[include(틀:일본의 대형 사철)] [include(틀:간토의 대중교통)] ||<-2><:><tablealign=right><tablewidth=360><tablebordercolor=#4169e1><bgcolor=#4169e1>{{{#white {{{+1 '''西武鉄道株式会社'''}}}[br]SEIBU RAILWAY Co.,Ltd. / 세이부철도 주식회사}}}|| ||<tablebgcolor=#ffffff><:><-2>[[파일:Seibu_logo.png|width=220]]|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''정식 명칭'''}}}||세이부 철도 주식회사|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''종류'''}}}||주식회사|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''운행지역'''}}}||[[일본]] [[도쿄도]], [[사이타마현]]|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''영업거리'''}}}||176.6km|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''시장여부'''}}}||비상장|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''약칭'''}}}||세이부|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''본사 소재지'''}}}||[[사이타마현]] [[토코로자와시]][br]쿠스노키다이1초메 11-1[br](埼玉県所沢市くすのき台一丁目11-1)|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''본점 소재지'''}}}||[[도쿄도]] [[토시마구]][br]미나미이케부쿠로 1쵸메 16-15[br](東京都豊島区南池袋一丁目16-15)|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''창립년일'''}}}||[[1912년]] [[5월 7일]][br](무사시노 철도 주식회사)|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''업종'''}}}||육운업|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''법인번호'''}}}||[[http://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=4013301006264|4013301006264]]|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''사업영역'''}}}||여객 철도 사업, 여객 자동차 사업 외|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''대표'''}}}||사장 키타무라 키미오(喜多村樹美男)|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''자본금'''}}}||216억 6,523만 2,000엔 (2015년 3년 기준)|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''매출'''}}}||1,486억 엔 (2019년 3월 기준)|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''영업이익'''}}}||326억 1,800만 엔 (2019년 3월 기준)|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''순이익'''}}}||230억 6,900만 엔 (2019년 3월 기준)|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''순자산'''}}}||2,434억 6,000만 엔 (2019년 3월 기준)|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''총자산'''}}}||8,110억 9,600만 엔 (2019년 3월 기준)|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''종업원 수'''}}}||3,660명(2018년 3월 기준)|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''결산기'''}}}||[[3월 31일]]|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''주요 