||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebordercolor=#f55839><bgcolor=#f55839> {{{#ffffff {{{+2 '''신기역'''}}}}}} || ||<tablebgcolor=#fff,#191919><width=120px> [[부전역(동해선)|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 부전 방면}}}}}}]] ||<|2><bgcolor=#f55839><width=120px> [[무궁화호|{{{-1 {{{#fff 영동선[br]무궁화호}}}}}}]] ||<|4><width=120px> [[동해역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 동해 방면}}}}}}]][br][[동해역|동　해]][br]21.0 ㎞ → || ||<|2> [[도계역|도　계]][br]← 15.3 ㎞ || ||<|2><bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{-1 {{{#fff 태백선[br]무궁화호}}}}}}]] || || [[청량리역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 청량리 방면}}}}}}]] || ||<height=35px> [[영주역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 영주 방면}}}}}}]] ||<|2><bgcolor=#3d99c2> [[누리로|{{{-1 {{{#fff 영동선[br]누리로}}}}}} ]] ||<|2> [[동해역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 동해 방면}}}}}}]][br][[동해역|동　해]][br]← 21.0 ㎞ || ||<height=70px><|2> [[도계역|도　계]][br]← 21.0 ㎞ || ||<|2><bgcolor=#00a495> [[동해산타열차|{{{-1 {{{#fff 동해산타열차}}}}}}]] ||<|2> [[강릉역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 강릉 방면}}}}}}]][br][[동해역|동　해]][br]21.0 ㎞ → || ||<height=35px> [[분천역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 분천 방면}}}}}}]] || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=강원도 삼척시 신기면 신기리 163-1, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 다국어 표기}}}''' || || [[영어]] ||<-2> Singi || || [[한자]] ||<-2><|2> 新基 || || [[중국어]] || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(新基, ruby=シンギ)] || ||<-3><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 주소}}}''' || ||<-3> [[강원도]] [[삼척시]] 신기면 신기역길 89[* 신기리 163-1] || ||<-3><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 관리역 등급}}}''' || ||<-3> [[보통역]][br]([[동해역]] 관리 / [[한국철도공사]] 강원본부) || ||<-3><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 운영 기관}}}''' || || [[영동선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 개업일}}}''' || || [[영동선]] ||<-2> 1939년 4월 1일 || ||<bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{#ffffff 무궁화호}}}]] ||<-2> 1984년 1월 1일 || ||<bgcolor=#ffffff,#191919> [[누리로|[[파일:nuriro.png|width=60px]]]] ||<-2> 2020년 3월 2일[br]~2021년 1월 4일 || ||<bgcolor=#00a495> [[동해산타열차|{{{#ffffff 동해산타열차}}}]] ||<-2> 2020년 8월 19일 || ||<-3><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 열차거리표}}}''' || ||<width=110px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[영주역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">영주 방면</font>}}}]][[마차리역|마차리]][br]← 5.4 ㎞ ||<width=110px> '''[[영동선]]'''[br]신　기 ||<width=110px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[청량신호소|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">청량 방면</font>}}}]][[상정신호장|상　정]][br]5.2 ㎞ → || {{{+1 新基驛 / Singi Station }}} [목차] [[파일:신기역(영동선).jpg|width=500]] [clearfix] == 개요 == [[파일:attachment/stamp_9_11.gif]] 신기역의 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]] [[영동선]]의 [[철도]]역. [[영주역]] 기점 127.5㎞. [[강원도]] [[삼척시]] 신기면 신기역길 89[* 신기리 163-1번지]에 위치해 있다. [[중앙선]], [[영동선]], [[태백선]]을 경유하는 '''일부''' [[무궁화호]]가 이 역에 정차한다. 태백영동선에 새마을호가 운행하던 당시만 하더라도 무궁화 전원 정차였으나 새마을호가 없어지고 동시에 간이역들이 대숙청을 당하면서 무궁화호 정차도 대량으로 줄었다. 근처에 [[환선굴]]이 있어 관광객들이 자주(조금?) 찾는 역이다.[* 환선굴로 가려면 역에서 나오자마자 오른쪽으로 돌아서 길을 쭉 따라 가면 환선굴로 들어가는 삼거리가 보인다. 거기에서 횡단보도를 두 번 건너 환선굴 들어가는 길목에 있는 정류장에서 기다려야 된다. 바로 앞에 보이는 정류장에서 기다리면 삼척에서 환선굴로 가는 버스를 못탈 수 있다.] 문제는 [[http://samcheok.smartix.co.kr/#location|버스 시간표]]와 연계가 되지 않는다는 것 정도? 하지만 승차권 단말기가 없으므로 주의해야 한다. 환선굴의 모습을 형상화한 입구가 있긴 한데, 벽돌하고 아무래도 잘 어울리진 않는다. 그래선지는 몰라도 2014년 기준으로 환선굴 입구는 없어진 상태. (서울 지하철의 [[영등포시장역|여]][[동대문역|러]] [[충무로역|역]]에 있던 인공암반 장식이 철거된 것과 비슷한 시기에 없어진 것으로 보아, 동굴 모양의 재질이 화재시 유독가스를 내뿜는 소재라서 철거되었을 가능성도 있다.) 승강장 형태는 1면 2선의 [[섬식 승강장]]. 이 역 역무실에서 '''[[한국철도 100주년 기념 스탬프]]'''를 날인할 수 있다. 현재의 역사는 1992년 [[1월 22일]]에 문을 열었다. 덤으로 이 역의 북쪽에는 [[환선굴]] 방향으로 들어가는 선로가 하나 분기하는데 이걸 본 일부 사람들은 [[환선굴]]까지 가는 철도가 있는 것으로 착각을 하기도 하였다. 사실 이 선로의 정체는 석회석 채굴업체인 홍성산업의 인입선이며, 인근에 상당한 유치시설을 갖추고 있다. 문제는 [[IMF]]크리로 홍성산업이 부도[* 이후 한라라파즈 시멘트에 합병되었다]나면서 현재는 잡초만 무성한 상태라는 것.[* 1998년까지 화물열차가 홍성산업시멘트공장에 다녔으나 1999년부터 지금까지 완전히 폐쇄돼 잡초만 무성한 폐시멘트 공장으로 전락했다.] 2010년 5월 17일 : 승차권 차내취급 지정 [* 대신 차내대용권으로 발권하면 코레일 회원의 이용실적 집계 대상에서 제외된다는 점은 알고 갈 것. 그냥 차내대용권 대신 코레일톡 어플을 이용하는 것도 나쁘지 않다.] 이 역과 [[동해역]] 사이에 [[도경리역]], [[미로역]], [[상정역]]이 있었으나 모두 여객취급을 중단했다. 근데 도경리역은 시멘트를 수송하는 업무를 조금 보고있었기에 2009년이 돼서야 완전히 영업을 중지했다. 현 역사는 지진에 취약한 관계로 2019년에 신축될 예정이다.~~현재까지 진척이 전혀 없다~~[* 2020년 기준으로 착공도 못한 것으로 추정된다.] 추후에 [[무궁화호]]가 [[폐지]]되면 [[무배치간이역]]으로 격하될 가능성이 있다. 추가로 이역은 [[철덕]]들에게 개그용으로 가장많이 쓰이는데 '''역주변이 신기해서 신기역''' 이라고 드립을 치는 동호인들이 은근 많다--(주변에 [[환선굴| 신기한]] [[대금굴| 동굴]]들이 있기는 하다)-- 대구 지하철 1호선의 [[신기역(대구)|신기역]]과 한자가 똑같다. == 일평균 이용객 == 신기역을 이용하는 일반철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#e06040> [[무궁화호|{{{#ffffff 무궁화호}}}]] || || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || || 39명 || 45명 || 43명 || 45명 || 46명 || 37명 || 30명 || 25명 || 23명 || 24명 || || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 29명 || 21명 || 20명 || 17명 || 7명 || '''7명''' || * 출처: [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=9863289&id=www_060702000000|철도통계연보]] [[분류:1939년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도역]][[분류:영동선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:삼척시의 철도역]]