{{{+1 '''[ruby(汐, ruby=しお)][ruby(見, ruby=み)][ruby(橋, ruby=ばし)]駅[br]SHIOMIBASHI Station'''}}} ||<-6><tablealign=right><tablewidth=360px><)><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#FF9900>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[난카이 전기철도|[[파일:Nankai_Wlogo.png|height=50&align=left]]]]}}}[[난카이 전기철도|{{{#ffffff 난카이 전기철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 시오미바시역}}}}}}'''|| ||<:><width=120px><-2>{{{#gray 시종착}}}||<width=120px><-2><:><bgcolor=#048B0F>[[난카이 시오미바시선|[[파일:NK_goya.png|height=20]][br]{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">시오미바시선<br>(NK06-5)</font>}}}]]||<:><width=120px><-2>[[키시노사토타마데역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 키시노사토타마데 방면}}}}}}]][br][[아시하라초역|아시하라초]][br]0.9 km →|| ||<-6><:>[[사쿠라가와역(오사카)|오사카메트로 [[파일:Osaka Metro-S.png|width=17]] 센니치마에선, 한신 [[파일:Hanshin-HS.png|width=17]] 난바선으로 갈아타기]]|| ||<-6><:>[include(틀:지도,장소=汐見橋駅,너비=100%,높이=300px)]|| ||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''주소'''|| ||<-6><:>[[오사카부]] [[오사카시]] [[나니와구]] 사쿠라가와3초메 8-74[br]大阪府大阪市浪速区桜川三丁目8-74|| ||<:><-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''역 운영기관'''|| ||<:><-2><bgcolor=#048B0F>[[난카이 시오미바시선|{{{#ffffff 시오미바시선}}}]]||<:><-4>[[난카이 전기철도|[[파일:nankailogo.png|width=180]]]]|| ||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''개업일'''|| ||<-6><:>1900년 9월 3일|| ||<tablebordercolor=#ffffff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><:>[[파일:Shiomibashi_stn.png|width=100%]][br]역사|| ||<:>[[파일:Shiomibashi-pf.png|width=100%]][br]승강장|| [목차] == 개요 == 일본 [[오사카부]] [[오사카시]] [[나니와구]]에 있는 [[난카이 전기철도]] [[난카이 시오미바시선|시오미바시선]]의 시종착역이다. 근처에 있는 [[오사카메트로]] [[오사카메트로 센니치마에선|센니치마에선]]과 [[한신 전기철도]] [[한신난바선]]의 환승역인 [[사쿠라가와역(오사카)|사쿠라가와역]]과도 환승 가능하다. 바로 이웃해 있는 한신이나 지하철 [[사쿠라가와역(오사카)|사쿠라가와역]]에 비교하면 마치 시대를 거슬러 올라간 것 같은 낡은 역사를 가지고 있다. 이렇게 허름한 역이지만 사실 고야선 운행계통이 지금처럼 [[난바역]] 시종착으로 바뀌기 전까지는 이 역이 고야선의 오사카측 [[터미널역(일본 처도)|터미널역]]으로서의 역할을 수행했으며 문서상으로는 여전히 고야선 기점역이기도 하다. 그러나 난카이의 철도운행이 도심 한가운데에 위치한 크고 아름다운 [[난바역]]으로 일원화되었기 때문에 자연히 이 역은 버려지게 되었고, 이 상태로 오늘날에 이르게 되었다. [[파일:external/furaibo-gekihima.up.n.seesaa.net/sio320820(1280x720).jpg|width=750]] ([[http://furaibo-gekihima.seesaa.net/article/238646537.html|출처]]) 하루 이용객이 1000명도 채 안되는 역으로 난카이의 역 중에서도 최하위권에 속하는데, 그나마도 [[한신난바선]] 개업으로 인해 근래에 환승이용객이 늘어난 결과이며 당연히 자동정산기 같은 건 없다. 한때 역 구내에는 낡은 관광안내지도가 찢어진 채로 역사 안에 붙어있었는데 이 지도는 쇼와 30년대, 즉 1950~60년대 시절의 지도로서 이 역이 얼마나 오랜 기간 사실상 버려진 채로 있었는지를 짐작할 수 있다.[* 무려 '이 지도는 '''쇼와 30년'''의 것입니다(...).'라는 표시가 붙어있다. ] 여담으로 저 지도는 2016년에 복원하기 어렵다는 이유로 [[https://www.sankei.com/west/news/160323/wst1603230038-n1.html|철거되어 폐기되었다(...)]] 역의 북쪽으로는 [[도톤보리 강]]이 흐르고 있다. 센니치마에도리 및 신나니와스지의 교차점에 있다. 다만 바로 옆에 [[난바역]]이 있기 때문에 유동인구는 별로 없는 편이다. == 승강장 == 1면 2선의 [[두단식 승강장]] 구조이다. 거의 모든 열차가 1번선에서 착발하며 2번선은 극히 일부의 열차가 사용한다. ||<-4><:>종착역|| ||<-4><bgcolor=#048B0F>|| ||<:>ㅣ||<:><bgcolor=#048B0F>{{{#ffffff 2}}}||<:><bgcolor=#048B0F>{{{#ffffff 1}}}||<:>ㅣ|| ||<-4><:>[[아시하라초역|아시하라초]] ↓|| ||<:><bgcolor=#048B0F>{{{#ffffff 1·2}}}||[[파일:NK_goya.png|width=17]] [[난카이 시오미바시선|시오미바시선]]||<:>하행||[[아시하라초역|아시하라초]] · [[츠모리역|츠모리]] · [[니시텐가차야역|니시텐가차야]] · [[키시노사토타마데역|키시노사토타마데]] 방면|| [include(틀:문서 가져옴,title=사쿠라가와역(오사카),version=17)] [[분류:일본의 철도역]][[분류:1900년 개업한 철도역]][[분류:난카이 시오미바시선]]