[[파일:새나라자동차 새나라.png|width=700]] [목차] == 개요 == [[1962년]]부터 [[1963년]]까지 [[닛산 블루버드]] 차량을 들여와 [[배지 엔지니어링]] 방식을 통해 생산했던 소형차이자 '''국산차계의 [[문화대혁명]]을 일으켰던 차종'''이였다. == 상세 == === 1세대(1962~1963) === [[파일:새나라 택시.png|width=700]] 택시 사양 새나라자동차 출범 당시, [[일본]]의 자동차 제조사인 [[닛산]]에서 판매하던 1세대 [[닛산 블루버드|블루버드]] 모델을 초기에는 400대[* 하지만, 실제로는 더 많은 차량들이 수입되어 들어온 것으로 추측된다.]를 수입을 해 오다가 이후 같은 해 9월부터는 조립공장의 완성으로 반제품 형태로 들여온 후 조립 생산하는 방식을 통해 '새나라호'라는 이름으로 판매하여 많은 인기를 끌었으며, [[파워트레인]]은 1.2L 가솔린 I4 엔진이 적용되었으며, 55마력을 냈고, 3단 [[수동변속기]]가 적용되었다. 특히 일본에서 완성차를 들여온 것이기 때문에 [[미국]]제 [[윌리스 MB|지프차]]를 기반으로 드럼통으로 차체를 만든 [[영운기]] 형태의 [[시발(자동차)|시-ㅂㅏㄹ]]과는 비교가 되지 않을 정도였고, '새나라 양장 미인'이라는 별명이 붙었을 정도로 차이가 컸기 때문에 점점 기술력을 길러가던 [[국제차량제작소]]를 망하게 한 원인으로 손꼽혔다. 그러나 후술할 4대 의혹 사건이 일어난 결과,새나라자동차 역시 법정관리 상황이 이어지게 되었고, 국제차량제작소가 사라진 같은 해에 사라지면서 [[대한민국]]의 국산차 시장이 거의 아작난 수준까지 되어버렸으며, [[1990년대]]~[[2000년대]]부터 독자적인 디자인의 차량들이 만들어지기 전까지는 [[일본]]의 자동차 제조사들의 기술을 전수받거나 [[배지 엔지니어링]]을 통해 판매해야 했을 정도로 국산차 시장의 퇴보가 이루어진 주요 원인이 되기도 했다. ==== 단종 ==== 그러나 설립과정에서 블루버드의 수입 판매에 관련하여 당시 정부의 특혜시비 의혹, 탈세 등과 같은 사실이 드러나 [[4대 의혹 사건|각종 의혹]]에 휘말리게 되었고, [[1963년]] 7월에 [[한일은행]]의 법정관리 처분을 받게 되었다. 또한 '자동차 보호법'에 의해 내국세, 수입관세 등을 전부 면제받으면서도 규정 가격보다 차량을 비싸게 팔아 폭리를 취했다는 혐의를 받게 되면서 이후 [[신진자동차|신진공업]]에 인수되었다. == 파생 차종 == === 신진 신성호 === [[파일:external/photo-media.daum-img.net/20100912090133564.jpg|width=700]] 한국에서 생산된 최초의 자동차인 [[시발(자동차)]]에 이어, 두번째로 생산된 독자개발 자동차. 1963년 11월, [[신진자동차|신진공업]][* 1955년 부산에서 설립된 회사로 이 회사가 새나라자동차를 인수하여 [[신진자동차]]가 되었고, 이후 GMK와 새한자동차를 거쳐 [[대우자동차]]가 되었으나, IMF 외환위기로 인해 경영난에 빠지고, 결과적으로 [[제너럴 모터스|GM]]에 인수되어 GM대우를 거치고 현재의 [[한국GM]]이 되었다.]에서 생산하였다. 독자개발이기는 하지만, 새나라의 디자인이 적용되었고, [[미군]] [[지프]]의 엔진, 변속기, 섀시 등을 이용해서 만들어졌다. 다만 이전 모델인 새나라에 비해 품질과 성능이 좋지 않았던 데다 값도 더 비싸서 인기가 적었고 64년 216대, 65년 106대 등 322대가 생산되고 단종됐다. [[파워트레인]]으로는 1.3L 가솔린 I4 엔진이 탑재되었으며, 55마력의 최대 출력을 냈다. 1.3L 엔진과 함께 [[수동변속기]]가 적용되었다. === 하동환 HDH 픽업트럭 === [[파일:hdh 트럭.png|width=700]] 새나라의 앞부분과 적재함을 붙여 만든 차량으로 [[쌍용자동차]]의 전신인 하동환자동차에서 생산했던 픽업트럭이다. 자세한 것은 [[하동환 HDH 픽업트럭]] 문서 참고. == 둘러보기 == [include(틀:대우자동차의 차량)] [[분류:새나라자동차/생산차량]][[분류:1962년 출시]][[분류:1963년 단종]]