[include(틀:서울특별시의 마을버스/동작구)] ||<width=50%> [[파일:동작17.jpg|width=100%]] || [[파일:동작18대체.jpg|width=100%]] || || 동작17번. 커민스 디젤. || 동작18번[* 해당 차량은 20년식 카운티 차량으로 대차되었다. 사당3동마을버스의 최초 준중형버스 출고 사례] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 동작17번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 동작구 사당동(사당극동아파트상가) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 동작구 동작동(이수힐스테이트아파트) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:02 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || ? || || 막차 || 23:38 || 막차 || ? || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 16분 || ||<-2> 운수사명 || 사당3동마을버스 ||<-2> 인가대수 || 3대 || ||<-2> 노선 ||<-4> 사당극동아파트상가 - (→ 사당극동아파트110동 →/← 사당신동아아파트 ←) - 삼일초교 - 남성초등학교 - 삼거리우편물취급소 - [[이수역]] - [[경문고등학교]] - 정금마을 - 이수힐스테이트아파트 || ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 동작18번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 동작구 사당동(사당극동아파트상가) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 서초구 방배동(사당역) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || ? || || 막차 || 23:30 || 막차 || ? || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 26분 || ||<-2> 운수사명 || 사당3동마을버스 ||<-2> 인가대수 || 1대 || ||<-2> 노선 ||<-4> 사당극동아파트상가 - (→ 사당극동아파트110동 →/← 사당신동아아파트 ←) - 삼일초교 - 남성초등학교 - 삼거리우편물취급소 - [[이수역]] - [[사당역]] || == 개요 == 사당3동마을버스에서 운행 중인 마을버스 노선으로, 사당극동.신동아/이수힐스테이트아파트와 이수역/사당역을 잇는다. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조.([[http://map.naver.com/?busId=1677&enc=b64|동작17번]], [[http://map.naver.com/?busId=1679&enc=b64|동작18번]]) == 역사 및 특징 == * 2013년 1월에 동작17번의 '경문고 - 이수힐스테이트아파트' 구간이 연장되었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=3565|서울특별시 공지사항]] 이로써 이수역 구간이 그냥 회차구간으로서 소비되지 않게 됨과 동시에, 양쪽 끝에 아파트단지를 끼게 됨으로써 노선의 수요가 더욱 탄탄해졌다. 경문고 바로 옆에 또 한창 재개발중인 514세대의 이수푸르지오더프레티움이 2021년에 입주 예정인 점도 이 노선에게는 호재다. * 산기슭에 있는 아파트단지들과 이수역을 이어주는 역할을 한다. * 업체명과 달리 사당3동보다 사당2동 구간이 훨씬 많다. * 2017년 4월, 동작 17번에 서울특별시 NEW BS090 디젤차량이 투입되었다.[* 2017년까지는 커민스 엔진으로 뽑고 2018년부터 두산엔진으로 뽑고 있는 중이다.]동작17번은 전 차량 NEW BS090 디젤, 동작18번은 카운티로 운행한다. * 배차간격이 강서02 뺨치게 길다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 동작17번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 2,434명 || - || || 2014년 || 2,514명 || {{{#red △ 80}}} || || 2015년 || 2,470명 || {{{#blue ▽ 44}}} || || 2016년 || 2,465명 || {{{#blue ▽ 5}}} || || 2017년 || 2,413명 || {{{#blue ▽ 52}}} || || 2018년 || 2,432명 || {{{#red △ 19}}} || || 2019년 || 2,312명 || {{{#blue ▽ 120}}} || || 2020년 || 1,374명 || {{{#blue ▽ 938}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 동작18번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 698명 || - || || 2014년 || 726명 || {{{#red △ 28}}} || || 2015년 || 694명 || {{{#blue ▽ 32}}} || || 2016년 || 692명 || {{{#blue ▽ 2}}} || || 2017년 || 689명 || {{{#blue ▽ 3}}} || || 2018년 || 672명 || {{{#blue ▽ 17}}} || || 2019년 || 697명 || {{{#red △ 25}}} || || 2020년 || 556명 || {{{#blue ▽ 141}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[서울 지하철 2호선]] : [[사당역]](동작18번만 경유) * [[수도권 전철 4호선]] : [[이수역]], 사당역(동작18번만 경유) * [[서울 지하철 7호선]] : 이수역 [[분류:서울특별시의 마을버스]]