두고 케네스 브레이스웨이트 지명자는 상원 군사위원회에 제출한 서면 답변서를 통해 전임 토마스 모들리 장관 대행의 제럴드 포드급 항공모함에 대한 재검토 및 차세대 경항모의 획득 지시에 관련하여 부정적인 의견을 피력하였으며 5월 중순에 직접 자신이 차세대 경항모 연구를 중지시킴에 따라 기존의 [[니미츠급 항공모함]]을 포드급 항공모함으로 대처하는 계획을 계속 유지할것이라는 신호를 보냈다고 한다. [[https://fas.org/sgp/crs/weapons/RS20643.pdf|#]] 2020년 10월 6일(현지 시간) [[마크 에스퍼]] 미 국방부 장관이 직접 발표한 중국의 해군력 증강에 맞선 미 해군의 해군력 증강 계획이 담긴 차세대 미래 함대 구상 배틀 포스 2045에 따르면 [[미합중국 해군]]은 2045년 까지 고강도전 임무를 수행하고 전 세계에 걸쳐 자신들의 변함없는 강력한 존재감을 유지하기 위해 최소 8척 최대 11척의 슈퍼 캐리어 제럴드 포드급 핵 추진 항모와 이를 보조하는 최신형 [[경항모]] 6척 신규 건조 여기다 기존에 예정되어 있던 [[아메리카급 강습상륙함]] 11척을 차질 없이 도입하는 '''최대 28척'''의 항공모함 보유 계획을 발표하였고 이에 따라 기존의 제럴드 R. 포드급 4척 보유 및 다수의 경항모 체제로의 전환 계획에 관련한 논쟁은 공식적으로 백지화로 마무리 지어지게 되었다.[[https://www.hankyung.com/international/article/202010088974Y|#]] == 관련 문서 == * [[제럴드 포드]] * [[존 F. 케네디]] * [[엔터프라이즈(항공모함)]] * [[항공모함]] [각주] [[분류:항공모함]][[분류:해상 병기/현대전]][[분류:2013년 공개]][[분류:2017년 출시]][[분류:미군/함선]][[분류:트럼프 행정부]]