[include(틀:부산광역시의 일반버스)] ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff><tablebordercolor=#3399ff> [[파일:세익31.jpg|width=100%]] || [[파일:일광4410호.jpg|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3399ff><bgcolor=#3399ff> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 31번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 부산광역시 해운대구 중동(해운대 기점) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 부산광역시 사상구 모라동(모라주공아파트) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:50 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:05 || || 막차 || 22:20 || 막차 || 23:40 || ||<-2> 평일배차 || 출퇴근 5분 / 평시 7분 ||<-2> 주말배차 || 9분 || ||<-2> 운수사명 || [[세익여객]] / [[일광여객]] ||<-2> 인가대수 || 35대[* 세익여객 22대 / 일광여객 13대][* 토요일 30대(세익여객 19대, 일광여객 11대) / 공휴일 27대(세익여객 18대, 일광여객 9대) 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[해운대]] 기점 - [[해운대역]] - [[동백역(부산)|동백역]] - [[벡스코역]] - [[센텀역]] - 해운대경찰서 - [[부산원동역]] - 동래한전 - 동래시장 - [[동래역(도시철도)|동래역]] - [[교대역(부산)|교대역]] - [[부산지방법원|법원]]·[[부산지방검찰청|검찰청]]([[거제역]]) - 하마정 - [[송상현광장]] - [[부전시장]] - [[롯데호텔 부산|롯데호텔]]·백화점([[서면역]]) - 가야시장([[가야역]]) - 개금삼거리 - 럭키아파트([[주례역]]) - 북부산세무서([[감전역]]) - [[부산서부시외버스터미널|서부시외버스터미널]]([[사상역]]) - [[서부산공업고등학교]] - 신모라교차로 - 모라주공아파트 || == 개요 == [[부산광역시]]의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 56.5km다. 모든 정류장 목록은 [[http://map.naver.com/?busId=71088|여기로]] == 역사 == * 원조 31번 노선은 1989년까지는 현행노선 - 모라동 - 북구청 - 덕천교차로 간을 운행하였고 1989년에 모라현대아파트로(현.구포현대아파트) 단축하였다. * 1991년에는 일반노선과 좌석노선으로 분리되었다. 그러다가 1993년, 모라주공에서 회차하는 31-1번 노선 신설된 이후로 31번 일반노선이 서서히 감차되고 만다. 그리고 1997년엔 결국 31번이 31-1번 노선으로 흡수되었고 31-1번이 31번 번호를 부여받으며 현재의 31번 노선이 된다. * [[https://img1.daumcdn.net/thumb/R720x0.q80/?scode=mtistory&fname=http%3A%2F%2Fcfile22.uf.tistory.com%2Fimage%2F21186E5053EDA1D22A2D4E|준공영제 이전의 31번 노선안내도]] * 2007년 5월 15일의 준공영제 대개편 때 31-1번이 폐선되고 일광여객이 공배를 하면서 노선의 인가대수가 39대로 대폭 증차되었다.[* 그 외에 200-1번 철수 및 202번 폐선분 일부가 31번으로 왔다] * 2017년 11월 4일에 이 노선의 인가대수가 4대 감차되어 200번으로 이동되었다. 교통개선실무위원회 회의록을 보면, 해운대차고지가 좁아서 [[부산 버스 200|200번]]에 확정된 4대에 1대 더 증차하라는 의견이 있었다. 차고지 협소문제로 감축된 것이기 때문에 31번의 증차는 요원해보인다. [[동해선 광역전철]] 개통 뒤에도 별 영향을 받지 않은데다가[* 긴 배차간격 과 애매한 노선/역의 위치, 접근성 등이 발목을 잡고 있다.] [[부산 버스 100|100번]]이 [[토곡]]으로 노선이 변경된 후 일부 수요가 이 노선으로도 흡수된 터라 4대나 감차된게 아이러니하다. === 구.31-1번 === [include(틀:폐선)] [[파일:부산 버스 31_구.jpg]] * 본래는 1991년에 신설된 31번 좌석노선이며 1998년 31번 좌석노선이 교대역 - [[연산교차로]] - 시청 - 부전시장으로 노선변경하게 되었다. * 1999년에 좌석버스가 일반버스로 형간전환되면서 31-1번으로 번호가 변경된다. * 31번보다 수요가 적었고 노선이 도시철도와도 상당수 중복되었던데다 동래~가야 구간은 110-1번과 거의 겹쳤기에 애초부터 적은 인가대수로 운행되었고 31번보다 먼저 왔을때 타는 와일드카드 노선이었다. 