[include(틀:서울특별시의 마을버스/성동구)] [[파일:성동03번.png]] 분리 전. [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 성동03-1번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 성동구 금호동1가(신금호역) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 성동구 마장동(성동구도시관리공단·서울시시설관리공단) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:20 || || 막차 || 23:40 || 막차 || 00:00 || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 8분 || ||<-2> 운수사명 || [[낙산운수]] ||<-2> 인가대수 || 6대 || ||<-2><|2> 노선 ||<-4> [[신금호역]] - (→ [[금북초등학교]] →/← [[금호고등학교]] ← 금호119안전센터 ←) - 논골사거리 - [[행당역]] - 무학중학교·[[무학여자고등학교|무학여고]] - __[[왕십리역]]·왕십리광장__ - 성동구청 → 성동보건소 → 왕십리도선동주민센터 → 왕십리중앙교회 → 성동구도시관리공단·서울시시설관리공단 → [[마장동 축산물시장|마장축산물시장]] → 성동구청 → 이후 역순 || ||<-4> * 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람. || ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 성동03-2번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 성동구 왕십리2동(왕십리KCC스위첸아파트) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 성동구 사근동(한양대학교생활과학대학) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:30 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:50 || || 막차 || 23:00 || 막차 || 23:20 || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 15분 || ||<-2> 운수사명 || [[낙산운수]] ||<-2> 인가대수 || 3대[* 출·퇴근 시간 4대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> 왕십리KCC스위첸아파트 → 논골사거리 → [[행당역]] → 무학중학교·[[무학여자고등학교|무학여고]] → [[왕십리역]]·왕십리광장 → 서울숲더샾 → [[한양대학교병원]] → [[한양대학교]] → 이후 역순 || == 개요 == 낙산운수에서 운행 중인 마을버스 노선으로, 신금호/행당역과 왕십리역/[[왕십리뉴타운]]을 잇는다. 편도 운행거리는 약 4km. [[http://map.naver.com/?busId=1516&enc=b64|전체 정류장 목록 03-1번]], [[https://map.naver.com/v5/bus/bus-route/3-2/bus-route/1987?c=14140327.2089556,4517201.8023503,15,0,0,0,dh|전체 정류장 목록 03-2번]] == 역사 == * 1990년대에는 왕십리역까지만 운행했다. 5호선 개통 이전에는 논골사거리에서 직진하여 금호1가동사무소(당시 명칭)를 경유한 다음, 금호동로터리(현 신금호역)에서 회차해 다시 금호1가동사무소로 향했다. 이는 당시 금호동로터리가 신호등이 없는 곳이었기 때문. * 5호선이 개통하면서 신호등이 생겨 현재처럼 회차구간이 생겼다. * 2000년 이후 성동구청 쪽으로 연장되면서 양방향 모두 회차구간이 생겼다. 이 때는 마장로19길 대신 무학로를 경유했다. * 2015년 3월 1일에 청계벽산아파트 경유에서 왕십리뉴타운(텐즈힐아파트) 경유로 바뀌었다. 대신 극동미라주아파트로 들어가지 않게 되었다. [[http://news.sd.go.kr/enewspaper/articleview.php?master=&aid=1769&ssid=193&mvid=676|관련 기사]] * 2016년 2월 1일부터 다시 하왕십리극동미라주아파트에 들어갔다가 나온다. [[http://blog.naver.com/seongdonggu1/220608300950|관련 게시물]] [[http://ilyo.co.kr/?ac=article_view&entry_id=162912|관련 기사]] 성동구에서는 극동미라주 경유 외에 한양대학교 교내 연장도 요청했으나, 증차가 불가능하며 4211번과 중복된다는 이유로 서울시버스운송조합과 대흥교통에서 반대해 무산되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/7055372|성동03번 노선조정 일부 승인 통보(버스정책과-22331, 15.12.23.)]] * 2019년 6월 25일에 하왕십리동 구간 및 왕십리자이, 왕십리KCC스위첸 구간도 추가 경유하는 성동03-2번(신금호역 - 금호베스트빌 - KCC스위첸 - 행당역 - 왕십리역, 3대) 노선이 분리신설되었다. 