[[분류:수도권 전철 경강선]][[분류:수도권 전철 연장]] [include(틀:상위 문서, top1=수도권 전철 경강선)] [목차] == 확정된 연장안 == === [[월곶판교선]] 및 [[수인분당선]] 직결 (판교-연수) === [[파일:2017 월곶판교선 노선도 (국토교통부 2017년 7월 21일자).png]] 현재 위 노선으로 2021년 착공, 2025년 개통되어 운행될 노선이다. 판교부터 월곶까지 신선을 깔고 [[월곶역]]부터 [[연수역]]까지는 [[수도권 전철 수인분당선]]과 직통할 예정이다.[* [[파일:경강선연수역연장.jpg|#]]] 자세한 내용은 [[경강선#s-2]]에 해당 문단 참고. [[제2공항철도]]까지 추진될 경우 [[인천역]]을 넘어 [[인천국제공항]]까지 이어지게 된다. == 논의 중인 연장안 == === [[원주시]]([[서원주역]]) 연장 === ||<|2><tablealign=center><rowbgcolor=#005bac> {{{#ffffff 역번}}} ||<|2> {{{#ffffff ㎞}}} ||<|2><-2> {{{#ffffff 역명}}} ||<-2> {{{#ffffff 승강장}}} ||<|2> {{{#ffffff 환승노선}}} ||<-2><|2> {{{#ffffff 소재지}}} || ||<rowbgcolor=#005bac> {{{#ffffff 형태}}} || {{{#ffffff 횡단}}} || ||<bgcolor=#ccffff,#003233> K420 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 0.0 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> [[여주역|여　주]] ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 驪　州 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> {{{#c0c0c0 ││}}}│■│ ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ○ ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ||<|2><bgcolor=#c0c0c0> 경기도 여주시 || ||<bgcolor=#ccffff,#003233> --K421-- ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ||<bgcolor=#ccffff,#003233> [[강천역|--강　천--]] ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 康　川 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 미정 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ? ||<bgcolor=#ccffff,#003233> || ||<bgcolor=#ccffff,#003233> --K422-- ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ||<bgcolor=#ccffff,#003233> [[문막역|--문　막--]] ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 文　幕 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 미정 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ? ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ||<|2> 강원도 원주시 || ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 미정[* 강천,문막역이 안생긴다면,K421을 부여받을 확률이 높다.] ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ||<bgcolor=#ccffff,#003233> [[서원주역|서원주]] ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 西原州 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 미정 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ? ||<bgcolor=#ccffff,#003233> [[중앙선]] || 원주시까지 연장 운행해야 된다는 요구가 있다. 자세한 내용은 [[경강선#s-5]]에 해당 문단 참고. 최근 여주-원주선이 단선이 아닌 복선으로 건설되는 게 확정되어 가는 분위기인지라 수도권 전철까지 원주시에 들어올 가능성도 어느 정도 생겨났다. 서원주역 인근 거주민들이 많지 않은터라 예비타당성 통과가 쉽지 않은모양.[[https://tv.naver.com/v/16427322|#]] ==== 문막읍 방면 연장 ==== 한 편 [[원주시 갑]] 지역구 국회의원 [[이광재]]는 21대 총선 당시 서원주역에 전철을 끌어오는 것에 그치지 않고 서원주역~문막역~문막산업단지를 잇는 지선 노선을 공약으로 내세웠다.[[https://www.iwjnews.com/news/articleView.html?idxno=36130|#]] 이광재 의원의 지역구 관리 실력에 대해선 소문이 자자하지만, 과연 실제로 추진할 수 있을지에 대해선 의문을 표하는 시각이 많다. 