2007년 5월 15일의 준공영제 대개편 때 폐선되었다. * 당시 한일여객 2001년식 1대 제외하고는 구도색차량으로만 운행했다. 구도색 차량들은 노선이 폐선되자마자 대차되었다. * 폐선 후 세익여객 차량들은 200-1번(현 200번), 일광여객 차량들은 31번으로 갔다. == 특징 == * 일반버스 23대, 저상버스 12대로 운행한다. 세익여객은 22대 중에 8대가 저상버스, 일광여객은 13대 중에 4대가 저상버스이다. * '''[[세익여객]]과 [[일광여객]], 두 회사의 주력/간판 노선'''이다. * [[부산 도시철도 1호선]]과 [[부산 도시철도 2호선]]이 개통되었음에도 별다른 타격을 받지 않은 노선이다. 동래에서 덕포까지 도시철도와 상당수 겹친다. 동래에서 서면까지는 1호선, 서면에서 덕포까지는 2호선과 상당수 겹친다. [[센텀시티]], [[동래]], 거제리, 하마정, [[부전역(도시철도)|부전시장]], 서면 롯데백화점, 개금, 주례, [[부산서부시외버스터미널|서부터미널]], 신모라 등 부산에서 사람 모이는 곳이라면 거의 훑어가기 때문에 언제나 수요가 많다. 모라에서 서면으로 나가는 출구 역할도 하고 있고,[* 서면 뿐만 아니라 [[서부산터미널]], [[사상구]] 방면으로 나가는 데도 유용한 노선인데 같은 구간을 오가는 [[부산 버스 338|338번]]의 배차간격(13분)이 길기 때문이다.] 동래에서 센텀시티를 오가는 데도 편하기 때문이다. * 상당한 [[빗자루]] 배차를 보여준다. 하지만 노선이 워낙 긴 데다 [[사상역(도시철도)|서부터미널]], [[서면교차로]], [[송상현광장]], [[동래역(도시철도)|내성교차로]], [[충렬사역|안락교차로]] 지역이 대표적인 정체구간이라서 서면, 동래 지역에서 10~13분까지 벌어진 배차간격이 해운대나 모라주공아파트에 가까워질수록 회복되는 기이한 현상도 종종 있다.[* 이는 [[부산 버스 15|15번]] 또한 마찬가지이다.] 때문에 31번 버스 2대가 한번에 연달아서 오는 경우도 있다. * [[해운대역]]에서 [[동래역(도시철도)|동래역]]까지는 [[부산 버스 200|200번]] 노선과 완전히 겹치기 때문에 이 노선의 수요를 200번이 보조해준다. 그리고 [[부산원동역]] - [[부전시장]] 구간에서는 이 노선의 수요를 [[부산 버스 43|43번]]이 보조해준다. * 사상구종합복지관 근처를 운행하므로 저상버스의 경우 [[휠체어]] 장애인 탑승이 많은 편이다. 그래서 이 노선의 [[저상버스]] 승무원들은 다른 노선 승무원들보다 휠체어 승객 응대에 더 숙련된 편이다. * 돌출형[[번호판]]을 장착하지 않은 노선이다. 이유는 [[일광여객]], [[세익여객]]의 해운대영업소 부지가 너무 협소한 관계로 돌출형번호판을 장착할 경우 차량을 주차할 공간이 없어져서 부득이하게 설치하지 못했다고 한다. 똑같이 해운대영업소를 쓰는 [[부산 버스 307|307번]] 역시 돌출형번호판을 장착하지 않았다. * 이용객 수 순위는 몇 년째 부동의 '''[[2위]]'''였다. [[부산광역시 시내버스]]의 [[콩라인]]이다. 이용객 수가 그만큼 어마어마하다는 의미이다. 부산시 교통국의 2017년 기준 통계에서 1일 대당 교통카드로 탑승한 승객수는[* 현금 승차객은 제외한다.] 658명으로 집계되었다. 2018년 3월 기준 736,431명의 승객이 이용했다.[* 정보공개청구를 통해 받은 자료에서 나온 수치다.] 1일 평균으로 따지면 23,700여명으로 2016년의 수치보다 더 낮은 수치다. 4월 기준으로는 대당 733명으로 1일 평균 약 25,600여명이었다. 2018년 6월에는 대당수입금 62만원대를 기록하였다. 2019년 5월에는 일평균이용객 24,362명에 대당 739명을 기록했다. * 해운대영업소에 가스충전소가 없기 때문에 충전 시에는 [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]까지 공차회송한다.[* 새벽~아침에 충전하러 가는 100-1번, 141번과 다르게 21:30 이후에 충전하러 간다.] 가끔씩 차량트레이드나 차량정비할때도 청강리공영차고지에 들어간다. * [[부산 버스 307|307번]]과 함께 [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]에 입주하지 않은 노선이다. 연장해봐야 운행거리만 대폭 늘어나고 탕수와 승객수가 대폭 줄어들 수 밖에 없다. * [[2019년]] [[5월 1일]]부터 8월까지 이 노선의 정규차량 1대가 부산마린버스로 운행되었다. === 이용 시 유의할 점 === * 해운대 지역에서 서부터미널 이북 지역,[* 덕포동, 모라주공아파트 등] [[해운대해수욕장]]에서 서면, 그 이서 지역을 갈 때 이 버스를 타면 거리에 비해 오래 걸린다. 재송동, 반여동- 서면, 가야, 혹은 그 반대의 경우 요즘 [[부산광역시 BRT|BRT]]로 소요시간이 전보다 줄었기 때문에 타고 다닐 만 하다. 