[include(틀:회원수정)] [include(틀:성남시의 버스)] [include(틀:위례신도시의 시내버스)] ||<width=52%> [[파일:200_1986.png|width=100%]] || [[파일:IMG_1047(Seongnam_200_1740).jpg|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#33cc99><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#33cc99> [[파일:시민이 행복한 성남 White.png|width=40]] {{{#ffffff 성남시 일반시내버스 200번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 경기도 성남시 중원구 도촌동(도촌주택단지) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 경기도 하남시 학암동(스타필드시티·위례지웰푸르지오) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:00 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 06:00 || || 막차 || 22:30 || 막차 || 23:30 || ||<-2> 평일배차 || 30~60분 ||<-2> 휴일배차 || 45~90분 || ||<-2> 운수사명 || [[성남시내버스]] ||<-2> 인가대수 || 5대[* 실제로는 3대로 운행.] || ||<-2> 노선 ||<-4> 도촌주택단지 - 도촌5단지정문 - 도촌9단지 - 도촌1·2단지 - 동원·SK1단지아파트 - 성은학교 - [[돌마초등학교|돌마초교]] - [[야탑역]].종합버스터미널 - 성남시청 - [[모란역]].모란시장 - 통계청.[[태평역]] - 성남시의료원·신흥1동 행정복지센터 - 신흥시장.수정보건소 - 수정구청 - [[산성역]] - 명문가든 - [[창곡동(성남)|창곡동]]입구 - 위례힐스테이트정문 - 위례힐스테이트후문·위례한빛초교 - 위례한빛중·[[위례한빛고등학교|고교]] - 성남위례동주민센터 - 위례푸른초교 - 위례더힐아파트 - 위례그린파크푸르지오 - 엠코타운플로리체 - 스타필드시티 || == 개요 == [[성남시내버스]]에서 운행 중인 시내버스 노선이다. [[http://map.naver.com/?busId=5082&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 과거 [[경기교통]]에서 번호만 같은 노선을 운행했는데, 분당 장안동과 양재역을 오갔다. * 현재 노선은 도촌지구 개발로 인해 2007년 12월 20일에 신설되었다. 이 때는 대명운수와 공동 배차로 각각 6대씩 운행했다. [[https://www.seongnam.go.kr/city/1000201/30217/bbsView.do?idx=94224|성남시 공지사항]] * 2008년 중반쯤 [[대명운수]] 차량이 [[성남 버스 240|240번]]으로 분리되어 현재 [[성남시내버스]]가 단독배차를 하게 되었다. * 2016년 1월 15일에 '영생관리사업소~꽃마을' 구간을 [[성남 버스 380|380번]]에게 물려받아 연장되었다. [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=1177456|관련 게시물]] 그리고 같은 날짜에 [[산성동(성남)|산성동]]으로 들어가지 않고, [[위례신도시]]로 변경 운행하기로 계획되어 있었지만 좀 늦은 후에 [[위례신도시]]로 연장되었다. * 2017년 12월 18일에 '영생관리사업소~꽃마을' 구간을 [[성남 버스 260|260번]]에게 물려주고 다시 [[도촌동]]으로 단축되었다. == 특징 == * [[성남 버스 50|50번]]과 성남세관부터 [[창곡동(성남)|창곡동]]입구까지 겹친다. [[성남 버스 50|50번]]은 성남세관에서 테크노파크로 가고, 이 노선은 좌회전해 [[도촌동]]으로 간다. 