[include(틀:BBC 선정 위대한 영국인)] ||<-2><tablebordercolor=#000034><tablealign=center><tablewidth=400><bgcolor=#000000> {{{+1 '''{{{#d5b85a Isambard Kingdom Brunel}}}'''}}} || ||<-2><bgcolor=#ffffff> {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/www.koreadaily.com/194634453.jpg|width=100%]]}}}[* 그레이트 이스턴 호를 건조할 당시 닺줄(쇠사슬) 앞에서 찍은 사진.] || ||<bgcolor=#000><width=20%> '''{{{#d5b85a 이름}}}''' ||<#ffffff>Isambard Kingdom Brunel [br] 이점바드 킹덤 브루넬 || ||<bgcolor=#000><width=20%><|2> '''{{{#d5b85a 출생}}}''' ||<#ffffff>[[1806년]] [[4월 9일]] || ||<#ffffff>[[그레이트브리튼 아일랜드 연합왕국]] 햄프셔 [[포츠머스]]|| ||<bgcolor=#000><width=20%><|2> '''{{{#d5b85a 사망}}}''' ||<#ffffff>[[1859년]] [[9월 15일]] (향년 53세) || ||<#ffffff>[[그레이트브리튼 아일랜드 연합왕국 ]] [[런던]] [[웨스트민스터 사원]] || ||<bgcolor=#000><width=20%> '''{{{#d5b85a 신장}}}''' ||<#ffffff>[[https://bbc.com/news/uk-england-bristol-43323013|152cm]] || ||<bgcolor=#000><width=20%> '''{{{#d5b85a 배우자}}}''' ||<#ffffff>메리 엘리자베스 호슬리 || ||<bgcolor=#000><width=20%> '''{{{#d5b85a 자녀}}}''' ||<#ffffff>헨리 마크 브루넬, unknown daughter Brunel, 플로렌스 메리 브루넬, Isambard Brunel Junior, Isambard Brunel || [목차] == 소개 == [[프랑스 혁명]] 당시 혁명정부의 탄압을 피해 영국으로 망명한 마크 브루넬의 아들이다. 영국의 가장 위대한 [[공학자]]로 손꼽히는 인물이다. [[산업 혁명]] 시대에 참으로 많은 업적을 남긴 사람이지만 국내에서는 인지도가 전혀 없다. 백과사전, 심지어 한때는 [[위키백과]] 항목도 없을 정도였다. 하지만 지금은 [[위키백과]]에서도 문서가 작성됐다. [[폭약]]을 이용한 [[터널]] 개발을 최초로 주도했고, 최초로 [[대서양]]을 횡단한 기선을 설계했고, [[광궤]] 철도를 만들었으며[* 물론 생전에 [[표준궤]]에 밀렸다.], '''[[현수교]]를 처음으로 발명(설계, 클리프턴 현수교)한 사람.''' [[템스 강]]의 하저터널은 [[런던 지하철]]에 아직도 이용되고 있다.[* 단, 템즈 강의 지하터널은 이점바드가 아니라 아버지 마크 브루넬이 지은 것이다.] == 증기선 == 그의 가장 큰 업적은 역시 [[기선|증기기관선]]이다. 그의 3부작은 '그레이트 웨스턴호'(1837), '그레이트 브리튼호'(1843), '그레이트 이스턴호'(1858)로, 3척 모두 진수할 당시 세계에서 가장 큰 배였다. [[파일:external/upload.wikimedia.org/Joseph_Walter_-_The_'Great_Western'.jpg|width=600]] * 목제 외륜증기선인 '그레이트 웨스턴호'는 정기적으로 대서양 횡단 운항을 한 최초의 기선. [[파일:external/www.ssgreatbritain.org/1843.jpg|width=600]] * 강철선체 기선인 '그레이트 브리튼호'는 [[스크류]] 프로펠러로 움직이는 최초의 대형선박이었다. 