주주'''}}}||주식회사 세이부 홀딩스 100%|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''자회사'''}}}||[[오미 철도]] 주식회사 100%[br][[이즈하코네 철도]] 주식회사 84.44%|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''외부 링크'''}}}||[[https://www.seiburailway.jp|공식 홈페이지]] [[https://www.seiburailway.jp/railways/tourist/korea/index.html|한국어 홈페이지]]|| ||<-2><:><bgcolor=#4169e1>{{{#white {{{+1 '''株式会社西武ホールディングス'''}}}[br]Seibu Holdings Inc. / 주식회사 세이부 홀딩스}}}|| ||<:><-2>[[파일:logo_seibuhd.png|width=210]]|| ||<-2><:> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<tablealign=center><tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''정식 명칭'''}}}||<(>세이부 홀딩스 주식회사|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''종류'''}}}||<(>주식회사, 지주회사|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''시장 정보'''}}}||<(>[[도쿄증권거래소]] 1부 [[https://www.nikkei.com/nkd/company/?scode=9024&ba=1|9024]]|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''약칭'''}}}||<(>세이부HD|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''본사 소재지'''}}}||<|2><(>[[도쿄도]] [[도시마구]][br]미나미이케부쿠로1초메 16-15[br](東京都豊島区南池袋一丁目16-15)|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''본점 소재지'''}}}|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''창립년일'''}}}||<(>[[2006년]] [[2월 3일]]|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''업종'''}}}||<(>육운업|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''법인번호'''}}}||<(>[[http://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=5013301022087|5013301022087]]|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''사업영역'''}}}||<(>그룹 경영 사업|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''대표'''}}}||<(>회장 고토 타카시(後藤高志)|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''자본금'''}}}||<(>500억 엔 (2016년 3월 기준)|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''주식 총수'''}}}||<(>3억 4,212만 4,820주 (2018년 3월 기준)|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''매출'''}}}||<(>연결: 5,659억 3,900만 엔[br]단독: 189억 800만 엔[br](2019년 3월 기준)|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''영업이익'''}}}||<(>연결: 642억 5,900만 엔[br]단독: 57억 엔[br](2018년 3월 기준)|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''순이익'''}}}||<(>연결: 434억 3,900만 엔[br]단독: 56억 2,900만 엔[br](2016년 3월 기준)|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''순자산'''}}}||<(>연결: 3,926억 4,900만 엔[br]단독: 