밤 늦은 시간대에 같은 시간대에, [[부산 버스 141|141번]]은 심야노선이라 요금이 할증 되는데 반해 이 노선은 주간요금으로 이용할 수 있다. 선형이 매우 특이하기 때문. 이 노선은 안락동, 거제리, 동래를 경유하기 때문에 해운대 - 서면 구간에서 다른 서면행 노선들과 달리 [[센텀남대로]]와 수영, [[연수로(부산)|연수로]]를 경유하지 않고 재송동, 안락동 쪽으로 둘러간다. 실제로 해운대에서 동래까지 거의 ㄱ 자 선형으로 운행한다. 이 때문에 해당 구간 거리가 좀 더 길고 소요시간이 위 노선들에 비해 조금 더 걸린다. 따라서 장거리 수요는 잘 없다. 모라주공에서 해운대 방면으로 가려는 승객들도 148번을 타고 구포까지 가서 200번이나 307번으로 환승해서 가는 편이다. 그러니 해운대에서 서부터미널 이북 지역을 가려면 이 노선보다는 [[부산 도시철도 2호선]]을 [[해운대역]]에서 [[사상역(도시철도)]]까지 이용한 후 [[부산 버스 31|이 노선]] 혹은 [[부산 버스 15|15번]][*A 덕포~동원아파트 한정.], [[부산 버스 148-1|148-1번]][*A], [[부산 버스 169|169번]][*A], [[부산 버스 338|338번]] 버스로 환승하는 방법이 나으며, 아니면 [[부산 버스 141|141번]](벡스코 일대 한정으로 [[부산 버스 5-1|5-1번]]도 포함)을 타고 서면까지 가서 이 노선을 이용해도 된다. 또 다른 방법으로 이 버스, [[부산 버스 100|100번]]을 동래시장까지, [[부산 버스 200|200번]], [[부산 버스 307|307번]]을 덕천교차로까지 타고 간 후 [[부산 버스 148|148번]]으로 환승하는 방법이 있다. === 연간 일평균 승차량 === * 원 출처는 [[http://www.kotsa.or.kr/ptc/inside_use.do|한국교통안전공단 국가대중교통DB]]이며 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다. * 소수점 셋째 자리에서 반올림했다. * 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외) * 재구성된 자료이므로, 계산 및 산출 과정에서 오차가 발생하였을 가능성이 있다. ||<tablebordercolor=#715c61><rowbgcolor=#715c61> '''{{{#fff32b 연도}}}''' || '''{{{#fff32b 일평균 승차량}}}''' || '''{{{#fff32b 전년대비 변동폭}}}''' || ||2014년|| 25778.14|| || ||2015년|| 25397.14|| {{{#blue ▽ 381.00}}}|| ||2016년|| 24690.43|| {{{#blue ▽ 706.71}}}|| ||2017년|| 정보 부정확|| || ||2018년|| 23727.57|| || ||2019년|| 23856.71|| {{{#red △ 129.14}}}|| === 노선 === ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#3399ff><bgcolor=#3399ff> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 31번}}} || ||<^|1><height=32><bgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" ||<-2><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=50%><bgcolor=#ddd,#383b40> [[모라로|{{{#353535,#eee '''모라로192번길'''}}}]] || || {{{-2 운수사입구 ▼}}}||{{{-2 ▲ 모라주공아파트}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[모라로|{{{#353535,#eee '''모라로'''}}}]] || || {{{-2 모라주공1단지 ▼}}}||{{{-2 ▲ 모라주공3.4단지}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[모라로|{{{#353535,#eee '''모라로110번길'''}}}]] || || {{{-2 ▼}}}||{{{-2 ▲ 홈플러스}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[모라로|{{{#353535,#eee '''모라로'''}}}]] || || {{{-2 동원아파트 ▼}}}||{{{-2 ▲}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[백양대로|{{{#353535,#eee '''백양대로'''}}}]] || || {{{-2 덕포초등학교 ▼}}}||{{{-2 ▲ 서부산공업고등학교}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[삼덕로(부산)|{{{#353535,#eee '''삼덕로'''}}}]] || || {{{-2 