[[분류:영천시 시내버스]] [Include(틀:영천시 시내버스)] ||<tablebordercolor=#0064ff><width=40%>[[파일:attachment/P508632.jpg|width=100%]]||[[파일:DSC07466.png|width=100%]]|| [목차] == 노선 목록 == ####요금이 같지만, 일단 일반 시내버스 노선과 좌석버스 노선으로 구분되어 있어 따로 표기함. ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#0064ff><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#0064ff> {{{#ffffff 영천시 시내일반버스 55번}}} || ||<-6><bgcolor=#FCBBC2> {{{#ffffff 영천시 좌석버스 555번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:영천 55, 555 노선도.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경상북도 영천시 망정동(창신아파트)[br]경상북도 영천시 임고면 양항리(임고면사무소) ||<-2><:>종점||<width=300px><:>대구광역시 동구 신천동([[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구역환승센터건너]]) || ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:00|| ||<:>막차||<:>21:00||<:>막차||<:>21:40|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[영천교통]]||<-2><:>배차간격 ||<:>통합 10~30분[* 인가대수 55번 12대, 555번 14대.][* 주말, 공휴일, 방학기간에는 25% 감차운행 + 창신 20시 30분 이후 30분 간격으로 운행. ] || ||<-2><:>노선||<-4><:>임고면사무소 - 임고농협 - 양항리.돌목 - 임고 - 매호.우내 - 언하동.새미 - 창신아파트 - 동부초교 - 청호아파트 - 영천고 - 영천축협 - 영천공설시장 - 영천농협 - 금노동 - [[영천버스터미널]] - 영천여고 - 오수동차고지(이마트영천점) - 영천경찰서 - 원제리 - 금호초교 - 용천리CNG충전소 - 하양코아루아파트 - 하양초교 - [[안심역]] - 반야월시장 - '''(백자맨션 →/← 강변동서마을)''' - 수성도서관 - CMG대구방송[* 구.우방만촌하이츠건너 정류장이다. 2020년 정류소 이름이 바뀌었다.] → [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구역복합환승센터건너]] → 수성도서관 → 이후 역순|| ||<-2><:><#FCBBC2> 중간 출발 정류장 || || '''동대구역복합환승센터건너''' 방향 || 영천버스터미널건너 05:30 안심역 06:15, 06:45, 06:20 (주말,공휴일) || ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#0064ff><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#0064ff> {{{#ffffff 영천시 시내일반버스 55번(신기)}}} || ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경상북도 영천시 신기동(신기동마을회관) ||<-2><:>종점||<width=300px><:>대구광역시 동구 신천동(동대구역환승센터건너) || ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>07:25||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>-|| ||<:>막차||<:>07:25||<:>막차||<:>-|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[영천교통]]||<-2><:>배차간격 ||<:>1일 1회운행 || ||<-2><:>노선||<-4><:>신기동마을회관 - 창신아파트 - (55번과 동일하게 운행) - 동대구역환승센터건너 → 이후 역순|| ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#0064ff><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#0064ff> {{{#ffffff 영천시 일반버스 55-1번}}} || ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경상북도 경산시 하양읍 