{{{+1 '''[ruby(池袋, ruby=いけぶくろ)]駅[br]Ikebukuro Station'''}}} ||이 역과 [[키타이케부쿠로역]] 사이에 [[니시야마 신호소]](西山信号所)가 있었으나 1964년에 폐지되었다.|| ||이 역과 [[시나마치역]] 사이에 [[아가리야시키역]](上り屋敷駅)이 있었으나 1953년에 폐역되었다.|| ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#008900> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[JR 히가시니혼|[[파일:jr_higa.png|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 히가시니혼|{{{#fff JR 히가시니혼}}}]] [[대도시근교구간#s-4.1|[[파일:jr_kin.png|width=20]]]] [[특정도구시내#도쿄야마노테선내|[[파일:Tokutei-Ya.png|width=20]]]] [[특정도구시내#도쿄도구내|[[파일:Tokutei-Ku.png|width=20]]]][br][include(틀:3레터코드, 내용=IKB)] '''{{{#fff {{{+2 이케부쿠로역}}}}}}'''|| ||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">내선순환</div>}}}}}}[[메지로역|메지로]][br]← 1.2 km ||<width=120px><bgcolor=#b1cb39><color=#373a3c> [[야마노테선|[[파일:JR-Yamanote.png|height=20]]{{{#ffffff,#191919 {{{#!html<div style="font-size:11px">야마노테선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff,#191919 {{{#!html<div style="font-size:11px">(JY 13)</div>}}}}}} ||<width=120px> {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">외선순환</div>}}}}}}[[오츠카역|오츠카]][br]1.8 km → || ||<rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[오사키역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">오사키 방면</div>}}}}}}]][[신주쿠역|신주쿠]][br]← 4.8 km ||<|2><bgcolor=#14a676> [[사이쿄선|[[파일:JR-Saikyo.png|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">사이쿄선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(JA 12)</div>}}}}}} || [[오미야역(사이타마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">오미야 방면</div>}}}}}}]][[이타바시역|이타바시]][br]1.8 km → || ||<bgcolor=#14a676> [[오사키역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">◀ 린카이선 직통<br/>◀ 소테츠선 직통</div>}}}}}}]] ||<bgcolor=#14a676> [[오미야역(사이타마)|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">카와고에선 직통 ▶</div>}}}}}}]] || ||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[오후나역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">오후나 방면</div>}}}}}}]][[신주쿠역|신주쿠]][br]← 4.8 km ||<|2><width=120px><bgcolor=#db2027> [[쇼난신주쿠라인|[[파일:JR-SS.png|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">쇼난신주쿠라인</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(JS 21)</div>}}}}}} ||<width=120px> [[오미야역(사이타마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">오미야 방면</div>}}}}}}]][[아카바네역|아카바네]][br]5.5 km[* 이 거리는 실제 운임 산정의 기준이 되는 [[아카바네선]] 경유의 거리이다. 실제로는 [[야마노테 화물선]]과 [[도호쿠 화물선]]을 경유하며, 실운행거리는 9.5km이다.] → || ||<width=120px><bgcolor=#db2027> [[오후나역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">◀ 도카이도선 직통<br/>◀ 요코스카선 직통</div>}}}}}}]] ||<bgcolor=#db2027> [[오미야역(사이타마)|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">우츠노미야선 직통 ▶<br/>타카사키선 직통 ▶</div>}}}}}}]] || ||<-3><bgcolor=#005bac> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[도부 철도|[[파일:Tobu_ci.png|height=50&align=left]]]]}}}[[도부 철도|{{{#ffffff 도부 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 이케부쿠로역}}}}}}'''|| ||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> {{{#gray 시종착}}} ||<width=120px><bgcolor=#00428e> [[도부 토죠 본선|[[파일:Tobu-TJ.png|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">토죠 본선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(TJ-01)</div>}}}}}} ||<width=120px> [[오가와마치역(사이타마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">오가와마치 방면</div>}}}}}}]][[키타이케부쿠로역|키타이케부쿠로]][br]1.2 km → || ||<-3><bgcolor=#4169e1> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[세이부 철도|[[파일:Seibu_Wlogo.png|height=50&align=left]]]]}}}[[세이부 철도|{{{#ffffff 