[include(틀:서울특별시의 마을버스/동대문구)] [[파일:휘경동대문03번_그린시티개선형.png]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 동대문03번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 동대문구 휘경동 (한국산업인력공단·전동중학교·서울가든아파트) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 동대문구 휘경동(회기역) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:10 || || 막차 || 23:40 || 막차 || 23:50 || ||<-2> 평일배차 || 5~10분 ||<-2> 주말배차 || 7~15분 || ||<-2> 운수사명 || [[휘경운수]] ||<-2> 인가대수 || 8대[* 평일 8대, 토요일 7대, 일요일 6대다. 하술할 배차표의 원리에서 발췌.] || ||<-2> 노선 ||<-4> 가든아파트·수사연구소 - (→ 동일하이빌·현대베스트빌 →) - 장안2동주민센터 - [[휘경여자고등학교|휘경여중고]]·휘경주공아파트 - 동일스위트리버아파트·[[휘봉고등학교|휘봉고]] - 휘경2동주민센터 - [[삼육서울병원]] - [[회기역]] || == 개요 == [[휘경운수]]에서 운행 중인 마을버스 노선. [[http://map.naver.com/?busId=529&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2004년 개편 전에는 3번 마을버스였다. * 2004년 7월 1일 개편 때 번호만 동대문03번으로 바뀌었다. * 예전에는 장안교 대신 장안동 한신아파트를 경유했으나, 2008년 이후 현대 에어로타운과 기아 코스모스를 가스차량으로 대차하는 과정에서 들어온 대우 BS090 로얄시티 F/L과 현대 글로벌900 F/L이 장안동 한신아파트 구간을 통과하기에 무리가 있어 장안교 경유로 변경되었다. 그러나 당시엔 아직 에어로타운이 소수 남아 있어 이 차량들은 기존 노선으로 계속 다녔으며, 이후 2011년에 이 차량들을 현대 E-카운티 F/L로 대차하면서 아예 03-1번으로 분리시켰다. 이 때는 03번과 차이점이 거의 없었다. * 2013년 이후 03-1번은 회기역 방향으로는 한천로46길을 통해 휘경베스트빌, 주공아파트 후문 앞에서 정차한 후 휘경여중.고 정류장에서 03번과 합류했다. * 2014년 5월 12일에 03-1번이 03번으로 흡수되었다. [[http://dong.ddm.go.kr/news/readNotice;jsessionid=7uINlWpFbBD8ax1tqneung2qDyIWEyPUxQWOPtYTscl1zvUBqLc1pTum3hrRZWtx.ddmweb_servlet_engine1?page=132&news.pid=5144|관련 공지사항]] == 특징 == * 예전에는 동대문구 소속 다른 마을버스 노선들과 행선지 스티커가 달랐다. 현재는 타 노선들과 동일. * 차량은 동대문03-1번에서 운행한 카운티 1대와 중형차량 7대로 운행중이다. 중형차량은 전부 가스차량이며, 2대의 크롬미디(03,32)를 제외하고 모두 그린시티이다. 원래 카운티가 2대있었으나, 1대(21)가 20년식 그린시티로 대차되어 02호 1대만 남아있다. 참고로 그린시티는 18년식 미개선형 2대, 19년식 개선형 1대, 20년식 개선형 2대이며 20년식 그린시티는 모두 2-1-2 배열이다. 가스충전은 모두 신내동의 [[중랑공영차고지]]에서 시행중. * 산업인력공단 서울지역본부옆에 차고지가 있다. [[겸재교]]가 없던 때에는 겸재로로 진입하여 다솜마을마당공원을 반시계방향으로 돌며 회차했고, 겸재교 공사 당시에는 휘경여중고 교차로까지 진입해서 유턴후 차고지로 진입했다. 지금은 전동중교앞 교차로에 신설된 유턴차로를 통해 다솜마을마당공원을 시계방향으로 돌며 회차한다. 주박 시에는 다솜마을마당공원 주변도로를 활용하고, 회사 컨테이너 옆 공간에 2대를 넣을수 있다. 평시에는 대부분 휴차분을 그곳에 주차한다. * 과거에 부착했던 전면의 '''시험장행''' 자석 판자는 휘경공고를 의미했다. [[산업인력공단]]도 경유하며 산업인력공단 주관의 거의 모든 국가자격증 시험을 여기서 치르기 때문에 시험날에는 인산인해를 이룬다. 개편 전 [[북부운수]]의 427번 버스 뒷면에 붙어있던 '''휘경공고시험장''' 스티커와 같은 의미다. * '장안2동주민센터 - 회기역' 구간은 [[서울 버스 2211|2211번]]과 중복된다. 다만 마을버스인 관계로 일부 정류장이 살짝 다르게 있으며 회기역에서 곧장 떠나는 2211번과 달리 이 노선은 회기역에서 잠시 기다렸다가 출발한다. 하지만 5분 이상 정차하는 경우도 많다. 요즘에는 한산할 때는 대기를 5분 이내로 하며 러시아워에는 바로 비우고 채우고 떠난다. * 배차는 운전석 옆에 위치한 코팅지를 기준으로 한다. 