[include(틀:부산광역시의 일반버스)] ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#3399ff> [[파일:DSC00033.png|width=100%]] || [[파일:부산81.png|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3399ff><bgcolor=#3399ff> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 81번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 부산광역시 연제구 거제동(연제공용차고지) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 부산광역시 서구 서대신동3가(서대신금호아파트) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:40 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:23 || || 막차 || 22:40 || 막차 || 23:30 || ||<-2> 평일배차 || 출퇴근 4분 / 평시 5분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 5분 / 공휴일 5~7분 || ||<-2> 운수사명 || [[동원여객]] ||<-2> 인가대수 || 29대[*주말 토요일 26대 / 공휴일 25대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[연제공용차고지]] - 시민도서관 - [[부산어린이대공원|어린이대공원]] - [[삼광사]]입구 - 부암교차로 - 부산진구청 - (→ 부전시장입구 →/← [[부암역]]·당감입구 ← [[롯데호텔 부산|롯데호텔]]·백화점([[서면역]]) ←) - [[서면역]]·[[서면교차로|서면지하상가]] - [[범내골역|범내골]] - [[부산진시장]] - [[부산진역]] - (→ 고관입구 →/← YMCA ←) - [[초량역]] - [[부산역]] - [[국제시장]] - [[보수동|보수사거리]] - [[동아대학교/부민캠퍼스|동아대부민캠퍼스]] → 경성전자고등학교 → 서대신금호아파트 → 대신중학교 → [[구덕운동장]] → [[부경고등학교|부경고교]] → [[서대신역]]·서부경찰서 → 서대시장([[동대신역]]) → 동아대부민캠퍼스 → 이후 역순 || == 개요 == 부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 31.3km다. 모든 정류장 목록은 [[http://map.naver.com/?busId=71075|여기로]] == 역사 == * 본래 이 노선은 대경교통에서 가장 오랫동안 운영하였던 노선이었으나 2004년 말에 대경교통 내부사정으로 업체 경영난이 지속되며[* 사장 일가의 허례허식이 심해서 방만한 관리로 업체의 경영까지 위태위태해졌다는 카더라가 있다.] 승무원들이 임금체불을 겪는 상황이 지속되었다. 이후 사실상 회사는 부도상태가 되며 결국 지속되는 임금체불을 참을 수 없었던 승무원들은 전면 파업을 하게 된다. 이 때 승무원 100여 명에 대한 임금과 상여금 등 체불된 금액만 무려 6억 8천여만 원 상당이라고 한다. 부도를 막지 못한 대경교통은 결국 파산에 이르렀고[* 사장이 연락 두절되고 체불된 임금은 지급받지 못했다고 한다. 결국 사장은 장기간 임금체불로 근로기준법 위반으로 구속되고 그러다가 결국 사망하였다.] 파산 이후 대경교통의 모든 노선들은 잠정 운행중단 되었다. * 그 중에 81번은 초읍, 어린이대공원, [[새싹로]] 일대에서 수요는 물론이고 부산 전체에서도 수요가 열 손가락 안에 드는 노선[* 참고로 구.53번과 구.201번의 수요를 합쳐도 81번의 씨알도 안되는 정도로 흑자노선이었다. 사실 이런 흑자노선을 가지고 있으면 대경교통이 임금체불 문제만 없었더라면 지금 살아있었을 수도 있다.]이었기 때문에 운행이 중단되면서 81번 단골 이용객들이 상당한 불편을 겪게 되었고[* 대체노선으로 [[부산 버스 63|63번]], [[부산 버스 103|103번]], [[부산 버스 112|112번]], [[부산 버스 133|133번]]이 있었다. 