##전동차명이 '''부산교통공사 5000호대 전동차'''가 아닐 시에, 이 주석을 제거 해 주시고, 문서 이동 기능을 이용해 문서를 이동시켜 주십시오. [include(틀:동남권 광역전철 전동차)] [include(틀:대한민국의 경전철 차량)] [[파일:부산교통공사 4000호대 전동차1.jpg|width=100%]] [[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%B6%80%EC%82%B0_%EB%8F%84%EC%8B%9C%EC%B2%A0%EB%8F%84_4%ED%98%B8%EC%84%A0#/media/File:Busan_Metro_EMU_Class_4000.jpg|출처]] 윗 사진에 있는 부산교통공사 4000호대 전동차와 동일한 전동차가 색상이 바뀌고 [[CEM 공법]]이 적용된 상태로 사용될 예정이다. [목차] == 사양 == || '''열차 형식''' ||도시철도 입선용 [[경전철]] [[전동차]]|| || '''길이x너비x높이''' ||9,140mm X 2,400mm X 3,500mm|| || '''구동 방식''' ||전기 [[동력분산식]] 열차 || || '''궤간''' ||1700mm 고무차륜[* 국토교통부 고시로 지정된 고무차륜 경전철의 궤간이다.]|| || '''급전 방식''' ||직류 750V [[제3궤조집전식]]|| || '''영업 속도''' ||60km/h|| || '''최고 속도''' ||80km/h|| || '''기동 가속도''' ||3.5km/s|| || '''신호 방식''' ||Kyosan Signal [[열차자동방호장치|ATP]]/[[열차자동운전장치|ATO]]|| || '''제작 회사''' ||[[우진산전]]|| || '''제어 방식''' ||IGBT 2레벨 [[VVVF]] 제어|| || '''동력 장치''' ||3상 농형 전동기|| || '''제동 방식''' ||회생제동 병용 전기지령식 공기제동|| || '''편성 대수''' ||3량 1편성|| || '''전동차 비''' ||전차량 모터카(3M)|| == 설명 == [[부산 도시철도 5호선]]에서 운행될 전동차. ||<-2>[[파일:부산5호선.png|width=100%]]|| ||<-2> '''부산교통공사 5000호대 전동차 조성'''[* [[부산 도시철도 4호선]]과 동일한 전동차를 사용하므로, 조성은 [[부산 도시철도 4호선|4호선]]과 같다.] || ||<-2> ↑ 사상행 || || '''50##''' ||Mc1(종합제어장치(TCMS), 견인전동기(TM), 보조전원장치(SIV), 집전장치, 축전지)|| || '''51##''' ||M1(집전장치, 추진제어장치, 견인전동기(TM))|| || '''52##''' ||Mc2(종합제어장치(TCMS), 견인전동기(TM), 보조전원장치(SIV), 집전장치, 축전지)|| ||<-2> ↓ 하단행 || [[K-AGT]]에 기반한 [[부산광역시]] 두번째의 [[경전철]] 차량이자 국산 기술로 제작된 [[고무차륜열차]]이다. [[부산 도시철도 4호선]]이 사용중이며, [[부산 도시철도 양산선]] 역시 동일한 규격의 [[K-AGT]]를 사용할 예정이다. 총 18량이 도입되며, 1편성 당 3량으로 비교적 적게 운영될 예정이다. 참고로 같은 전동차를 쓰는 [[부산 4호선]]은 6량 1편성이다. 추후 하단에서 녹산 방면으로 연장되어 이용객이 증가하면 증결될 가능성이 있다.[* 부산 4호선의 경우 6량 편성에 일평균 승하차량이 6만 명 언저리인데도 출퇴근 시간대에는 승객이 가득 차 헬게이트가 펼쳐진다. 사상하단선은 개통해야 알 수 있겠지만 [[http://www.knn.co.kr/91965|하단에서 녹산으로 연장되는 부근의 일평균 이용객수를 6만 8천 명으로 예상하고 있기 때문에]] 4호선 이상으로 혼잡할 가능성이 없지 않아 있으며 [[명지국제신도시]]와 [[명지오션시티]]에서는 매우 높은 이용률을 보일 것으로 예상된다. 물론 뉴스 기사에서 예상 이용객수 뻥튀기하는 게 흔해서 감안하고 받아들여야 한다.] [[부산 도시철도 4호선]]과 같은 차량을 이용한다고 밝혀진 지는 오래지만, 4호선과는 열차 모양이 조금 다를 수 있다. 바로 2017년 이후 만들어지는 모든 전동차에는 [[철도안전법]]에 따라 CEM 공법[* '''C'''rush '''E'''nergy '''M'''anagement. 충돌에너지관리장치]을 이용해야 하기 때문이다. [[엄궁차량사업소]][* 3량 1편성인 열차를 주박시킬 예정이므로, 크기가 크지는 않아보인다.]에서 [[주박]]을 포함하여 중/경정비를 담당할 예정이다. [[분류:대한민국의 철도차량]][[분류:부산 도시철도 5호선]]