[목차] [[분류:철도역]] == 설명 == 엘리베이터가 시설되지 않은 철도역을 정리한 문서다. 여기서의 철도는 정부([[국가철도공단]]) 소유의 국유철도는 물론 [[도시철도법]]상의 도시철도를 포함한다. 과거에는 건장한 보행자의 관점에서 역의 구조를 설계하는 경우가 많아 고비용의 엘리베이터가 설계단계부터 배제되기 십상이었다. 따라서 연식이 오래된 역일수록 엘리베이터가 없는 곳이 아직도 많아 누군가에게는 아주 편리한 [[개념환승]]도 다른 누군가에게는 최악의 [[막장환승]]이 되고 있다. 교통약자들의 보행권에 대한 사회적 이슈가 수면 위로 오르면서 법적, 제도적인 개선을 거쳐 이후 건설되는 역에는 의무적으로 엘리베이터를 설치하고 있다. 문제는 기존에 지어진 역인데, 관리 주체 차원에서도 신경을 쓰지 않는건 아니지만 막대한 비용에 설계부터 준공까지 최소 2년을 생각해야 하는 대공사다 보니 단시일내에 해결짓기 쉽지 않다. 그나마도 기존의 역사 구조 또는 외부 사유지나 도로 따위의 간섭 등 구조적인 문제에 의해 설치 공간을 확보하기가 곤란한 곳도 많다. __밑줄__은 엘리베이터 설치가 진행중인 곳이며 더 자세한 사항은 [[https://librewiki.net/wiki/엘리베이터가_없는_역|리브레 위키]]도 참고하는 게 좋다. == 환승역 == === 수도권 === * [[가산디지털단지역]] : 환승통로에 엘리베이터가 없다. * [[건대입구역]] : 고가(2호선)와 지하(7호선)의 영향인지 환승통로에 엘리베이터가 없다. 대림역과 비슷한 사정으로, 여긴 현재까지 [[답이 없다]]. * [[고속터미널역]] : 7호선 쪽이 문제인데, 3~7호선 환승구간과 7호선 출구(3~6) 쪽에 엘리베이터가 없다. 고속터미널역에서 엘리베이터를 이용해야만 하는 상황이라면 가급적 7호선을 피하도록 하자. * [[구로역]] : 엘리베이터가 출구방향에만 있다. 일부 평면환승이 가능한 노선을 이용하는게 아니라면 신도림역에서 환승하길 적극 추천한다. * [[까치산역]] : 출구 엘리베이터는 2019년 하반기 착공 예정이라고 하지만 승강장 엘리베이터는 미지수다. * [[노원역]] : 환승통로에 휠체어리프트조차 없어서 간접환승이 강제되는 역. * [[대림역]] : [[천국의 계단(철도)|천국의 계단]]에 휠체어리프트가 있긴 하나 오히려 역 밖으로 간접환승하는 것이 낫다. * [[디지털미디어시티역]] : 6호선 승강장에서 공항철도로 갈아탈 때 남쪽 대합실로 올라가는 엘리베이터가 없다. * [[모란역]] : 수인분당선 대합실에서 출구로 나가는 엘리베이터가 없다. 다만 [[서울 지하철 8호선|8호선]] 대합실에는 엘리베이터가 있다. * [[복정역]] : 출구에 엘리베이터가 없어 역 외부로 나가거나 들어올 때 휠체어리프트 이용이 강제된다. * [[부평역]] : 인접한 상가를 경유하여야 편한데, 영업시간이 아닐 때는 상가가 폐쇄되므로 그 때 이용하면 상당히 불편하다. * [[불광역]] : 환승통로에 엘리베이터가 없다. * [[사당역]] : 2호선 외선순환과 4호선 간에만 해당. * [[서울역]] : 공항철도 및 경부선 일반열차 승강장 제외. 1호선-4호선 간 환승통로의 경우 계단만 존재하고 정작 엘리베이터는 대합실 구조상의 문제로 게이트를 찍지 않고는 안될 위치에 연결--고자--되어 간접환승이 강제된다. 그리고 지상 급행 승강장도 지하로 연결하는 엘리베이터가 없기는 매한가지. 어떻게든 간접환승이 강제되는 역. * [[석계역]] : 1호선 승강장으로 연결되는 지하 2층 대합실에서 6호선 승강장으로 가는 엘리베이터가 없다. * [[수서역]] : 게이트 기준으로 보면 간접환승이 강제되지만 서울역처럼 대합실 내에서 해결되고 역 바깥으로 나가지 않아 환승난이도가 그리 높지는 않은 편. * [[시청역(서울)|시청역]] : 2호선-1호선 상행 승강장은 비교적 바로 연결되고 휠체어 경사로도 있지만 1호선 하행 승강장과 이어지는 통로는 계단, 에스컬레이터 뿐이다. 더군다나 1호선은 상행/하행 게이트가 분리되어 있어 건너갈 경우 간접환승을 해야 한다. * [[신길역]] : 지상의 1호선 대합실에서 2, 3번 승강장을 제외한 나머지 승강장과 통하는 엘리베이터가 아직 없다. * [[신당역]] : 환승통로에는 휠체어리프트 뿐. 게다가 막장환승은 덤. * [[신설동역]] : 환승통로에 엘리베이터가 없으며, 성수지선의 경우는 [[동묘앞역]]으로 나가는 출고선 쪽에만 엘리베이터가 설치되어 있다. * [[약수역]] : 3호선-6호선 환승통로는 휠체어리프트 뿐. * [[영등포구청역]] : 현재 5호선 환승통로에 엘리베이터가 2곳 필요한데, 일단 1대는 착공이 가시화되었다. * [[온수역]] : 환승통로에 엘리베이터가 없다. * [[올림픽공원역]] : 9호선과 5호선 강동 방면 사이만 해당. 