||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000><bgcolor=#ddeeff> {{{+2 '''북부간선도로 관련 틀''' }}} {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -11px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" [include(틀:서울특별시도)] [include(틀:성북구의 간선도로)] [include(틀:중랑구의 간선도로)] [include(틀:노원구의 간선도로)] [include(틀:구리시의 도로)] [include(틀:남양주시의 도로)]}}}}}} || ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360><tablebgcolor=#007348><bgcolor=#004a8b> {{{#fff {{{+1 '''북부간선도로'''}}}[br]北部幹線道路 | Bukbu Expressway}}} || ||<-3> '''{{{#fff 노선 번호}}}''' || ||<-3><bgcolor=#fff> '''3번 서울도시고속도로''' (관리용) || ||<-3> '''{{{#fff 기점}}}''' || ||<-3><bgcolor=#fff> [[서울특별시]] [[성북구]] [[월곡동]] [[하월곡JC]] || ||<-3> '''{{{#fff 종점}}}''' || ||<-3><bgcolor=#fff> [[서울특별시]] [[중랑구]] [[신내동]] [[구리시]]계[* 서울도시고속도로 구간][br][[경기도]] [[남양주시]] [[양정동(남양주)|양정동]][* [[도로명주소]]상 종점] || ||<-3> '''{{{#fff 연장}}}''' || ||<-3><bgcolor=#fff> 14.4km || ||<-3> '''{{{#fff 개통}}}''' || ||<width=120><rowbgcolor=#fff> 1997. 5. 10. ||<-2><width=240> [[묵동IC|묵동]] - [[구리시]]계 || ||<rowbgcolor=#fff> 2002. 3. 11. ||<-2> [[하월곡JC]] - [[묵동IC|묵동]] || ||<-3> '''{{{#fff 관리}}}''' || ||<-3><bgcolor=#fff> [[서울시설공단|[[파일:서울시설공단.png|height=30]]]] [[경기도|[[파일:attachment/glogo.jpg|height=30]]]] || ||<-3> '''{{{#fff 왕복 차로 수}}}''' || ||<rowbgcolor=#fff> 왕복 4차로 || [[묵동IC|묵동]] ~ [[하월곡JC]] || ||<rowbgcolor=#fff> 왕복 5차로 || [[묵동IC|묵동]] ~ [[신내IC|신내]] || ||<rowbgcolor=#fff> 왕복 6차로 || [[신내IC|신내]] ~ [[인창IC|인창]][br][[구리IC|구리]] ~ 도농 || ||<rowbgcolor=#fff> 왕복 8차로 || [[인창IC|인창]] ~ [[구리IC|구리]] || ||<-3> '''{{{#fff 주요 경유지}}}''' || ||<-3><bgcolor=#fff> [[하월곡JC]] ↔ [[월릉교]] ↔ [[신내IC|신내]] ↔ [[구리IC|구리]] || [목차] [clearfix] == 개요 == [[파일:external/upload.wikimedia.org/800px-Korea_Urbanexpressway_-_Seoul_Bukbu_Arterial_Highway_in_Sinnae-dong%28to_Guri%29_20120902.jpg|width=500]] 북부간선도로 구리방향 확장 이전([[https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Korea_Urbanexpressway_-_Seoul_Bukbu_Arterial_Highway_in_Sinnae-dong(to_Guri)_20120902.jpg|출처]]) [[서울특별시]] [[성북구]] 하월곡동의 하월곡분기점과 [[중랑구]] 신내동의 [[서울특별시]]-[[경기도]] [[남양주시]] 양정동을 잇는 [[고속화도로]]이다. 