||<-7><tablebordercolor=#00BFFF><bgcolor=#00BFFF><tablealign=center> {{{#FFFFFF '''역대 가장 합리적인 가격의 차(탑기어)'''}}} || || '''스즈키 에어리오/리아나(시즌1~시즌8)''' || → || '''[[GM대우 라세티|쉐보레 라세티]](시즌8~시즌14)''' || → || '''[[기아 씨드]](시즌15~시즌19)''' || → || '''[[오펠 아스트라|복스홀 아스트라]](시즌20~시즌22)''' || [[파일:스즈키 에어리오.png|width=500]] '''スズキ・エリオ''' '''Suzuki Aerio/Suzuki Liana''' [목차] == 개요 == [[일본]] [[스즈키(자동차)|스즈키]] 사에서 생산 및 판매를 했던 세단형 해치백 차량으로, 유럽에서는 리아나로 판매되었다[* 의미는 ' '''LI'''FE IN '''A''' '''N'''EW '''A'''GE의 약자이다.]. == 상세 == 변속기의 경우, 4단 자동변속기와 출시 초기에 5단 수동변속기가 적용되었으며, 2.3L 엔진이 적용되었다. 월변 판매량 목표는 1,000대였고, 수출량은 3,000대였다. [[전륜구동]] 방식과 [[4륜구동]] 차량이 존재하였다. === 1세대(2001~2007) === ||<width=50%>[[파일:에어리오 세단.png|width=500]]||[[파일:에어리오 해치백.png|width=500]]|| || 스즈키 에어리오(세단) || 스즈키 에어리오(해치백) || [[2001년]] 1월 29일에 출시되었다. 기존 플랫폼이 아닌 새로운 플랫폼을 활용했으며, [[스즈키 컬투스]]의 후속 차량이었으며, 보기 드문 좌우대칭형 계기판이 적용되었다. 그 해 11월에 4도어 세단 버전이 출시되었고, [[2002년]]에는 마이너체인지가 있었으며, [[2003년]] 11월에 1.5L와 1.8L 엔진의 인테리어가 변경되었으며, 1.5L 버전의 경우에는 아날로그 방식으로의 변화가 존재했다. [[2004년]] 7월 1.8L 차량의 외부가 변경되는 마이너체인지가 존재했다. [[2006년]]에는 해치백 차량이 단종되었고,4도어 세단만 판매되다가 [[2007년]] 세단 차량이 단종되면서, 실질적인 후속 차량은 [[스즈키 SX4]] 세단 차량이었다. == 미디어에서 == [[파일:external/pics.imcdb.org/liana9hi.6999.jpg|width=700]] [[영국]] [[BBC]]의 프로그램인 [[탑기어]] 시즌 1부터 시즌 8까지 사용되었던 차량이었으며. 시즌 8 이후로 [[GM대우 라세티|쉐보레 라세티]]로 바뀜으로 인해 퇴역한 상태지만, [[F1]] 드라이버를 [[게스트]]로 초대하여 랩타임을 측정할 땐 이 차량을 사용했다. [[분류:스즈키/생산차량]]