[include(틀:다른 뜻1, other1=전남 장흥군에 건설중인 동명의 역, rd1=장흥역(경전선), other2=함북선의 동명의 폐역, rd2=장흥역(함북선))] ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px> {{{+2 '''장흥역'''}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=37.718700 126.941490, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Jangheung || || [[한자]] ||<-2> 長興 || || [[중국어]] ||<-2> 长兴 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(長興, ruby=チャンフン)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[경기도]] [[양주시]] 장흥면 권율로 17-16[br](舊 일영리 91-3) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[무배치간이역]][br]([[대곡역(고양)|대곡역]] 관리 / [[한국철도공사]] 서울본부) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || || [[교외선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[교외선]] ||<-2> 1965년 7월 21일[br]2023년 말[* 여객열차 재개업 예정. 현재까지는 정차역 변경 계획이 없기 때문에, 그대로 영업을 재개할 확률이 높다.] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''열차거리표''' || ||<width=110px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[능곡역|{{{#585858,#a7a7a7 {{{#!html<div style="font-size:13px">능곡 방면</div>}}}}}}]][[일영역|일　영]][br]← 2.4 ㎞ ||<width=110px> '''[[교외선]]'''[br]장　흥 ||<width=110px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[의정부역|{{{#585858,#a7a7a7 {{{#!html<div style="font-size:13px">의정부 방면</div>}}}}}}]][[온릉역|온　릉]][br]0.8 ㎞ → || {{{+1 長興驛 / Jangheung Station }}} [목차] ||<table width=520> [[파일:장흥역(교외선).jpg|width=500]] || || 역사. || || [[파일:장흥역(교외선) 역명판.jpg|width=500]] || || 역명판과 행선판. || || [[파일:장흥역(교외선) 승강장(2019년).jpg|width=500]] || || 승강장. || || [[파일:장흥역(교외선) 승강장(2020년).jpg|width=500]] || || 2020년 3월. 철로가 깨끗하게 정비되어 있다. || [[파일:장흥역 스탬프.jpg]] 장흥역의 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]], 현재 [[대곡역(고양)|대곡역]]에 비치되어 있다. == 개요 == [[교외선]]의 철도역. [[경기도]] [[양주시]] 장흥면 권율로 17-16(舊 일영리 91-3번지)에 있다. 역명은 '''장흥면'''에 있다 하여 장흥역으로 정해졌으며, 전라남도 [[장흥군]]과는 한자까지 똑같다. 때문에 장흥군에 경전선 [[장흥역(경전선)|장흥역]]이 생기게 되면 역명이 바뀔 가능성도 있다. '''[[한국철도 100주년 기념 스탬프]]가 있다'''. [[대한민국 철도청]] 시절, 점점 수요가 감소하는 교외선에 다시 사람들을 불러 모으기 위해 관광용 [[증기 기관차]]를 운행한 적이 있었다. 때문에 이 역과 일영역의 스탬프 도안이 증기 기관차가 된 것. 하지만 교외선 증기 기관차 운행이 끝나면서 장흥역은 [[무배치간이역]]으로 격하되었고, 장흥역 스탬프는 [[교외선]]의 유일한 유인역인 '''[[일영역]]'''에 비치되었으나, 2013년 12월 일영역 임시 폐쇄 이후엔 두 스탬프 모두 [[대곡역(고양)|대곡역]]에 비치되어 있다. 이 역과 [[온릉역]] 사이의 선로는 2011년 4월부터 2012년 말까지 끊어져 있었다. 이 역과 온릉역 사이의 일영철교가 [[양주시]]의 도로확장 정책때문에 철거되었기 때문. 2012년 11월 14일 확인 결과 이전이 완료되어 온릉에서 장흥까지 그대로 걸어서 이동 가능하다. 인근에 [[장흥 국민관광단지]](구 장흥유원지)와 [[장흥조각공원]], [[두리랜드]] 등이 있어서 [[교외선]] 운행시에는 [[송추역]], [[벽제역]], [[일영역]] 등과 더불어서 행락객이 많았었다. 하지만 인근 도로교통의 발달로 [[자동차]]로 장흥유원지를 갈 수 있게 되니 철도 수요가 크게 줄어들어 영업중지를 하게 되었다. == 승강장 == ||<-2> ↑ [[온릉역|온릉]] || ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#808080> || ||<-2> ↓ [[일영역|일영]] || ||<width=10px><bgcolor=#808080> || [[교외선]] ||--[[능곡역|능곡]]·[[벽제역|벽제]]·[[송추역|송추]]·[[의정부역|의정부]] 방면--[br]영업중지|| 공식적으로 영업중지 상태지만, 비정기적으로 드물게 열차가 다니고 있어 위험하니 '''절대로 선로로 내려가면 안된다.''' [[분류:1965년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도역]][[분류:교외선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]