2,979억 7,900만 엔[br](2018년 3월 기준)|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''총자산'''}}}||<(>연결: 1조 6,719억 7,700만 엔[br]단독: 1조 1,603억 5700만 엔[br](2018년 3월 기준)|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''종업원 수'''}}}||<(>연결: 23,564명[br]단독: 311명[br](2018년 3월 기준)|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''결산기'''}}}||<(>[[3월 31일]]|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''주요 주주'''}}}||<(>NW 공사 주식회사 15.18%[br]일본 트러스트 서비스 신탁은행 5.16%[br]일본 마스터 트러스트 신탁은행 4.82%[br]주식회사 일본 정책투자은행 2.94%[br][[게이큐 전철|게이힌 급행전철]] 주식회사 2.27%|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''자회사'''}}}||<(>세이부 철도 주식회사 100%[br][[게이큐 전철|게이힌 급행전철]] 주식회사 1.95%[br]외 세이부 그룹에 소속된 모든 기업|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#FFFFFF '''외부 링크'''}}}||<(>[[http://www.seibuholdings.co.jp/|공식 홈페이지]]|| }}}}}}}}}|| ||<tablebordercolor=#4169e1><tablebgcolor=#ffffff><:>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Seibu_001-A_Laview_20190316.jpg|width=100%]]}}}|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#ffffff '''이케부쿠로선의 신형 특급열차 001계'''}}}|| ||<:>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/upload.wikimedia.org/600px-Ikebukuro_east_entrance.jpg|width=100%]]}}}|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#ffffff '''세이부백화점 이케부쿠로 본점[* 1974년 창업주 사망후 세이부 백화점이 떨어져 나가 소고가 인수했고, 이후에는 소고 계열로 편입되며 현재의 세이부와는 남남이다.]과 세이부 [[이케부쿠로역|{{{#ffffff 이케부쿠로역}}}]]'''}}}|| ||<:>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:세이부 돔.jpg|width=100%]]}}}|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#ffffff '''세이부 그룹의 상징인 [[메트라이프 돔|{{{#ffffff 메트라이프 돔}}}]]'''}}}|| [목차] == 개요 == ||<tablebordercolor=#4169e1><tablebgcolor=#ffffff><:>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(E4B2M4CXVUQ)]}}}|| ||<bgcolor=#4169e1><:>{{{#ffffff 2019년 1월, 세이부 철도의 한노 지역 홍보 CM}}}|| > '''Seibu Railway Makes it Happen. {{{#!html<ruby><rb>あれも、これも、かなう。</rb><rt>이것도, 저것도, 이루어진다.</rt></ruby>}}}''' > > 공식 슬로건 [[일본]]의 [[철도 회사]]. 16개 [[대형 사철]] 회사 중 하나이다. [[도쿄도]]와 [[사이타마현]]을 연결하는 주요 노선인 [[세이부 이케부쿠로선|이케부쿠로선]]과 [[세이부 신주쿠선|신주쿠선]]의 2개 간선과 몇 개의 지선을 소유하고 있으며, [[일본프로야구]] [[사이타마 세이부 라이온즈]]의 메인 스폰서인 [[세이부|세이부 그룹]]의 계열사이기도 하다. 그래서 세이부 유원지와 [[세이부 돔]] 사이를 연결하는 고무차륜 신교통시스템인 [[세이부 야마구치선]] (일명 '''레오라이너''')도 운행하고 있다. 그 외에도 본사의 위치도 도쿄도가 아닌 사이타마현 [[토코로자와시]]에 있는 등, 사이타마 서부지역을 반쯤 휘어잡고 있는 회사. 