서원주역 연장도 원주 시내에서 접근성이 매우 떨어져서 예타통과 난관에 부딪히고 있는데, 문막지선은 문막읍과 부론면 일부 주민들을 제외하면 탑승객이 전무한터라 더욱이 쉽지 않을 듯 하다. === [[용인시]], [[안성시]]행 지선 건설 === ||<|2><tablealign=center><rowbgcolor=#005bac> {{{#ffffff 역번}}} ||<|2> {{{#ffffff ㎞}}} ||<|2><-2> {{{#ffffff 역명}}} ||<-2> {{{#ffffff 승강장}}} ||<|2> {{{#ffffff 환승노선}}} ||<-2><|2> {{{#ffffff 소재지}}} ||<|2> {{{#ffffff 단계}}} || ||<rowbgcolor=#005bac> {{{#ffffff 형태}}} || {{{#ffffff 횡단}}} || ||<-10> ↑ [[이매역]] 방향 || ||<bgcolor=#ccffff,#003233> K412 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 0.0 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> [[삼동역|삼　동]] ||<bgcolor=#ccffff,#003233> 三　洞 ||<bgcolor=#ccffff,#003233> ■││■ ||<bgcolor=#ccffff,#003233> × ||<bgcolor=#ccffff,#003233> {{{#005bac ●}}} [[수도권 전철 경강선|경강선]]([[경기광주역]] 방면) ||<|3><-2><bgcolor=#c0c0c0> 경기도 광주시 ||<|6><bgcolor=#c0c0c0> 우선 추진 [br] 논의 구간 || || || || 태전고산 || 胎田高山 || 미정 || ? || || || || || 양　벌 || 陽　伐 || 미정 || ? || || || || || 한국외대입구 || 韓國外大入口 || 미정 || ? || ||<|7><-2> 경기도 용인시 처인구 || || || || [[전대·에버랜드역|전대·에버랜드]] || 前垈·에버랜드 || 미정 || ? || {{{#4ea346 ●}}} [[용인 에버라인|용인 에버라인]] || || || || [[운동장·송담대역|운동장·송담대]] || 運動場·松潭大 || 미정 || ? || {{{#4ea346 ●}}} [[용인 에버라인|용인 에버라인]] || || || || 천　리 || 泉　里 || 미정 || ? || ||<|6> || || || || 이　동 || 二　東 || 미정 || ? || || || || || 남　곡 || 南　谷 || 미정 || ? || || || || || 남　사 || 南　四 || 미정 || ? || || || || || 양　성 || 陽　城 || 미정 || ? || ||<|2><-2><bgcolor=#c0c0c0> 경기도 안성시 || || || || 안　성 || 安　城 || 미정 || ? || || [[https://arca.live/b/city/1376540|노선 경로 출처]][* 해당 경로는 광주, 용인, 안성시의 요구사항이고, 경로는 언제든지 수정될 수 있다. ] [[광주시]], [[용인시]]와 [[안성시]]가 [[삼동역]]에서 노선을 분기한 후 용인시 [[모현읍]], [[포곡읍]], [[남사읍]]을 지나 안성시까지의 노선 연장을 요구하고 있다. 연장된다면 [[용인 에버라인]]과도 만날 가능성이 높다. 실제로 해당 노선이 추진된다면 [[삼동역]]에서 분기하여 [[태전동(경기 광주)|태전고산지구(경기 광주)]] - [[한국외국어대학교]] 글로벌캠퍼스 - [[전대·에버랜드역]] - [[운동장·송담대역]] - [[이동읍]] 천리 - [[남사읍]] 아곡리(한숲시티) - 안성시 [[양성면]] - 안성시내 경로의, 45번 국도를 따라가는 노선이 될 것으로 보인다. 광주시 입장에서는 태전고산 택지지구의 교통 문제 해결, 용인시 입장에서는 처인구 읍면/구도심 지역 개발, 안성시 입장에서는 철도 노선 유치 및 진천 - 청주공항으로 빠지는 안성시의 장기적인 철도계획인 수도권 내륙선과의 연계라는 목적을 이룰 수 있어 타당성만 확보된다면 추진 가능성이 꽤 있는 편이다. 용인시의 타당성 조사 결과 B/C 값은 0.81이 나온 상황. 전 구간 지하화를 요구하고 있다. 하지만, 국토부에서는 삼동 ~ 용인 ~ 안성 연장노선이 길어서 막대한 예산이 소요될 것으로 추산됨에 따라 일부 구간인 [[삼동역|삼동]] ~ [[운동장·송담대역|운동장·송담대]]까지 타당성이 높다고 보고 있다. 현재 상황으로는 [[용인종합운동장]]까지 연장 될 가능성이 다소 있으며, 이후 안성까지의 연장은 용인 종합운동장 이후의 문제가 될 것으로 보인다. 혹은 타당성을 높이기 위해 용인시내 이후 구간을 지상으로 짓는 것도 검토해 볼 수 있을 것이다. 현재 [[국민의힘]] [[정찬민(정치인)|정찬민]] 의원([[용인시 갑]])과 [[더불어민주당]] [[소병훈]] 의원([[광주시 갑]])은 삼동~송담대 구간 우선 추진을 주장하고 있으나, 시의 자체 타당성조사로 커트라인인 0.7을 넘겼으니 안성 구간까지 같이 추진해야 한다는 [[용인시]], 앞선 방안으로 추진한다면 시내까지 철도 연계가 되지 않는 [[안성시]]의 반대가 거세서 [[경기도]] 차원에서 세 개 시와의 조정이 있을 예정이라고 밝혔다. [[https://www.kyeonggi.com/news/articleView.html?idxno=2329759|#]] 2021년 상반기 즈음해서 결론이 날 것으로 보인다.