[include(틀:서울특별시의 마을버스/성북구)] ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#5bb025><bgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{#!folding [ 사진 모음 펼치기 · 접기 ] ||<-2> [[파일:성북12번_글로벌900FL.png|width=100%]] || ||<-2> 성북12번. 글로벌900 F/L[* 2019년식 그린시티로 대차되었다.] || || [[파일:성북13번.jpg|width=100%]] || [[파일:성북13번_뉴카운티.png|width=100%]] || || 성북13번. E카운티 F/L || 뉴 카운티. || }}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 성북12번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 성북구 상월곡동(월곡중학교) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 성북구 석관동(석계역) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:50 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:58 || || 막차 || 00:20 || 막차 || 00:26 || ||<-2> 평일배차 || 6~8분 ||<-2> 주말배차 || 8~10분 || ||<-2> 운수사명 || [[석계운수]] ||<-2> 인가대수 || 4대(예비 2대)[* 측면 스티킹을 바꿔가며 성북 14-1번과 공용 예비차 사용] || ||<-2> 노선 ||<-4> 월곡중학교 - (← [[상월곡역]] ←) - 장위천주교앞 - 장위시장 - 장위3동주민센터 - 석관동주민센터 - [[석계역]] || ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 성북13번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 성북구 장위동(동방주택) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 성북구 석관동(석계역) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:50 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:58 || || 막차 || 00:15 || 막차 || 00:23 || ||<-2> 평일배차 || 7~12분 ||<-2> 주말배차 || 10~15분 || ||<-2> 운수사명 || [[석계운수]] ||<-2> 인가대수 || 5대 || ||<-2> 노선 ||<-4> 동방주택 - 장위1동주민센터 - 장위시장 - 장위3동주민센터 - 석관동주민센터 - [[석계역]] || [[파일:서울 성북13 노선도.jpg|width=100%]] == 개요 == 석계운수 에서 운행하는 성북구 마을버스 노선이다. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참고. ([[http://map.naver.com/?busId=1594&enc=b64|성북12번]], [[http://map.naver.com/?busId=1599&enc=b64|성북13번]]) == 역사 == * 2004년 개편 이전에는 12번, 12-1번 마을버스였다. * 2004년 7월 1일 개편 때 12번이 성북12번으로, 12-1번이 성북13번으로 번호만 변경되었다. * 2017년 10월 석계역 방향 장위시장, 장위국민은행 정류장이 정류장 간 사이로 이동하고, 장위시장으로 통합되었다. == 특징 == === 성북12번 === 석계역부터 운행하는 석계운수 마을버스 4종 중 첫번째, 그린시티 4대와 예비 카운티 1대가 돌아다닌다. 월곡중학교에서 장위동국민은행 구간은 단독 구간이며 종점인 월곡중학교 근처에 성북정보도서관이 있어서 도서관에 가는 사람들도 이용하는 노선이다. 6405번 차량 운전석 창문 아래 태극기가 붙어있는데 위아래 반대로 붙어있다. 2017년 8월경 예비차가 카운티 신차로 대차되고, 예비차 스티커를 붙이고 다닌다. 2019년 9월경 6407호, 6408호가 그린시티 신차로 대차되었다. === 성북13번 === 장위동의 3개의 동 중 가장 인구가 많은 장위1동에 주로 노선이 걸쳐있으며, 출근시간 대의 석계역으로 향하는 1, 6호선 지하철 이용자들의 주요 접근 수단이 된다. 또한, 석관고등학교나 남대문중학교 등의 여러 학교로의 통학 수단이 되고 있다. ~~물론 가축수송이니 시장쪽으로 내려와서 그린시티 12번 타자~~ 그러나 동방주택 쪽이 차도가 아닌 일반 골목길이어서 수요가 많은데도 시내버스 크기의 큰 차를 배치하지 못한다. --안습-- 이 부분을 배차를 늘려 커버하는 듯 하다. 석계역-장위시장까지 성북12번과 노선이 겹쳐 수요를 여기까지의 분담하고 있으나, 이쪽이 메인인 경우가 많다. 장위1동 고지대에 사는 사람들에겐 없어서는 안 될 필수 노선. 수요가 많다 보니 사실상 석계운수를 먹여 살리는 노선이라고 해도 과언이 아닐정도. 석계역에는 이 노선 외에 번호가 같은 [[서울 버스 노원13|'''노원'''13번]]이 정차하니 헷갈리지 않도록 주의. 하지만 노원13번은 1번출구 앞의 정류장에 정차하기에 정차하는 곳은 다르다. === 성북12, 13번 공통 === 석계역-장위시장까지 두 노선이 수요를 분담하고 있다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 성북12번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 3,171명 || - || || 2014년 || 3,090명 || {{{#blue ▽ 81}}} || || 2015년 || 3,121명 || {{{#red △ 31}}} || || 2016년 || 3,085명 || {{{#blue ▽ 36}}} || || 2017년 || 2,830명 || {{{#blue ▽ 255}}} || || 2018년 || 2,561명 || {{{#blue ▽ 269}}} || || 2019년 || 2,360명 || {{{#blue ▽ 201}}} || || 2020년 || 1,599명 || {{{#blue ▽ 761}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 성북13번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 4,315명 || - || || 2014년 || 4,172명 || {{{#blue ▽ 143}}} || || 2015년 || 4,205명 || {{{#red △ 33}}} || || 2016년 || 4,151명 || {{{#blue ▽ 54}}} || || 2017년 || 4,316명 || {{{#red △ 165}}} || || 2018년 || 4,050명 || {{{#blue ▽ 266}}} || || 2019년 || 3,728명 || {{{#blue ▽ 322}}} || || 2020년 || 2,665명 || {{{#blue ▽ 1,063}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] 2017년 이후부터 이용객 수가 감소하고 있다. 특히 성북 12번은 2019년 현재 2016년에 비해 3분의 2까지 줄어들었다. [[장위뉴타운]] [[재개발]] 사업으로 노선 주변[* 특히 공통 구간이 많이 헐렸다. ]이 싸그리 헐렸기 때문이다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]] : [[석계역]] * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]] : [[상월곡역]][* 성북12번 한정으로 월곡중학교 하차], 석계역 [[분류:서울특별시의 마을버스]]