[[파일:apsantunnel.jpg]] [목차] {{{+2 Apsan Tunnel}}} == 개요 == [[대구광역시]] [[달서구]] [[상인동]]과 [[수성구]] [[파동(대구)|파동]]을 잇는 터널. 도로터널로는 국내에서 7번째로 긴[* 1위 [[인제양양터널]], 2위 [[양북1터널]], 3위 [[배후령터널]], 4위 [[삼성산터널]], 5위 [[죽령터널(중앙고속도로)|죽령터널]]. 6위 [[가지산터널]] 그래도 도시 내에 있는 터널 중에서는 앞산터널이 가장 길다.][* 3차로짜리 쌍굴 기준으로는 우리나라에서 제일 길다. 1~6위까지의 터널은 다 2차로짜리 쌍굴이거나 2차로짜리 단굴] '''4,392m'''(파동 방향), 4,282m(상인동 방향) 길이를 자랑한다. 아직은 미완인 [[대구 4차 순환도로]]의 구간 중 하나로 [[자동차전용도로]]이며 유료도로다. [[http://dgsouth.co.kr|㈜대구남부순환도로]]에서 운영한다. 범물 - 상인을 연결하는 도로인 앞산터널로의 2개 터널 중 하나로, 2013년 6월 15일 정식개통(6월 3일 무료 임시개통)되었으며, 이름의 유래는 당연히 [[앞산]]. 앞산의 달비골과 용두골 사이를 관통한다. 기존에는 [[달서구]] [[월배지구|월배]] 지역과 [[수성구]] 사이를 오가려면 상습정체 구간인 [[앞산순환로]]를 통해 [[남구(대구)|남구]] 방향으로 둘러가야 했는데, 이 터널이 개통되어 시간이 대폭 단축되었다. == 통행료 == 통행료 징수기간은 개통 후 26년간으로 2039년 6월 14일 까지다. || 구분 || 소형[* 승용차, 32인승 이하 승합차, 5.5톤 이하 화물차] || 대형 || 경차 || || 전구간 || 1,600 || 2,200 || 600 || || 앞산터널 || 1,000 || 1,400 || 400 || || 범물터널 || 600 || 800 || 200 || 대구광역시조례에 따라 대구광역시에 등록된 전기자동차는 통행료가 면제되며, 대구광역시에 등록된 1,600cc미만의 하이브리드자동차는 경차와 같은 요금을 징수한다. 그 밖의 유료도로법에 따른 면제(장애인, 국가유공자, 군용차량 등)도 적용된다. 요금소는 [[파동(대구)|파동]] 쪽에만 있다. 진출입 방향에 따라 요금소가 4개소로 나뉘어져 있는데 파동이나 [[신천대로(대구)|신천대로]]에서 진출입 하려면 본선 상에 있는 앞산요금소가 아닌 파동 진출입 램프상에 있는 파동(A/B/C)요금소에서 요금을 지불하게 된다. 현금은 물론 [[탑패스]], [[대경교통카드]], [[교통카드/후불|후불교통카드]]로도 요금 지불이 가능하다. [[하이패스]] 전용차로도 설치되어 있고, 일반차로에서 하이패스카드로 요금을 지불하는 것도 가능하다. == 기타 == * 제한 속도는 80km/h이지만 거의 고속도로 수준으로 뚫려있다보니 대부분의 차들은 제한속도를 넘겨서 운행했으며, 정작 제한속도인 80km/h로 달리면 거의 모든 차들이 추월해 갈 정도로 과속이 심했다. 심지어 늦은 밤이나 이른 아침에는 120~140km/h 내외의 엄청난 속도를 내는 차들도 상당히 많았다. 때문에 2017년 4월 28일 부터 시범적으로 [[구간단속]]이 실시되었고, 7월 28일 부터는 상인동 방향 한정으로 실제 단속이 시작되었다. 반대방향은 2017년말 부터 실제 단속예정. 2017년 말 현재 양방향 다 80km/h 구간단속중. * 몇몇 시민단체에서는 경제성이 없어 세금을 낭비하게 될 것이라 반대를 했다. 완공되고 얼마 되지 않았을 때까지도 '터널이 손해날 시 세금으로 대구시가 물어줘야 한다'는 내용의 현수막이 붙어있기도 했다. * 환경단체들의 반발로 건설 당시부터 진통을 겪었으며, 파동IC 부근 주민들은 고가도로가 일조권을 침해한다는 이유로 건설을 반대했다. * 이 터널을 만들게 되면서, 월곡네거리(은행아파트) → 비둘기아파트로 들어가는 노선들은 100% 달비골(장미아파트)에서 U턴하게 됐다. == 앞산터널로 == [include(틀:달서구의 도로)] [include(틀:수성구의 도로)] [[대구광역시]] [[달서구]] [[상인동]]과 [[수성구]] 범물동을 잇는 [[대구 4차 순환도로]]의 남쪽을 구성하는 대구광역시도 10호선 도로이다. 상인동부터 파동까지는 '''앞산터널''', 파동 구간은 파동 IC와 파동고가교, 파동부터 범물동까지는 '''범물터널'''로 이어진다. === 구간 === ||||||||||<#C8C8C8><tablewidth=800px> '''[[상화로]]''' 직결 (기점) || ||<)><width=20%> ||<width=5%>- ||<width=30%><#C8C8C8> '''[[앞산순환로]]''' ||<width=5%> → ||<width=20%> [[앞산]] 방면 || ||||||||||<#C8C8C8> '''[[앞산터널]]''' || ||||||||||<#C8C8C8> '''파동요금소''' || ||<)><width=20%> 파동 방면 ||<width=5%> ← ||<width=30%><#C8C8C8> '''[[신천대로(대구)|신천대로]]'''[br](파동IC) ||<width=5%> → ||<width=20%> [[북대구IC]] 방면|| ||||||||||<#C8C8C8> '''파동고가교''' || ||||||||||<#C8C8C8> '''범물터널''' || ||||||||||<#C8C8C8> '''[[범안로(대구)]]''' 직결 (종점) || [[분류:대한민국의 터널]][[분류:달서구의 도로]][[분류:수성구의 도로]]