덕포시장 ▼}}}||{{{-2 ▲ 덕포초등학교}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[사상로(부산)|{{{#353535,#eee '''사상로'''}}}]] || || {{{-2 럭키아파트(주례역) ▼}}}||{{{-2 ▲ 주례1동주민센터}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[가야대로|{{{#353535,#eee '''가야대로'''}}}]] || || {{{-2 부전시장 ▼}}}||{{{-2 ▲ 롯데호텔백화점(서면역)}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || || {{{-2 양정대원칸타빌 ▼}}}||{{{-2 ▲ 송상현광장}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[거제대로(부산)|{{{#353535,#eee '''거제대로'''}}}]] || || {{{-2 교대역 ▼}}}||{{{-2 ▲ 거제1치안센터}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || || {{{-2 메가마트 동래점 ▼}}}||{{{-2 ▲ 내성중학교}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[충렬대로|{{{#353535,#eee '''충렬대로'''}}}]] || || {{{-2 원동IC교차로 ▼}}}||{{{-2 ▲ 부산원동역}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[해운대로|{{{#353535,#eee '''해운대로'''}}}]] || || {{{-2 올림픽교차로 환승센터 ▼}}}||<|3><bgcolor=#ddd,#383b40>[[해운대로|{{{#353535,#eee '''해운대로'''}}}]] || ||<bgcolor=#ddd,#383b40> [[APEC로|{{{#353535,#eee '''APEC로'''}}}]]|| || {{{-2 올림픽교차로 ▼}}}|| ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[해운대로|{{{#353535,#eee '''해운대로'''}}}]] || || {{{-2 ▼}}}||{{{-2 ▲ 해운대도시철도역}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[중동1로|{{{#353535,#eee '''중동1로'''}}}]] || || {{{-2 해운대기점 ▼}}}||{{{-2 ▲}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[구남로(해운대구)|{{{#353535,#eee '''구남로21번길'''}}}]] || }}}}}}}}} || ||<bgcolor=#3399ff> || == 연계 철도역[* 부산 시내버스 중 [[부산 버스 77|77번]]과 함께 전 노선을 경유하는 노선 중 하나이다. ~~[[부산 도시철도 3호선|3호선]] 버스버전~~] == * [[파일:Busan Metro Line 1 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 1호선]]: [[서면역]], [[부전역(도시철도)|부전역]], [[교대역(부산)|교대역]], [[동래역(도시철도)|동래역]] * [[파일:Busan Metro Line 2 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 2호선]]: [[해운대역]], [[동백역(부산)|동백역]], [[벡스코역]], 서면역, [[부암역]], [[가야역]], [[동의대역]], [[개금역]], [[냉정역]], [[주례역]], [[감전역]], [[사상역(도시철도)|사상역]], [[덕포역]] * [[파일:Busan Metro Line 3 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 3호선]]: [[거제역]] * [[파일:Busan Metro Line 4 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 4호선]]: 동래역, [[수안역]], [[낙민역]] * [[파일:부산김해선상징1.png|width=17]] [[부산김해경전철]]: 사상역 * [[파일:DonghaeLine_icon.png|width=17]] [[동해선 광역전철]]: [[부전역(동해선)|부전역]], [[거제해맞이역]], 거제역, 교대역, [[동래역(동해선)|동래역]], [[안락역]], [[부산원동역]], [[재송역]], [[센텀역]], 벡스코역 * 일반 철도역: 부전역(무궁화호, ITX-새마을), 센텀역(무궁화호) ==# 둘러보기 #== [include(틀:사상터미널 버스)] [include(틀:올림픽교차로 환승센터 버스)] [include(틀:해운대해수욕장 경유버스)] [[분류:부산광역시의 시내버스]][[분류:1993년 개업한 버스 노선]]