[include(틀:혁신도시)] [include(틀:전주시의 도시구조 및 지역)] [include(틀:전주시의 신도시 및 개발계획)] ||<-3>[[파일:전북혁신도시(4).jpg|width=100%]]|| ||<-3> [[한국전기안전공사]] 본사 || ||<-3>[[파일:전북혁신도시(3).png|width=100%]]|| ||<-3> 엽순근린공원과 주거단지 || ||<-3>[[파일:기지제-주거단지.jpg|width=100%]]|| ||<-3> 기지제에서 바라본 주거단지 || ||<tablebordercolor=#06afa8><table width=100%><rowbgcolor=#06afa8><bgcolor=#06afa8><width=50%><:>{{{#fff 전북혁신도시 조감도}}}||<width=50%><:>{{{#fff 전북혁신도시 계획도}}}|| ||<bgcolor=#fff>[[파일:전북혁신도시 공식 조감도.jpg|width=100%]]||<#fff>[[파일:attachment/citycont_2_2_4_img02.gif|width=100%]]|| ## 전북혁신도시 개발계획 초안에 대한 사진 자료 ##[[파일:external/www.jjan.kr/216224_28239_0436.jpg]] ||<:><table align=right><tablebordercolor=#06afa8><bgcolor=#06afa8><table bgcolor=#fff><-2><width=400>'''{{{+1 [[전북혁신도시|{{{#white 전북혁신도시[br]JeonBuk Innovation City}}}]]}}}'''|| ||<:><bgcolor=#0f82bb><width=90> '''{{{#fff 소재}}}'''||<:>[[전라북도]] [[전주시]] [[덕진구]] 중동·장동·만성동, [[완주군]] 이서면 갈산리·반교리·금평리 일대|| ||<:><bgcolor=#0f82bb> '''{{{#fff 면적}}}'''||<:>9,852,439㎡|| ||<:><bgcolor=#0f82bb> '''{{{#fff 수용 인구}}}'''||<:>30,288명 / 10,096세대|| [목차] == 개요 == [[전라북도]] [[전주시]] [[덕진구]] 혁신동[* [[법정동]] 중동, 장동, 만성동. 이 중 중동은 본래 [[완산구]]에 속했다가 2018년 7월에 덕진구 관할로 넘어갔다.], [[완주군]] 이서면 갈산리·반교리·금평리 일대에 조성된 혁신도시이다. [[전주시]]와 [[완주군]] 2개 [[지방자치단체|지자체]]에 걸쳐있으며, 이로 인해 '전주완주혁신도시'라고 불리기도 한다. 사업비는 1조 5,229억원(용지비 9,283억원, 조성비 5,946억원)이 소요되었다. [[파일:혁신도시 이주율.jpg]] 현재 전국 혁신도시에서 [[제주혁신도시]]에 이어 '''거주인구 달성률 2위'''를 자랑하고 있으며 --목표 거주인구가 제주혁신도시 다음으로 꼴찌인 건 함정-- 발전하고 있어 [[서부 신시가지]]와 함께 [[전주시]] 서부권 개발의 주역이 되고 있다. 전북혁신도시는 [[덕진구]]와 [[완주군]]에 걸쳐서 형성되었는데, 이렇게 두 지역에 걸쳐 형성되었다는 점에서 각종 문제가 발생하고 있다. == 교통 == * [[센트럴시티|서울호남]] - [[김제공용버스터미널|김제]] 및 일부시간(우등 6회) [[유스퀘어|광주]] - [[전주고속버스터미널|전주]]로 가는 [[고속버스]]가 중간 경유지로 혁신도시에 정차하고 있다.[* 전북혁신 - 자치인재원, 애통리, [[김제공용버스터미널|김제]] / [[전주고속버스터미널|전주]] 구간 탑승 불가] 농촌진흥청과 [[한국전기안전공사]] 사이에 정류장이 있어 [[센트럴시티]], [[서울남부터미널]] 및 [[유스퀘어|광주]]로 연결된다. 단, [[센트럴시티|서울호남]], [[유스퀘어|광주]]행은 발권기가 없어서 스마트폰 어플의(KOBUS) 티켓만 가능하고, 남부터미널은 발권기에서 현장발권을 해야 한다.(예매 자체는 스마트폰으로도 가능하다) 2017년에는 고속버스 정류장에서 [[인천국제공항]]행 리무진버스도 다닌다. * 전주 시내의 터미널이나 역에서 거리가 상당한 데다가, 버스 노선이 구불구불하므로 혁신도시에 온다고 [[전주고속버스터미널]]/[[전주시외버스공용터미널]]이나 [[전주역]]으로 티켓을 끊으면 큰일난다. 