기존 노선은 성동03-1번(6대)으로 번호가 바뀌었으며, 하왕십리동에 들어가지 않게 되었다. [[http://www.sd.go.kr/sd/main.do?op=view&boardSeq=6887&groupSeq=124&kind=B&mCode=13E010070000|성동구 보도자료]] [[https://blog.naver.com/jk20202/221569301501|관련 기사]] * 03-1번 경우 도선사거리에서 좌회전이 가능하게 되면서 2019년 11월 14일부터 동방빌딩 정류장을 거치지 않고 바로 좌회전한다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=186634|관련 게시물]] * 03-2번이 2020년 12월 21일부터 왕십리역 6-1번 출구, 한양대병원을 경유하여 한양대 교내까지 운행한다. 또한 기점이 신금호역이 아닌 KCC스위첸으로 변경된다. [[http://m.siminilbo.co.kr/news/newsview.php?ncode=1065594232038210|관련 기사]] == 특징 == * 현대 카운티로 운행 중이다. 2013년 초반 노후된 차량을 신형으로 대차하였다. 특징은 투 도어 차량이 일부 도입되었다. 민자역사가 완공된 이후로 승객이 늘어 만차가 되는 일이 잦아 하루빨리 중형차 도입이 필요한 상황이지만, 차량이 2013년에 구매한지라 아직 내구연한이 꽤 남은데다, 도선사거리 P턴 문제도 있어서 투입은 어려울 듯 하다.[* 03-1번의 경우 P턴 문제가 걸리고, 03-2번은 노선의 변경으로 중형버스 투입이 가능하다. 다만, 왕십리KCC스위첸에서 회차할 때 공간이 좁아 문제가 될 수 있다.] * 행당동, 금호동, 왕십리도선동 주민들을 전철역까지 데려다 주는 역할을 맡고 있다. 왕십리민자역사를 이용하려는 수요도 제법 있다. * [[서울 버스 241|241번]]과 행당동 구간을 제외하면 겹치는 구간이 없다. 따라서 두 노선간 타격은 전혀 없다. * 기존에는 왕십리역 앞 로터리가 그렇게 밀리지 않았고, 왕십리역 쪽에서 나오는 차량도 거의 없어서 신호대기 한 번이면 충분히 빠져나올 수 있었으나, 민자역사가 문을 열면서 회차거리도 약 200미터 정도 늘어났고, 왕십리역에서 나오는 차량들도 제법 늘어나 이 쪽에서 잡아먹는 시간이 크게 늘었다. 토요일 저녁처럼 교통량이 많은 시간대에는 여기서 신호대기만 서너번 받아야 통과할 수 있을 정도. 덕분에 배차간격이 깨지는 경우가 많이 늘어났다. * 왕십리광장(04-301)에는 성동구청 방면이, 왕십리민자역사 방면으로 30미터 앞에 있는 왕십리광장.왕십리역7번출구(04-753)에는 신금호역 방면 차량이 정차하니 참고. * 극동아파트(04-275) 정류장과 왕십리민자역사(04-510) 정류장은 양방향 차량 모두가 정차하니 주의해야 한다. 혼동을 막기 위해 행선판이 '성동구청·시설관리공단'과 '행당역·신금호역'으로 구분되어 있다. * 성동보건분소 정류장에서 150미터 앞에 팔봉사입구(04-147) 정류장이 있지만 이곳에는 정차하지 않아 시내버스와의 연계성이 떨어진다. 이곳에서 시내버스를 이용하기 위해선 성동보건분소에서 내려서 팔봉사입구 정류장까지 가거나(경사가 심하니 주의) 신금호역에서 내려 100미터 앞에 있는 신금호역 정류장(04-145)으로 가야 한다. * 이 노선도 안내방송 시스템이 본시스템으로 교체되었다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 성동03-1번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 4,971명 || - || || 2014년 || 5,019명 || {{{#red △ 48}}} || || 2015년 || 5,203명 || {{{#red △ 184}}} || || 2016년 || 5,020명 || {{{#blue ▽ 183}}} || || 2017년 || 4,743명 || {{{#blue ▽ 277}}} || || 2018년 || 4,571명 || {{{#blue ▽ 172}}} || || 2019년 || 3,970명 || {{{#blue ▽ 601}}} || || 2020년 || 2,647명 || {{{#blue ▽ 1,323}}} || ||<-3><bgcolor=#5bb025> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 성동03-2번}}} || || 2019년 || 1,961명 || - || || 2020년 || 1,486명 || {{{#blue ▽ 475}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 성동03-2번의 2019년 자료는 개통일인 6월 25일부터 12월 31까지 190일간의 집계를 반영한 것이다. * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[서울 지하철 2호선]]: [[왕십리역]] * [[수도권 전철 5호선]]: [[신금호역]], [[행당역]], [[왕십리역]] * [[수도권 전철 경의중앙선]]: 왕십리역 * [[수도권 전철 수인·분당선]]: 왕십리역 [[분류:서울특별시의 마을버스]][[분류:2019년 개업한 버스 노선]]