그러나 63번은 범일동에서 노선이 끊겼고 103번은 배차간격도 길었고 초량 안동네의 [[굴곡 노선|굴곡구간]]이었으며 구.112번은 [[전포동]]으로 빠지고 133번은 서면롯데로 빠지는데다 하행의 경우에는 [[서면교차로]]에서 좌회전이 불가한 탓에 서면한전으로 돌아가는 노선이었기 때문에 해당 노선들이 81번을 대체하기에는 심히 역부족이었다.], 운행재개의 기미가 보이지 않자, 인내심에 한계를 드러낸 시민들이 뒷짐만 지고 있는 부산시의 행태에 격노하여 항의 전화를 하기 시작했다. 이 때 '''81번 운행중단에 대한 항의전화 건수가 하루에만 수백건이었다고 하니 말 다했다.''' 거기다 버스정류장도 별다른 표기를 하지 않아 항의가 빗발쳤다. 부랴부랴 81번이 정차하는 정류장 표지판에 운행중지 라고 수정을 했다. * 2005년 2월에 81번 노선과 차량을 동원여객이 인수하게 되고[* 이후엔 201번도 인수하여 1년여동안 운행하였다. 그리고 53번, [[부산 버스 83-1|83-1번]] 노선과 차량분은 한창여객이 인수하였고, 53번은 [[부산 버스 133|133번]]과의 노선중복이 심해 업체 요청으로 폐선되었다. 53번이 폐선되면서 [[강서구(부산)|강서구]] [[명지동(부산)|명지동]](안동네)과 [[대저2동]], [[서부산낙동강교|낙동대교]]를 운행하는 일반 시내버스 노선은 사라졌다.], 개통 이래 2007년도 버스 대개편을 거쳐서도 '''단 한 번의 노선 조정 없이'''[* 2007년도 버스 대개편 때 구덕꽃마을까지 연장하는 방안도 검토했었으나 마을버스 노선과의 과다 중복 및 구덕교통의 반발로 인해 무산된 바 있다. 이 때 [[부산터널]]을 경유하는 것도 검토하였으나 이 역시도 무산되었다.] 초읍 - 구덕운동장 노선을 유지하고 있었다. * 2006년에 BS106 하이파워 및 에어로시티 대차분으로 BS090 디젤 차량이 투입되었다. 차고지가 좁은 탓에 투입된 것으로 보이며 중형차량으로 인원 수용에 한계가 있었는지 7~8년 정도만 다니고 뉴 슈퍼 에어로시티 저상버스로 교체되었다. * [[2016년]] [[5월 21일]]에 초읍고개에 위치한 [[연제공용차고지]]로 약간 연장되었다. * [[2020년]] [[5월 30일]]에 [[서면교차로]] [[새싹로]] 방면 버스 전용신호 폐지로 인하여 [[연제공용차고지]] 방향에 한해서 서면한전 → 서면롯데백화점 → 부암역 → 부산진구청정문 → 부산진구청 구간으로 크게 우회하도록 변경되었다. 이로써 노선 신설이래 최초로 롯데호텔.백화점 앞쪽을 경유하게 되었다. == 특징 == * 일반버스 3대, 저상버스 26대로 운행한다. * 노선이 운행된 지도 굉장히 오래 되어서 상당히 인지도가 높아 승객들이 많으며 특히 독점구간인 [[서대신동3가]] 남성한빛아파트 지역 내 고정수요가 상당하고 [[새싹로]]를 다니는 노선들 중 배차간격이 가장 좋아서 [[초읍동]]과 [[연지동(부산)|연지동]] 지역주민들에게는 시내로 나가는데 자주 이용되는 노선이다. 특히 서대신동 구덕꽃마을로 올라가는 구간에서는 [[부산 버스 서구1|서구1번]] [[마을버스]]로 환승해서 가는 경우가 많기 때문에 이용객이 상당하다. 더군다나 이 구간은 급경사 오르막길 구간이라 올라가기 힘들어 어르신들도 많이 이용한다. 그렇기 때문에 많은 승객들이 이용하는 노선이지만 차량 대다수가 저상버스로 이루어져 있다. 초읍동과 연지동 일대에서는 그야말로 [[깡패]]급노선으로 [[서면교차로]] 방향으로 이어주는 노선이 몇 개 더 있지만 대부분은 81번을 보조하는 역할에 그치고 있다. [[서면]]과 [[국제시장]]을 바로 잇는 것도 특징이다. * 반대로 [[중구(부산)|중구]] [[대청로(부산)|대청로]] 연선지역인 [[국제시장]]과 [[보수동 책방골목]]이 있는 대청로 전 구간을 [[부산 버스 40|40번]]과 더불어 양방향 완주하는 유이한 노선이다.[* [[대청로(부산)|대청로]] 일부 구간 국제시장 구간만 운행하는 노선은 86번과 186번, 편도 순환 회차하는 노선은 15번과 126번이 있다.] 하지만 40번에 비하여 이 노선의 배차간격이 압도적으로 좋기 때문에[* 81번보다 인가대수는 5대 부족한데 운행거리는 81번보다 2배 이상 더 길다. 때문에 배차간격이 2배 이상 벌어진다.] 수요는 대부분 이쪽으로 몰리는 편이다. 대청로 구간에서도 그야말로 깡패급노선. 40번은 81번의 과밀수요를 보조해주는 역할을 한다.[* 그러나 국제시장 정류장에선 둘 중 40번의 이용률이 상대적으로 더 높다.][[서대신동]], [[동대신동]]이나 [[부민동]] 지역에서도 [[중앙동(부산)|중앙동]], [[부산역]][* 부민동 한정. 