[include(틀:사건사고)] [목차] ||<-2><table align=right><bgcolor=#00529c> {{{#fff '''항공사고 요약도'''}}} || || '''발생일''' ||1978년 1월 1일|| || '''유형''' ||기체 결함,조종사 과실|| || '''발생 위치''' ||인도 반도라 (뭄바이주변), [[아라비아 해]]|| ||<|2><bgcolor=#fac832> '''탑승인원''' ||승객 : 190명|| ||승무원 : 23명|| ||<bgcolor=#fa4b4b> '''사망자''' ||승객, 승무원 '''213명''' {{{#red '''전원 사망'''}}} || || '''기종''' ||[[보잉 747-200|보잉 747-287B]]|| || '''항공사''' ||[[인도항공]]|| || '''기체 등록번호''' ||VT-EBD|| || '''출발지''' ||[[차트라파티 시바지 국제공항]]|| || '''도착지''' ||[[두바이 국제공항]]|| [[파일:46545654.jpg|width=500]] 사고 약 5개월 전에 찍힌 사진. [clearfix] == 개요 == 1978년 [[에어 인디아]] 855편 보잉 747-200기가 인도 뭄바이 인근 아라비아해상에 추락한 사고. 8번째의 [[보잉 747]] 기체 손실 사고다. == 사고 진행 == 1978년 1월 1일 밤 8시 40분, 855편이 [[사하르 국제공항]]에서 [[두바이 국제공항]]으로 향한다. 이륙후 기장은 예정된 항로로 오른쪽으로 기울이서 기수를 돌리는데, 기장석의 ADI(자세표시기)는 오른쪽으로 기울어져 있는데 기장은 비행기가 왼쪽으로 기울어진 것 같은 느낌을 받아 부기장에게 말한다. 부기장의 ADI(자세표시기)는 정상 작동 중이라서 왼쪽으로 기울고 있어서 부기장은 "네, 비행기가 기울어져 있는데요, 이상은 없어 보입니다." 라고 말한다. 그래서 기장은 '''[[대한항공 8509편 추락 사고|자신의 ADI(자세표시기)가 정상 작동하고 있다고 생각하여 비행기를 원래대로 돌리기 위해 왼쪽으로 비행기를 기울이기 시작한다.]]''' 부기장은 이상함을 느끼고, 기장에게 "예비 ADI(자세표시기) 보세요"라고 말했지만 무시당했다. 기장은 비행기가 오른쪽으로 기울어져 있다고 생각해 멀쩡한 비행기를 왼쪽으로 더 기울이기 시작한다. 결국 855편은 2000피트 상공에서 급속도로 추락하기 시작하고, 겨우 이륙 1분 41초 후인 8시 41분, 인도항공 855편은 35도로 기수가 내려간 채로 왼쪽으로 108도로 기울어진 채 [[아라비아 해]]에 추락한다. 탑승자 213명은 전원 사망했다. [[분류:항공 사건사고]], [[분류:1978년 항공사고]]