사이타마는 기본적으로 도쿄의 베드타운인 관계로 이 회사의 노선을 여행객이 탈 일은 거의 없기 때문에[* 다만 [[세이부 신주쿠선]]의 종점역이 위치한 카와고에는 옛날 1900년대 메이지~쇼와 시대에 지어진 목조건물들이 많이 남아있어 코에도(小江戸, 말 그대로 작은 [[에도]]라는 뜻.)라는 별명으로 불리며, 여행객들이 나름 찾아오는 관광명소이다. 하지만 카와고에행 교통수단으로써의 세이부 신주쿠선은 경쟁노선인 [[도부 토죠 본선]]에 비해서 거의 모든 면에서 압도적으로 열세이기 때문에[* 사실상 이케부쿠로역을 출발하면 거의 직선에 가까운 루트로 운행하는 토죠 본선에 비해 세이부 신주쿠선은 [[토코로자와시]]와 [[사야마시]]를 거치는 등 선형이 좋지 않아 속달열차의 소요시간이 2배나 차이난다(도부 토죠 본선 쾌속/급행 약 30분, 세이부 신주쿠선 급행 약 1시간). 게다가 [[세이부신주쿠역]]이 차라리 [[신오쿠보역]]이 더 가까울 정도로 [[신주쿠역]]과 멀리 떨어져있어서 [[이케부쿠로역]]에서 바로 탈 수 있으며, [[유라쿠초선]]과 [[후쿠토신선]]을 통해 도쿄 곳곳에서 쉽게 접근할 수 있는 토죠 본선에 비해 압도적으로 접근성마저 떨어진다. 그나마 장점이라면 세이부 신주쿠선 종착역인 [[혼카와고에역]]이 관광스팟인 전통거리와 제일 가깝다는 것과 특급열차인 [[코에도]]가 있다는 것 정도인데, 그나마도 후자는 소요시간에서도 볼 수 있는 것처럼 그다지 먼 동네가 아니라 특급열차의 메리트가 떨어지며, 전자의 장점마저 워낙 소요시간 차이가 압도적이라 힘을 발휘하지 못하고 있다.] 관광객들에게는 사실상 없는 노선이나 다름없는 취급을 당한다.][* [[세이부 이케부쿠로선]]의 경우 한노 지역과 직통하는 [[세이부 치치부선]]을 통해 갈 수 있는 치치부 지역이 관광명소라 할 수 있고, 세이부의 광고에서도 꾸준히 나오고 있지만 국내 여행객들에게는 인지도가 낮다. 그나마 치치부는 [[아노하나]]의 배경이라 성지순례 목적으로 조금 가는 오덕들이 있긴 하다.] 여행객들에게는 [[듣보잡]] 취급일 경우가 많지만(단, 일본야구팬이나 라이브 공연을 보러가는 이벤터, [[무대탐방/일본 애니메이션|성지순례]]를 하는 [[오타쿠|오덕]] 제외), [[이케부쿠로]]~[[신주쿠]] 사이에 생활 기반을 둔 [[유학생]]이나 [[워킹홀리데이]] 참가자들은 집값이 저렴한 [[세이부 신주쿠선]]이나 [[세이부 이케부쿠로선]] 주변에 사는 경우도 많다. 참고로 세이부 연선지역은 JR을 비롯한 다른 경쟁사의 노선이 거의 없다시피 한 말 그대로 독점노선(!)을 끼고 있기 때문에 이용객은 어마어마하게 많다. 물론 이건 출퇴근 시간 한정의 이야기. 사실상 출퇴근 수요로 먹고살고 있는 회사다. [[사이쿄선]] 정도가 비슷한 노선을 달리지만, 이쪽 역시 미어터지기는 마찬가지다. 그리고 한신전기철도와 겹치는 부분이 있다. 야구시즌에는 세이부 경기가 있는날이면 메트라이프 돔까지 가는 임시열차를 투입하며 세이부 경기가 이기는 날이며 메트라이프 돔 주변 세이부가 소유한 유원지 매출도 증가하는둥 경영방식이 한신전기철도와 많이 겹친는 편이다. [[치치부 철도]], [[도쿄메트로]] [[도쿄메트로 후쿠토신선|후쿠토신선]], [[도쿄메트로 유라쿠초선|유라쿠초선]], [[도큐 도요코선]], [[요코하마 고속철도]] [[미나토미라이선]]과 직통운행을 하고 있으며, 이쪽도 [[한신 타이거스]]와 비슷하게 세이부 라이온즈의 홈경기가 있는 날에는 임시열차를 들여놓거나 한다. 의외로 세이부백화점은 여기와 무관한 회사이다. 설립 당시에는 세이부 철도가 설립한 게 맞긴 한데, 1971년에 분리된지라 사실상 남남. 현재는 세븐아이홀딩스([[세븐일레븐]]) 소속이다. [youtube(QpIO_S_G6MM)]1993~1994년의 세이부 철도 풍경 == 흑역사 == 2004년에 [[유가증권]] 허위기재 등으로 츠츠미 요시아키 전 회장[* 80년대 버블경제 당시 상당한 부동산을 소유함으로서 그 당시 세계 1위의 부자였다.]이 구속되는 일이 있었다. 이후 요시아키 회장은 2005년 징역 3년을 선고받았다. 이 이후로 상장이 폐지되었었으며 지주회사 설립으로 인한 상장폐지를 제외하면 현재 유일한 대형 사철 중 비상장사였으나 2014년 지주회사격인 세이부 홀딩스가 상장하여 비상장사에서 10년 만에 탈출했다. 이 사건으로 기업이 타격을 입고, 회사는 겨우 해체까지는 면했고 경영개선을 통해 2012년 현재 정상적인 상태로 돌아왔다. 하지만 이 사건이 일본 경제에 미친 영향이 상당했기에 [[엔론]], 아서앤더슨, 아델피아 등과 함께 허위공시+[[분식회계]]+내부비리의 대표적인 예로 전 세계의 경영학 교과서에서 지금도 언급되고 있다. 