대신동 일대에서는 [[부산터널]] 경유 노선의 선호도가 높은 편이다.]까지 빠르게 이어주기 때문에 이 노선의 선호도가 매우 높다. 또한 [[원도심(부산)|원도심]]에서 [[부산시민공원]]이나 [[부산어린이대공원|어린이대공원]]으로 가려는 수요도 상당히 많다.[* 그 예로 인근의 초등학교에서 [[소풍]]으로 부산시민공원이나 어린이대공원으로 가려고 평일 출근시간대에 초딩들이 우르르 탑승하는 장면을 보면 무섭다는 소리가 절로 나온다.] * 노선 전체 형태는 거의 직선에 가깝고 배차간격도 짧아서 2~3대씩 붙어오는 일도 잦다. 사족으로, [[서면역]]에서 [[중앙역(부산)|중앙역]]까지는 [[부산 도시철도 1호선]]과 거의 겹치며 서대신금호아파트 행은 고관입구로 들어갔다 나오는 구간이 있다. 단 출퇴근시에는 대청로에서 정체가 발생하기 때문에 연착되는 경우가 종종 있다. 이렇게 되면 [[가축수송(교통)|가축수송]] 확정(..) --부산역에서 5분만에 4대가 왔었다(...)-- * 본래 동원여객은 오랫동안 [[자일대우버스]] 차량을 주로 투입했고 초읍 노선 인수 초기에도 마찬가지였지만 2009년 가을 쯤부터 초읍영업소에는 대우차는 극소수만 투입하고 현대차 위주로만 투입하였다.[* 이때 도입한 대우차들은 현대 저상버스를 도입하면서 [[부산 버스 338|338번]]으로 보냈다.] 2011년부터는 완전히 현대차로 전향했다. 본래 대경교통이 설립 때부터 폐업 때까지 현대차를 주로 사용해왔기 때문에,[* 마지막으로 운행하던 대우차량이 BF101이었을 정도였고 BF101 대차분으로 AM937E를 소수 들여왔으나 몇 년 못가서 조기대차되었다. 이외의 차량은 전부 현대차였다.] 승무원들이나 정비사들이 익숙한 현대차를 더 선호한다고 한다. 나중에는 현대차를 소수 운행했던 장림 103번에도 대우차는 극소수만 투입하고 현대차 위주로만 투입하였다. 103번도 마찬가지로 차후에는 완전히 현대차로 전향했다. 다대포영업소에는 [[부산-거제 시내직행좌석버스|2000번]]을 제외하고는[* 2000번은 공동배차 업체들 전부 차량을 통일하자고 하여 현대차를 투입했다. 그리고 동원여객 2000번은 처음부터 다대포영업소에서 관리했다.] 여전히 대우버스만 투입했지만 2017년에 [[부산 버스 2|2번]]과 [[부산 버스 338|338번]]에 신도색 현대 신차가 투입되었으며 2018년에는 [[부산 버스 96-1|96-1번]]에도 신도색 현대 신차가 투입되면서 다대포영업소도 완전히 현대차로 전향했음을 보여주었다.[* 현재 [[부산 버스 2|2번]]과 [[부산 버스 96-1|96-1번]]과 [[부산 버스 338|338번]]은 전 차량 현대차로만 운행하고 있다.] 그리고 동년 11월 초에 [[부산 버스 103|103번]]에 신도색 개선형 뉴 슈퍼 신차가 처음으로 투입되면서 자사 입석 노선들 중 이 노선만 유일하게 신도색 차량이 없는 노선이었는데 2019년 6월말에 이 노선 최초로 신도색 뉴 슈퍼 에어로시티 개선형 저상차량이 투입되었다.[* 이 노선의 유일한 2009년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 일반차량 대차분이며, 2015년 이후로 약 4년만에 투입한 저상차량이다. 또한, 이 회사를 통틀어서 연제공용차고지 착발 노선 최초의 신도색 저상이다.] 그 이후로 2019년 8월말에 개선형 저상이 2대, 2020년 8월 중순과 말에 2대, 2020년 10월 21일 2대가 추가로 투입되었다. 추후에 전 차량 저상으로 운행할 예정이다. * 여담으로 막차출발시간이 늦기에 [[서대신동3가]] 주민들한텐 [[빛과 소금]] 같은 노선이기도 하다. * [[2007년 부산 시내버스 개편]]때 중앙동~국제시장~동아대부민캠퍼스 구간이 폐지되고 영주터널로 통과하는 방식으로 노선이 변경될 뻔했으나, 시민들의 집단 반발로 현행유지되었다. * 2016년 1월 1일 대당 운송수입금 순위 [[4위]]를 기록하였다. [[부산 버스 63|63번]] 노선이 초읍으로 단축되어 63번의 [[새싹로]] 수요를 그대로 이 노선이 흡수했기 때문이다. 6개월후 2016년 7월 30일 개편으로 63번이 부산진구청까지 재연장되었으나 81번은 한결같다. 다만 저상버스가 많아서 그런지 운송원가가 높은 노선으로 실제 순이익이 적다. 그래도 1일 평균 총 승객수 2만 명을 꾸준히 넘고 있으며 방학시즌 포함 1일 대당 평균 730~760명 가량의 승객수와 63~66만원대의 운송수입금을 꾸준히 기록하고 있다.