||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><width=100px><bgcolor=#808080> '''{{{#ffffff 인접한 폐역}}}''' || '''세이후잔 신호장''' - --[[오니토게 신호장|[ruby(오니토게 신호장(鬼峠信号場), ruby=1981~1986)]]]-- - [[시무캇푸역|시무캇푸]] || ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(清, ruby=せい)][ruby(風, ruby=ふう)][ruby(山, ruby=ざん)][ruby(信号場, ruby=しんごうじょう)]}}} || {{{+1 Seifūzan Signal Station}}} || ||<-3><tablewidth=360px><tablealign=right> {{{+2 '''세이후잔 신호장'''}}} || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=42.95 142.308056, 너비=100%, 높이=300px)]|| ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 清風山信号場[br](せいふうざんしんごうじょう) || || 영어 ||<-2> Seifūzan Signal Station || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[홋카이도]] 유후츠군 [[시무캇푸무라]] 니니우 2953[br]北海道勇払郡占冠村字ニニウ2953 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' || || [[세키쇼선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 홋카이도|[[파일:JR홋카이도.png|width=180]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<-3> 1981년 10월 1일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[미나미치토세역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">미나미치토세 방면</div>}}}}}}]][[히가시오사와 신호장|히가시오사와[br]신호장]][br]← 7.7 km ||<width=120px> '''[[세키쇼선]]'''[br]세이후잔 신호장 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[신토쿠역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">신토쿠 방면</div>}}}}}}]][[시무캇푸역|시무캇푸]][br]10.0 km → || ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Seifuzan_ss.jpg|width=100%]][br]신호장 구내 || 일본 [[홋카이도]] 유후츠군 [[시무캇푸무라]]에 위치한 [[JR 홋카이도]] [[세키쇼선]]의 [[신호장]]이다. 원래 니니우역(ニニウ駅)으로 개통될 예정이었으나 개통도 하기 전에 근방의 유일한 마을인 니니우 마을의 '''사람들이 전부 떠나면서'''(...) 이용할 사람이 없어지게 되자 [[신호장]]으로 개업하게 되었다.[* 현재는 신호장 주변에 [[도토 자동차도]](道東自動車道)가 있지만 이 역이 개통할 당시만 하더라도 주변에는 아무 것도 없었다. 즉 '''[[양원역(영동선)|외부로 나갈 수 있는 수단이 전무했던 셈]].''' --어떻게 홋카이도 개척 당시부터 이런 곳에서 살았지--] 2011년 5월 27일에 특급 [[오조라(열차)|슈퍼오조라]] 14호가 이 곳 부근에서 [[탈선]]하여 화재가 발생하는 사고가 있었다. ([[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110528-1.pdf|JR 홋카이도의 보도자료]]) 그리고 이 사고는 JR 홋카이도의 경영방침에 엄청난 변화를 가져오게 되었다. 앞뒤로 단선구간이기 때문에 [[교행]]용으로 쓰인다. 북쪽 선로로 특급열차가 통과하고 남쪽 선로에 화물열차나 먼저 온 특급열차 등이 대피하는 방식. 북쪽 선로 위에 보선용 선로가 있다. 양 옆 선로분기점에는 눈(雪)가림막이 설치되어 있다. 어차피 여기는 보통열차가 다니지 않는 곳이기 때문에 교행하는 건 특급이나 화물. 참고로 주변은 곰 출몰지역이니 방문시 주의하자. [[분류:일본의 철도 신호장]][[분류:1981년 개업한 철도역]][[분류:세키쇼선]]