[include(틀:다른 뜻1, other1=이름이 비슷한 장항선의 철도역, rd1=웅천역)] ||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><width=65px><bgcolor=#808080> '''{{{#ffffff {{{-1 폐역}}}}}}''' || [[영주역|{{{#000000,#ffffff 영주}}}]] - ~~[[문수역|[ruby(문수, ruby=~2020)]]]~~ - ~~[[승문역|[ruby(승문, ruby=~2013)]]]~~ - ~~[[평은역|[ruby(평은, ruby=~2013)]]]~~ - '''옹천''' - ~~[[마사역|[ruby(마사, ruby=~2020)]]]~~ - ~~[[이하역|[ruby(이하, ruby=~2020)]]]~~ - ~~[[서지신호장|[ruby(서지, ruby=~2020)]]]~~ - [[안동역|{{{#000000,#ffffff 안동}}}]] || ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#1f2023> {{{+2 '''옹천신호장'''}}} || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=경상북도 안동시 북후면 장기리 480, 너비=100%, 높이=100%)]}}}|| ||<-3> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Ongcheon || || [[한자]] ||<-2> 甕泉 || || [[중국어]] ||<-2> 瓮泉 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(甕泉, ruby=オンチョン)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[경상북도]] [[안동시]] 북후면 단풍길 5-19[br](舊 장기리 479-2) || ||<-3> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[신호장]][br]([[한국철도공사]] 대구경북본부) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[중앙선]] ||<-2> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[중앙선]] ||<-2> 1942년 4월 1일 || ||<-3> '''열차거리표''' || ||<width=120px> [[청량리역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">청량리 방면</font>}}}]][[영주역|영　주]][br]← 17.8 ㎞ ||<width=120px> '''[[중앙선]]'''[br]옹　천 ||<width=120px> [[경주역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">경주 방면</font>}}}]][[안동역|안　동]][br] 13.3 ㎞ → || {{{+1 甕泉驛 / Ongcheon station}}} [목차] [clearfix] == 개요 == ||<width=650> [[파일:attachment/옹천역/ongcheon.jpg|width=100%]] || || 1998년 건립된 구 역사, 주소는 경상북도 안동시 북후면 북평로 886-3 (옹천리) || [[대한민국]] [[중앙선]]의 철도역, [[경상북도]] [[안동시]] 북후면 단풍길 5-19 소재. == 역 정보 == || [[파일:1942년 옹천역.png|width=100%]] || || 개업당시 구 역사 || 역이 북후면 중심지에 있어서 90년대 중반 쯤엔 역을 신축할 만큼 이용객이 꽤 있었으나 도로교통의 발달[* 옹천역 앞에서 안동행 시내버스([[안동 버스 354|54번]])도 정차하고 영주행 시내버스([[영주 버스 30|30번]])도 정차하고 영주-안동간 시외버스도 정차한다.][* 현재 안동-[[영주시|영주]] 간 [[5번 국도]]가 왕복 4차선으로 완전 개통되면서 5번 국도는 외곽으로 직선화 이설되었다. 이 국도가 이설되기 이전에는 북후면 일대는 철도가 초강세였다.]로 이용객이 감소하고 있었다. 그래도 [[영주역]]에서 [[안동역]] 사이에 [[무궁화호]]가 1일 8회'''나'''[* 태백선 열차가 옆으로 샌다는 걸 상기하자.] 정차하는 큰 역이'''었'''다. 2013년 이설 직전에는 1일 6회(상, 하행 각 3회) 정차. 예전 [[청량리역]]-[[부전역(동해선)|부전역]] 간 [[통일호]]가 있었을 땐 이 역이나 [[평은역]]에서 '''상행열차와 하행열차가 만났다.''' [* 2012년 기준으로, 시간이 잘 맞물린다면 오전 늦게 운행되는 청량리-부전 무궁화호 열차가 이곳에서 서로 교행하는 경우도 볼 수 있었지만 평은역이 폐역과 동시에 영주댐 담수로 인해 수몰되어서 이런 풍경은 더 이상 볼 수 없게 되었다.] 인근에 '기찻길 속으로'라는 공원이 있다. == 기타 == 2013년 3월 27일, 영주댐 수몰로 인해 이 구간 철도가 이설되고 함께 역사도 이전하면서, 여객취급은 하지 않는 신호장으로 바꾸어 신축했다. 역사가 이전되는 곳이 허허벌판인데다가 고가철로로 만든지라 수요가 없기 때문. 중앙선 복선전철화를 대비하여 3선 신호장으로 지어졌다. 영주댐 수몰로 인해 이 역은 정말 어이없이 여객취급이 중지되고, 옆 집 [[평은역]]은 사형선고를 받은 수준이다. 2014년 1월 24일자로 보통역(운전간이역)에서 무인신호장으로 격하되었다. 이번에 개정된 열차운전시행세칙 중에서는 유일하다. [[장항선]]의 철도역 중에서 이 역과 이름이 비슷한 [[웅천역]]이 있다. [[분류:대한민국의 철도 신호장]][[분류:중앙선]][[분류:1942년 개업한 철도역]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]