기점인 하월곡분기점은 [[내부순환로]] 정릉방향으로만 직결된다. 내부순환로 마장방면으로는 월곡로를 통해 월곡IC로 환승을 해야해서 해당구간의 정체가 상당한 편이다. 마장 IC로 빠져나가려는 차량 정도를 제외하면 내부순환로 구조상 이쪽 방향으로 진출하려는 수요가 제한적이긴 하다. 특이점으로 구리시계에는 [[제57보병사단|군부대]][* 舊 제57보병사단은 [[제56보병사단]]에 흡수되었고 사단 후적지에는 [[국군구리병원]]이 들어섰다.] 를 끼고 '''[[대전차방호벽]]'''이 설치되어 있었으나 [[세종포천고속도로]] [[중랑IC]]가 건설되면서 사라졌다. 길이는 그리 길지 않지만, [[남양주시]] 지역에 [[별내신도시]]를 포함한 대규모 택지지구가 여러 개 건설되고 있어서 이쪽에서 넘어오는 차량들이 급속도로 늘어나[* 사실 별내쪽에서는 북부간선을 잘 안탄다. 다산이나 갈매쪽이라면 또 모를까.] 당연히 [[러시 아워|RH]]에는 다른 [[서울특별시]]의 [[고속화도로]]처럼 [[헬게이트]]가 오픈하는 도로이다.[* 거의 없다시피한 [[구리시]]나 [[남양주시]] 북부(별내신도시, 퇴계원, 진접 등지)에서 서울 노원이나 '''사대문 안으로 진입하는''' 통로다.] 거기다가 [[남양주시]]에서 [[강원도]]로 갈 수 있는 중요한 길목이기도 해서 주말과 성수기에도 역시 난리가 난다. [[서울춘천고속도로]]가 생겼어도 강남 접근성에 유리하지, 강북은 그런 거 없다. 거기까지 가려면 일단 북부간선도로를 타고 쭉 직진해서 [[덕소삼패IC]]로 진입해야 하기 때문 또한 신내동 일대에 보금자리주택이 건설되면서 정체는 더 심해질 것으로 예상된다. 월릉 분기점에서 [[동부간선도로]]와 교차하며, 묵동 나들목에서는 [[화랑로(서울)|화랑로]]와 [[노원로(서울)|노원로]]가 이어지며, 신내 나들목에서는 [[경춘북로]]와 [[용마산로]]가 이어진다. 특이하게도 RH 시간대 정체의 방향이 서울 진입 방향과는 반대 방향인 경우가 많다. 출근 시간대에는 하월곡 분기점부터 [[구리시]] 경계까지 [[헬게이트]]가, 퇴근 시간대에는 구리 IC에서 신내 IC방향으로 까지 헬게이트가 벌어진다. 이는 [[노원구]]와 [[도봉구]], [[중랑구]] 신내동 지역에서 송파나 분당 쪽으로 가는 방법 중 하나가 구리IC에서 [[수도권제1순환고속도로]]를 타고 가는 방법이기 때문. 거기다가 하월곡에서 신내IC까지의 구간에 진입하는 도로 차로를 다 합치면 차로가 8분의 1로 줄어드는 엄청난 병목 지대와 다름이 없다는 점도 정체를 심화시키는 요인이기도 하다. --이 모든게 군부대 때문이다.. 구리 IC 부터 다시 차선이 넓어진다-- 2017년 6월 30일 [[세종포천고속도로]](구리~포천)가 개통되면서, [[서울특별시]]-[[구리시]] 경계에 [[중랑IC]]가 신설돼 연결됐다. 지나가는 버스 노선은 [[남양주 버스 65-1|65-1번]], [[남양주 버스 76|76번]], [[경기순환버스 8401, 8409|8409번]], [[양주 버스 G1200|G1200번]], [[구리 버스 G1690|G1690번]], [[구리 버스 1680|1680번]]과 [[공항리무진]]버스 A8843번(마석-인천공항) 이 있다. 이 중 8409, A8843은 서울외곽순환고속도로 북부구간 진입을 위해 잠깐 들르고 G1200과 G1690, 1680번은 세종포천고속도로 중랑IC 진입을 위해 잠깐 들르는 수준. 그리고, 앞의 일반시내버스 2개는 안전벨트도 없는 차량을 넣기 때문에 문제의 소지가 크다. == 확장 공사 == 병목 현상 해소를 위해, 2016년 1월부터 신내~인창동 구간 확장이 진행중이다. 2017~8년 완공예정. 확장공사 후에도 막힘은 변함이 없다. 3차선으로 확장은 했지만 구리시계에 있는 인창철도육교[* 지금은 철도가 없지만 과거엔 이 다리 밑으로 [[중앙선]] 철로가 있었다. [[동교역]] 문서 참조.]