[* 승객수에 대해 자세한 정보를 보고 싶으면 일단 [[https://ptc.ts2020.kr/app/#/inside/use|이 사이트]]에 들어간 뒤 설정찍고 보면 된다. 요일별 승객수를 더한 후 7을 나누면 1일 평균 총 승객수가 나오며, 요일별 승객수를 더한 후 1주일 간의 운행대수(81번 196대)를 나누면 1일 대당 승객수가 나온다(평일과 주말의 인가대수가 다른 노선이 많으니, 반드시 주말 인가대수까지 확인해야 한다.).] * 여담으로 [[연제공용차고지]] 연장 이후 LED 표기가 '''어린이대공원▶경성전자고'''에서 '''연제공용차고지▶서대신금호아파트'''[* 경유지가 나올 때에는 너무 길어서인지 '서대신'이 빠지고 금호아파트만 나온다.]로 변경되었다. 스티커는 '초읍'을 '연제공용차고지'로 바꾸어서 전체적으로 새롭게 제작해 부착했으며 종점 부분은 과거 붓글씨 행선판 시절부터 구덕운동장으로 표기하고 있다. * 대청로 국제시장 일대 40번, 81번 정류장 추가 정차 민원이 끊임없이 나왔었다. 81번은 보수사거리 ~ 국제시장 ~ 중앙동(중앙역) 정류장에 정차를 했으나 현재는 보수사거리 ~ 보수동책방골목 ~ 국제시장 ~ 백산기념관.영화체험박물관 ~ 중앙동(중앙역) 정차로 늘어났다. * 보수동책방골목 정류장은 신설 당시 국제시장 방향으로만 설치가 되었었다. 당시 명칭은 보수사거리로 구.135번 전용 정류장으로 사용 했었다. 주민들과 부평시장 상인들은 이 곳 정류장에도 40번과 81번도 정차를 강력하게 요구했었고 결국 두 노선이 추가 정차하게 되었다. 이후 구덕운동장 방향 정류장을 신설하여 보수동책방골목을 양방향 정차하게 되었다. * 국제시장 정류장은 구덕운동장 방향으로 승차보다는 하차하는 이용객이 워낙 많다보니 81번이 정차하는 정류소와 40번이 정차하는 정류소가 따로 떨어져 있다. 그래서 두 개의 단독 정류장을 하나로 통합하려고 했으나 주민들의 강력한 반발로 무산됐다. [* 특히 [[국제시장]]과 [[보수동책방골목]], [[용두산공원]]이 위치한 대청로 인근은 만성적인 [[교통 체증]]에 시달리는 지역이다. 왕복 4~5차로인 이 곳은 평일, 주중 할 거 없이 관광객 차량들이 시도때도없이 막 몰려드는 곳이기 때문에 신호대기가 잦아진다. 더군다나 [[불법주차|불법주.정차]]를 해 놓은 차량들이 있으면 [[더 이상의 자세한 설명은 생략한다.]]] * 백산기념관.영화체험박물관 정류장 정차도 민원 때문에 정차하게 되었다. 정차하기 이전 중앙동(중앙역) ~ 국제시장 정류장 사이 거리는 약 900m다. 승객들은 간격이 길다보니 두 정류장 중간지점에도 정류장 정차를 지속적으로 요청하여 구덕운동장 방향에 한해 40번과 81번이 제일은행앞 정류장에 정차하게 되었다. 하지만 반대방향인 [[대청로(부산)|대청로]]에서 [[중앙역(부산)|중앙역]] 방면으로 좌회전하는데 차선 변경 및 교통 혼잡의 우려로 정차를 하지 않았으나 수 차례 현장답사 결과 정차가 가능할 것이라는 답변이 나와서 그동안 정차 민원이 많았던 연제공용차고지 방면 백산기념관.영화체험박물관 정류장에 정차할 수 있게 되었다. 아니나 다를까 백산기념관.영화체험박물관 정류장에 정차하자마자 승객이 더욱 늘어났다.[* 이 정류장이 위치한 곳은 [[동광동]]인데 여기서는 중앙역까지 걸어가려면 지하상가를 통해 걸어가야 하기에 대합실 위치까지 걸어가는 데 한참 걸리고 국제시장 정류장까지 걸어올라가려면 거리가 있기 때문에 [[부산역]]으로 좌회전하는 40번과 81번의 정차요구가 계속해서 나왔던 구간이기도 하다. 다만 교통혼잡을 우려한 나머지 정류장 간격이 좁은 40번은 해당 정류장에 정차하지 않는다. 어차피 40번보다 배차간격이 훨씬 좋은 이 노선이 정차하므로 굳이 40번은 정차할 필요가 없다.] * 서면교차로 새싹로 방향 신호폐지로 인해 서면롯데백화점으로 우회하여 운행하고 있다. 이로 인해 81번의 승.하차 승객이 많은 정류장 중 하나인 부전시장입구 정류장을 미경유 하는 바람에 수요가 줄어들고 있으며, 기존 승객들 또한 미경유로 인해 불편을 겪고 있다며 항의를 하고 있는 상황이다. 서면롯데백화점 정류장에서 바로 초읍으로 갈 수 있어서 나쁜 선택지는 아니나[* 133번의 경우 반대방향에서 타야 하며 가야대로에서 새싹로 방면으로 좌회전이 금지되어 저 멀리 범내골교차로까지 빙 돌아가서 동천로를 따라가기때문에 시간이 매우 오래걸린다.] 