세이부 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 이케부쿠로역}}}}}}'''|| ||<|2><width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> {{{#gray 시종착}}} ||<|2><width=120px><bgcolor=#ef7a00> [[세이부 이케부쿠로선|[[파일:Seibu-SI.png|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">이케부쿠로선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(SI01)</div>}}}}}} ||<width=120px> [[아가노역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">아가노 방면</div>}}}}}}]][[시나마치역|시나마치]][br]1.9 km → || ||<bgcolor=#ef7a00> [[네리마역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">토시마선 직통 ▶</div>}}}}}}]][[니시토코로자와역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">사야마선 직통 ▶</div>}}}}}}]] || ||<-3><bgcolor=#03457a> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[도쿄메트로|[[파일:TokyoMetro.png|height=48&align=left]]]]}}}[[도쿄메트로|{{{#ffffff 도쿄메트로}}}]][br]{{{#fff '''{{{+2 이케부쿠로역}}}'''}}}|| ||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[오기쿠보역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">오기쿠보 방면</div>}}}}}}]][[신오츠카역|신오츠카]][br]← 1.8 km ||<|2><width=120px><bgcolor=#f62e36> [[도쿄메트로 마루노우치선|[[파일:TM-M.png|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">마루노우치선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(M-25)</div>}}}}}} ||<|2><width=120px> {{{#gray 시종착}}} || ||<bgcolor=#f62e36> [[나카노사카우에역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">◀ 호난초 지선 직통</div>}}}}}}]] || ||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[와코시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">와코시 방면</div>}}}}}}]][[카나메초역|카나메초]][br]← 1.2 km ||<|2><width=120px><bgcolor=#c1a470><color=#373a3c> [[도쿄메트로 유라쿠초선|[[파일:TM-Y.png|width=20]]{{{#ffffff,#191919 {{{#!html<div style="font-size:11px">유라쿠초선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff,#191919 {{{#!html<div style="font-size:11px">(Y-09)</div>}}}}}} ||<|2><width=120px> [[신키바역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">신키바 방면</div>}}}}}}]][[히가시이케부쿠로역|{{{-1 히가시이케부쿠로}}}]][br]0.9 km → || ||<width=120px><bgcolor=#c1a470><color=#373a3c> [[와코시역|{{{#ffffff,#191919 {{{#!html<div style="font-size:8px">◀ 도부 토죠 본선 직통</div>}}}}}}]][[코타케무카이하라역|{{{#ffffff,#191919 {{{#!html<div style="font-size:8px">◀ 세이부 이케부쿠로선 직통</div>}}}}}}]] || ||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[와코시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">와코시 방면</div>}}}}}}]][[카나메초역|카나메초]][br]← 0.9 km ||<width=120px><bgcolor=#9c5e31> [[도쿄메트로 후쿠토신선|[[파일:TM-F.png|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">후쿠토신선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(F-09)</div>}}}}}} ||<width=120px> [[시부야역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">시부야 방면</div>}}}}}}]][[조시가야역|조시가야]][br]1.8 km → || ||<width=120px><rowbgcolor=#9c5e31> [[와코시역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">◀ 도부 토죠 본선 직통</div>}}}}}}]][[코타케무카이하라역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">◀ 세이부 이케부쿠로선 직통</div>}}}}}}]] ||<bgcolor=#ffffff,#191919> ||<width=120px> [[시부야역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">도큐 도요코선 경유<br/>미나토미라이선 직통 ▶</div>}}}}}}]] || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=池袋駅, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> '''공통''' : [[도쿄도]] [[도시마구]] (東京都豊島区) || || [[JR 히가시니혼]] ||<-2> 미나미이케부쿠로1초메 28-2[br]南池袋一丁目28-2 || || [[도부 철도]] ||<-2> 니시이케부쿠로1초메 1-21[br]西池袋一丁目1-21 || || [[세이부 철도]] ||<-2> 미나미이케부쿠로1초메 28-1[br]南池袋一丁目28-1 || || [[도쿄메트로 마루노우치선|마루노우치선]] ||<-2> 미나미이케부쿠로3초메 28-1[br]南池袋三丁目28-1 || || [[도쿄메트로 유라쿠초선|유라쿠초선]] ||<-2> 니시이케부쿠로1초메 12-1[br]西池袋一丁目12-1 || || [[도쿄메트로 후쿠토신선|후쿠토신선]] ||<-2> 니시이케부쿠로3초메 28-14[br]西池袋三丁目28-14 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' || ||<bgcolor=#b1cb39><color=#373a3c> [[야마노테선|{{{#ffffff,#191919 야마노테선}}}]] ||<-2><|3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|width=180]]]] || ||<bgcolor=#14a676> [[사이쿄선|{{{#ffffff 사이쿄선}}}]] || ||<bgcolor=#db2027> [[쇼난신주쿠라인|{{{#ffffff 쇼난신주쿠라인}}}]] || ||<bgcolor=#00428e> [[도부 토죠 본선|{{{#ffffff 토죠 본선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[도부 철도|[[파일:Tobu_logo.png|width=100]]]] || ||<bgcolor=#ef7a00> [[세이부 이케부쿠로선|{{{#ffffff 이케부쿠로선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[세이부 철도|[[파일:Seibu_logo.png|width=150]]]] || ||<bgcolor=#f62e36> [[도쿄메트로 마루노우치선|{{{#ffffff 마루노우치선}}}]] ||<-2><|3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[도쿄메트로|[[파일:TokyoMetro.png|width=80]]]] || ||<bgcolor=#c1a470><color=#373a3c> [[도쿄메트로 유라쿠초선|{{{#ffffff,#191919 유라쿠초선}}}]] || ||<bgcolor=#9c5e31> [[도쿄메트로 후쿠토신선|{{{#ffffff 후쿠토신선}}}]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[JR 히가시니혼]] ||<-2> [[1903년]] [[4월 1일]] || || [[도부 철도]] ||<-2> [[1914년]] [[5월 1일]] || || [[세이부 철도]] ||<-2> [[1915년]] [[4월 15일]] || || [[도쿄메트로]] ||<-2> [[1954년]] [[1월 20일]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' || ||<width=120px><colbgcolor=#ffffff,#191919> [[시나가와역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">시나가와 방면</div>}}}}}}]][[메지로역|메지로]][br]← 1.2 km ||<width=120px> '''[[야마노테선]]'''[br]이케부쿠로 ||<width=120px><colbgcolor=#ffffff,#191919> [[타바타역(도쿄)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">타바타 방면</div>}}}}}}]][[오츠카역|오츠카]][br]1.8 km → || ||<width=120px> {{{#gray 기점}}} ||<width=120px> '''[[아카바네선]]'''[br]이케부쿠로 ||<width=120px> [[아카바네역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">아카바네 방면</div>}}}}}}]][[이타바시역|이타바시]][br]1.8 km → || ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:attachment/이케부쿠로역/ikebukuro.jpg|width=100%]][br]동쪽 출구 주변의 풍경 [[https://www.flickr.com/photos/52923129@N00/137324314|출처]] || || [[파일:external/www.jreast.co.jp/m_ikebukuro.gif|width=100%]][br][[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/img/map/m_ikebukuro.gif|출처]][br]이용객도 많고 여러 시설도 많지만 구조 자체는 단순해서 헤맬 건덕지는 별로 없다. 하지만 처음 오면 백퍼센트 헤맨다. || || [[파일:external/upload.wikimedia.org/600px-Ikebukuro_east_entrance.jpg|width=100%]][br]'''동쪽 출구'''의 '''세이부'''('''西'''武)백화점과 파르코백화점 || || [[파일:Ikebukuro station west 2012.jpg|width=100%]][br]'''서쪽 출구'''의 '''도부'''('''東'''武)백화점 --JR?-- || [목차] == 개요 == [[일본]] [[도쿄도]] [[도시마구]]에 있는 [[철도역]]. 역 이름에서도 드러나듯이 도쿄의 대표 번화가인 [[이케부쿠로]]에 있다. [[JR 히가시니혼]], [[도쿄메트로]], [[도부 철도]], [[세이부 철도]]의 역이 있으며, 이 역에서 접속돼서 시외로 빠지는 노선인 [[도부 토죠 본선]]이나 [[세이부 이케부쿠로선]]은 여행자가 탈 일은 별로 없는 노선이기 때문에 외국인들에게는 별 감흥이 없지만 도쿄의 [[베드타운]]인 [[사이타마현]] 쪽에서 출퇴근하는 수요를 처리하는 굉장히 중요한 역이다. 실제로 JR 히가시니혼 역 중에서 하루 이용객 수가 신주쿠역에 이어 2위고, 세이부, 도부, 도쿄메트로의 경우에는 이 역이 이용객 수 1위 역이다. 하루 평균 이용객 수는 2007년 기준으로 약 270만명으로 세계 2위. 참고로 세계 1위는 [[신주쿠역]]. 이 역과 [[신주쿠역]], [[시부야역]] 중 어느 하나가 스톱하는 날에는 도쿄 서부지역이 통째로 카오스 확정.[* 하지만 이것도 야마노테선, 사이쿄선 등 특정 노선 한정이고, 그런 사태를 막기 위해 바이패스격으로 메트로 [[도쿄메트로 후쿠토신선|후쿠토신선]]을 만들었다. 현재 이케부쿠로~시부야 간을 연결하는 노선은 4개.] 2010년대 이후로 이용객이 감소하고 있는데, 이는 직통운행 확대로 도심 통근자들이 이 역을 거칠 필요성이 줄어드는 것이 크다. 이것을 불편해하는 도부는 지하철과의 직통운행을 F라이너를 제외하고는 보통으로만 돌리고, 신린코엔역 이후 구간은 이케부쿠로발 열차로만 운행하고, 라이너 열차 확대로 터미널역을 살리려고 노력 중이다. 2015년 6월 13일까지는 도부 이케부쿠로역에 특유의 [[https://youtu.be/wYb3sWp0spU|발차 멜로디]]를 운영하고 있었다.