가 2차선 그대로라 병목현상이 발생하기 때문. == 여담 == 서울특별시의 주요 간선도로 중 존재감이 가장 적은 도로이다. [[서울특별시도]] 노선번호도 없고[* 대신 서울 구간에서 북부간선도로 하부를 나란히 달리는 [[정릉로]]~[[화랑로(서울)|화랑로]]가 [[20번 서울특별시도]]로 지정돼 있다.] 길이도 짧을 뿐더러, [[서부간선도로|방위명이 들어간]] [[동부간선도로|다른 도로]]에 비해 극악의 교통량을 보이지도 않기 때문. 이름과 다르게 실제 서울의 북부지역인 [[은평구]]나 [[강북구]], [[도봉구]] 등을 거치지 않는다. [[노원구]]의 경우에는 [[석계역]]~[[화랑대역]] 구간에서 살짝 걸쳐있지만, 핵심 도로로 부를만큼은 아니다. X부간선도로라는 방위명 네이밍에 신경써서 북부간선도로로 이름이 지어진 것으로 보인다. 다만, 실제 은평~강북/도봉/노원을 잇는 노선은 애초에 만들기도 어려울 뿐더러[* [[북한산]]을 정면으로 뚫고 지나가야 한다. 어차피 근처인 서대문-성북구 구간에서 내부순환도로를 이용하면 된다,] 만들더라도 다른 간선도로들만큼의 수요를 기대하기도 어렵기 때문에 현재 북부간선도로의 이름에는 나름 타당성을 갖추고 있는 편이다. [[내부순환로]] 성산대교 - 하월곡 구간은 원래 북부간선도로에 포함되었다. 또한 남양주시 일패동 왕자궁마을 - 구리시계 구간은 태릉구리고속화도로였으나 도로명주소가 전국적으로 확대되면서 북부간선로에 흡수되었다. [[서울 지하철 6호선]] [[월곡역]] - [[봉화산역]] 구간이 이 도로 지하로 다니거나 이 도로와 거의 나란하게 달린다. == 구간 == ||<-3><#FF7F00><tablewidth=100%> {{{#FFFFFF 소재지}}} ||<#FF7F00> {{{#FFFFFF 이름}}} ||<#FF7F00> {{{#FFFFFF 접속 도로}}} ||<#FF7F00> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<|7><#BDBDBD><width=4%> [[서울특별시]] ||<|2><#D8D8D8> [[성북구]] ||<#E6E6E6> 하월곡동 || [[하월곡JC]] || [[30번 서울특별시도]]([[내부순환로]]) || || ||<#E6E6E6> 상월곡동 || [[하월곡IC]] || [[20번 서울특별시도]]([[화랑로(서울)|화랑로]]) || || ||<#D8D8D8> [[노원구]] ||<#E6E6E6> 월계동 || [[월릉교|월릉IC]] || [[61번 서울특별시도]]([[동부간선도로]]), [[20번 서울특별시도]]([[화랑로(서울)|화랑로]]) || || ||<#D8D8D8> [[중랑구]] ||<#E6E6E6> 신내동 || [[묵동IC]] || [[20번 서울특별시도]]([[화랑로(서울)|화랑로]]), [[노원로(서울)|노원로]], [[신내로]] || || ||<|3><#D8D8D8> [[중랑구]] ||<|3><#E6E6E6> 신내동 || [[묵동IC]] || [[20번 서울특별시도]]([[화랑로(서울)|화랑로]]), [[노원로(서울)|노원로]], [[신내로]] || || || [[신내IC]] || [[47번 국도]]·[[71번 서울특별시도]]([[용마산로]]·[[경춘북로]]) || || || [[중랑IC]] || [[세종포천고속도로]] || || ||<|6><#BDBDBD>[[경기도]] ||<|3><#D8D8D8> [[구리시]] ||<|3><#E6E6E6> 인창동 || [[인창IC]] || [[인창1로]] || || || [[동창교IC]] || [[43번 국도]]([[동구릉로]]) || || || [[구리IC]] || [[수도권제1순환고속도로]] || || ||<#C8C8C8><-5> '''[[구리IC]] ~ [[양정IC]] 간 도로 확장 및 신규 나들목 건설 중''' || ||<|2><#D8D8D8> [[남양주시]] ||<|2><#E6E6E6> 일패동 || [[양정IC]] || [[경춘로]] || || || [[왕자궁마을입구 교차로]] || [[6번 국도]](경강로) || || == 관련 문서 == * [[고속화도로]] [[분류:고속화도로]][[분류:서울특별시도]]