[include(틀:지상조업사)] ||<-2><tablealign=right><table width=400><tablebordercolor=#ef0010><bgcolor=#ef0010><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{#ffffff '''{{{+2 샤프에비에이션케이}}}'''[br]'''Sharp Aviation K'''}}} || ||<-2><bgcolor=#fff><height=150> [[파일:Sharp_logo_smallG.png|width=70%]] || || 정식명칭 || 주식회사 샤프에비에이션케이 || || 영문명칭 || Sharp Aviation K, Inc. || || 코드 || SHP || || 국가 || [[대한민국|[[파일:대한민국 국기.svg|width=20]]]] [[대한민국]] || || 설립일 || [[1964년]] || || 업종명 || 항공 운송지원 서비스업 || || 대표이사 || 백순석 || || 기업분류 || [[중견기업]] || || 상장여부 || 비상장기업 || || 자회사 || 샤프테크닉스케이[br]샤프도앤코코리아[br]샤프에비오닉스케이[br]샤프티이씨엔엘[br]샤프에스이[br]CPK || || 직원수 || 1,350명 ^^(2020)^^ || || 본사 || [[서울특별시]] [[종로구]] 종로 22 || || 관련 웹사이트 || [[http://sharp.co.kr/| '''{{{#ef0019 샤프에비에이션케이 공식 홈페이지}}}''']] || [[http://www.sharp.co.kr/|홈페이지]] [목차] [clearfix] == 개요 == 샤프에비에이션케이(Sharp Aviation K)는 [[대한민국]]의 항공 [[지상조업|지상조업사]]로 항공여객, 항공화물, 항공정비,[* 샤프테크닉스케이 ] 항공조업 관련 서비스를 제공하고 있다. 1969년 [[김포국제공항|김포공항]]의 항공기 조업 업무 일부를 [[대한민국 공군|공군]]에서 위임받은 것을 시작으로 성장하여 현재 국내 [[저가 항공사|LCC]]와 해외 항공사의 화물, 항공기 및 여객조업 업무를 담당하고 있는 중견기업이다. 본사는 [[서울특별시]] [[종로구]] [[서린동]]이며 거의 모든 민간공항에 진출해 있다. 화물기과 여객기 조업을 할 수 있는 업체로 [[한국공항]], [[아시아나에어포트]]에 이어 3위의 규모이다. 한국공항과 아시아나에어포트가 모회사인 대한항공과 아시아나의 추천을 받음을 고려해보면 상당히 큰 회사이다. [[아시아나항공 기내식 공급부족 사태]]에 발단이 된 [[샤프도앤코코리아]]의 모회사다. == 연혁 == 1964년 백종근이 미국 [[노스웨스트 항공]]의 항공권 판매 총판을 맡으면서 항공계에 입문하게 되었다. 1969년 "샤프항공"을 설립하면서 항공기 지상조업 및 항공기 정비업을 맡게 되었고, 1995년 "샤프"로 사명을 변경하고 [[인천국제공항]]을 중심으로 [[김포국제공항]], [[김해국제공항]], [[대구국제공항]], [[제주국제공항]] 등 한국 전역으로 활동 범위를 확대하게 되었다. 2002년 [[멘지스]]가 한국을 철수하면서 면허를 인수했다. 2012년 샤프항공에서 "샤프에비에이션케이"로 사명을 바꿨다. 인천국제공항 화물터미널에 위치한 AACT 제1화물터미널는 AACT와 샤프에비에이션케이 가 같이 사용하고 있으며, AACT 제2화물터미널 또한 완공되었다. 인천국제공항에 대한항공과 아시아나항공에 이어 자체 격납고를 보유하고 있으며 관리는 샤프테크닉스케이[* 모기업 샤프에비에이션케이]가 한다. == 업무 == 기본적으로 지상 조업은 화물과 케이터링을 포함한 항공기 조업, 여객 관리를 담당하는 여객 조업이 나뉘어져 있다. 