[* 곡명은 준급 이상 Passanger, 보통 city(메모리아)] 그러나, 그 다음날인 6월 14일부터는 [[https://www.youtube.com/watch?v=ZDk11Mt3vrQ|클래식을 어레인지한 발차 멜로디를 쓰고 있다.]][* 과거 코레일에서도 같은 곡(모차르트의 Eine kleine Nachtmusik 제3악장 미뉴에트)을 환승 안내곡으로 사용한 적이 있다.] Passanger의 경우는 [[도부우츠노미야역]]과 [[아사쿠사역]] 등의 발차 멜로디로 사용중이며 city(メモリア)의 경우 [[후나바시역]]의 발차 멜로디로도 쓰였지만 여기도 다른 곡으로 교체되었다. 기존의 멜로디들이 꽤나 인기있었기 때문에 굳이 왜 바꿨냐는 여론이 있기도 했다. 2019년 4월에는 '다이아몬드 게이트 이케부쿠로'라는 철도선 위의 오피스 건물로 세이부 홀딩스 본사가 이전해 와서 영업 중이다. 특이하게 JR 3 · 4번 승강장에 어느 열차가 더 빨리 오미야에 빨리 가는지 가르쳐 주는 안내판이 있다. 사이쿄선이나 쇼난신주쿠라인 둘다 오미야 방면으로 가기 때문이다. == 접속 노선 일람 == * [[JR 히가시니혼]] * [[사이쿄선]] * [[야마노테선]] * [[쇼난신주쿠라인]] * [[야마노테 화물선]] * [[세이부 철도]] * [[세이부 이케부쿠로선]] * [[도부 철도]] * [[도부 토죠 본선|토죠 본선]] * [[도쿄메트로]] * [[도쿄메트로 유라쿠초선|유라쿠초선]] * [[도쿄메트로 후쿠토신선|후쿠토신선]] * [[도쿄메트로 마루노우치선|마루노우치선]] [[파일:池袋駅周辺鉄道図.png]] --도부(東武)철도인데 동쪽에 없고, 세이부(西武)철도인데 서쪽에 없다--[* 두 회사의 이름의 유래는 각각 무사시국武蔵国라는 [[율령국]]의 동쪽東과 서쪽西을 의미한다. 오늘날에도 행정상으로는 이 율령국의 개념이 남아 있는데 율령국의 개념이 잘 이해가 가지 않는다면 대한민국의 [[행정동]] 개념을 생각하면 이해가 빠를 것이다.][* 역 지도를 보면 알 수 있듯이 세이부와 도부 모두 서부지역에서 이케부쿠로로 향하는 노선을 가지고 있는데, 세이부 철도는 역으로 진입할때 남북방향으로 놓인 철도들을 가로질러 동쪽에 놓인 승강장으로 들어가는 구조라서 동쪽에 있는것. 반대로 도부 철도는 서쪽에 승강장이 있어 철도를 건너지않고 서쪽부분에 역건물이 위치하고 있는것이다.] == 플랫폼 안내 == === [[JR 히가시니혼]] 이케부쿠로역 === ||<-16> ↑ [[이타바시역|이타바시]] · [[오츠카역|오츠카]] · [[아카바네역|아카바네]] || ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><color=#373a3c><bgcolor=#b1cb39> {{{#ffffff,#191919 8}}} ||<width=10px><color=#373a3c><bgcolor=#b1cb39> {{{#ffffff,#191919 7}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><color=#373a3c><bgcolor=#b1cb39> {{{#ffffff,#191919 6}}} ||<width=10px><color=#373a3c><bgcolor=#b1cb39> {{{#ffffff,#191919 5}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#14a676> {{{#ffffff 4}}} ||<width=10px><bgcolor=#db2027> {{{#ffffff 3}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#db2027> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px><bgcolor=#14a676> {{{#ffffff 1}}} ||<width=10px> ㅣ || ||<-16> [[메지로역|메지로]] ↓ || ||<bgcolor=#14a676> {{{#ffffff 1}}} ||[[파일:JR-Saikyo.png|width=17]] [[사이쿄선]]|| 남행 ||[[신주쿠역|신주쿠]] · [[시부야역|시부야]] · [[오사키역|오사키]] · [[파일:Rinkai_Line.png|width=17]] [[신키바역|신키바]] · [[파일:Sotetsu-SO.png|width=17]] [[에비나역|에비나]] 방면|| ||<|3><bgcolor=#db2027> {{{#ffffff 2}}} ||[[파일:JR-SS.png|width=17]] [[쇼난신주쿠라인]]|| 남행 ||[[신주쿠역|신주쿠]] · [[시부야역|시부야]] · [[요코하마역|요코하마]] · [[오다와라역|오다와라]] · [[즈시역|즈시]] 방면 || ||✈ 특급 [[나리타 익스프레스]]|| 공항행 ||[[신주쿠역|신주쿠]] · [[도쿄역|도쿄]] · [[나리타 공항역|나리타 공항]] 방면|| ||특급 [[오도리코]]|| 남행 ||[[신주쿠역|신주쿠]] · [[아타미역|아타미]] · [[이즈큐시모다역|이즈큐시모다]] 방면|| ||<|3><bgcolor=#db2027> {{{#ffffff 3}}} ||[[파일:JR-SS.png|width=17]] [[쇼난신주쿠라인]]|| 북행 ||[[아카바네역|아카바네]] · [[오미야역(사이타마)|오미야]] · [[우츠노미야역|우츠노미야]] · [[타카사키역|타카사키]] 방면|| ||✈ 특급 [[나리타 익스프레스]]|| 북행 ||[[오미야역|오미야]] 방면|| ||[[파일:Tobu_spc.png|width=17]][[파일:JR_kiga.png|width=17]] 특급 [[닛코(열차)|닛코]] · [[스페이시아]] || 북행 ||[[오미야역|오미야]] ·[[도치기역|도치기]] ·[[파일:Tobu-TN.png|width=17]] [[도부닛코역|도부닛코]] ·[[키누가와온센역|키누가와온센]] 방면|| ||<bgcolor=#14a676> {{{#ffffff 4}}} ||[[파일:JR-Saikyo.png|width=17]] [[사이쿄선]]|| 북행 ||[[아카바네역|아카바네]] · [[무사시우라와역|무사시우라와]] · [[오미야역(사이타마)|오미야]] 방면|| ||<color=#373a3c><colbgcolor=#b1cb39> {{{#ffffff 5}}} ||<|4>[[파일:JR-Yamanote.png|width=17]] [[야마노테선]]||<|2> 내선순환 ||<|2>[[신주쿠역|신주쿠]] · [[시부야역|시부야]] · [[시나가와역|시나가와]] 방면|| ||<color=#373a3c> {{{#ffffff 6}}} || ||<color=#373a3c> {{{#ffffff 7}}} ||<|2> 외선순환 ||<|2>[[타바타역(도쿄)|타바타]] · [[우에노역|우에노]] · [[도쿄역|도쿄]] 방면|| ||<color=#373a3c> {{{#ffffff 8}}} || * 야마노테선 6 · 7번 승강장엔 스크린도어가 설치되어 있다. * [[쇼난신주쿠라인]]과 [[사이쿄선]] 모두 [[아카바네역]]과 [[오미야역(사이타마)|오미야역]]으로 간다. 3 · 4번 승강장에는 둘 중 어떤 열차가 오미야역에 먼저 도착하는 지 알려주는 전광판이 설치되어 있다. 