또한 창곡교차로에서 갈라져서 [[성남 버스 50|50번]]은 밀리토피아시티를 거쳐 [[서울특별시]] [[송파구]] [[위례동]]과 [[복정역]]을 가지만 이 노선은 [[위례한빛고등학교|위례한빛고]]와 [[경기도]] [[하남시]] [[위례동(하남)|위례동]]으로 간다. * 스타필드시티 연장 전에는 회차지점인 [[위례중학교]]에서 잠시 1분~2분 정도 휴식을 취하고 가는 경우가 있었다. 스타필드시티로 연장된 이후에는 거의 쉬는 시간 없이 승객만 태우고 바로 출발한다. * 2017년 5월에 [[성남 버스 100|100번]] 출신 2007년식 [[뉴 슈퍼 에어로시티|뉴 슈퍼 에어로시티 좌석형 차량]]이 투입되면서 1대가 증차되었다. [[성남 버스 100|100번]]에 [[에어로스페이스]]가 투입되면서 이동한 것이다. 그러나 2017년 12월 초부터 운행 중단에 들어가더니 결국 같은 달 말에 폐차되어 동시에 면허까지 말소되었다. 그러나 2018년 4월 [[NEW BS106|NEW BS106 좌석형 신차]]로 다시 면허가 부활하였고 [[성남 버스 51|51번]]에 투입되어 운행중이다. 즉 좌석형 차량이 좌석형 차량으로 대차된 셈. * [[위례신도시]]로 연장 이후로 배차 간격이 많이 좋지 못하다. 연장 이전에는 10분 내외의 배차 간격을 보여주던 것이 현재는 20분~30분에 달하는 긴 배차 간격을 보여주고 있으며, 심하면 40분 이상까지도 벌어지기도 한다. 따라서 현재 이 버스를 이용하는 사람들은 버스 정보 앱 확인이 필수. * 2018년 10월부터 기존 대형차량 8대를 [[성남 버스 15-1|15-1번]]으로 보내고, [[성남 버스 15-1|15-1번]]으로부터 중형차량을 모두 들여와 대형차량은 11대 중 3대만 남게 되었으며, 평일에만 운행하고 평일 오전에는 [[성남 버스 330출|330 출근형노선]]으로 차출된다. 이 때부터 배차가 개선되기 시작했다. * 그러다 [[성남 버스 누리1|누리1번]], [[성남 버스 누리2|누리2번]] 개통으로 중형차가 모두 빠지고, 다른 노선들로부터 대형차가 들어오면서 다시 전량 대형차량으로 운행중이다. 대부분은 [[성남 버스 331|331번]] 출신이며, [[성남 버스 380|380번]], [[성남 버스 382|382번]]에서도 몇 대 넘어왔다. 다만 배차가 다시 예전처럼 벌어졌다. 최근에는 [[성남 버스 330출|330번 출근형노선]] 고정차량마저 휴차되면서 주말에는 심하면 1시간 가까이 기다려야 할 수도 있었으나 다행히도 [[성남 버스 88|88번]]이 [[마을버스]]로 전환되면서 [[성남 버스 88|88번]] 출신 차량 2대가 투입되고, 기사들이 일부 충원되면서 다시 배차가 정상화되었다. 그러다 코로나19 여파까지 겹치더니 현재는 아예 3대까지 감차되어 현재 1시간이 넘는 배차간격으로 다니고 있다. * 성남시내에서 [[스타필드시티 위례]]로 가는 유일한 버스 노선이다. 스타필드 연장 이후엔 주말 수요도 예전에 비해 많이 늘어났으며, 스타필드 승객으로 간혹가다 입석이 서는 모습까지도 보이고 있지만 배차가 영 좋지 못한게 어쩌면 안습이다. * [[도촌동]]에서 [[모란역]], [[태평역]], 중앙시장 방향으로 갈 때 이 노선과 [[성남 버스 240|240번]]이 동시에 올 때에는 [[성남 버스 240|240번]]을 타자. 약 5분 가량 더 빠르다. * BS106 F/L 2대, 뉴 슈퍼 에어로시티 1대로 운행한다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro8_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 8호선]]: [[모란역]], [[산성역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[야탑역]], [[모란역]], [[태평역]] [[분류:성남시의 시내버스]][[분류:2007년 개업한 버스 노선]]