현지의 누군가가 픽업을 나온다고 해도 혁신도시에서부터라면 전주 시내를 뚫고 가야 하는 [[전주역]]보다 [[익산역]]이나 [[김제역]]이 더 편하다. 그러나 [[전주 버스 72|72번]]이 전주역-고속/시외버스터미널-혁신도시를 운행하고 있어 그닥 불편하지 않은 편 * 철도 교통은 혁신도시에서 [[전주역]]과의 거리가 꽤 멀어서 다소 불편한 편이다. 여객열차가 훨씬 많이 다니는 [[익산역]] 이용을 위해 전북혁신도시~[[익산역]]을 잇는 [[시외버스]] 노선이 운행 중이다. 익산역 항목 참조. * [[전북권 광역전철]] 신설도 계획되고 있다. === 도로 교통 === ||<-3><table align=center><table width=500><tablebordercolor=#06afa8><rowbgcolor=#06afa8><table bgcolor=#fff><:>[[파일:Korean_Highway_logo.png|width=35]] '''[[호남고속도로|{{{+1 {{{#fff 호남고속도로}}}}}}]]'''|| ||<:><rowbgcolor=#0f82bb> {{{#fff ◀ 광주 방면}}}||<:>'''{{{+1 {{{#fff 관내 개소}}}}}}'''||<:>{{{#fff 대전·서울 방면 ▶}}}|| ||<:><width=33%>[[김제IC|{{{#999 김제IC}}}]]||<:><width=33%>[[서전주IC]]||<:><width=33%>[[전주IC|{{{#999 전주IC}}}]]|| 시외로의 진출은 자동차 이용이 가장 편리한데 특히나 전북혁신도시에서 [[호남고속도로]] [[서전주IC]]가 매우 가까워 접속이 용이하다. [[호남고속도로]] [[익산JC]]를 통해 [[순천완주고속도로]], [[새만금포항고속도로지선]], [[논산천안고속도로]]도 접속이 가능하다. [[2023년]]에는 새만금포항고속도로가 전북혁신도시와 가까운 [[김제시]] 부근에서 접속될 예정이다. 그 밖에도, [[전주시 국도대체우회도로]]인 [[호남로(전북)|호남로]]를 통해 남동쪽으로는 전주시 시내를 지나지 않고 [[임실군]], [[남원시]] 방면으로 빠르게 갈 수 있고, 북쪽으로는 [[완주군]](삼례읍)방면으로 갈 수 있으며, [[713번 지방도]]를 통해서는 [[전주월드컵경기장]], [[삼례읍]]을 갈 수 있고, [[716번 지방도]]를 통해서는 [[서부신시가지]], [[김제시]]로 갈 수 있어 교통이 편리하다. == 주거 == ||<rowbgcolor=#dcdcdc><tablewidth=100%><tablebordercolor=#dcdcdc><tablebgcolor=#ffffff><tablecolor=#373a3c> '''블럭''' || '''단지명''' || '''유형''' || '''세대수''' || '''입주''' || '''건설사''' || ||<bgcolor=#8fc31f> {{{#fff B-1}}} || LH 이노팰리스 || 공공분양 || 316 || 2013년 12월 || 한일건설 || ||<bgcolor=#FF8C00> {{{#fff B-2}}} || 전북혁신 우미린2단지 || 민간분양 || 426 || 2013년 12월 || [[우미건설]] || ||<bgcolor=#802b29> {{{#fff C-3}}} || [[전주완주혁신도시 중흥S-클래스]] || 민간분양 || 481 || 2016년 10월 || [[중흥토건]] || ||<bgcolor=#353F49> {{{#fff B-4}}} || [[혁신도시 코오롱하늘채]] || 공공분양[* 공공임대였으나 2020년 분양으로 전환] || 599 || 2014년 6월 || [[코오롱글로벌]] 컨소시엄[* 코오롱글로벌, 옥성건설, 한백종합건설, (주)화신, (주)다우] || ||<#00ac97> {{{#fff C-5}}} || 전북혁신도시 호반베르디움 더센트럴 I || 민간분양 || 457 || 2016년 6월 || [[호반건설|호반건설산업]] || ||<#00AC97> {{{#fff