부전시장입구 정류장에서 승차했던 승객들에 비하면 그 수는 매우 미약하다.[* 물론 같은 구간을 운행하는 54번이나 133번을 이용하면 무방하나 81번이 인지도가 제일 높다. 특히 저 두 노선은 서면 구간 회차로 인하여 연착되는 일이 빈번하게 발생한다.] 더군다나 [[부산 버스 63|63번]]의 노선 연장으로 같은 구간을 운행하여 초읍까지 바로 이어주기에 수요가 줄어들었다. * 2020년 7월 23일에 내린 폭우로 인해 2228호 차량이 침수되어 면허가 소실되 2228호 → 2256호로 면허전환 되었다. * 이 노선에 4715호의 좌측면에 연제공용차고지가 아니라 초읍이라고 표기되어 있다. * 과거에는 로얄미디와 BC211M 준저상버스도 다녔었다. === 이용 시 유의할 점 === 배차간격이 촘촘하다보니 '''앞차와의 간격 유지를 위한 고의 저속운행이 잦은 편'''이다. 급하다면 다른 버스나 도시철도를 이용하는 것이 좋다.[* 일광여객 36번, 삼성여객 54번과 똑같은 케이스다.] === 연간 일평균 승차량 === * 원 출처는 [[https://www.kotsa.or.kr/ptc/inside_use.do|한국교통안전공단 국가대중교통DB]]이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다. * 소수점 셋째 자리에서 반올림했다. * 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외) ||<tablebordercolor=#715c61><rowbgcolor=#715c61> '''{{{#fff32b 연도}}}''' || '''{{{#fff32b 일평균 승차량}}}''' || '''{{{#fff32b 전년대비 변동폭}}}''' || ||2014년|| 20840.86|| || ||2015년|| 19550.29|| {{{#blue ▽ 1290.57}}}|| ||2016년|| 21923.57|| {{{#red △ 2373.28}}}|| ||2017년|| 21034.71|| {{{#blue ▽ 888.86}}}|| ||2018년|| 20064.00|| {{{#blue ▽ 970.71}}}|| ||2019년|| 20230.00|| {{{#red △ 166.00}}}|| === 노선 === ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#3399ff><bgcolor=#3399ff> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 81번}}} || ||<^|1><height=32><bgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" ||<-2><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=50%><bgcolor=#ddd,#383b40> [[꽃마을로(부산)|{{{#353535,#eee '''꽃마을로'''}}}]] || || {{{-2 대신중학교 ▼}}}||{{{-2 ▲ 경성전자고등학교}}} || ||<bgcolor=#ddd,#383b40> [[대신로(부산)|{{{#353535,#eee '''대신로'''}}}]]||<|4><bgcolor=#ddd,#383b40>[[망양로(부산)|{{{#353535,#eee '''망양로'''}}}]] || || {{{-2 구덕야구장 ▼}}}|| ||<bgcolor=#ddd,#383b40> [[보수대로|{{{#353535,#eee '''보수대로'''}}}]]|| || {{{-2 부경고교 ▼}}}|| ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[망양로(부산)|{{{#353535,#eee '''망양로'''}}}]] || || {{{-2 서대신역.