[include(틀:다른 뜻1, other1=경의중앙선의 전철역, rd1=양정역(중앙선))] ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''양정역'''}}} || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Busan Metro Line 1 icon.png|width=30]] || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[다대포해수욕장역|{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#585858">다대포해수욕장 방면</font>}}}]][[부전역(도시철도)|부　전]][br]← 1.4 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#f06a00> [[부산 도시철도 1호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">1호선<br>(121)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[노포역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">노포 방면</font>}}}]][[시청역(부산)|시　청]][br]0.9 ㎞ → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=부산광역시 양정역, 너비=100%, 높이=100%)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Yangjeong || || [[한자]] ||<-2> 楊亭 || || [[중국어]] ||<-2> 杨亭 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(楊亭, ruby=ヤンジョン)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[부산광역시]] [[부산진구]] [[중앙대로(부산)|중앙대로]] 지하 930 ([[양정동(부산)|양정동]]) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''관리역 및 운영사업소''' || || [[부산 도시철도 1호선|1호선]] ||<-2> [[부전역(도시철도)|부전관리역]] 소속 / 제1운영사업소 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || ||<bgcolor=#f06a00> [[부산 도시철도 1호선|{{{#ffffff 1호선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[부산교통공사|[[파일:BusanTransCo_logo.png|width=150]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<bgcolor=#f06a00> [[부산 도시철도 1호선|{{{#ffffff 1호선}}}]] ||<-2> 1985년 7월 19일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 2층(심도: 12.11m) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] (횡단 가능) || {{{+1 楊亭驛 / Yangjeong Station }}} [목차] == 개요 == [[부산 도시철도 1호선]] 121번. [[부산광역시]] [[부산진구]] [[중앙대로(부산)|중앙대로]] 지하 930 ([[양정동(부산)|양정동]]) 소재. == 역 정보 == ||[[파일:attachment/양정역(부산)/Example.jpg|width=100%]]|| || 양정역 역명판 || [[부역명]]은 '''[[동의과학대학]]·[[부산여자대학]]'''이었으나 계약 미갱신으로 삭제되었다. 인접한 [[부전역(도시철도)|부전역]]과 마찬가지로 [[빨간색]] [[벽돌]]로 마감되어 있다. [[부산진역(도시철도)|부산진역]]과 마찬가지로 [[상대식 승강장]] 중에서 반대편 승강장으로 건너갈 수 있는 몇 안 되는 역이다. 그리고 [[안전문]]이 작동하고 있다. 원래 80년대 초기계획안이었던 3호선과의 연결을 위해 본선상에 구조물을 만들어 놓았으나[* 3호선과 X자로 교차할 계획이었다], 이 계획이 백지화 되면서 현재는 빈 공간으로 방치 중이다. [[부전역(도시철도)|부전역]]에서 [[노포역|노포]]행 열차를 타고 가다보면 창문을 통해 볼 수 있다. 교통량의 대부분이 [[서면]] 방향으로 오가는 [[중앙대로(부산)|중앙대로]]의 특성상 양정역에서 환승하는 경우는 다른 역에 비해 많지 않으며,[* 동의의료원, [[동의과학대학]],[[부산여자대학]]을 오가는 마을버스는 예외.] 이용객의 대부분은 인근 지역의 주민들이다.[* [[망미역]], [[배산역]] 인근 주민들 중 서면, 신평 방향으로 환승할 경우 [[연산역(부산)|연산역]]으로 우회하는데다 환승까지 해야 하는 [[부산 도시철도 3호선|3호선]]보다 양정역까지 버스를 이용한 후 환승하는 경우 많다. 망미역과 배산역의 심도를 생각한다면 버스를 이용하는 편이 시간이 적게 걸리기 때문. 다만 양정역과 [[수영역]]을 잇는 [[연수로(부산)|연수로]]는 출퇴근시간 상습정체구간이며 양정교차로에서의 버스와 도시철도 간 환승거리는 짧은 편은 아니다.