금락리(하양시외버스터미널) ||<-2><:>종점||<width=300px><:>경상북도 영천시 망정동(창신아파트건너) || ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:30||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>-|| ||<:>막차||<:>06:30||<:>막차||<:>-|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[영천교통]]||<-2><:>배차간격 ||<:>1일 1회운행 || ||<-2><:>노선||<-4><:>하양시외버스터미널 - (55번과 동일하게 운행) - 창신아파트건너|| ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#FCBBC2><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#FCBBC2> {{{#ffffff 영천시 좌석버스 555-7번}}} || ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경상북도 영천시 망정동(창신아파트) ||<-2><:>종점||<width=300px><:>대구광역시 동구 괴전동(안심역) || ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>21:30||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>22:30|| ||<:>막차||<:>22:00||<:>막차||<:>23:00|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[영천교통]]||<-2><:>배차간격 ||<:>1일 2회운행 || ||<-2><:>노선||<-4><:>창신아파트 - (555번과 동일하게 운행) - 안심역 → 이후 역순|| == 개요 == 영천 시내, [[경산시]] [[하양읍]], [[동대구역복합환승센터]]를 오가는 시내버스 노선이다. == 역사 == * 지금까지 달라진 게 거의 없다. 1980년대에는 무번호 노선으로 운행했고, [[영천시]] 인근 지역에서 출발해 [[대구광역시]]로 들어오는 노선이었다. * 이후 1994년에 좌석버스를 신설할 무렵, 55번과 555번이라는 번호가 부여되어 지금까지 이어져오고 있다.[* 여담으로 대구 노선 중에도 55번과 55-1번이 있었다. 이 노선들은 이후 434(-1)번을 거쳐 지금은 [[대구 버스 413|413번]]과 [[대구 버스 순환3|순환3(-1)번]]이 비슷하게 다닌다.] * 2016년 2월에 회차지가 창신아파트 옆에서 언하공단 뒤로 이전했다. 이로 인해 작은 노선 변경이 있었다. * 2020년 7월 1일부터 555번이[* 55번은 창신아파트까지만 운행한다.] 1일 4회(임고 출발 7:50, 9:40, 14:00, 16:30) [[임고면|임고]]까지 연장 운행한다. 종점은 [[임고면]] [[행정복지센터]]. == 특징 == * [[영천시 시내버스]] 노선들 중 유일하게 [[대구광역시]]로 들어오는 노선이다. * 대구와 영천을 잇다 보니, 왕복 77.5km로 길다. 신기동 연장 운행 노선은 왕복 82km로 본선보다 더 길다. 운행 경로를 보면 영천시 구간보다 대구, 경산 구간이 더 길다. 물론 이 노선이 영천시 땅을 밟기에 [[아웃 ○○ 노선|아웃영천]]은 아니지만 대구, 경산 지역 시내버스들과 이 노선들 중 아웃XX에 가장 가까운 노선이기도 하다. * 55번은 입석버스, 555번은 좌석버스며 노선은 서로 같다. 예전에는 입좌석 구분으로 555번이 더 비쌌지만 지금은 요금이 통합되어서 같은 구간에다 같은 요금이다. 따라서 먼저 오는 걸 타면 된다. 다만, 둘 다 같은 노선으로 취급해서 그런지 55번과 555번 간 상호 환승은 안 된다. * 이 버스를 타고 [[영천시]]와 [[경산시]] [[와촌면]]/[[하양읍]], [[대구광역시]]를 오가는 승객들이 꽤 많다. 하지만 대구 방향으로 [[안심역]]을 지나면 한산해진다. 영천 방향도 마찬가지로, [[안심역]]까지 거의 공기만 싣고 오던 버스가 안심역에서 어느 정도 자리를 채우고 [[하양읍]]에서는 입석 승객까지 생긴다. 하양읍에 대학교들이 많기 때문에 대학생 수요도 많고 대구와 하양에서 영천을 오가는 직장인 수요, 노인 수요까지 모두 많다. '[[안심역]] - [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구터미널]]' 구간은 맨날 공기만 실어나르는 모습이라 '저거 기름 값은 나오려나?' 