이 점은 [[세이부 라이온즈]]에도 악재로 작용했는데, 야구단에 꽤나 신경쓰는 편이었던 츠츠미 가문이 경영일선에서 물러나고 전문 경영인 체제로 바뀌자 투자가 줄어드니 야구단의 성적도 떨어지기 시작하고 시설도 노후화 되어갔다. == 노선 일람 == ||<rowbgcolor=#4169e1><:>{{{#ffffff 기호}}}||<:>{{{#ffffff 노선명}}}||<:>{{{#ffffff 구간}}}|| ||<|5><bgcolor=#ef7a00><:>[[파일:Seibu-SI.png|width=30]]||<:>[[세이부 이케부쿠로선|이케부쿠로선]]||<:>[[이케부쿠로역|이케부쿠로]] ~ [[아가노역|아가노]][br](57.8 km)|| ||<:>[[세이부 치치부선|치치부선]]||<:>[[아가노역|아가노]] ~ [[요코제역|요코제]][br](19.9 km)|| ||<:>[[세이부 유라쿠초선|유라쿠초선]]||<:>[[네리마역|네리마]] ~ [[코타케무카이하라역|코타케무카이하라]][br](2.6 km)|| ||<:>[[세이부 토시마선|토시마선]]||<:>[[네리마역|네리마]] ~ [[토시마엔역|토시마엔]][br](1.0 km)|| ||<:>[[세이부 사야마선|사야마선]]||<:>[[니시토코로자와역|니시토코로자와]] ~ [[세이부큐조마에역|세이부큐조마에]][br](4.2 km)|| ||<bgcolor=#ec4840><:>[[파일:SB-SY.png|width=30]]||<:>[[세이부 야마구치선|야마구치선]]||<:>[[세이부큐조마에역|세이부큐조마에]] ~ [[세이부유엔치역|세이부유엔치]][br](2.0 km)|| ||<bgcolor=#f17c24><:>[[파일:Seibu-SW.png|width=30]]||<:>[[세이부 타마가와선|타마가와선]]||<:>[[무사시사카이역|무사시사카이]] ~ [[코레마사역|코레마사]][br](8.0 km)|| ||<|2><bgcolor=#00a6bf><:>[[파일:Seibu-SS.png|width=30]]||<:>[[세이부 신주쿠선|신주쿠선]]||<:>[[세이부신주쿠역|세이부신주쿠]] ~ [[혼카와고에역|혼카와고에]][br](47.5 km)|| ||<:>[[세이부 하이지마선|하이지마선]]||<:>[[코다이라역|코다이라]] ~ [[하이지마역|하이지마]][br](14.3 km)|| ||<|2><bgcolor=#38b35c><:>[[파일:Seibu-SK.png|width=30]]||<:>[[세이부 세이부엔선|세이부엔선]]||<:>[[히가시무라야마역|히가시무라야마]] ~ [[세이부엔역|세이부엔]][br](2.4 km)|| ||<:>[[세이부 코쿠분지선|코쿠분지선]]||<:>[[코쿠분지역|코쿠분지]] ~ [[히가시무라야마역|히가시무라야마]][br](7.8 km)|| ||<bgcolor=#f7aa2c><:>[[파일:Seibu-ST.png|width=30]]||<:>[[세이부 타마코선|타마코선]]||<:>[[코쿠분지역|코쿠분지]] ~ [[세이부유엔치역|세이부유엔치]][br](9.2 km)|| ||<-3><:><bgcolor=#808080>'''{{{#ffffff 폐지된 노선}}}'''|| ||<rowbgcolor=#808080><:>{{{#ffffff 노선명}}}||<:>{{{#ffffff 폐지년도}}}||<:>{{{#ffffff 구간}}}|| ||<:>[[세이부 오미야선|오미야선[br](大宮線)]]||<:>1941||<:>[[카와고에쿠보마치역|카와고에쿠보마치]] ~ [[오미야역(사이타마)|오미야]][br](12.8 km)|| ||<:>[[세이부 오토기선|오토기선[br](おとぎ線)]]||<:>1985||<:>[[유엔치마에역|유엔치마에]] ~ [[유네스코무라역|유네스코무라]][br](3.7 km)|| ||<:>[[세이부 아히나선|아히나선[br](安比奈線)]]||<:>2017||<:>[[미나미오츠카역|미나미오츠카]] ~ [[아히나역|아히나]][br](3.2 km)|| === 지도 === [[파일:attachment/세이부 철도/Example.jpg]] 노선도--[[사쿠라다이역(도쿄)|사쿠라돔]]이 어딘지는 묻지 말자-- [[파일:Seibu_linemap.png]] 실측지도상의 노선도 == 주요 역 == * [[세이부신주쿠역]][* [[신주쿠역]]과는 별개의 역이다.], [[타카다노바바역]](신주쿠선 계열 터미널) * [[이케부쿠로역]](이케부쿠로선 계열 터미널) * [[토코로자와역]](신주쿠선, 이케부쿠로선 교차) == 직결운행하는 타사 노선 == === [[치치부 철도|치치부]] 방면 === ||<:><-2><bgcolor=#800000>{{{#ffffff 치치부 