웬만하면 정차역이 적은 쇼난신주쿠라인이 더 빠르지만, 사이쿄선이 통근쾌속이라면 사이쿄선쪽이 빠르다. 단, [[아카바네역]]이 목적지라면 먼저 오는 게 무조건 먼저 아카바네에 도착한다. === [[세이부 철도]] 이케부쿠로역 === [[파일:Rail Tracks map Seibu Ikebukuro Station.png|width=500]] ||<-11> 종착역 || ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#ee354f> {{{#ffffff 特}}} ||<-9><bgcolor=#ef7a00> || ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#ef7a00> {{{#ffffff 7}}} ||<width=10px><bgcolor=#ef7a00> {{{#ffffff 6}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#ef7a00> {{{#ffffff 5}}} ||<width=10px><bgcolor=#ef7a00> {{{#ffffff 4}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#ef7a00> {{{#ffffff 3}}} ||<width=10px><bgcolor=#ef7a00> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#ef7a00> {{{#ffffff 1}}} || ||<-11> [[시나마치역|시나마치]] ↓ || ||<colbgcolor=#ef7a00> {{{#ffffff 1}}} ||<|10>[[파일:Seibu-SI.png|width=17]] [[세이부 이케부쿠로선|이케부쿠로선]]||<|10> 하행 || - ||(2번 홈의 하차 전용 승강장)|| || {{{#ffffff 2}}} ||<bgcolor=#a1a3a6,#595b5e> {{{#ffffff 각역정차}}} ||[[샤쿠지이코엔역|샤쿠지이코엔]] · [[호야역|호야]] · [[토코로자와역|토코로자와]] · [[코테사시역|코테사시]] · [[한노역(사이타마)|한노]] 방면[br]{{{-3 (직통 [[토시마엔역|토시마엔]] · [[세이부큐조마에역|세이부큐조마에]] 방면)}}}|| ||<|2> {{{#ffffff 3}}} ||<bgcolor=#05b08d> {{{#ffffff 준급}}} ||[[샤쿠지이코엔역|샤쿠지이코엔]] · [[토코로자와역|토코로자와]] · [[코테사시역|코테사시]] · [[이루마시역|이루마시]] · [[한노역(사이타마)|한노]] 방면[br]{{{-3 (주말 직통 [[세이부큐조마에역|세이부큐조마에]] 방면)}}}|| ||<bgcolor=#00b3e6> {{{#ffffff 쾌속}}} ||[[샤쿠지이코엔역|샤쿠지이코엔]] · [[토코로자와역|토코로자와]] · [[코테사시역|코테사시]] · [[이루마시역|이루마시]] · [[한노역(사이타마)|한노]] 방면|| || {{{#ffffff 4}}} || - ||(3번 홈의 하차 전용 승강장)|| ||<|2> {{{#ffffff 5}}} ||<bgcolor=#f47b21> {{{#ffffff 급행}}} ||[[샤쿠지이코엔역|샤쿠지이코엔]] · [[토코로자와역|토코로자와]] · [[코테사시역|코테사시]] · [[이루마시역|이루마시]] · [[한노역(사이타마)|한노]] 방면|| ||<bgcolor=#bd6fad> {{{#ffffff 쾌속급행}}} ||[[샤쿠지이코엔역|샤쿠지이코엔]] · [[토코로자와역|토코로자와]] · [[코테사시역|코테사시]] · [[이루마시역|이루마시]] · [[한노역(사이타마)|한노]] 방면[br]{{{-3 (주말 직통 [[미츠미네구치역|미츠미네구치]] · [[나가토로역|나가토로]] 방면)}}}|| || {{{#ffffff 6}}} || - ||(5번 홈의 하차 전용 승강장)|| || {{{#ffffff 7}}} || 혼합 ||출근 시간대 당역종착, 주말 오전 쾌속, 퇴근 시간대 준급|| ||<bgcolor=#ee354f> {{{#ffffff 特}}} ||<bgcolor=#ee354f> [[치치부(열차)|{{{#ffffff 특급}}}]] ||[[토코로자와역|토코로자와]] · [[이루마시역|이루마시]] · [[한노역(사이타마)|한노]] · [[요코제역|요코제]] · [[세이부치치부역|세이부치치부]] · [[세이부큐조마에역|세이부큐조마에]] 방면|| 2~6번선에 홈도어가 설치되어있다. 간혹가다 지하철 직결 열차가 이 역으로 들어오는 경우도 볼 수 있다. 세이부 6000계는 자사 차량이니 그렇다 치지만 심지어 [[도쿄메트로]] 전동차와 '''[[도큐 도요코선]] 열차도 들어올 때도 있다!!!!'''--다만 차량에는 이케부쿠로행으로 표기된다는 게 함정. 승객:이거 지하철 이케부쿠로로 갑니까 아니면 세이부 이케부쿠로역으로 갑니까-- === [[도부 철도]] 이케부쿠로역 === ||<-8> 종착역 || ||<-8><bgcolor=#00428e> || || ㅣ ||<bgcolor=#00428e> {{{#ffffff 1}}} ||<bgcolor=#00428e> {{{#ffffff 2}}} || ㅣ ||<bgcolor=#00428e> {{{#ffffff 3}}} ||<bgcolor=#00428e> {{{#ffffff 4}}} || ㅣ ||<bgcolor=#00428e> {{{#ffffff 5}}} || ||<-8> [[키타이케부쿠로역|키타이케부쿠로]] ↓ || ||<colbgcolor=#00428e> {{{#ffffff 1}}} ||<|5>[[파일:Tobu-TJ.png|width=17]] [[도부 토죠 본선|토죠 본선]]||<|5> 하행 ||준급||[[와코시역|와코시]] · [[시키역(사이타마)|시키]] · [[카와고에역|카와고에]] · [[사카도역(사이타마)|사카도]] · [[오가와마치역(사이타마)|오가와마치]] 방면|| || {{{#ffffff 2}}} ||급행, 쾌속, 쾌속급행||[[와코시역|와코시]] · [[시키역(사이타마)|시키]] · [[카와고에역|카와고에]] · [[사카도역(사이타마)|사카도]] · [[오가와마치역(사이타마)|오가와마치]] 방면[br]{{{-3 (3번선에서 발차시에는 하차 승강장)}}}|| || {{{#ffffff 3}}} ||-||(하차 전용 승강장)|| || {{{#ffffff 4}}} ||보통||[[와코시역|와코시]] · [[시키역(사이타마)|시키]] · [[카와고에역|카와고에]] · [[사카도역(사이타마)|사카도]] · [[오가와마치역(사이타마)|오가와마치]] 방면[br]{{{-3 (5번선에서 발차시에는 하차 승강장)}}}|| || {{{#ffffff 5}}} ||TJ라이너||[[후지미노역|후지미노]] · [[카와고에역|카와고에]] · [[신린코엔역(사이타마)|신린코엔]] · [[오가와마치역(사이타마)|오가와마치]] 방면[br]{{{-3 (TJ라이너가 운행하는 16시 이전엔 하차 승강장으로써 운용)}}}|| TJ라이너 이용시에는 별도의 간이 개찰구를 통과해야 한다. 