[include(틀:포뮬러 원 서킷)] ||<-2><:><tablealign=right><table width=500><table bgcolor=#ffffff><table bordercolor=#000000> [[파일:Imola_Circuit_Logo.png|width=100%]] || ||<-2><:><#000000> '''{{{#ffffff 엔초 에 디노 페라리 자동차 경주장}}}''' || ||<-2><:><#c00525> '''{{{#ffffff Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari }}}''' || ||<-2><:> [[파일:attachment/엔초 에 디노 페라리 자동차 경주장/Example.jpg|width=100%]] || ||<-2><#000000> '''{{{#ffffff 서킷 정보}}}''' || ||<:>'''위치'''||<:> [[이탈리아]] [[에밀리아로마냐|에밀리아로마냐 주]] 이몰라 || ||<:>'''개장'''||<:> 1953년 || ||<:>'''개최 경기'''||<:> [[포뮬러 1]], SBK, 르망 시리즈 || ||<:>'''길이'''||<:> 4.909 km || ||<:>'''코너'''||<:> 23개 || ||<:>'''트랙 레코드'''[* 이 서킷에서 기록된 가장 빠른 랩타임.]||<:> 1:13.609 ([[발테리 보타스]], [[메르세데스-AMG F1 W11 EQ 퍼포먼스]], 2020) || ||<:>'''랩 레코드'''[* 이 서킷에서 열린 레이스 도중 기록된 가장 빠른 랩타임. 대회에 따라 상이할 수 있음.][* [[http://www.autodromoimola.it/albo-doro/|클래스별 기록들]]]||<:> 1:15.484 ([[루이스 해밀턴]], [[메르세데스-AMG F1 W11 EQ 퍼포먼스]], 2020) || || [youtube(tvX1JUfgTYk)] || || 풀 코스 레이아웃 주행 || [목차] == 개요 == [[포뮬러 1]]이 열린 [[FIA]] 1급 서킷으로 [[이탈리아]] 에밀리아로마냐 주 이몰라에 위치한다. [[국립 몬차 자동차 경주장|몬차 서킷]], [[무젤로 국제 자동차 경주장|무젤로 서킷]]과 더불어 현역 이탈리아 3대 서킷으로 꼽힌다. '엔초 에 디노 페라리'라는 이름은 [[이탈리아]]의 카레이서이자 기업인 [[엔초 페라리]]와 그의 아들 디노 페라리에서 유래하였다. 하지만 [[호세 카를로스 파시 서킷]][* 여기는 주로 '인터라고스'라고 부른다.]처럼 이름이 좀 길다보니 지역 이름을 따서 보통 '''이몰라 서킷'''으로 많이 부른다. 아펜니네산맥 근처에 자리 잡고 있으며, 볼로냐에서 동쪽으로 40km, 마라넬로 (Maranello)의 [[페라리]] 공장에서 동쪽으로 80 km 떨어져 있다. 1950년대에 건설되었으며 빠른 속도로 유명한 서킷이다. 이후 1973, 1974, 1981년에 [[시케인]]이 추가되었다. 2007년부터 쓰인 현 레이아웃의 서킷 길이는 4.909 km, 코너는 17개이며 당시 열린 산마리노 그랑프리에서는 서킷을 62회 돌았다. 주행방향은 반시계방향이고 서킷 중후반 부분부터 높이변화가 크다는 특징이 있다. [[몬차 서킷]]과는 다른 매력이 있는 서킷. F1 그랑프리 외에도 FIA GT 챔피언십, 500 cc 챔피언십[* 현 [[모토GP]].], SBK (슈퍼바이크월드챔피언십), WTCC(월드 투어링카 챔피언십)등 수많은 모터스포츠가 개최되었다. 