--차라리 [[부전시장]] 정류장에서 하차하여 부전역에서 환승하자--] 그런데 수요예측을 잘못 한 탓인지 승강장이 좀 비좁다. 저 두 학교가 이 역에서 그나마 가깝다고는 하지만 [[황령산]] 기슭에 있는 탓에 가급적 [[마을버스]]로 환승할 것을 권한다. 그러나 이 방향으로 가는 마을버스 배차시간이 출퇴근 시간 외에는 끔찍하다. 그 외에도 여타 다른 중고등학교의 경우도 모두 산기슭에 올라가있다.. [[2011년]] [[12월 10일]]에 [[엘리베이터]] 설치 공사 중 상수도관 파열로 무정차 통과하기도 하였다.[[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0005413047|#]] 이 역 근처에 [[동해선]] [[철도]]가 지나지만 정차역은 없는데 [[동해선 광역전철]] 개통에 대비해 한 때 동해남부선에도 양정역을 추가·신설하려는 시도가 있었으나 [[부산원동역]]과 달리 이 쪽은 너무 가까워지는 역 간 거리, 그리고 [[교대역(부산)|교대역]]이나 부전역에서 환승이 가능한 점 등을 이유로 통과되지 못했다. [[초읍동]], [[연지동(부산)|연지동]] 주민들이 양정역에 많이 온다. 왜냐하면 [[부산 버스 63|63번]]을 타면 바로 올 수 있기 때문이다. 반면에 [[부산 버스 179|179번]]을 타고 [[동평로(부산)|동평로]] 연선 지역에서도 양정역에서 환승하는 승객들이 많다. 여담이지만 이 역 - [[부전역(도시철도)|부전역]]과 [[대티역]] - [[서대신역]] 구간은 직선 선로이고 역간거리가 둘 다 1.4km이라는 공통점이 있다. 둘 다 1호선에서 몇 안되는 역간거리가 긴 구간. [[YTN]] 부산지국, [[부산광역시]] 교육연구정보원이 있다. == 역 주변 정보 == 양정 일대는 그야말로 초, 중, 고등학교가 몰려 있는 [[부산진구]]의 주요[[학군]]이다. 옛 부역명대로 [[동의과학대학교]](구 동의공업대학)와 [[부산여자대학교]]가 이 역에서 가까이 있으며 근처에 [[동의과학대학교]]와 같은 캠퍼스에 위치한 [[동의중학교]]와 [[동의공업고등학교]], 그리고 [[부산진여자고등학교]], [[부산진여자상업고등학교]],성모여자고등학교, 양성초등학교, 양정초등학교, [[양정고등학교(부산)|양정고등학교]]도 있다. 그 외에 [[부산광역시교육청]]이 이 역에서 700m 떨어져 있으며 교육청 뒤에는 [[부산정보고등학교]]가 있으며 근처에는 거제초등학교도 있다. 양동초등학교, [[양동여자중학교]]도 동의의료원 근처에 있다. == 일평균 이용객 == 양정역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#f06a00> [[부산 도시철도 1호선|{{{#ffffff '''부산 도시철도 1호선'''}}}]] || || 2000년 || 2001년 || 2002년 || 2003년 || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || ||<-2> 자료없음 || '''43,943명''' || 38,094명 || 33,346명 || 29,381명 || 27,167명 || 26,476명 || 27,836명 || 27,562명 || || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 28,357명 || 29,662명 || 29,419명 || 30,021명 || 30,123명 || 29,731명 || 29,797명 || 29,379명 || 28,878명 || 29,138명 || || 2020년 || || 20,443명 || 2019년 기준 하루 평균 29,138명이 이용하는 역으로서, 가장 이용객이 많은 1호선 안에서도 비교적 많은 승객이 매일같이 이 역을 찾는다. 이 역은 어느 정도 주변지역에서 모여드는 상권이 형성되어 있고, 주변 지역의 주민들 외에도 [[부산여자대학교]] 및 [[동의대학교]] 양정캠퍼스, [[동의과학대학교]]가 몰려있어 [[통학]]수요가 상당히 많고, [[동의공업고등학교]], [[양정고등학교(부산)|양정고등학교]], [[부산진여자고등학교]], [[부산진여자상업고등학교]], [[부산성모여자고등학교]]가 모여있어 소수의 고등학생이 이 역을 통해 통학하는 모습을 볼 수가 있다. 그러나 2000년대 초반까지만 해도 지금과는 비교할 수 없을 만큼 많은 사람들이 양정역을 이용했다. 2002년에는 무려 44,000여 명의 하루 평균 이용객을 보였는데 2005년까지 '''3년 연속으로 매년 4~5천 명이 폭풍 감소'''하는 현상이 있다. 부산시내의 인구가 꾸준히 줄어들고 있으니까 그런 것이 아닌가라고 짐작할 수도 있겠지만 다른 주변역들의 실적 등을 감안할 때 이 정도의 급격한 감소폭은 그것만으로는 설명하기 어렵다. 2006년에는 [[부산 도시철도 3호선|3호선]] 개통으로 추가 타격을 받아 이 역에서 열차로 갈아타던 [[연산동(부산)|연산동]] 동부 주민들이 [[물만골역]], [[배산역]] 등으로 이탈하였고 2007년에는 불과 5년 전의 60% 수준까지 승객이 줄었다. 이후에 조금씩 승객이 다시 증가하기는 했지만 엄청난 폭의 감소세를 만회할 수준은 되지 못했고 2013년에 3만 명을 다시 넘어섰지만 2015년부터는 다시 29,000명 선에서 정체를 보이고 있다. 앞으로 몇 년간은 수요가 크게 감소할 것으로 보여지는데 [[양정동(부산)|양정동]] 산자락에 대규모의 재개발이 예정되어 있기 때문이다. 