모든 승강장에 홈도어가 설치되어있다. 이 역에 열차가 도착하면 곧바로 --칼같이-- 승무교대를 하여 도착열차의 기관사와 교대한 차장이 반대쪽 문을 열어준다. === [[도쿄메트로]] 이케부쿠로역 === [[도쿄메트로 유라쿠초선|유라쿠초선]]의 승강장은 [[막장환승|환승통로로 이어져있지 않아]] [[간접환승|개찰구를 나가 환승해야한다.]] 30분 이내에 환승 시 기본 요금을 다시 내지 않아도 되는 특례가 있다. 후쿠토신선이 여기서 [[조시가야역]] 방면으로 하구배로 내려꽃는데, 이는 [[조에츠 신칸센]]의 통과를 대비해서 공간을 비워두고 그것을 피해가기 위함이다. 다만 이케부쿠로역에 정차하는 것은 아니고 단순히 통과만 하려고 했는데, 이케부쿠로에서 신칸센 정차역이 될 예정이던 신주쿠를 잇는 노선도 많고 거리도 멀지 않기에 굳이 역을 설치할 필요성을 못 느낀 듯 보인다. 추후, 이역과 조시가야역 사이에 후쿠토신선 신역이 신설되며, 유라쿠초선, 후쿠토신선에서 가장 이용객이 많다. [[파일: _station_池袋 _yardmap_images_yardmap (1).jpg]] 도쿄메트로 이케부쿠로역 구내도 [[https://www.tokyometro.jp/station/ikebukuro/yardmap/index.html#adjacent|출처]] ==== 마루노우치선 (B2) ==== ||<-4> ↑ [[신오츠카역|신오츠카]] || || ㅣ ||<bgcolor=#f62e36> {{{#ffffff 1}}} ||<bgcolor=#f62e36> {{{#ffffff 2}}} || ㅣ || ||<-4> 종착역 || ||<bgcolor=#f62e36> {{{#ffffff 1·2}}} ||[[파일:TM-M.png|width=17]] [[도쿄메트로 마루노우치선|마루노우치선]]|| 상행 ||[[오차노미즈역|오차노미즈]] · [[오테마치역(도쿄)|오테마치]] · [[도쿄역|도쿄]] · [[카스미가세키역(도쿄)|카스미가세키]] · [[신주쿠역|신주쿠]] · [[오기쿠보역|오기쿠보]] · [[나카노후지미초역|나카노후지미초]] 방면|| ==== 유라쿠초선 (B2) ==== ||<-4> ↑ [[카나메초역|카나메초]] || || ㅣ ||<color=#373a3c><bgcolor=#c1a470> {{{#ffffff,#191919 4}}} ||<color=#373a3c><bgcolor=#c1a470> {{{#ffffff,#191919 3}}} || ㅣ || ||<-4> [[히가시이케부쿠로역|히가시이케부쿠로]] ↓ || ||<color=#373a3c><bgcolor=#c1a470> {{{#ffffff,#191919 3}}} ||<|2>[[파일:TM-Y.png|width=17]] [[도쿄메트로 유라쿠초선|유라쿠초선]]|| 하행 ||[[이다바시역|이다바시]] · [[유라쿠초역|유라쿠초]] · [[토요스역|토요스]] · [[신키바역|신키바]] 방면|| ||<color=#373a3c><bgcolor=#c1a470> {{{#ffffff,#191919 4}}} || 상행 ||[[코타케무카이하라역|코타케무카이하라]] · [[와코시역|와코시]] · [[한노역(사이타마)|한노]] · [[신린코엔역(사이타마)|신린코엔]] 방면|| ==== 후쿠토신선 (B4) ==== ||<-4> ↑ [[카나메초역|카나메초]] || || ㅣ ||<bgcolor=#9c5e31> {{{#ffffff 6}}} ||<bgcolor=#9c5e31> {{{#ffffff 5}}} || ㅣ || ||<-4> [[조시가야역|조시가야]] ↓ || ||<bgcolor=#9c5e31> {{{#ffffff 5}}} ||<|2>[[파일:TM-F.png|width=17]] [[도쿄메트로 후쿠토신선|후쿠토신선]]|| 하행 ||[[신주쿠산초메역|신주쿠산초메]] · [[시부야역|시부야]] · [[요코하마역|요코하마]] · [[모토마치·츄카가이역|모토마치·츄카가이]] 방면[br]([[도큐 도요코선]]·[[요코하마 고속철도 미나토미라이선|미나토미라이선]])|| ||<bgcolor=#9c5e31> {{{#ffffff 6}}} || 상행 ||[[코타케무카이하라역|코타케무카이하라]] · [[와코시역|와코시]] · [[신린코엔역(사이타마)|신린코엔]] · [[한노역(사이타마)|한노]] · [[세이부치치부역|세이부치치부]] 방면|| ==== 완급결합 (후쿠토신선) ==== ||<|2><tablewidth=550><tablealign=center><width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[세이부치치부역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">세이부치치부 방면</div>}}}}}}]][[샤쿠지이코엔역|샤쿠지이코엔]][br]← 10.2 km ||<width=32%> [[S-TRAIN|[[파일:S-TRAIN_logo.png|width=80]]]][br]{{{-2 (토・일・공휴일)}}} ||<|2><width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[모토마치·츄카가이역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">모토마치·츄카가이 방면</div>}}}}}}]][[신주쿠산초메역|신주쿠산초메]][br]5.3 km → || || {{{-2 (하차만 가능)}}} || ||<width=34%><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[한노역(사이타마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">한노</span>}}}}}}]][[신린코엔역(사이타마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">·신린코엔</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면</span>}}}}}}[br][[코타케무카이하라역|코타케무카이하라]][br]← 3.0 km ||<width=32%><bgcolor=#009e3f> [[F라이너|[[파일:FLiner_logo.png|width=35]][br]{{{-2 {{{#ffffff F라이너[br]Fライナー}}}}}}]] ||<|2><width=34%> [[모토마치·츄카가이역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">모토마치·츄카가이 방면</div>}}}}}}]][[신주쿠산초메역|신주쿠산초메]][br]5.3 km → || ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한노역(사이타마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">한노 