C-6}}} || [[전북혁신도시 호반베르디움 더센트럴 2|전북혁신도시 호반베르디움 더센트럴 II]] || 민간분양 || 634 || 2016년 6월 || [[호반건설|호반건설산업]] || ||<#00AC97> {{{#fff C-7}}} || [[전북혁신도시 호반베르디움 더클래스]] || 민간분양 || 731 || 2014년 6월 || [[호반건설]] || ||<#A3CD39> {{{#fff B-8}}} || [[이노힐스]] || 공공분양 || 656 || 2013년 11월 || [[KCC건설]] || ||<#A3CD39> {{{#fff A-9}}} || 전북혁신 LH 9단지 || 공공임대 || 552 || 2015년 10월 || 현해건설, [[경남기업]] || ||<#A3CD39> {{{#fff A-10}}} || 전북혁신 LH 10단지 || 공공임대 || 690 || 2015년 6월 || [[성원건설]] || ||<#00AC97> {{{#fff B-11}}} || [[전북혁신도시 호반베르디움]] || 민간분양 || 808 || 2013년 12월 || [[호반건설]] || ||<#FF8C00> {{{#fff B-12}}} || [[전북혁신 우미린1단지]] || 민간분양 || 680 || 2013년 12월 || [[우미건설]] || ||<#00AC97> {{{#fff C-13}}} || 전북혁신도시 호반베르디움 더클래스 2 || 민간분양 || 455 || 2014년 10월 || [[호반건설]] || ||<#9E559D> {{{#fff A-14}}} || 혁신도시 에코르 2단지 || 공공분양[* 공공임대였으나 2020년 분양으로 전환] || 615 || 2014년 7월 || [[금호산업]] 컨소시엄[* [[금호산업]], [[한양(기업)|(주)한양]], [[우미건설]], 성우건설, 삼부종합건설] || ||<#9E559D> {{{#fff A-15}}} || 혁신도시 에코르 3단지 || 공공임대 || 606 || 2015년 6월 || [[금호산업]] 컨소시엄[* [[금호산업]], 흥건사, 합동건설, 옥토건설] || ||<#002855> {{{#fff 복합용지 1, 2}}} || [[전북혁신도시 대방디엠시티]] || 민간분양 || 1,638 || 2020년 8월 || [[대방건설]] || == 그 외 == [[서부 신시가지]], [[만성지구]] 등 인근 전주 서부권 개발과 함께 맞물려 전북의 미래 개발에 상당한 도움을 주고 있다. 또한 전국 혁신도시 중에서 이주 달성률 1위를 달성하는 등 인구 증가에도 도움을 주는 듯. 아직 많은 기관이 이전하지 않았고 개발이 끝나지 않았음에도 불구하고 '''전교생 50명 수준의 전주만성초등학교가 1,200명으로 불어난 것'''은 엄청난 일이다. 또한 [[전라북도]]에서 국민연금공단&기금운용본부 주변 부지를 금융타운으로 조성하자는 의견이 나왔고 [[전주시]]에서 즉각 호응하여 관련 조례나 계획 등이 빠르게 진행되는 등 지자체 주도의 개발 역시 순조롭다. [[호남고속선]] [[익산역]]과 [[정읍역]] 사이에 일명 '''[[전북혁신역]]'''을 신설한다는 논란으로 익산과 완주 간 지역갈등이 일어났었다. 익산역과 정읍역 사이는 고속열차로 10분밖에 걸리지 않는 짧은 거리인데, 이 거리에 역을 하나 더 늘리겠다는 것. 이 논란의 제공자는 [[안호영]] [[더불어민주당]] 의원으로, 지난 2014년 선거 때 공약으로 내건 적이 있다. 안 의원은 전북혁신역 예비타당성 조사에 필요한 용역비용 1억 원을 정부에 제출했고 이것이 통과되었다. 설치 명분은 혁신도시에서 익산역까지의 이동 시간은 '''최대 15분''' 아낄 수 있다는 것. 차로 가면 30분인데, 고속열차를 타면 15분으로 줄일 수 있다는 설명이다. 하지만 2019년 1월, 결국 B/C 0.37~0.39로 '''경제성이 없다고 판단되어 무산되었다.''' 대신 [[익산역]]을 전북의 허브역으로 키울 예정이다. 금융기관으로는 [[국민은행]], [[농협은행]], [[우리은행]], [[전북은행]] 지점이 있다. 