1980년에 이곳에서 [[포뮬러 1]] 이탈리아 그랑프리가 열렸다. 이후 이탈리아의 [[국립 몬차 자동차 경주장|몬차 서킷]]에서 열리게 된 이탈리아 그랑프리와 구별하기 위해 이웃한 소국 [[산마리노]]의 이름을 붙여 '산마리노 그랑프리'라는 대회명으로 2006년까지 개최하였다. FIA가 1국가 1개최를 중시하게 된 2007년 이후부터 개최되지 않고 있는 상황. 그렇기 때문에 이 서킷이 FIA에서 1등급 서킷 인증을 받고 있지만, 몬차 서킷이 버티고 있는 한 F1 테스트 주행 실시만 할 수 있을 뿐 F1 레이스를 개최할 수 없다. 개최는 가능하지만 현실적으로 어렵다는 의미. 하지만 2020년에 [[코로나바이러스감염증-19]]로 인해 F1 캘린더가 수정되면서 [[https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-formula-1-adds-portimao-nurburgring-and-2-day-event-in-imola-to.CGyDtalz9hBwCojE2QGCI.html|2일에 걸친 특별 레이스 이벤트를 개최한다고]] 발표하며 13년만에 다시 이몰라에서 F1 레이스카의 엔진 소리를 들을 수 있게 됐다. == 기타 == *[[페라리]]의 정식 홈 서킷이다. 문서 첫 부분에 언급한 정식 명칭만 봐도 알 수 있다. 다만 이탈리아 그랑프리는 2007년 이래로 쭉 몬차 서킷에서 열리고 있기 때문에 이를 모르는 사람들이 많다. * 전설적인 F1 드라이버 [[아이르통 세나]]가 사망한 곳으로 유명하다. 자세히 설명하면, 1994년 5월 1일 산마리노 그랑프리 본선 레이스에서 세나는 윌리엄스 FW16을 타고 7랩째 첫번째 코너인 탐부렐로를 돌던 중 운전대 축이 부러지는 결함으로 시속 200 km 이상 속력으로 방호벽에 그대로 충돌하였다.[* 사인은 부러진 구동축의 두개골 관통 및 타이어, 파편들로 인한 중증 두개골 골절 및 과다출혈.] 당시 세나는 의식을 잃은 상황이어서 응급처치 뒤 바로 병원으로 이송되었지만 끝내 목숨을 잃었다. 참고로 세나가 사망하기 전날, 심텍 F1 팀의 롤란드 라첸베르거도 예선 경기 도중 사고로 사망하는 일이 있었다.[* 세나가 그 장면을 라이브로 보고 괴로워 하였지만 끝내 예선 1위를 따냈다. 세나와 친했던 F1 닥터 시드 왓킨스는 다음날 경기 직전까지 '당신은 지금도 셰계 최고고 언제나 박수와 사랑을 받으며 떠날 수 있다. 이제 할 만큼 했으니 나와 함께 낚시나 하러 가자'며 은퇴를 권유했지만 세나는 '그럴 수 없습니다. 이게 나의 일이고 행복입니다.'라고 답한 뒤 경기를 출전했다. 사고 당시 세나의 주머니에는 포디움에 올라갈 시 라첸베르거를 위해 펼칠 오스트리아 국기가 있었다고 한다.] 이 사고 이후 이몰라 서킷은 레이아웃 변경작업을 거치게 된다. * [[파일:a2mv9s9.jpg]] 한때 세이프티 카로 '''[[복스홀]] [[오펠 벡트라|벡트라]]'''를 투입했었다(...).[* 비유하자면, 한국 영암에서 열리는 F1 경기 때 재정상태나 이해관계 문제로 '''[[대우 라세티]]'''가 세이프티 카로 나간 격이다.] 1996년 이전까지만 해도 경기 주최 측이 직접 세이프티 카를 구입해서 사용했어야 했는데, 서킷 소유주 측의 재정상태가 좋지 않을 때 포뮬러 1 경기가 열리다보니 상대적으로 값이 싼 일반 세단을 투입했다.[* 1996년부터 [[메르세데스-벤츠]]가 세이프티 카를 독점하면서 메르세데스의 스포츠카가 투입되기 시작했다.] [[분류:레이싱 서킷]]