서부경찰서 ▼}}}||{{{-2 ▲}}} || ||<bgcolor=#ddd,#383b40> [[대영로|{{{#353535,#eee '''대영로'''}}}]]||<|2><bgcolor=#ddd,#383b40>[[구덕로|{{{#353535,#eee '''구덕로'''}}}]] || || {{{-2 동아대부민캠퍼스 ▼}}}|| ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[구덕로|{{{#353535,#eee '''구덕로'''}}}]] || || {{{-2 영락교회 ▼}}}||{{{-2 ▲ 동아대부민캠퍼스}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[대청로(부산)|{{{#353535,#eee '''대청로'''}}}]] || || {{{-2 중앙동(중앙역) ▼}}}||{{{-2 ▲ 제일은행앞}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || ||<|5><bgcolor=#ddd,#383b40> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]]||{{{-2 ▲ 부산역}}} || ||<bgcolor=#ddd,#383b40>[[고관로|{{{#353535,#eee '''고관로'''}}}]] || ||{{{-2 ▲ 초량역}}} || ||<bgcolor=#ddd,#383b40>[[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로349번길'''}}}]] || ||{{{-2 ▲ 고관입구}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || || {{{-2 ▼}}}||{{{-2 ▲ 봉생병원}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[자성로|{{{#353535,#eee '''자성로'''}}}]] || || {{{-2 부산진시장 ▼}}}||{{{-2 ▲}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[범일로(부산)|{{{#353535,#eee '''범일로'''}}}]] || || {{{-2 범내골역 ▼}}}||{{{-2 ▲ 중앙시장}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || || {{{-2 롯데호텔백화점(서면역) ▼}}}||{{{-2 ▲ 서면역.서면지하상가}}} || ||<bgcolor=#ddd,#383b40> [[가야대로|{{{#353535,#eee '''가야대로'''}}}]]||<|6><bgcolor=#ddd,#383b40>[[새싹로|{{{#353535,#eee '''새싹로'''}}}]] || || {{{-2 부암역.당감입구 ▼}}}|| ||<bgcolor=#ddd,#383b40> [[신천대로(부산)|{{{#353535,#eee '''신천대로'''}}}]]|| || {{{-2 부산진구청정문 ▼}}}|| ||<bgcolor=#ddd,#383b40> [[시민공원로|{{{#353535,#eee '''시민공원로'''}}}]]|| || {{{-2 부산진구청 ▼}}}|| ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[새싹로|{{{#353535,#eee '''새싹로'''}}}]] || || {{{-2 어린이대공원 ▼}}}||{{{-2 ▲ 어린이대공원입구}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[성지로(부산)|{{{#353535,#eee '''성지로'''}}}]] || || {{{-2 초읍삼거리 ▼}}}||{{{-2 ▲ 어린이대공원}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[월드컵대로(부산)|{{{#353535,#eee '''월드컵대로'''}}}]] || }}}}}}}}} || ||<bgcolor=#3399ff> || == 연계 철도역 == * [[파일:Busan Metro Line 1 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 1호선]]: [[서대신역]], [[동대신역]], [[토성역]], [[중앙역(부산)|중앙역]], [[부산역]], [[초량역]], [[부산진역]], [[범일역]], [[범내골역]], [[서면역]] * [[파일:Busan Metro Line 2 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 2호선]]: [[서면역]], [[부암역]][* 연제공용차고지 방면 한정] * 일반 철도역: [[부산역]](SRT, KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 남도해양관광열차) ==# 둘러보기 #== [include(틀:동아대학교 경유버스)] [include(틀:부산역 경유버스)] [[분류:부산광역시의 시내버스]][[분류:부산광역시의 시내버스]]