방면</div>}}}}}}]][[코타케무카이하라역|코타케무카이하라]][br]← 3.0 km ||<width=32%><bgcolor=#ff3300> {{{-2 {{{#ffffff 급행[br]急行}}}}}} || ||<width=34%><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[한노역(사이타마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">한노</span>}}}}}}]][[신린코엔역(사이타마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">·신린코엔</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면</span>}}}}}}[br][[코타케무카이하라역|코타케무카이하라]][br]← 3.0 km ||<width=32%><bgcolor=#339966> {{{-2 {{{#ffffff 통근급행[br]通勤急行}}}}}} ||<width=34%> [[모토마치·츄카가이역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">모토마치·츄카가이 방면</div>}}}}}}]][[신주쿠산초메역|신주쿠산초메]][br]5.3 km → || == 주변지역 == 여덕의 [[아키하바라]]로 불리는 지역으로 인근에는 [[애니메이트]]의 이케부쿠로 본점과, 그 유명한 [[오토메 로드]](...)도 있다. 도부(東武)와 세이부(西武)의 터미널역이 있으니 당연히 도부백화점과 세이부백화점이 있으며, 두 백화점은 서로 마주보고 있기 때문에 늘 박터지게 싸운다. ~~덤으로 세이부 백화점 내부구조는 더럽게 복잡하다. 건물 두개를 거의 억지로 이어놓은거라~~ 근데 도부는 서쪽 출구에, 세이부는 동쪽 출구에 있고, 이를 이용한 인근 [[빅 카메라]]의 CM송도 있다.~~들어갔다 나오면 외게 된다~~ [youtube(LCPbfBkCDuI)] > 不思議な不思議な池袋 東が西武で 西東武 高くそびえるサンシャイン ビック ビックビック ビックカメラ > 이상한 이상한 이케부쿠로 동쪽에 [[세이부 철도|세이부]] 서쪽에 [[도부 철도|도부]] 높게높게 솟아있는 [[선샤인 60|선샤인]] 빅 빅빅 빅카메라 이 도부와 세이부 이외에도 PARCO, 마루이, 루미네, ~~미츠코시~~[* 고연령층을 대상으로 한 고급 백화점인데 2009년 폐업했고 현재는 야마다 전기 이케부쿠로 총본부가 들어서 있다.] 등의 젊은 층을 대상으로 한 백화점들이 각각 지하 출입구와 연결되어 있다. 서쪽으로 나가면 도쿄6대학 중 하나인 릿쿄대학이 있다. 이러니저러니해도 젊은 대학생 2만명이 고정적으로 오가는 점은 지역으로선 상당한 메리트인것도 사실. == 여담 == * [[이시다 이라]]의 소설 [[IWGP 시리즈]]의 배경이 바로 이 부근이며, 좀 더 좁게 이야기하자면 서구 공원과 그 일대이다. * [[진 여신전생 3 녹턴]]에서 나오기도 한다. * 라이트노벨 [[듀라라라!!]]의 주배경인 된 지역이기도 한다. * 2001년 이 역에서 [[대한민국]] [[서울특별시|서울]] [[신촌]] 명물거리까지 [[세이부|세이부 버스]]에서 시내버스를 운영하기도 했다. 물론 TV 이벤트성으로 1회 운행.[[http://dai.ly/x3t8x6t?start=737|#당시 방송 영상]] [[http://www.ntv.co.jp/dash/tetsuwan_new/past/2001/0107/04_pg01.html|#NTV의 프로그램 설명]] [[http://busphoto.net/90188814996|#한국어 번역]] * 도부 이케부쿠로역 3 · 4번 승강장 발차 멜로디가 다름아닌 예전에 [[한국철도공사|코레일]]에서도 환승 음악으로 사용한 적이 있는 [[볼프강 아마데우스 모차르트|모차르트]]의 Eine kleine Nachtmusik 제3악장 미뉴에트이다.[[https://youtu.be/PkbgRcUM9EQ?t=4m49s|들어보기]](4분 49초부터) * JR 역에서 내려 동쪽 출구쪽으로 나가다보면 부엉이 석상이 있는데, 이름이 '이케후쿠로'다. '연못부엉이'란 뜻으로 이케부쿠로 지명을 이용한 말장난. 일본인들도 워낙 지역 자체가 넓다보니 [[시부야역]]의 [[하치코]] 동상처럼 약속장소로 많이 이용한다. * [[요츠바랑!]] 95화에서 요츠바랑 코이와이씨가 [[야마노테선]]으로 갈아타는 역으로 등장했다. * [[시부야]]에 못지 않게 젊은이들이 많이 모이는 번화가로 유명하며, 그래서 [[갤즈!|초 GALS 고토부키 란]](국내명 슈퍼 GALS)에서도 고토부키 란이랑 맨날 치고받고 싸우는 혼다 마미가 이 동네 짱인걸로 나온다(…). * 이역에서 충격적인 일이 났었다.자세한건[[이케부쿠로역 대학생 살인사건]]참조. == 일평균 승차량 == 일 평균 이용객은 2019년 기준 2,645,890명으로, 간토 지역 3위 일본 전국 3위를 차지했다 ||<-10><bgcolor=#008900> [[JR 히가시니혼|{{{#ffffff JR 히가시니혼}}}]] || ||1953년||1954년||1955년||1956년||1957년||1958년||1959년||1960년||1961년||1962년|| ||80,812명||124,308명||94,325명||175,384명||194,962명||208,294명||225,184명||245,613명||254,026명||279,027명|| ||1963년||1964년||1965년||1966년||1967년||1968년||1969년||1970년||1971년||1972년|| ||341,128명||384,326명||397,250명||410,049명||422,310명||433,422명||409,048명||422,573명||434,615명||447,545명|| ||1973년||1974년||1975년||1976년||1977년||1978년||1979년||1980년||1981년||1982년|| ||446,770명||462,959명||446,402명||455,362명||435,885명||461,751명||457,816명||441,877명||451,301명||456,753명|| ||1983년||1984년||1985년||1986년||1987년||1988년||1989년||1990년||1991년||1992년|| ||457,536명||470,784명||482,049명||489,353명||515,773명||551,033명||569,129명||590,479명||606,779명||605,830명|| ||1993년||1994년||1995년||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년|| ||'''610,759명'''||610,523명||607,235명||609,679명||598,426명||576,989명||574,243명||570,255명||563,911명||566,071명|| ||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년|| ||565,940명||560,734명||564,669명||570,650명||589,837명||563,412명||548,249명||544,222명||544,762명||550,756명|| ||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년|| ||550,350명||549,503명||556,780명||559,920명||566,516명||566,994명||558,623명|| ||<-10><bgcolor=#f62e36> [[마루노우치선|{{{#ffffff 