전화로 배차 전달을 하고 있는데, 평일에는 '''838(8대 운행, 한 탕 38분)''', 토요일은 '''737(7대 운행, 한 탕 37분)''', 일요일은 '''636(6대 운행, 한 탕 36분)'''으로 운행되고 있다. 그리고, 차량 배치도 차번 순서가 아닌 '''그날그날마다 다르게 배치'''된다. 즉, 01호 뒤가 항상 02호가 아니고, 03호가 될수도 있고 32호가 될 수 도 있다는 것.[* 정확한 규칙은 없는 것으로 보인다. 그냥 그날그날마다 다르고, 첫차부터 어떻게 배치되냐에 따라 결정되는 것이라고 한다.] * 회기역 2번 출구 앞에 정차한다. [[경희대]]로 간다면 대합실을 거쳐 1번 출구로 나와야 한다. * [[동대문구]] 소속 마을버스 노선들 중 유일하게 대우버스가 투입된다. 총 2대가 운행중이며 다 현대 그린시티와 현대 글로벌900 F/L인 판국과 달리 유일하다. 원래는 3대였으나.. 유일한 팬더미디인 6101호가 그린시티 18년식으로 대차되었다. * 일부 글로벌900 F/L 차량의 좌석이 개조되었다. 잘보면 2인석 차량이 1인석으로 된 부분도 있고 아예 2인석이 교체된 점을 보면 에어로타운이나 과거 운행차량에서 탈거 후 재사용 하는듯 싶다. 30호, 31호가 이러한 차량에 속했으나, 현재는 31호가 대차되어, 30호만 남았다. 그나마 30호도 좌석 한두개만 그런거라, 찾기 꽤 힘들다. 현재는 이 30호도 개선형으로 대차되었다.[* 옵션은 이전에 출고된 04호와 동일하나, 김포의 [[고촌교통]]처럼 중문 뒤 2-1-2 스펀지 시트 옵션이 적용되었다.] * 인천광역시 [[성원운수]]출신 차량이 운행중이다. 차호는 6131호. 현재는 6101호와 같은 옵션인 미개선형 그린시티로 대차되었다. * 유일하게 동대문구 마을버스 중 손잡이가 기본형이 아니다. [[태현교통]]은 14년식 그린시티에만, [[우리운송]]에는 일부 차량만 순정품이 달려있는데, 이 노선은 그 유명한 도넛손잡이를 달고 다닌다. 물론 글로벌900만 달고다니고, 카운티은 달지 않으며, BS090은 순정품을 쓴다. * [[동대문구]] 마을버스 중 가장 최신 연식비율이 높다. 태현교통은 아직도 08년식을 많이 운용하지만, 이 노선에는 09년식 1대만 남았다. 그리고 15년식 후반대 차량이 유일하게 운용되는 노선이었으나, 태현교통 차량이 일부 대차되었다. 그리고 마지막으로 남아있던 09년식도 20년식 차량으로 대차되었다. 현재 동대문구 마을버스 중 가장 오래된 차량은 태현교통과 우리운송에 있다.[* 태현교통은 09년식이 대차되면 14년식이 최고령이나, 우리운송은 10년식이 존재한다.] * [[동대문구]] 마을버스는 모두 버스티브이 방송을 사용하는데, 유일하게 톤이 다르다. 타 노선들은 높게 나오는데 이 노선만 낮게 시작하여 음정이 높아진다. --이정도면 거의 외톨이아녀? 다 다르게 살고있잖수-- * 동대문 마을버스 중 '''유일하게 시내버스와 겹치는 구간이 많은 편이다'''. 굳이 단독구간을 말하자면 '''한국산업인력공단 ~ 장안교, 은석초, 동대부중고''' 구간 끝. 나머지는 2211번과 나눠먹고 산다.[* [[우리운송]] 노선(01, 02)은 '''노선 자체가 단독구간'''이고, [[태현교통]]은 과거 시내버스였으나 회차구간(서울시립대 - 청량리한신아파트 구간.)이 1227번과 겹치는거 빼고는 전부 '''단독구간이라고 봐야 한다.'''] === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 동대문03번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 5,934명 || - || || 2014년 || 6,420명 || {{{#red △ 486}}} || || 2015년 || 6,923명 || {{{#red △ 503}}} || || 2016년 || 6,624명 || {{{#blue ▽ 299}}} || || 2017년 || 6,421명 || {{{#blue ▽ 203}}} || || 2018년 || 6,005명 || {{{#blue ▽ 416}}} || || 2019년 || 6,241명 || {{{#red △ 236}}} || || 2020년 || 4,372명 || {{{#blue ▽ 1,869}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]] : [[회기역]] * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]] : 회기역 * [[파일:GyeongchunLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경춘선]] : 회기역 == 둘러보기 == [include(틀:동대문구의 버스회사)] [[분류:서울특별시의 마을버스]]