하는 생각이 들 정도. 2019년 8월 13일에 영천 - 대구 간 환승 할인이 도입된다면 이 구간도 승객이 더 늘어날 수 있다. [[https://www.tbc.co.kr/tbc_news/n14_newsview.html?p_no=20181031181558AE07442|관련 기사]] 따라서 대구 급행버스와의 형평성을 위해 좌석버스인 555번을 급행으로 전환해야 한다는 의견도 나오고 있다.[* 이 의견은 다소 문제인 게, 요금 문제도 있고, 급행버스로 전환해서 중간에 미정차 정류장이 생길 경우 해당 정류장을 이용하는 승객의 불편이 있을 수 있다. 일반버스 요금을 받고 좌석 차량을 투입하는 건 별 문제가 없기도 하고. 555번과 비슷한 사례인 2009년 대구-경산 통합 환승제 시행 당시 [[경산 버스 991|991번]]은 전 차량 좌석버스로 대구 시내를 급행버스인 양 누비고 다녀도 급행으로 전환해야 된다는 얘기는 없었다. ~~똑같은 돈을 내고 누구는 입석버스 타고 누군 좌석버스 타고~~] * [[교통카드/선불|선불 교통카드]]로는 [[대경교통카드]], [[탑패스]], [[원패스]], [[레일플러스]], [[캐시비]], [[티머니]][* 2016년 2월 15일 요금 인상 통지에서 티머니를 사용 가능 선불교통카드에 포함시켰다. 그 말은, 티머니를 공식 지원한다는 뜻이다.]를 이용한다. [[교통카드/후불|후불 교통카드]]로는 [[KB국민카드]], [[비씨카드]]([[우리카드]] 포함), [[NH농협카드]], [[신한카드]](LG카드 포함), [[하나카드]](외환카드 포함), [[롯데카드]](M형, MT형), [[현대카드]](M형, MT형), [[삼성카드]], [[한국씨티은행/카드|씨티카드]]를 사용하고 있다. 단, [[대구광역시 시내버스]], [[대구 도시철도]], [[경산시 시내버스]]에서 이용이 가능한 [[한페이]]는 사용이 불가능했으며, 환승 역시 불가능했다. [[대경교통카드]] 외의 선·후불교통카드는 2013년 6월 1일부터 순차적으로 도입되어 상대적으로 늦게 들어왔다. 단말기는 [[대구광역시]], [[경산시]], [[고령군]], [[성주군]], [[칠곡군]], [[청도군]]에서 삼원FA제 단말기로 교체하기 전의 단말기였던 쓰리에스테크놀로지의 단말기를 사용했다가 2019년 8월 대구-경산-영천 간 무료 환승 도입 및 단말기 노후화로 삼원FA 신형 단말기로 교체되었다. 이후 [[울릉군]]과 [[경산버스]](시외버스 차량 한정)도 교체되었다. * [[영천시 시내버스]]는 입석, 좌석 모두 [[대구광역시 시내버스]]와 같은 도색을 이용하고 있는데[* 입석버스는 1995년 대구광역시 시내버스 중도색이 제정될 때부터 중도색부터 사용하였으며 이전까지는 경북 공용 구도색(아이보리색 바탕에 남색 줄, 현재는 [[의성여객|의성]], [[문경여객|문경]]에서만 볼 수 있다.)이었다. 좌석버스는 1994년 좌석버스를 신설할 당시부터 구도색부터 사용하였다.] 55번은 대구 일반버스 신도색이 칠해져서 운행 중이다.[* 근데 뒤에 색동띠와 아래에 회색띠가 없어서 오히려 [[서울특별시 시내버스]] 도색에 더 가깝다. 다만 일부 차량은 [[군위교통|밑에 회색띠가 있다]].] 555번은 좌석인데 대구광역시 시내버스에는 좌석버스 개념이 없어서 대구 급행버스처럼 빨갛게 도색하자니 555번은 급행이 아니고... 그렇다고 파랗게 칠하자니 55번이랑 겹치고. 그래서 555번은 신차도 예전 주황색 도색 그대로 출고하고 있다.[* 위 사진에 나와있는 도색으로 이 도색은 예전 대구에도 좌석버스가 있었을 때(이후 현재 빨강 도색의 제정 전까지 급행버스의 도색) 좌석버스의 도색이다. 그런데 이 도색을 바꾸라는 의견이 나오고 있다.] * 1일 3회 언하공단 뒷쪽의 신기동 새마을회관에 들어갔다 나온다. 행선판에 '신기' 라고 걸어 놓는다. 신기동으로 들어가는 길에 55번과 555번의 주차 장소가 나오며, 망정동 창신아파트에서 노상 정차하지 않는다. * 단축 노선으로 경일대까지만 가는 55-1, 555-1번과 [[안심역]]까지 가는 555-7번이 있다. 배차 조절 및 막차 시간 때문에 존재한다. * [[영천시]] 관내에 아직 CNG충전소가 없기 때문에, 금호읍으로 가기 전에 있는 [[경산시]] 와촌면 용천리의 하양CNG충전소로 가서 충전한다. [[영천교통]]은 하양CNG충전소가 설치되자 2009년 9월부터 이 노선에 [[천연가스버스]]를 도입했다. 하지만 용천리CNG충전소까지 가는 공차 거리 때문인지 영천 시내 순환 노선 및 읍면 노선으로도 천연가스 버스가 [[차돌리기]]를 하게 되어 디젤 차량이 다시 증가[* 일단 [[안심역]]에서 망정동 종점까지 20km가 넘고 50분 정도 걸린다. 망정동 종점에서 용천리CNG충전소도 20분 넘게 걸리는 편이며, 망정동 - 용천리CNG충전소 공차 거리는 15km 정도 나온다.]하고 있다가 2015년 말에 들어 다시 천연가스 버스가 나오고 있다. * '수성도서관 → 효신네거리 → 만촌우방하이츠 → 동대구세무서 → 구.