마천방면 승강장에서는 환승이 바로 연결되므로 엘리베이터를 타고 건너편 승강장으로 가야 한다. 다만 이곳은 개집표기 배치를 변경하는 방식을 검토중이라고 하니 다소 희망적이다. * [[왕십리역]] : 5호선 환승이 다소 불편한데 지하2층에 수직형 휠체어리프트가 있어서 간접환승 없이 갈아탈 순 있긴 하다. * [[을지로3가역]] : 내선순환 한정으로 3호선 승강장과 이어지는 엘리베이터가 있는데 치명적인 단점이 2호선 측 대합실이 반대편 통행이 불가능한 구조라는 것. * [[을지로4가역]] : 외선순환 한정으로 5호선 승강장과 이어지는 엘리베이터가 있고 2호선 대합실은 반대편 통행이 안 된다. * [[이수역]] : 환승통로에 엘리베이터가 없다. * [[이촌역]] : 경의중앙선 엘리베이터가 막다른 곳으로 내려주기 때문에 게이트 바깥으로 간접환승이 강제된다. 엘리베이터가 없다기보다는 서울역처럼 간접환승이 강제되어서 이 카테고리에 기재된 케이스. * [[잠실역]] : 환승통로에 엘리베이터가 없다. * [[종로3가역]] : 5호선 승강장에 엘리베이터가 없다. * [[창동역]] : 엘리베이터가 출구방향에만 있다. * [[천호역]] : 누군가는 계단 하나만 오르내리면 되는 개념환승역이지만 누군가는 막장환승으로 느끼는 대표적 사례이다. 간접환승이긴 하지만 역 바깥으로 나가는 다른 사례보다는 난이도가 어렵지는 않은 편. * [[청량리역]] : 1호선 대합실의 엘리베이터--고자--는 환승통로가 아닌 쪽에 설치되어 있어 게이트를 나와 반대편 게이트로 다시 들어가는 간접환승 방식이 강제된다. 역 밖으로 나가는 등의 불편이 없어 현행대로 유지될 듯 하다. * __[[충무로역]]__ : 3호선 승강장에서 4호선 승강장으로 연결되는 엘리베이터가 2020년까지 설치할 예정 * [[태릉입구역]] : 환승통로에 엘리베이터가 없다. * [[합정역]] : 환승통로의 경우 외선순환 승강장으로만 엘리베이터가 설치되었고, 내선순환과는 대합실로 가는 엘리베이터를 이용해 간접환승을 하여야 하는데 역 밖으로 나가는건 아니어서 불편이 크지는 않은 편. === 부산 도시철도 === * [[동래역(도시철도)|동래역]] - 휠체어리프트도 없어서 간접환승을 해야 한다. == 비환승역 == === 수도권 === *[[관악역]] : 상행선 승강장만 엘리베이터가 없다. *[[구산역]] : 승강장으로 가는 엘리베이터가 없으며 구조 상 중앙에 있는 에스컬레이터를 뜯어내고 그 자리에 경사형 엘리베이터를 설치하는 방법밖에 없다. *[[군포역]] : 엘리베이터는 1번 출구와 승강장 남단에만 있는데 승강장마저 협소하여 북단에서는 엘리베이터가 있는 곳까지 휠체어가 이동하지 못하므로 리프트 이용이 강제된다. 따라서 엘리베이터를 이용하고자 하는 경우 하행은 전두 2량, 상행은 제일 후미 2량에서 하차할 것. 참고로 그 다음 2량은 하차 자체가 안된다. *[[남구로역]] : 엘리베이터도 없는데 역은 지하5층까지 매우 깊은편. 실제로 리프트를 최소 4번 갈아타야 한다고 한다. 덧붙여서 서울교통공사 소속역 중에 '''유일하게 엘리베이터가 단 한 대도 설치 되어 있지 않다.''' *[[남영역]] : 엘리베이터가 단 1대도 없이 휠체어리프트만 존재하지만 남구로역보다 그나마 다행인 건 승강장까지 1개층 뿐이라는 것. *[[대흥역]] : 외부 엘리베이터 미설치. 2번 출구에 휠체어리프트가 있다. *[[마천역]] : 종착역방향 승강장에서 대합실로 올라가는 엘리베이터만 있다. *[[명동역]] : 2015년 하반기에 출구 엘리베이터만 설치되었다. *[[봉화산역]] : 대합실에서 출구로 오가는 엘리베이터만 설치되어 있다. *[[상수역]] : 승강장과 출구에는 엘리베이터가 설비되었으나 정작 중간의 복층식 대합실에 엘리베이터가 없는데, 다행스럽게도 현재 엘리베이터 설치 계획이 잡혀 있다. *[[상월곡역]] : 승강장으로 가는 엘리베이터가 없다. *[[상일동역]] : 8번 출구 앞에만 엘리베이터가 있었다가 최근에 2,4,6번 출구 앞에도 설치되었다. 그러나 승강장으로 가는 엘리베이터는 여전히 없다. *[[석수역]] : 입구에만 엘리베이터가 있어서 승강장으로 갈 때에는 휠체어리프트가 강제된다. *[[세류역]] : 이 곳도 입구에만 엘리베이터가 있다. *[[수락산역]] : 역사 구조 상 승강장으로 가는 엘리베이터가 없다. *[[용답역]] : 신설동 방면에만 설치되어있으며, 그마저도 속도가 엄청 느린 수직형휠체어리프트에 개찰구 바깥으로 연결되어있어 이용하려면 개찰구에서 카드를 찍은 뒤 돌아와야 한다. *[[청담역]] : 출구에만 엘리베이터가 설치되어있다.