||<-2> Spiral || || [[이케다 류지]] || [[오쿠야마 히로야]] || 池田 竜次 [[파일:external/vignette2.wikia.nocookie.net/Ikeda.jpg]] [[파일:external/3.bp.blogspot.com/535486_583354121680257_148020837_n.jpg]] [[파일:external/initiald.sega.com/kanagawa_05_car.png]] || 튜닝 ||INGS+1 N-스펙 풀바디킷[* 3D 입체가공 GT윙과 본네트까지 합본으로 제공되는 풀 에어로 사양이다.] INGS LX Sport LM VII 림(만화및 아케이드 스테이지 한정) TS06 Forged 레이싱휠(애니메이션 한정) Ganador 사이드 미러 수제 LED 후미등 Mine's 카본 사이드미러 (애니메이션 한정 Front window sun strip (만화 및 아케이드 스테이지 한정) Auto Produce Boss twin separate 머플러 볼트온 터보 킷 T&E Vertex 스티어링 휠|| || 번호판 ||湘南 301 み 69-556[* 69-556은 [[고로아와세]]로 무쿠코코로(無垢心)인데, 일본어 관용구 중 하나인 無垢の心를 의미한다. 이는 그의 제로 이론과도 맞닿아 있다.] || [[이니셜D]]의 등장인물로 팀 스파이럴의 힐 클라임 에이스. 성우는 [[나카이 카즈야]]. "스파이럴 제로"라는 별명을 갖고 있다. 제로 이론, 일명 "무의 경지"라고 하는 독자적인 이론에 근거해 달린다. 이 이론의 요체는, '''스스로의 감정을 한없이 억제해서 달리는 것'''~~쿨데레~~으로 차로부터 들어오는 정보를 정확하게 읽어 내, 거기에 드라이버가 응해 가는 것을 통해 최선의 주행을 실현할 수 있다고 하는 것이다. 실제로 케이스케와의 배틀 전엔 차 안에서 명상을 하여 마음가짐을 정돈하고 있었으며, 본인 말에 의하면 명상할 때는 그냥 ~~[[생각하는 것을 그만두었다]]~~'아무것도 생각하지 않는다'고 한다.[* 반면 료스케는 "얼핏 보면 이치에 맞는 것처럼 보이지만, '''인간인 이상, 감정을 무로 하는 건 불가능해.'''"(좀 더 구체적으로 말하자면, '사람의 실수는 감정에서 시작되니까 전혀 틀린 건 아니다. 하지만 '''이기려면 투쟁심이 필요하다.''''라고 해석)라고 말하면서 이 이론을 부정했다.] 또한 레이스 이전에 "달린다는 것은 뭐지?"라는 질문을 통해 프로젝트 D의 의견을 묻는 한편 작품의 주제를 드러냈다. 원작 39권에서 사신 [[호죠 린]]의 GT-R로부터 습격을 당하지만, 능수능란한 컨트롤로 위기를 모면한다. 대피소에서 차를 뺀 후 린에 대해 "왜 그토록 센스가 있는 드라이버가 이 지경이 되었을까" 하고 의문스러워한다. 이후 케이스케와 함께 힐 클라임에서 대결하나, 본인은 마음의 안정을 갖고자 했지만 달려야 한다는 투쟁심과 안개 때문에 멈춰야 한다는 신중함이 맞물려 '''모순'''이 생기면서 결국 속력을 줄여 패배하고 만다. 이후 [[턴파이크]]에서 료스케와 호죠 린의 결투가 시작되었을 때 고개의 자경단을 칭하며 두 명의 뒤를 추적. 료스케에 만일의 일이 일어났을 경우의 백업 역을 ~~료스케에게는 이야기하지 않지만~~ 자청하고 있어서 브레이크가 말을 듣지 않게 되어도 계속 달리는 린을 구하려고 하는 료스케에 협력, FC 바로 옆에 Z를 나란히 대고 2대의 제동력을 활용하여 GT-R를 멈추는 데 성공했다. [[분류:이니셜D/등장인물]]