대구약사회관 → [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구터미널]] → 신천동경북아파트 → 효신네거리 → 수성도서관' 구간은 편도 구간이다. 특히 '동대구세무서 → 구.대구약사회관' 간 4차선 도로(동부로30길)는 2006년 개편 때 폐선된 대구 717번이 편도로 운행하던 경로로, 현재 이 구간을 운행하는 대구시 시내버스 노선은 하나도 없다. 사실 717번이 폐선하기 몇 년 전부터 이 구간에 들어가지 않게 되어 그 때부터 이미 이 노선의 독점 구간인 상태다. 하지만 이 구간에는 아예 시내버스 정류장 표식이 없다. 동대구터미널이 열린 후에는 신천동경북아파트 대신 옛 대구중앙터미널 옆에서 대기하는 모습이 보이기도 한다. * [[영천버스터미널]]을 경유하지만, 터미널에서 영천공설시장으로 바로 빠지기 때문에 [[영천역]]으로 가지 않는다. 영천역으로 가려면 영천버스터미널에서 내린 뒤 터미널 앞에서 대기하는 [[영천 버스 1|1번]]으로 환승하거나[* 영천 시내 순환 노선은 편도 방향으로 운행한다. 반대 방향은 [[영천 버스 2|2번]]. 읍면 노선은 영천버스터미널 내에서 출발하고, 1번 전용 승강장은 택시 승강장 쪽에 있다.] 유명약국에서 하차한 후 5~10분 걸어가면 된다. * 본래는 신망정네거리에서 조교삼거리 및 언하공단으로 들어갔으나, 현재 포털 사이트 지도에는 언하공단 대신 반대쪽 망정휴먼시아5단지 경유로 나와 있다. 소리소문없이 노선을 변경한 듯. * [[대구 버스 808|대구 808번]] 금호행 노선과는 [[망우공원]]부터 냉천리종점까지 중복된다. 현대방촌맨션 경유도 똑같다. 대구 업체와도 마찰이 [[경산버스]]에 비하면 그나마 적은 편이다. * [[대구 버스 814|대구 814번]], [[경산 버스 818|경산 818번]] 동대구터미널에서 [[하양읍]] [[대구가톨릭대학교]]까지 노선이 같다. 승객 수요는 매우 저조한 편이지만 하양읍 인근 지역에 대학교가 많이 있어 대학생 수요도 많이 몰린다. * 2018년 8월에 [[영천교통]]이 첫 저상버스인 NEW BS110 디젤 2대를 도입했으며, 55번에 투입했다. [[대구권]]에서 처음으로 선보이는 디젤 저상이다. * 2019년에 55번 한정으로 무료 와이파이 공유기가 설치되었다. 이 때문에 한동안은 55번은 무료 와이파이로, 555번은 좌석 차량으로 차별화가 되기도 했다. 이후 2020년에 555번에도 와이파이가 설치되었다. * 좌석버스 신설 당시 대구, 경산처럼 전문형이 아닌 경주, 포항처럼 전중문형을 운행했다.[* 대구, 경산은 중도색이 도입된 1996년부터 전중문형 좌석버스를 첫 운행했다. 경주 신화운수, 제일교통도 영천처럼 대구 구도색에 전중문형 좌석버스를 운행했지만 영천은 패널 바디에 2/3 개폐창, 경주는 스틸바디에 1/3 개폐창이었다.] * 55번은 대구에서 2017년 이후식 현대 스펀지 시트 차량이 투입되는 유일한 노선이다. === 요금 === ###2019년 8월 13일 무료환승 도입 후에도 변경 이전 요금표는 기록 보존을 위해 따로 존치해주시기 바랍니다. 2019년 8월 13일부터 대구-경산-영천간의 무료환승이 도입되어 대구-경산-영천의 운임이 같아졌다. || 나이 || 현금 운임 || 교통카드 운임 || || 만 7~12세 || 500원 || 400원 || || 만 13~ 18세 || 1,000원 || 850원 || || 만 19세 이상 || 1,400원 || 1,250원 || 아래는 2019년 8월 13일 이전에 적용되었던 요금이다. || 나이 || 현금 운임 || 영천 지역 교통카드 운임 || 대구 지역 교통카드 운임 || || 만 7~12세 || 700원 || 600원 || 400원 || || 만 13~ 18세 || 1000원 || 900원 || 850원 || || 만 19세 이상 || 1,300원 || 1,200원 || 1,250원 || * 영천-대구 이용 시에는 영천 지역 운임을 적용. 이외의 추가 요금은 없었다. * 동대구터미널에서 대구 808(금호행)의 종점인 금호초등학교 까지는 대구 지역 운임을 적용하였고, 그 이후부터는 영천 지역 운임을 적용하였다. == 연계 철도역 == * [[파일:Daegu_Metro_Line_1.svg.png|width=17]] [[대구 도시철도 1호선]]: ~~[[하양역(도시철도)|하양역]]~~, ~~[[호산대·경일대역]]~~, ~~[[사복역]]~~, [[안심역]], [[용계역]],[* 동대구 방면만 용계역 정류장에 정차하며, 영천 방면은 강변동서마을에서 내리면 된다.] [[동대구역(도시철도)|동대구역]] * 일반 철도역: [[하양역]](무궁화호), [[동대구역]](KTX, ITX-새마을, 무궁화호) == 둘러보기 == [include(틀:대구-경산/영천간 시내버스)]