이러한 지상 조업에는 고가의 장비들이 필요하고, 이런 장비들을 각 회사가 모두 보유하면 비용 상 불리해지기 때문에 고가의 장비들이 필요한 다른 업무들은 외주 위탁 사업을 진행하는 식으로 각각의 역할이 분담되는 경우가 있는데, 앞서 언급한 모든 장비들을 보유해서 이런 회사들의 위탁업무를 수행해주는 회사다. 예를 들어 [[에티하드 항공]]의 경우 여객 수속은 코드쉐어인 대한항공이 하고, 항공기 조업은 샤프가 담당한다. [[중국동방항공]]의 경우 KA가 여객 서비스를 핸들링 하지만 스카이팀 관련 업무는 대한항공에서 하고 있다.[* 마일리지 적립을 하려면 KA에 문의하고 에어코리아를 거쳐 B카운터에 있는 대한항공 카운터에서 진행해야 한다.] 물론 계열사라고 모든 업무를 이관하고 있지는 않다. 대한항공의 경우 여객서비스 업무 중 하나인 '한가족 서비스'를 에어 코리아에서 분리하여 '유니에스' 라는 아웃소싱 전문업체에 일임하고 있다. 또한 이스타포트는 아직 여객서비스만 담당하고 있고, 동보공항서비스의 경우 LCC 위주로 업무를 분담하고 있다. 그렇기 때문에 이 회사를 이용하는 일부 항공사[* [[티웨이항공]] ] 의 서류 상 공식 지상 조업 협력 사는 각 사의 지상 조업 자회사이지만 실제 공항에서는 이 회사가 사실상 대부분의 지상 조업 업무를 수행하는 경우가 많은 편이다. 국내 LCC 와 외항사와 그 외 외국 화물기 중 일부의 한국 지상 조업 협력사로서 지상 조업 일부를 담당하고 있다. == 여객 및 화물조업 항공사 == ||<width=150px> '''공항''' ||<width=600px> '''항공사''' || || [[인천국제공항]] || [[티웨이항공]], [[피치항공]], [[세부퍼시픽항공]], [[스카이앙코르항공]], [[핀에어]], [[영국항공]], [[에티오피아항공]], [[인도항공]], [[에티하드 항공]], [[미얀마 국제항공|미얀마 국제항공 MAI]], [[폴라에어 카고]], [[아틀라스 항공]], [[에어브리지카고]], [[웨스턴 글로벌 항공]], 서던에어, [[UPS 항공]] || || [[김포국제공항]] || [[티웨이항공]], [[하이에어]] || || [[김해국제공항]] || [[티웨이항공]] || || [[청주국제공항]] || [[티웨이항공]] || || [[대구국제공항]] || [[티웨이항공]] || || [[제주국제공항]] || [[티웨이항공]], [[제주항공]][* Remote Gate 에서 ATS랑 같이 버스를 지원조업하고 있다. ], [[하이에어]] || || [[군산공항]] || [[제주항공]][* JAS가 없다. ] || (2021.1 기준) 초창기 [[제주항공]] 또한 지상조업을 맡았으나 [[제이에이에스|JAS]]가 출범 후 완전히 넘겨주었다.[* 군산공항에는 JAS가 없으므로 제주항공, 이스타항공을 담당했던 샤프가 담당 ] 그래서 제주항공을 조업했는지라 GSE장비가 주황색을 띄고 있는 것을 볼 수 있다. [[파일:94E508F7-E209-4279-8D7E-26FDCBD075AB.gif]] 램프 버스 [* 청주 공항은 램프 버스가 없다.] 로 미국산 버스를 사용하고 있다. 미국의 버스 제조업체인 Newflyer사의 D40LF 버스. 미국이나 캐나다에서는 시내버스용 차종으로 쓰이는 차량으로, 김포국제공항에서 [[티웨이항공]], [[하이에어]]를, 제주국제공항에서 [[티웨이항공]], [[하이에어]], [[제주항공]] Remote Gate를 통해 여객기를 이용하면 탈 수도 있는 버스이다. == 사업 분야 == * '''지상 조업''' - 항공기 유도 & 견인 * '''화물 조업''' - 화물 상/하역 - 화물창고 운영 * '''급유 조업''' - 항공기 급유/배유 - 항공유 품질관리 * '''항공기 운항정비''' - Transit Check (중간지 점검) - 비행 전/후 점검 * '''기타부대사업''' - 장비 정비 - 인력지원 [[분류:지상조업사]]