[include(틀:동일본 여객철도 노선)] ||<-2><tablealign=right><tablewidth=365px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|height=15]]]] '''{{{+1 {{{#019595,#69fdfd [ruby(吾妻線, ruby=あがつません)]}}}}}}'''[br]{{{#019595,#69fdfd Agatsuma Line | {{{#019595,#69fdfd 아가츠마선}}}}}} || ||<-2><bgcolor=white,#191919> [[파일:external/userdisk.webry.biglobe.ne.jp/136837796950713231444_s-IMG_3727.jpg|width=100%]] ---- [[211계 전동차]] || ||<-2> '''노선 정보''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''분류''' ||지방교통선 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''기점''' ||[[시부카와역]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''종점''' ||[[오마에역]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''역 수''' ||18 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''개업일''' ||[[1945년]] [[1월 2일]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''소유자''' ||<|2>[[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|width=220]][br]{{{#008900,#76ff76 JR 히가시니혼}}}]] || ||<bgcolor=white,#191919> '''운영자''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용차량''' ||[[211계 전동차]], [[651계 전동차]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''차량기지''' ||[[오미야 종합 차량센터]], [[타카사키 차량센터]] || ||<-2> '''노선 제원''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선연장''' ||55.3km || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''궤간''' ||1067mm || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''선로구성''' ||단선 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용전류''' ||직류 1500V 가공전차선 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''폐색방식''' ||특수자동폐색식 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''신호장비''' ||ATS-P || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''최고속도''' ||85km/h || {{{+1 吾妻線 / Agatsuma Line}}} ||<tablebordercolor=#019595><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:JR_Agatsuma_Line_linemap.png|width=100%]] || ||<bgcolor=#019595> {{{#ffffff 실측지도 상의 아가츠마선}}} || || [youtube(CLgSOwsTmZ4, width=100%)] || ||<bgcolor=#019595> {{{#ffffff 상행 전구간 주행 영상 (조에츠선 직통)}}} || [목차] == 개요 및 설명 == [[JR 히가시니혼]]의 지방교통선 중의 하나로, [[군마현]] [[시부카와시]]의 [[시부카와역]]과 아가츠마군 [[츠마고이무라]]의 [[오마에역]]을 잇는다. 군마현 서북부의 [[토네가와]]의 지류인 [[아가츠마가와]]를 따라가는 노선으로, 연선 온천 때문에 유명세를 타고 있다. 1945년 개업한 화물선 나가노하라선이 시초이며 1971년 아가츠마선으로 개칭하였다. 1987년 국철분할민영화에 따라 [[JR히가시니혼]]에 이관되었다. 기점은 시부카와역이지만 모든 열차가 [[조에츠선]] [[타카사키역]]까지 직결운행한다. 보통은 [[나가노하라쿠사츠구치역]]에서 회차하며 오마에역에는 1일 5편이 들어온다. [[특급(철도)|특급]]열차로는 [[우에노역]]에서 출발해서 [[조에츠선]]을 경유하여 [[나가노하라쿠사츠구치역]]까지 운행하는 쿠사츠가 있다. === 노선 데이터 === * 관활: 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자) * 구간: 시부카와~오마에 55.3km * 궤간: 1067mm * 역 수: 18 * 복선구간: 없음 * 전화구간: 전구간 (직류 1500V) * 폐색방식: 특수자동폐색식 * 보안장치: ATS-P * 최고속도: 85km/h * 운전지령소: 타카사키 종합지령소 (CTC) * 준운전취급역: 시부카와, 오노가미, 나카노죠, 나가노하라쿠사츠구치 * [[대도시근교구간#s-4.1|수도권 근교구간]]: 전구간 * [[교통카드]] 호환지역: 시부카와, 나카노죠, 나가노하라쿠사츠구치, 만자·카자와구치 * 영업본부: 타카사키 지사 == 노선 수몰로 인한 이설 == [youtube(cJT8yhYB)] 2014년, 아가츠마선이 통과하는 아가츠마 강에 얀바 댐(八ッ場ダム)을 건설하는 것이 확정되면서 노선의 일부 구간이 수몰 지역에 포함되었고, 이에 따라서 수몰 지역 내에 위치했던 [[카와라유온센역]]을 이설하면서 동시에 [[대도시근교구간]]에도 포함되었다. ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#019595><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:external/pds.exblog.jp/b0283432_22244066.jpg|width=100%]] ||<width=50%> [[파일:Tunnel_Agatsuma.png|width=100%]] || ||<rowbgcolor=#019595> 열차가 지나다니던 모습 || 구간 폐지 이후 타루사와 터널의 모습 || 이때문에 [[이와시마역]]과 [[카와라유온센역]] 사이에 존재했던 일본에서 가장 짧은 철도터널(연장 '''7.3m''')인 '타루사와 터널(樽沢トンネル)'이 이설되었으며, 터널 자체는 댐의 하류부에 있어서 수몰지역 밖이지만 이설 구간 합류지점이 더 하류부에 위치하는 관계로 폐선지역에 포함, 더 이상은 통행 목적으로 쓰이지 않는다. 현재 쓰이는 가장 짧은 터널은 [[쿠레선]]의 카와시리 터널(川尻トンネル).[* 터널의 영상은 위의 영상 9분 30초 경에서 확인 가능하다.] == 역 목록 == * 전역 [[군마현]]내 소재 || 표기 || 이름 || || {{{#008000,#7fff7f '''草'''}}} || 특급 '쿠사츠'[* 타카사키선 경유 우에노까지 운행] || ||<-2> 통과하는 열차는 {{{#e0e0e0 '''연회색'''}}}으로 표기되어 있다. || ||<-7><bgcolor=#019595> {{{#ffffff '''JR 아가츠마선'''}}} || ||<rowbgcolor=#019595> {{{#ffffff 노선}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 우등}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} ||<-2> {{{#ffffff 위치}}} || ||<|7> 죠[br]에[br]츠[br]선 || [[타카사키역|타카사키]][br](高崎) || 21.1 || '''{{{#008000,#7fff7f 草}}}''' ||¶[[JR 히가시니혼]] [[파일:THK-SKS.png|width=17]][[죠에츠 신칸센]]·[[호쿠리쿠 신칸센]], {{{#9acd32,#9acd31 ■}}}[[신에츠 본선]],[br][[파일:JR-UtsuTaka.png|width=17]][[타카사키선]][* 도쿄쪽 방면], {{{#b1a991 ■}}}[[하치코선]][br]¶[[조신 전철]] {{{#fe0000,#ff0000 ■}}}[[조신선]] ||<|3><-2> 타카사키시 || || [[타카사키톤야마치역|타카사키톤야마치]][br](高崎問屋町) || 18.3 || '''{{{#e0e0e0 草}}}''' || || || [[이노역(군마)|이노]][br](井野) || 17.1 || '''{{{#e0e0e0 草}}}''' || || || [[신마에바시역|신마에바시]][br](新前橋) || 13.8 || '''{{{#008000,#7fff7f 草}}}''' ||¶JR 히가시니혼 {{{#e9d307,#f8e215 ■}}}[[료모선]][* 료모선 전열차는 타카사키까지 직통], [[파일:JR-UtsuTaka.png|width=17]]타카사키선[* 마에바시 방면]||<|2><-2> 마에바시시 || || [[군마소자역|군마소자]][br](群馬総社) || 9.0 || '''{{{#e0e0e0 草}}}''' || || || [[야기하라역|야기하라]][br](八木原) || 3.4 || '''{{{#e0e0e0 草}}}''' || ||<|7><-2> 시부카와시 || ||<|2> [[시부카와역|시부카와]][br](渋川) ||<|2> 0.0 ||<|2> '''{{{#008000,#7fff7f 草}}}''' ||<|2>¶JR 히가시니혼 {{{#0098df,#20b7ff ■}}}[[조에츠선]][* 미나카미, 에치고유자와 방면] || ||<|18> '''아[br]가[br]츠[br]마[br]선''' || || [[카나시마역|카나시마]][br](金島) || 5.5 || '''{{{#e0e0e0 草}}}''' || || || [[우바시마역|우바시마]][br](祖母島) || 7.7 || '''{{{#e0e0e0 草}}}''' || || || [[오노가미역|오노가미]][br](小野上) || 11.9 || '''{{{#e0e0e0 草}}}''' || || || [[오노가미온센역|오노가미온센]][br](小野上温泉) || 13.7 || '''{{{#e0e0e0 草}}}''' || || || [[이치시로역|이치시로]][br](市城) || 16.4 || '''{{{#e0e0e0 草}}}''' || ||<|13> 아[br]가[br]츠[br]마[br]군 ||<|2> 나카노조정 || || [[나카노조역|나카노조]][br](中之条) || 19.8 || '''{{{#008000,#7fff7f 草}}}''' || || || [[군마하라마치역|군마하라마치]][br](群馬原町) || 22.9 || '''{{{#e0e0e0 草}}}''' || ||<|4> 히가시아가츠마정 || || [[고바라역|고바라]][br](郷原) || 26.3 || '''{{{#e0e0e0 草}}}''' || || || [[야구라역|야구라]][br](矢倉) || 28.0 || '''{{{#e0e0e0 草}}}''' || || || [[이와시마역|이와시마]][br](岩島) || 30.5 || '''{{{#e0e0e0 草}}}''' || || || [[카와라유온센역|카와라유온센]][br](川原湯温泉) || 37.0 || '''{{{#e0e0e0 草}}}''' || ||<|4> 나가노하라정 || || [[나가노하라쿠사츠구치역|나가노하라쿠사츠구치]][br](長野原草津口) || 42.0 || '''{{{#008000,#7fff7f 草}}}''' || || || [[군마오츠역|군마오츠]][br](群馬大津) || 44.2 || '''{{{#e0e0e0 草}}}''' || || || [[하네오역|하네오]][br](羽根尾) || 46.4 || '''{{{#e0e0e0 草}}}''' || || || [[후쿠로구라역|후쿠로구라]][br](袋倉) || 49.3 || '''{{{#e0e0e0 草}}}''' || ||<|3> 츠마고이촌 || || [[만자·카자와구치역|만자·카자와구치]][br](万座・鹿沢口) || 52.2 || '''{{{#008000,#7fff7f 草}}}'''[* 일부열차] || || || [[오마에역|오마에]][br](大前) || 55.3 || || || == 관련 문서 == * [[일본 철도 정보/노선 관련 정보]] [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:1945년 개업한 철도 노선]][[분류:아가츠마선]][[분류:나무위키 일본철도 프로젝트]]