특히 [[우리은행]]은 수백조 원의 거액을 다루는 특수영업점인 [[국민연금공단]]금융센터[* 지방에 있어서 그렇지, [[삼성타운]]금융센터, [[포스코]]금융센터, [[금융감독원]]지점과 사실상 동급의 핵심 요직이라 보면 된다.]가 있다. == 문제점 == 전북혁신도시의 행정구역은 복잡한데 [[전주시]] [[덕진구]]와 [[완주군]]에 걸쳐 있다. 가볍게 여길 수도 있으나 이 문제는 보통 문제가 아닌데, '''다양한 주민 편의시설의 설치나 행정 서비스 제공이 매우 어렵게 진행되고 있다.''' 때문에 통합적인 서비스나 시설 설치가 쉽지 않고 오랜 협의를 거쳐야 한다. 대표적으로 혁신도시를 통합적으로 홍보하거나 정책을 수행하는 일도 매우 힘들며, 주민들은 혁신도시 주민인데도 멀리 있는 각 소속의 주민센터를 이용해야 한다.--제발 신도시 좀 시도경계에 짓지 말라니까-- 여담으로 근처 [[김제시]] 용지면의 대규모 축사에서 일정시간 주기로 악취가 진동한다고 한다.[[http://www.jjan.kr/news/articleView.html?idxno=557916|#]] 더군다나, 전주권소각자원센터가 차로 10분내 거리에 있어 그곳에서도 악취가 퍼진다. 게다가 교통도 불편하다. 철도교통은 [[전주역]]은 멀리 떨어져 있으며, 열차가 더 많이 서는 역인 [[익산역]] 또한 가까운 곳이 아닌 터라, [[익산역]]에서 혁신도시를 잇는 버스가 별도로 운행 중이다. 또한 [[전주시]]에는 도시철도가 존재하지 않아 전주 시내를 이동하려면 자가용이나 시내버스를 이용해야만 한다. 상권 또한 아직 발달이 미약한 편이다. 혁신도시가 조성된 지 얼마 되지 않아 아직 상권의 발달이 더디고 대형마트가 존재하지 않아 [[서부 신시가지]]에 위치한 대형마트까지(롯데마트, 홈플러스) 이동해야 하는 불편함이 있다. 또한 [[백화점]]도 존재하지 않아 멀리 시내에 있는 [[롯데백화점]]으로 가야 한다. == 이전 공공기관 현황 == === 농축산업 및 식품[* 단, [[농업기술실용화재단]]은 [[익산시]]로 이전.] === [[파일:external/www.thinkfood.co.kr/60044_69860_356.jpg]] * [[농촌진흥청]] [[파일:external/www.jjan.kr/557903_176942_216.jpg]] * 국립농업과학원 [[파일:external/www.jjan.kr/558160_177051_3315.jpg]] * 국립식량과학원 [[파일:external/innocity.jeonbuk.go.kr/m0201_img04.jpg]] * 국립원예특작과학원 [[파일:external/www.jjan.kr/558436_177167_4547.jpg]] * 국립축산과학원 [[파일:external/www.cnews.co.kr/201108161334165970514-2-33174.png]] * [[한국농수산대학]] [[파일:external/www.koit.co.kr/60647_14370_3719.jpg]] * 한국식품연구원 === 기타 === [[파일:external/www.operama.org/2949850021_kaC7PQDz_ED8C8CEB9E80ED9598EB8A98_EC9584EB9E98_EC97B0EC8898EC9B90.jpg]] * 지방자치인재개발원 [[파일:external/www.jjan.kr/547862_172664_139.jpg]] * [[국민연금공단]][* 사실 국민연금공단과 기금운용본부는 혁신도시가 아닌 [[만성지구]]에 위치한다. 그러나 만성지구와 혁신도시는 바로 옆에 붙어있어(기지제를 끼고 구역이 나뉜다) 같은 생활권으로 보기때문에 혁신도시의 공공기관에 추가했다.] [[파일:external/www.domin.co.kr/1074926_216401_1943.jpg]] * [[국민연금공단]] 기금운용본부 [[파일:external/res.heraldm.com/20150526000274_0.jpg]] * [[한국국토정보공사]] [[파일:external/www.jjan.kr/514354_157471_4948.jpg]] * [[한국전기안전공사]] [[파일:28509_55259_0256.jpg]] * [[한국출판문화산업진흥원]] [각주] [[분류:택지개발]][[분류:덕진구]][[분류:완주군]]