마루노우치선}}}]] || ||1956년||1957년||1958년||1959년||1960년||1961년||1962년||1963년||1964년||1965년|| ||42,134명||59,768명||76,999명||86,446명||87,373명||103,782명||118,962명||129,980명||137,101명||150,941명|| ||1966년||1967년||1968년||1969년||1970년||1971년||1972년||1973년||1974년||1975년|| ||159,961명||167,592명||178,974명||186,337명||190,844명||'''193,044명'''||191,123명||183,233명||180,879명||170,038명|| ||1976년||1977년||1978년||1979년||1980년||1981년||1982년||1983년||1984년||1985년|| ||166,362명||166,959명||158,893명||160,055명||161,896명||165,912명||167,562명||160,396명||156,800명||157,345명|| ||1986년||1987년||1988년||1989년||1990년||1991년||1992년||1993년||1994년||1995년|| ||161,156명||162,030명||164,049명||164,230명||164,293명||165,098명||164,370명||161,698명||158,904명||153,932명|| ||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년|| ||150,692명||144,589명||140,208명||115,530명||132,551명||130,803명||129,973명||129,068명||128,400명||128,718명|| ||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년|| ||129,471명||131,128명||122,422명||119,290명||116,532명||115,251명||118,362명||126,561명||127,822명||131,811명|| ||2016년||2017년||2018년|| ||133,805명||136,452명||137,729명|| ||<-10><bgcolor=#c1a470><color=#373a3c> {{{#fff,#191919 유라쿠초선}}} || ||1974년||1975년||1976년||1977년||1978년||1979년||1980년||1981년||1982년||1983년|| ||45,948명||62,923명||70,986명||77,756명||78,008명||79,678명||84,753명||88,786명||91,507명||101,008명|| ||1984년||1985년||1986년||1987년||1988년||1989년||1990년||1991년||1992년||1993년|| ||108,545명||113,493명||118,742명||120,891명||127,249명||133,214명||137,644명||138,282명||'''140,907명'''||139,367명|| ||1994년||1995년||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년||2003년|| ||138,022명||135,573명||131,986명||131,734명||118,121명||111,478명||111,137명||109,863명||116,171명||104,585명|| ||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년|| ||103,103명||103,843명||106,176명||111,896명||90,160명||80,400명||77,805명||76,254명||77,521명||81,508명|| ||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년|| ||82,029명||84,891명||85,721명||87,236명||88,329명|| ||<-10><bgcolor=#9c5e31> {{{#ffffff 후쿠토신선}}} || ||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년|| ||35,276명||37,632명||39,710명||39,931명||42,010명||49,785명||50,991명||52,962명||53,995명||55,175명|| ||2018년|| ||'''56,068명'''|| ||<-10><bgcolor=#005bac> [[도부 철도|{{{#ffffff 도부 철도}}}]] || ||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년|| ||'''270,307명'''||266,850명||264,260명||260,371명||257,397명||257,291명||260,695명||249,474명||238,391명||234,334명|| ||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년|| ||233,192명||236,703명||238,961명||236,737명||239,683명||239,921명||241,151명||241,521명|| ||<-10><bgcolor=#4169e1> [[세이부 철도|{{{#ffffff 세이부 철도}}}]] || ||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년|| ||'''262,175명'''||257,774명||256,013명||254,674명||256,263명||258,114명||261,184명||254,021명||245,730명||240,615명|| ||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년|| ||238,573명||242,238명||244,402명||241,573명||244,273명||244,972명||247,058명||247,767명|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:일본의 도시철도 정거장]][[분류:1903년 개업한 철도역]][[분류:야마노테선]][[분류:아카바네선]][[분류:야마노테선(운행계통)]][[분류:쇼난신주쿠라인]][[분류:세이부 이케부쿠로선]][[분류:도부 토죠 본선]][[분류:도쿄메트로 마루노우치선]][[분류:도쿄메트로 유라쿠초선]][[분류:도쿄메트로 후쿠토신선]]