재개발이 완료되면 지금보다 더 큰 폭으로 이용객이 증가할 것으로 예상되기에 그 사이에 갖는 잠깐의 진통이라 볼 수 있다. == 승강장 == ||[[파일:attachment/Yangjeong2.jpg|width=100%]]|| || [[부산 도시철도 1호선]] 승강장 || ||[[파일:1211.gif|width=100%]]|| || 역 안내도 || ||<-4> [[부전역(도시철도)|부전]] ↑ || ||<width=10px><bgcolor=#f06a00> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#f06a00> {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> ↓ [[시청역(부산)|시청]] || ||<width=10px><bgcolor=#f06a00> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Busan Metro Line 1 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 1호선]] ||[[서면역|서면]]·[[부산역(도시철도)|부산역]]·[[자갈치역|자갈치]]·[[다대포해수욕장역|다대포해수욕장]] 방면|| ||<width=10px><bgcolor=#f06a00> {{{#ffffff 하}}} ||[[연산역(부산)|연산]]·[[교대역(부산)|교대]]·[[동래역(도시철도)|동래]]·[[노포역|노포]] 방면|| == 요금 == ||<-6><bgcolor=#d3d3d3,#2c2c2c> 1구간 요금으로 갈 수 있는 범위 || ||<bgcolor=#f06a00> [[부산 도시철도 1호선|{{{#ffffff 1}}}]] || [[자갈치역|자갈치]] || ◁ || {{{#c0c0c0 양　정}}} || ▷ || [[두실역|두　실]] || ||<bgcolor=#81bf48> [[부산 도시철도 2호선|{{{#ffffff 2}}}]] || [[동백역(부산)|동　백]] || ◁ || [[서면역|서　면]] || ▷ || [[사상역(도시철도)|사　상]] || ||<bgcolor=#bb8c00> [[부산 도시철도 3호선|{{{#ffffff 3}}}]] || [[수영역|수　영]] || ◁ || [[연산역(부산)|연　산]] || ▷ || [[숙등역|숙　등]] || ||<bgcolor=#217dcb> [[부산 도시철도 4호선|{{{#ffffff 4}}}]] || [[미남역|미　남]] || ◁ || [[동래역(도시철도)|동　래]] || ▷ || [[반여농산물시장역|반여농산물시장]] || ||<bgcolor=#003da5> [[동해선 광역전철|{{{#ffffff 동해}}}]] || [[부전역(동해선)|부　전]] || ◁ || [[교대역(부산)|교　대]] || ▷ || [[오시리아역|오시리아]] || == 연계 교통 == * 양정역 6번출구(정류장 번호: 05-011) * [[부산 버스 5-1]] - 충무동행 * [[부산 버스 20]] - 서면행 * [[부산 버스 57]] - 부산진시장행 * [[부산 버스 62]] - 신라대학교행 * [[부산 버스 63]] - 서면행 * [[부산 버스 141|부산 버스 심야141]] - 당감동행 * 양정역 4번출구(정류장 번호: 05-014) * [[부산 버스 5-1]] - 회동동행 * [[부산 버스 20]] - 용호동행 * [[부산 버스 57]] - 사직동행 * [[부산 버스 62]] - 민락동행 * [[부산 버스 63]] - [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]행 * [[부산 버스 141|부산 버스 심야141]] - 해운대(송정)행 * 양정역(정류장 번호: 05-703)[*중앙 BRT정류장] * [[부산 버스 5-1]] - 충무동행 * [[부산 버스 20]] - 서면행 * [[부산 버스 29]] - 안창마을행 * [[부산 버스 57]] - 부산진시장행 * [[부산 버스 62]] - 신라대학교행 * [[부산 버스 86]] - 남포동행 * [[부산 버스 87]] - 까치고개행 * [[부산 버스 99]] - 부산진시장행 * [[부산 버스 110-1]] - 가야벽산아파트행 * [[부산 버스 141]][*심야 심야포함] - 당감동행 * [[부산 버스 1010]][*심야] - 서면행 * 양정역(정류장 번호: 05-704)[*중앙] * [[부산 버스 5-1]] - 회동동행 * [[부산 버스 20]] - 용호동행 * [[부산 버스 29]] - [[금정공영차고지]]행 * [[부산 버스 57]] - 사직동행 * [[부산 버스 62]] - 민락동행 * [[부산 버스 86]] - 연산9동행 * [[부산 버스 87]] - 연산9동행 * [[부산 버스 99]] - 회동동행 * [[부산 버스 110-1]] - 부산대학교행 * [[부산 버스 141]][*심야] - 해운대(송정)행 * [[부산 버스 1010]][*심야] - 정관행 * 부산광역시 마을버스 * [[부산 버스 부산진7]] * [[부산 버스 부산진8]] [[분류:1985년 개업한 철도역]][[분류:부산광역시의 도시철도 정거장]][[분류:부산 도시철도 1호선]][[분류:부산진구]][[분류:중앙대로(부산)]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]