하지만 대서양 이상의 항로에서는 연료를 추가 공급 받아야 한다는 단점이 있었다. [[파일:external/www.ikbrunel.org.uk/GreatEasternengraving.jpg|width=600]] * '그레이트 이스턴호'는 외륜과 스크루로 추진되었으며, 2중 강철선체로 된 최초의 선박이었다.[* 이스턴 해운회사와 그레이트 선박회사의 배.] 진수(進水)할 당시 이 배는 배수량 1만 8,914t, 길이 211m를 자랑하는 세계 최대의 선박이었다. 속력을 14.5Kn(노트：시속 27㎞)까지 올리고 추진장치들을 번갈아 사용할 수 있도록 설계해 외륜 엔진 2개와 스크루 엔진 2개, 돛대 6개를 달았다. 1889년 해체되었으나 1898년까지 40년 동안 가장 큰 선박[* 당시 두번째로 큰 선박보다 4배나 커서 중간 급유가 필요 없었다고 한다.]이었던 그레이트 이스턴은 [[뉴욕]]-런던([[리버풀]]), 런던-[[인도]]를 오갔다. 특히 [[파리(프랑스)|파리]] [[만국 박람회]]를 위해 대서양을 오간 1867년의 항해는 유명해서, SF 소설가 [[쥘 베른]]도 이 배를 탑승하고 "〈떠 있는 도시 Une Ville flottante>"라는 글을 썼다. 사실 이 배는 지나친 배수량에 인한 적자운용으로 여객선으로는 성공하지 못했지만, 1874년 [[전신]]을 위한 대서양 해저 [[케이블]]을 성공적으로 설치하여 명성을 얻었다. 현재 그레이트 이스턴호의 톱 마스트는 1891년 [[리버풀 FC|FC 리버풀]]이 창설될때 [[http://www.peoples-stories.com/story.php?i=7LMBHJQTFC|그들의 깃대로 사용되고 있다.]] 그 외에도 기술적 발명 면에선 [[크림전쟁]]에도 [[대포]]를 개량하고, 조립식 병동이나 장갑거룻배([[장갑함]])로 영향을 미치기도 했다. == 건축왕 == 건축 상의 그의 가장 업적은 복스 터널과 메이든헤드 다리(세계에서 가장 평평한 [[벽돌]] [[아치]]), 쳅스토 & 살타시(로열 앨버트) 다리이고, 모두 잉글랜드에 있다. 또한 다리의 교각기초를 가라앉히기 위해서 압축공기 잠함을 사용함으로써 수중이나 지하건축물에서 압축공기 기술이 받아들여지는 데 이바지했다. [[런던]] [[패딩턴 역]]에 그의 동상이 있으며, 런던~[[브리스톨]] 간을 잇는 [[그레이트 웨스턴 본선|그레이트 웨스턴 철도]]는 그가 놓았던 사철이다. 불과 27세의 나이에 책임자가 되어 공사를 완료시켰다. 그가 생애 동안 놓은 철도는 총 연장 3200 km라고 한다. 하지만 이쪽으로는 업적에 비해 유명세가 낮은 편인데, 그보다 한 발 앞서서 "철도"라는 근대적인 교통수단을 창조하다시피 한 [[조지 스티븐슨]]이 있기 때문이다. 브루넬도 이쪽에 끼친 업적이 적지 않지만 조지 스티븐슨의 업적이 워낙에 대단해서 밀린 케이스.[* 스티븐슨은 [[증기 기관차]]를 상용화하는데 지대한 업적을 세운다] 그는 워낙에 뛰어난 공학가였기 때문에 도가 텄는지 이런 일화도 존재한다. [[파리(프랑스)|파리]]의 한 교량을 보고 '''물고기 밥이 되기 싫다면 저 다리를 건널 시도 따위는 하지 마라.''' 라고 말했고, '''며칠 뒤 그 교량은 스스로 붕괴하였다.''' == 기타 == [[2012 런던 올림픽]] 개막식에서도 무대극을 주도하는 사람이 바로 브루넬이다. 스토리가 [[산업혁명]]부터 시작하기 때문. 배우 [[케네스 브래너]]가 그의 역을 맡았다. 키가 152cm로 매우 작았다. 자신의 작은 키에 콤플렉스가 있는지 20cm 짜리의 모자를 쓰고 다녔다. [각주] [[분류:영국의 발명가]][[분류:1806년 출생]][[분류:1859년 사망]][[분류:건축가]][[분류:공학자]]