||<-3><:><tablealign=right><tablewidth=370px><tablebordercolor=#0047a0><bgcolor=#fff> {{{#0047a0 {{{+1 '''정안 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''正安 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''Jeongan Interchange'''}}}}}} || ||<width=120><rowbgcolor=#fff,#191919> [[논산JC|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">논산 방면</font>}}}]][br][[북공주JC]][br]← 14.3 km ||<bgcolor=#cd2e3a> [[파일:Korean_Highway_logo.png|width=20px]][[논산천안고속도로|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#fff">논산천안선</font>}}}]]'''{{{#fff {{{+1 35}}}}}}''' || [[천안JC|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">천안 방면</font>}}}]][[남풍세IC]][br]12.3 km → || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> {{{-1 {{{#0047a0 ◀ [[정안알밤휴게소]](양방향)}}}}}} || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=정안IC, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''주소'''}}} || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> [[충청남도]] [[공주시]] 정안면 사현리 || ||<-3><bgcolor=#0047A0> {{{#fff '''관리기관'''}}} || ||<bgcolor=#cd2e3a> [[논산천안고속도로|{{{#fff 논산천안선}}}]] ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[천안논산고속도로주식회사|[[파일:천안논산고속도로.png|width=150]]]] || ||<-3><bgcolor=#0047A0> {{{#fff '''개통'''}}} || ||<bgcolor=#cd2e3a> [[논산천안고속도로|{{{#fff 논산천안선}}}]] ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[2002년]] [[12월 23일]] || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''접속도로'''}}} || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> [include(틀:노선번호/국도, n=23)](차령로) · [include(틀:노선번호/국도, n=43)]([[정안세종로]]) || [목차] [clearfix] == 개요 == '''[[논산천안고속도로]] 35번.''' [[충청남도]] [[공주시]] 정안면 논산천안고속도로 64 (사현리 375)에 있는 [[논산천안고속도로]]의 [[나들목]]. 명칭은 소재지인 정안면에서 유래했다. == 구조 == === [[천안JC|천안]] 방향 === * 진출 가능 : [[정안세종로]] [[세종특별자치시]] 방향, [[차령로]] 양방향 * 진입 가능 : [[정안세종로]] 정안IC 방향, [[차령로]] 양방향 === [[논산JC|논산]] 방향 === * 진출 가능 : [[정안세종로]] [[세종특별자치시]] 방향, [[차령로]] 양방향 * 진입 가능 : [[정안세종로]] 정안IC 방향, [[차령로]] 양방향 == 역사 == * [[2002년]] [[12월 23일]] 논산천안고속도로 전 구간 개통과 함께 나들목으로 영업을 시작하였다.[* [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=047&aid=0000020087|천안-논산간 고속도로 개통]], 2002-12-24, 오마이뉴스] == 특징 == [[43번 국도]]([[정안세종로]])와 직결되어 세종시의 관문 역할을 한다. [[서울특별시|서울]] 등 [[수도권(대한민국)|수도권]]에서 [[세종특별자치시]]의 [[행정중심복합도시]]([[정부세종청사]])로 가는 가장 빠른 경로가 이 나들목을 경유하는 것이며 [[서울고속버스터미널|서울]]~[[세종고속시외버스터미널|세종]] 간 [[고속버스]]가 이 나들목을 경유한다. == 기타 == * 논산천안선의 공주 ~ 차령터널 상행 구간은 계속해서 오르막길이라 차량 흐름이 느리다. 그 중간에 고속도로 하부에서 합류되는 정안 나들목을 만들어 둔 덕분에 정안 나들목의 천안 방향 램프는 고속도로 램프 치고 굉장히 급경사를 이루고 있다. 이 급경사로 인해 램프 진입 차량의 속도가 굉장히 느린데[* 화물을 가득 실은 화물차가 앞장서면 뒤에 있는 차들까지 줄줄이 40~50km/h의 속도로 본선에 진입하는 일이 잦다.], 이것이 논산천안선 본선에 영향을 주게 된다. 게다가 세종에서 여기까지 오는 차량은 대부분 서울로 가기 위해 천안 방향으로 진입하는데, [[세종특별자치시|세종시]]의 관문도로인 [[정안세종로]]는 편도 2차로로 지어져 교통량을 소화하나, 정안 나들목 천안 방향 램프는 1차로밖에 되지 않기 때문에 병목현상까지 일어난다. 따라서 이 근방이 상습 정체구간이 되는데 주요 원인이다. 병목현상은 페이퍼플랜이긴 하지만 차령터널의 확장 시 해결될 수도 있으나, 진입램프의 급경사 문제는 논산천안선 노선 구조 자체를 뜯어고치지 않으면 답이 없기 때문에 이 근방이 마비되는 일은 계속 될 것이다.[* 논산천안선 공주 이북 나들목들이 대개 비슷하다. 산 중턱을 깎아서 고속도로를 만들다 보니 주변 지대보다 고도가 조금 높은 위치에 있다.] * [[한일고등학교]]가 근처에 있다. * 남천안과 풍세 원톨링으로 뜯기지 않으려면 이곳에서 빠져서 국도를 타는 게 더 빠르고 이득이 된다. 어차피 국도가 고속도로와 거의 평행하게 지어져 소요시간이 얼마 차이 나지 않기 때문. 실제로 이로 인해 [[공주시]]와 수도권 지역을 오가는 [[시외버스]]와 ~~[[고속버스]]~~[* [[금호고속]] 서울경부-공주의 경우 정안IC의 급커브로 인한 안전 문제 때문에 [[공주IC]]로 진출입하기 시작했다.]들이 [[공주IC|공주 나들목]]이 아닌 여기를 이용하여 고속도로 진출입을 하는 경우가 많다. [[분류:논산천안고속도로]][[분류:대한민국의 나들목]]