[include(틀:수도권 전철 차량사업소)] ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#fabe00><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''분당차량사업소'''}}} || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=기흥차량사업소, 너비=100%, 높이=100%)]}}}|| ||<-3> '''다국어 표기''' || || 영어 ||<-2> Bundang Train Depot || || 한자 ||<-2> 盆唐車輛事業所 || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[경기도]] [[용인시]] [[기흥구]] [[용구대로]]2469번길 92([[보정동]]) || ||<-3> '''시설 운영기관''' || || [[분당기지선]] ||<-2> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3> '''개업일''' || ||<-3> 1994년 9월 1일 || ||<-3> '''관리''' || ||<-3> 수도권철도차량정비단,,(2020년 9월~),, || ||<-3> '''열차거리표''' || ||<width=120px> [[죽전역(분당선)|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 죽전 방면}}}}}}]][br][[죽전역(분당선)|죽　전]][br]← 0.5 ㎞ ||<width=120px> '''[[분당기지선|{{{#fabe00 분당기지선}}}]]'''[br]분당차량사업소 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">종점</font>}}} || [[파일:분당차량사업소.jpg]] {{{+1 盆唐車輛社業所 / Bundang Train Depot }}} [목차] == 개요 == [[한국철도공사]]의 [[차량사업소]]. [[경기도]] [[용인시]] [[기흥구]] [[용구대로]]2469번길 92([[보정동]])에 위치해 있다. [[이름과 실제가 다른 것/교통|명칭과는 다르게]] [[성남시]] [[분당구]]에 있지 않지만 노선명에서 그대로 따왔거나 분당선 초기에는 [[오리역]]까지만 가는 노선이었기에 사업소 명칭도 '분당'으로 명명한 것으로 보인다. 실제로 [[용인시 을]] 지역에서 활동하던 [[이상일(정치인)|이상일]] 전 국회의원이 [[http://blog.naver.com/spokesmanlee/220658765285|한국철도공사에 '용인차량사업소'로의 명칭 변경을 요구하기도 했다.]] == 상세 == [[수도권 전철 수인·분당선]]을 운행하는 [[한국철도공사 351000호대 전동차]]의 경정비를 담당하고 있다. 351X01 ~ 351X43편성이 분당차량사업소 소속으로 되어있으나, [[수도권 전철 분당선|분당선]]과 [[수도권 전철 수인선|수인선]]이 직결된 현재는 소속에 관계없이 운행을 마치면 분당차량사업소와 [[시흥차량사업소]] 중 가까운 기지로 입고하고 있다. 즉 시흥출고-분당입고나 분당출고-시흥입고 다이어가 존재한다.[* 단 ATS장치가 없는 1~21편성은 수인선 구간의 운행이 불가능하기 때문에 시흥으로 갈 일은 중정비를 제외하고는 없다.] 한때 시흥차량사업소 개업 전까지 [[한국철도공사 341000호대 전동차]]의 중정비를 담당했던 적이 있으며,[* 당시 경정비는 [[안산역]] 구내의 안산차량기지(=시흥차량 안산주재)에서 했으며, 중정비를 받기 위해 한국철도공사 341000호대 전동차는 [[충무로역]] 연결선을 통해 [[수서차량사업소]]까지 회송한 뒤 수서기지 내 분당선 연결선을 통해 분당선으로 진입해서 다시 [[수서역]]에서 분당기지까지 오는 긴 과정을 거쳐야만 했다.] 2015년 [[광교차량사업소]]가 완공될 때까지 [[신분당선]]을 운행하는 [[신분당선 D000호대 전동차]]가 [[정자역]](신분당선) ~ [[미금역]](분당선) 간 연결선을 통해 임시로 이곳에 배속되어 일부 열차의 중정비와 경정비를 담당하기도 하였다. 2019년경 조직개편으로 중정비 업무를 수행하지 않는다. 현재는 시흥차량사업소에서 중정비를 받고 있다. ATS가 미장착된 1~21편성은 '운전보안장치차단승인'(ATS미장착차량승인)을 받으며 [[오목천역]] 이후 구간을 운행한다.[* 차상신호장치의 부재로 부득이 운전보안장치차단승인을 받고 운전하는 경우 감시자가 첨승하고 45km/h 이하로 운전해야 한다.] 그리고 371000호대의 중정비는 시흥, 문산, 이문차량사업소에서 시행할 예정인 것으로 알려졌다. == 기타 == 분당선이 처음 개통하였을 때에는 [[오리역]]에서 시종착하였고, 용인시는 그때까지는 촌이어서[* 분당선 개통은 1994년, 용인군의 시 승격은 1996년이니 상당한 시간차가 있다.] 차량기지만 짓고 따로 역을 설치하지 않았으나, 오리역에서 시종착한 열차가 약 3km 정도를 기지까지 공차회송하여 가는 걸 본 인근 구성읍 주민들로부터 임시역이라도 지어달라는 민원이 들어왔고, 이후 [[수지구]]와 [[기흥구]]가 택지지구로 개발되면서[* 당시에는 수지읍, 구성읍, 기흥읍이었다.] 기흥구의 교통수요가 폭발하자 2004년 말 분당차량사업소 구내에 임시로 [[보정역|(구)보정역]] 임시승강장을 설치하여 운영한 적도 있다. 2011년 12월 28일부로 보정역 임시승강장은 폐쇄되고 지하 신보정역으로 이전했다. 물론 이전하고 나서도 변함없이 승무교대를 하면서 분당선 차량들이 상하행 관계없이 1분 동안 정차한다.[*급행제외 급행은 죽전역에서 교대] 현재는 땅값이 어마어마한 지역으로, 용인 역시 이를 노리고 장기적으로 분당기지를 이전하고 싶어한다. 기지 인근에 [[용인플랫폼시티]]가 확정되면서 차량기지를 이전하고 그 자리에 쇼핑몰을 짓는 방안을 용인시가 검토 중이다.[* 이에 대한 대책으로 [[시흥차량사업소]] 일원화, 분당선 기흥~오산지선 신설 후 인근의 지곡이나 공세, 고매동 쪽으로 차량기지 이전 등의 방법이 검토되고 있는데 단기간에는 어려울 것으로 보인다.] [[분류:대한민국의 차량사업소]][[분류:분당선]][[분류:신분당선]]