[include(틀:호쿠리쿠의 대중교통)] [include(틀:일본의 병행재래선 제3섹터 철도)] ||<-2><tablealign=right><tablewidth=360><tablebordercolor=#2b4f90><colbgcolor=#2b4f90><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> {{{#efa101 {{{+1 '''しなの鉄道株式会社'''}}}[br]Shinano Railway Co., Ltd. / 시나노 철도 주식회사}}} || ||<-2><bgcolor=#fff> [[파일:ShinanoRW_logo.png]] || ||<colcolor=#efa101> '''종류''' ||[[주식회사]] ([[제3섹터]]) || || '''운행지역''' ||일본 [[나가노현]], [[니가타현]]|| || '''보유선로''' ||102.4km|| || '''본사 소재지''' ||[[나가노현]] 우에다시 토키다 1쵸메 3-39[br](長野県上田市常田一丁目3-39)|| || '''설립년일''' ||[[1996년]] [[5월 1일]]|| || '''업종''' ||육운업|| || '''법인번호''' ||[[https://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=9100001010566|9100001010566]]|| || '''사업영역''' ||여객 철도사업 외 || || '''대표''' ||사장 카스가 료타(春日良太)|| || '''자본금''' ||23억 9,245만 엔 (2019년 3월 기준) || || '''주식 총수''' ||4만 8,409주 || || '''매출''' ||44억 9,471만 8,000엔 (2019년 3월 기준) || || '''영업이익''' ||1억 5,451만 4,000엔 (2019년 3월 기준) || || '''순이익''' ||1억 2,398만87,000엔 (2019년 3월 기준) || || '''순자산''' ||40억 8,961만 4,000엔 (2019년 3월 기준) || || '''총자산''' ||85억 6,399만 4,000엔 (2019년 3월 기준) || || '''종업원 수''' ||276명 (2020년 3월 기준) || || '''결산기''' ||[[3월 31일]]|| || '''주요 주주''' ||[[나가노현]] 73.64%[br][[나가노시]] 3.88%[br]하치쥬니 은행 2.69%[br]우에다시 2.23%[br]치쿠마시 1.98% || || '''외부 링크''' ||[[https://www.shinanorailway.co.jp/]]|| || '''SNS''' ||[[https://www.facebook.com/shinanorailway|[[파일:페이스북 아이콘.svg|width=15]] '''{{{#2b4f90 시나테츠 공식 페이스북}}}''']][br][[https://twitter.com/shinanorailway1|[[파일:트위터 아이콘.svg|width=15]] '''{{{#2b4f90 시나테츠 공식 트위터}}}''']]|| ||<tablebordercolor=#2b4f90><tablebgcolor=#ffffff> [[파일:Ueda_stn(NGN).png|width=100%]] || ||<bgcolor=#2b4f90> {{{#efa101 '''중심역인 [[우에다역(나가노)|{{{#efa101 우에다역}}}]]'''}}} || || [[파일:Shinatetsu-115(1).png|width=100%]] || ||<bgcolor=#2b4f90> {{{#efa101 '''주력차량 [[115계 전동차|{{{#efa101 115계}}}]]'''}}} || [목차] == 개요 == 일본 [[나가노현]] [[우에다시]]에 본사를 둔 [[제3섹터]] 철도 사업자 중 하나이다. 약칭은 '시나테츠'이다. 주요 주주는 나가노현, 나가노시, 연선 10개 지자체 등이다. 1996년 설립되었으며, 1997년 [[호쿠리쿠 신칸센]] 개통과 동시에 [[신에츠 본선]]의 카루이자와-시노노이 구간을 받아서 개업하였다. 신칸센 병행 제3섹터 철도가 그렇듯, 처음에는 적자 누적 상태였다고 한다. 하지만 눈물나는 노력 덕에 2005년 흑자로 전환하였다. 2015년에는 [[호쿠리쿠 신칸센]] 병행구간인 [[신에츠 본선]] [[나가노역|나가노]]-[[묘코코겐역|묘코코겐]] 구간을 이관받아 '키타시나노선(北しなの線)'의 영업을 개시하였다. 2019년에는 [[115계 전동차]] 노후화로 인해 [[E129계 전동차]] 기반의 SR1계 전동차로 교체한다고 한다. == 노선 == ||<rowbgcolor=#2b4f90> {{{#efa101 노선명}}} || {{{#efa101 구간}}} || ||<bgcolor=#2a8774> [[시나노 철도선|{{{#ffffff 시나노 철도선[br](しなの鉄道線)}}}]] || [[카루이자와역|카루이자와]] ~ [[시노노이역|시노노이]][br](65.1km) || ||<bgcolor=#2a8774> [[키타시나노선|{{{#ffffff 키타시나노선[br](北しなの線)}}}]] || [[나가노역|나가노]] ~ [[묘코코겐역|묘코코겐]][br](37.3km) || == 보유차량 == * ~~169계 전동차~~ - [[우스이 급구배]] 전용 급행형 전동차. 2013년 은퇴. * [[115계 전동차]] * [[E129계 전동차|SR1계 전동차]] == 참고 == * [[호쿠리쿠 신칸센]] * 호쿠리쿠 신칸센의 병행재래선 운영회사들 * [[에치고 토키메키 철도]] * [[아이노카제 도야마 철도]] * [[IR 이시카와 철도]] [[분류:일본의 철도 운영 주체]][[분류:1996년 기업]]