철도}}}||<:><-4><bgcolor=#4169e1>{{{#ffffff 세이부 철도}}}|| ||<:>치치부 본선||<:>↔||<:>세이부 치치부선||<:>↔||<:>세이부 이케부쿠로선|| === 시부야, 요코하마 방면 === ||<:><-2><bgcolor=#4169e1>{{{#ffffff 세이부 철도}}}||<:><-2><bgcolor=#109ed4>{{{#ffffff 도쿄메트로}}} ||<:><-2><bgcolor=#ee0011>{{{#ffffff 도큐 전철}}}||<:><bgcolor=#F8BD01>{{{#475055 요코하마 고속철도}}}|| ||<:><|2>세이부 이케부쿠로선||<:><|2>↔||<:>후쿠토신선||<:>↔||<:>도요코선||<:>↔||<:>미나토미라이선|| ||<:><-2>유라쿠초선||<:><-4>-|| == 차량 == * [[세이부 철도/차량]] * [[레드 애로우]]([[세이부 10000계 전동차|10000계]], 특급 차량) * Laview([[세이부 001계 전동차]], 특급 차량) * [[세이부 6000계 전동차]] * [[세이부 9000계 전동차]] * [[세이부 10000계 전동차]] * [[세이부 20000계 전동차]] * [[세이부 30000계 전동차]] * [[S-TRAIN]], [[하이지마 라이너]]([[세이부 40000계 전동차|40000계]], 특급 및 L/C 차량[* 단, 50번대 차량은 특급 투입 불가]) == [[철도무스메]] == [[철도무스메]]에도 이 회사를 소재로한 캐릭터가 세 명 존재한다. [[파일:external/a231b8fc519bf7f99b11fbf00f13292f6e261fc4b9450b114f0fb38b547b90a5.jpg]] 이름 : 이구사 시이나 소속 : 세이부 철도 주식회사 / 차장 * 항상 냉정하고 정확하게, 신입이지만 차분하게 행동한다. * 말수가 적지만 핵심을 찌르는 대답에 주변을 놀라게 한다. * 어렸을 때부터 상당한 야구팬이며 사자자리. --이게 과연 [[사이타마 세이부 라이온즈|우연]]일까??-- * 이름은 [[세이부 신주쿠선]] [[카미이구사역]]과 [[세이부 이케부쿠로선]] [[시나마치역]]에서 따 왔다. [[파일:external/4df1a3590bdd83acfac46293f69a4611a6756c335a3e19dcb34880d83c809e32.jpg]] 이름 : 카미이 미샤 소속 : 세이부 철도 주식회사 / TOMONY 판매원 * 세이부 철도의 새로운 스타일의 역내 매점인 TOMONY[* [[코레일]]의 [[스토리웨이]]와 비슷하다 보면 된다.]의 아르바이트 스텝으로 노선 주변의 고교에 다니는 여고생이다. * 역에서 일하다 보니 철도에 관심이 점점 생겼다고. * 이름은 [[세이부 신주쿠선]] [[카미샤쿠지이역]]에서 따 왔다. [[파일:external/ad47b7fc5524e7ce514edb1b1b7ed6ed092b11d269e5a4b3a2b33663a5cc067c.jpg]] 이름 : 카와고에 이부키 소속 : 세이부 철도 주식회사 / 기술직~~[[공순이]] 오오~~ * 세이부 철도 공무부 건설사업소 소속으로 주로 역의 시설관리,시공을 담당하고 있다. * 두뇌의 회전력이 빠르고, 생각할 때는 눈을 감는 버릇이 있다. * 철도업계에서 근무하는 사람이 많은 가계라 그런지 타 회사에서 차장직에서 근무하는 언니[* [[도부 철도]] 차장 캐릭인 카와고에 아사카인 듯.]가 있다. * 이름은 세이부 신주쿠선 [[혼카와고에역]]과 세이부 사야마선 [[세이부큐조마에역]]과 [[세이부 이케부쿠로선]] 시나마치역에서 따 왔다. == 그 외의 잡다한 정보 == --어째서 이쪽동네도 [[도부 철도]]처럼 애니분야로 가는 것 같다?-- * 세이부 신주쿠선 [[카미이구사역]] 앞에는 [[건담(MS)|건담]]의 동상이 있다. 근방에 [[선라이즈(기업)|선라이즈]]의 본사가 있기 때문. 이 동상의 제막식 때는 [[토미노 요시유키]]까지 참여했으며, 지금은 동상 앞에 '''새전함'''이 놓여 있다(…). 이 동상에 대해 나중에 인터뷰에서 토미노 왈, "일로도 지겹도록 보고 있으니, 솔직히 얼른 철거해줬으면 좋겠다".[[https://web.archive.org/web/20090417160936/http://mainichi.jp/enta/mantan/news/20090322mog00m200005000c.html|관련기사(일본어)(아카이브)]] * 세이부 이케부쿠로선 [[오이즈미가쿠엔역]] 부근에는 [[토에이]]의 제작 스튜디오가 있다. 일반인도 견학 가능. 또한 이 오이즈미가쿠엔역에는 명예 역장이 있는데, '''[[은하철도 999]]의 차장 아저씨'''(…). 