[[파일:오펠 제나토어.png|width=700]] '''Opel Senator''' [목차] == 개요 == 독일 자동차회사 오펠이 생산했던 E-세그먼트 형태의 대형차이다. == 상세 == [[1978년]]부터 [[1993년]]까지 유럽에서 판매되었다. 살롱 사양 외에도 오펠 몬자와 복스홀 로얄 쿠페라는 패스트백 쿠페 형태의 파생 차량이 있었다. [[제너럴 모터스]](GM)의 글로벌 네트워크를 통해 쉐보레 세나토르,국내 시장에서는 [[대우 임페리얼]] 등으로 판매했고, 복스홀의 경우는 1983년까지 복스홀 로얄/로얄 쿠페로 판매되었는데,[[영국]] 시장은 오펠이 진출하지도 않은 대신에 오펠 차량을 판매했기 때문이다.1983년에 로얄을 대체한 복스홀 세나토르가 판매되었다. [[유고슬라비아]]에서는 오펠 키킨다로 판매되기도 했는데, 거기서 [[세르비아]] 키킨다의 IDA-오펠에 의해 인가 형식으로 생산되었는데,그 곳의 이름에서 유래되었다. 1세대 세나토르는 낮은 포지션의 차량인 오펠 레코드와 그 플랫폼을 공유했는데, [[오펠 레코드]]의 플랫폼이 연장된 형태로 구성되었으며, 2세대 세나토르는 [[1987년]]부터 [[오펠 오메가]]의 플랫폼을 공유했는데 오펠 오메가를 기반으로 한 플랫폼이 세나토르 생산을 위해 연장된 형태로 구성되었다. === 제나토어 A(1978~1986) === [[파일:1978 제나토어.jpg|width=700]] 세나토르 A는 오펠 레코드 E형의 플랫폼 연장 버전의 차량이었으며, [[1976년]]에 출시되었다. 3도어 패스트백쿠페 형태의 차량으로 [[오펠 코모도어|오펠 코모도어 쿠페]][* [[홀덴 코모도어]]와는 다른 차량이다.]의 후속으로출시된 [[오펠 몬자]]가 있었다. 초기 [[파워트레인]]은 2.8S형과[* 대한민국에서는 1979년에 이 엔진을 바탕으로 6기통 대형세단을 내놓으려고 했었다.] 178마력의 출력과 248Nm의 토크를 내는 3.0E형이 있었다. [[1969년]]에 최초로 적용된 오펠의 자체설계로 이루어진 3단 [[자동변속기]]가 적용되었으며, 새롭고 향상된 출력에 대응하기 위해 개선이 이루어진 형태였다. 변속기의 생산은 [[프랑스]] [[스트라스부르]]에 있는 오펠의 변속기 제조 공장에서 진행되었다. 4단 [[수동변속기]] 사양은 적합하지 않았기에 그들은 변속기 제조사인 게트락에게 눈을 돌렸고, 초기 몬자 차량에 264형 4단 [[수동변속기]]가 적용되었다. 이 때문에 2.5L와 2.8L 엔진의 경우 240형 5단 변속기가 적용되었으며, 3.0E형의 경우 265형 변속기가 적용되었다. 직렬 6기통 엔진은 이전에 판매된 [[홀덴 코모도어|코모도어]] 차량에서 적용되었고, [[1966년]]에 등장한 [[오펠 카데트|카데트]]와 [[오펠 레코드|레코드]]에서 처음 사용된 1.7L, 1.9L 캠인헤드형 직렬 4기통 엔진이 적용되었다. 이후 오펠에서 [[1993년]] 2.4 오펠 프론테라를 내놓기 이전까지는 CIH 엔진 설계 방식이 계속 적용되었다. 3.0L 엔진을 장착한 몬자는 당시 [[오펠]]이 만든 가장 빠른 차량이었으며 215km/h의 속력을 기록했고 [[제로백]]은 8.5초였다. [[1981년]] 6월, 홀덴 코모도어에서 사용되는 2.5E 엔진의 차량이 제나토어/몬자 라인업에 추가되었다. 출력은 136PS로 현재 140PS의 출력을 내는2.8L 엔진에 매우 근접한 편이었다. 2.8S 사양은 [[1982년]]에 생산이 중단되었다. [[파일:쉐보레 세나토르.jpg|width=700]] 쉐보레 세나토르(남아공 사양) [[남아프리카 공화국]] 시장의 경우, 쉐보레 세나토르로 [[1982년]]까지 판매되었다. 132PS의 출력을 내는 호주제 4.1L 쉐보레 250형 직렬 6기통 엔진이 적용되었다. [[파일:1984 제나토어 A2.jpg|width=700]] 1982년 11월에 몬자와 제나토어 모두 [[페이스리프트]]가 이루어졌으나, [[1983년]] 3월에 출시된 차량부터 제나토어/몬자 A2라는 이름으로 판매되기 시작했다. [[영국]]에서 제나토어는 오펠 브랜드로만 판매되었다가 [[1984년]]에 [[복스홀]] 브랜드로 팔리기 시작했다. 반면에 몬자는 오펠 브랜드로만 팔렸다. 페이스리프트가 이루어지기는 했지만 변경 이전 모델과비슷했다. 헤드램프의 크기가 증가했고 크롬 형태의 소재는 무광 형태의 검은색 또는 컬러 코딩 마감재로 변경되었다. 이 차는 공기저항계수가 0.45에서 0.36까지 내려가기도 했으며, 3.0E 차량은 개선된 보쉬 LE-제트로닉연료를 사용하였다. === 제나토어 B(1987~1993) === [[분류:오펠/생산차량]][[분류:1978년 출시]][[분류:1993년 단종]][[분류:나무위키 자동차 프로젝트]]