[include(틀:미개통, 노선명=동해선 광역전철, 공사구간=일광역~태화강역, 공사진행상황=공사 중, 노선개통예정일=2021년 9월)] {{{+1 仙岩驛 / Seonam Station}}} ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''선암신호장'''}}} || ||<-3> [[파일:DonghaeLine_icon.png|width=30]] || ||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[부전역(동해선)|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">부전 방면</div>}}}}}}]]--[[덕하역|덕　하]]--[br]← 2.1 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#005bac> [[동해선 광역전철|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:13px">동해선<br/>(K131)</div>}}}}}}]]{{{#red,#ff0000 (미개통)}}} ||<width=120px> [[태화강역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px"><s>태화강 방면</s></div>}}}}}}]]~~[[태화강역|태화강]]~~ [br] 4.8 ㎞ → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=35.507687 129.320580, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Seonam || || [[한자]] ||<-2><|2> 仙岩 || || [[중국어]] || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(仙岩, ruby=ソナム)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[울산광역시]] [[남구(울산)|남구]] [[산업로(울산)|산업로]] 131 ([[상개동]]) || ||<-3> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[신호장]][br]([[울산역]] 관리 / [[한국철도공사]] 부산경남본부) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[동해선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[동해선]] ||<-2> 1992년 8월 20일 || ||<bgcolor=#005bac> --[[동해선 광역전철|{{{#ffffff 동해선}}}]]-- ||<-2> 2021년 9월 말 예정 || ||<-3> '''열차거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[부산진역(경부선)|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">부산진 방면</div>}}}}}}]][[덕하역|덕　하]][br]← 2.5 ㎞ ||<width=120px> '''[[동해선]]'''[br]선　암 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[효자역(동해선)|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">효자 방면</div>}}}}}}]][[태화강역|태화강]][br]4.8 ㎞ → || [목차] [clearfix] == 개요 == [[동해선]]의 [[철도역]]. [[울산광역시]] [[남구(울산)|남구]] [[산업로(울산)|산업로]] 131 ([[상개동]])에 위치해 있다. [[부산진역(경부선)|부산진]] 기점 67.8㎞. == 역사 == ||<width=50%>[[파일:선암역 조감도.jpg|width=100%]]||[[파일:external/upload.wikimedia.org/270px-Korail0seonam.jpg|width=100%]]|| || 신설역 조감도 || 구 역사[* 아주 오랫동안 방치되어 역명판 글자가 떨어지는 상태까지 갔다가 현재는 복선전철화 사업으로 인해 완전히 철거되었다.] || 본래는 [[울산공업고등학교]] 정문 앞에 [[달리신호장|달리역]][* 달리는 현 [[남구(울산)|남구]] 달동의 옛 이름. 1992년에 울산 도심 이설과 동시에 폐선된 울산선이 이곳에서 분기하였다.]이 있었으나 [[1992년]]에 [[동해남부선]]이 이설되면서[* 이설 전 동해남부선은 지금의 [[두왕로]] 옆을 그대로 따라가는 형태로 덕하역에서 활고개교차로까지는 상행 기준 도로 왼편에 노반이 비교적 온전히 남아 있고 그 이후로는 [[롯데마트]] 울산점 근처까지 옛 철길을 따라 그대로 도로가 나 있어 선형을 어렵잖게 알 수 있다.] 폐역되어 이를 대체하기 위해 건설되었다. [[신호장]]이기 때문에 열차가 교행할 때만 잠시 정차하며 여객취급은 하지 않는 곳이었다. 하지만 현재는 그러기 위한 분기기와 복선선로가 사라져서 신호장 역할을 하지 못하고 있는 상황. 신역사 건설 전까지는 역사 앞에 역명판과 비상시를 위한 1량짜리 승강장 정도만 있을 뿐 여객취급을 할 수 있는 시설은 아무것도 없었다. 이후 [[동해선 광역전철]]이 개통되면 본격적으로 여객취급을 할 예정이다. 광역전철 전용역으로 지어지기 때문에 일반 여객열차는 취급하지 않는다. 문제는 역세권이라고 할 만한 것이 없다. --전철이 '''하루에 꼴랑 네 편 서는''' [[지평역]]도 이 정도는 아니다!!!-- 있는 것이라고 해봐야 넓디넓은 도로와 근처의 화물차휴게소, 장례식장, 골프연습장, 주변 자연부락의 민가 몇 채, [[도살장|도축장]]과 석유화학공단 '''입구''' 뿐. 가장 가까운 주거지역인 [[상개동]] 주택단지는 [[덕하역]]이 거리 면에서든 연계교통 면에서든 훨씬 가깝고, [[수암동]] 아파트단지로 가려면 함월산을 넘어가야 하며, [[야음동]] 시가지는 동해선 연선에 있기는 하지만 선암역에서 2km 밖에 있다. 그래서 차라리 선로를 그대로 타고 조금 더 가서 선암본동이나 야음1동 (현 야음장생포동) 변전소 종점 근처 쪽으로 선암역을 이설하거나 야음역을 신설했어도 괜찮았을 것이라는 지적이 있다. 그러나 야음동에서 태화강역까지 모두 상당히 높은 고가철도인데다 철도 주변이 모두 완충녹지로 설정되어 있는 등의 문제로 인해 현 위치에 그대로 건설하였으며, 추후 [[남부순환도로]]가 감나무진사거리에서 선암역 인근까지 연장됨에 따라 도심 접근성은 다소 개선될 것으로 보인다.[* 해당 구간은 남부순환도로의 최종 구간으로 2021년 1월 28일에 개통하였다.] 워낙 개발이 되지 않아서인지 이곳을 지나는 버스 노선 또한 [[울산 버스 235|235번]] 하나 뿐이었으나 [[덕하공영차고지]]가 완공되면서 2020년 7월 11일자로 원래 야음동 변전소종점에서 시종착하던 [[울산 버스 126|126번]], [[울산 버스 206|206번]], [[울산 버스 216|216번]]의 노선이 연장되어 이 곳을 지나가게 되었다. 물론 이들 노선은 [[덕하역]]도 지나간다. 한때 동해남부선 복선전철화 2단계 구간 (일광↔태화강) 중에서 공사 진척이 가장 빨랐다. 2018년 초부터 이미 승강장의 구조물을 (지저분하게나마) 전부 만들어놨으며 2019년에 역사 외골격 건설이 완료되었다. 울산광역시 남구 지명위원회는 '''개운포(開雲浦)역'''으로 역명을 건의했다.[[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0009803510|#]] 2020년 10월 26일 제12회 역명심의위원회에서 개운포역으로 역명 제정이 통과되었다. [[분류:1992년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도 신호장]][[분류:대한민국의 건설 중인 철도역]][[분류:동해선 광역전철]][[분류:동해선]][[분류:남구(울산)]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]