그리고 이케부쿠로선엔 [[세이부 20000계 전동차]]가 [[https://www.youtube.com/watch?v=KwBs1lnbnQw|은하철도 999 랩핑을 하고 다닌다(...).]][* 원래는 3000계도 랩핑되었으나, 3000계 퇴역으로 20000계가 유일하다.] * 사야마선 세이부큐조마에역에서 걸어서 30분 거리에 있는 사야마 언덕(狹山丘陵)에는 "토토로의 숲"이 있다. 그리고 실제로 [[이웃집 토토로]] 애니메이션에서 이 주변 지명에서 유래한 동네 이름이 나오기도 한다. [[파일:external/web.archive.org/poster_a01_s.jpg]] [[파일:external/web.archive.org/310sya.jpg]] 위의 사례는 실제 차량 스티커 및 역내 포스터. 이 말고도 다양한 종류가 있다. [[파일:external/web.archive.org/mainc_02_1.jpg]] 공식 마스코트 스마마(...) * 2010년 9월부터 [[케로로 중사]] 캐릭터를 회사 홍보 및 안내에 활용하고 있다. '''게다가 심지어 자체 마스코트인 '스마마'까지 만들었다.'''(...) 당연히 공식 설정도 존재하는데, 케론별의 [[철덕]] 소년으로 우주 철도 연구회 회원이며 각 행성의 철도 예절 향상을 호소한다고 한다.(...) 밝고 상냥하며 예절바른 성격으로 항상 미소를 짓는 인기인으로 철도 이용객들의 웃는 얼굴 보기를 좋아하며 말 끝에 '스마일[* 원문은 '○○でスマイル'로 의역하면 아마 "○○입미소~" 쯤 될지도?]'을 붙이는 말버릇이 있다고. 지구에는 케로로 소대에 철도 예절 강사로 파견되어 '세이부 철도 매너 업' 작전에 참가하게 되었다고 한다. 흠좀무. ~~역시 오덕국의 위엄.~~ * [[아이돌 마스터/라이브|아이돌 마스터 10주년 라이브]]를 [[세이부 돔]]에서 개최할 때 [[세이부큐조마에역]]으로 가는 임시특급 돔 91호와 93호(ドーム91号・93号)열차가 운행되면서 차내방송도 18일에는 [[타카츠키 야요이]]의 성우 [[니고 마야코]]가 차내방송을 담당했으며,[[https://www.youtube.com/watch?v=s0HnXelj-xU|#]] 19일에는 [[호시이 미키]]의 성우 [[하세가와 아키코]]가 차내방송을 담당했다.[[https://www.youtube.com/watch?v=27WRDzlbQ7s&feature=youtu.be|#]] 참고로 두 성우는 불참했다. --절헌-- * 마찬가지로 2015년 2월 [[노기자카46]] 3주년 라이브를 [[세이부 돔]]에서 개최했는데 [[세이부큐조마에역]]까지 가는 임시특급열차를 운행했었으며, [[노기자카46]] 멤버들이 중간에 안내방송을 진행하기도 했다. * [[스즈무]]의 [[팔 일째, 비가 그치기 전에.]]의 가사와 뮤직비디오에 등장한다. * [[바케모노가타리]]의 오프닝에 이 철도가 잠깐 나온다. [[바케모노가타리/무대탐방#s-2.1.1|바케모노가타리/무대탐방]] 참고. * [[부산광역시]]에서 '''나 세이부 한국지사임ㅇㅇ'''하는 사칭회사가 적발되었다(...).[[http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=057&aid=0000820470|#]] * [[Aqours 2nd LoveLive! HAPPY PARTY TRAIN TOUR]]의 사이타마 공연이 [[메트라이프 돔]]에서 열렸을 때 [[세이부큐조마에역]]으로 가는 랩핑 열차를 운행하였으며, 라이브를 전후 하여 각종 콜라보 굿즈의 판매와 스탬프 랠리 이벤트를 실시하였다. 한편 그 동안 러브라이브 선샤인과 여러 콜라보를 실시해왔던 시즈오카현의 [[이즈하코네 철도]]는 세이부 철도의 자회사. * [[코미 양은 커뮤증입니다]] 에서 여름방학 수영장에서 놀고 집에 가는 코미 일행에서 나왔다. * 시부야, 이케부쿠로 방면 열차 접근 방송의 일부분은 도쿄메트로 긴자선 및 후쿠토신선의 음성을 그대로 사용한다. 성우가 같아서 가능한 것으로 보인다. * 자회사인 세이부 버스도 있는데, [[도영 버스]]처럼 단일요금제에 앞문탑승, 뒷문하차 방식을 채택하고 있다. === 더 보기 === * [[치치부시|치치부]] * [[코에도]] * [[오미 철도]][* 운행 지역이 완전히 다르지만, 일단 세이부 철도가 지분을 100% 소유하고 있는 자회사이다.] * [[이즈하코네 철도]][* 운행 지역이 다르지만, 세이부 철도가 80% 이상의 지분을 소유하고 있다.] * [[게이큐 전철]][* 도색 콜라보레이션을 한 적이 있다. 세이부의 지분이 1~2% 정도 있다.] [[분류:일본의 철도 운영 주체]][[분류:1912년 기업]][[분류:나무위키 일본철도 프로젝트]]