[include(틀:부산광역시의 일반버스)] ||<tablewidth=100%><width=53%><tablebgcolor=#ffffff><tablebordercolor=#3399ff>[[파일:부산24번3331.jpg|width=100%]]||[[파일:24_20191022_140409_1200_n.png|width=100%]]|| [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3399ff><bgcolor=#3399ff> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 24번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:Busan 24 map.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 부산광역시 남구 용호동(백운포) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 부산광역시 부산진구 부전동(서면역·서면지하상가) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:36 || || 막차 || 23:00 || 막차 || 23:35 || ||<-2> 평일배차 || 출퇴근 4분 / 평시 5분 ||<-2> 주말배차 || 6분 || ||<-2> 운수사명 || [[시민여객(부산)|시민여객]] ||<-2> 인가대수 || 23대[*주말 토요일 21대 / 공휴일 20대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[용호동(부산)|백운포]] - 오륙도스카이워크 - [[오륙도 SK뷰]] - [[부산성모병원]] - [[이기대]]입구 - 남부면허시험장 - [[부경대학교|부경대대연캠퍼스]] - [[경성대학교]] - 남구청([[못골역]]) - 문현교차로 - [[문현역]] - [[부산국제금융센터]]([[국제금융센터·부산은행역|부산은행역]]) - 문전교차로 → 지오플레이스 → [[서면역]]·[[서면교차로|서면지하상가]] → 전포초등학교 → [[NC백화점]]서면점 → [[경남공업고등학교|경남공고]]([[전포역]]) → 문전교차로 → 이후 역순 || == 개요 == 부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 27.2km다. [[http://map.naver.com/?busId=71043|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 1977년에 시민여객이 부산여객에서 분리되면서, 시민여객 소속이 되었다. * 22번과 같이 백운포고개 구.차고지에서 출발하던 노선이었으나 2007~2008년 쯤에 해군작전사령부 차고지로 연장되었다. * 2004년에 부산광역시 시내버스 최초로 저상버스를 투입하였다.[* 이 노선 외에 [[부산 버스 50|50번]]과 [[부산 버스 87|87번]]에도 투입되었지만 24번이 가장 빨랐다. 시민여객과 달리 삼신, 삼성여객 저상차량은 노선이동 경력이 있다. 현재 50번에는 저상버스가 다시 들어와 [[현대 일렉시티]]가 절찬리에 운행중.] 사진에 있는 저 차량이며 2013년 12월에 NEW BS110 차량으로 대차되어 본 노선에서 그대로 운행 중이다. * [[2017년]] [[12월 30일]]에 [[오륙도중학교]], [[오륙도 SK뷰]], 오륙도 스카이워크를 추가 경유[* 노선이 연장되었어도 행선판은 교체되지 않았다.]로 변경되었고 2대가 증차되어[* [[부산 버스 20|20번]] 정규차량이었던 106F/L 3348호와 3351호가 NEW BS 106으로 대차되면서 이 노선에 증차하였다.] 23대로 운행하게 되었다.[* 굳이 증차하지 않더라도 연장된 거리가 짧은데다 오륙도 SK뷰 인근은 교통체증이 발생하지 않는 구간이기에 충분히 운행이 가능하지만 아무래도 운행거리가 길어지며 이용객이 엄청난 노선이기에 이용불편을 최소화하기 위해 증차시킨 듯하다. --타 노선이라면 증차없이 연장했을 가능성이 농후하다--] * [[2019년]] [[12월 30일]]부터 [[부산광역시 BRT|내성~서면간 BRT]] 개통으로 [[서면역]]·서면지하상가 BRT 정류장에 정차하게 되는데 중앙차로에 운행 시 [[서면교차로]]에서 [[서전로]] 방면으로 우회전이 불가능하여 NC서면점을 경유하기 위해 서면교차로→부전시장→전포초등학교→NC서면점 순으로 조정되어 서면부속상가 정류장을 미경유하게 되었다. 다만 노선조정인가는 확정되지 않아 [[2020년]] [[6월 5일]]까지는 전포초등학교 정류장을 무정차 통과하였다.[* BRT 구조 상으로 부전시장 정류장 정차는 불가능하다.] 그러나 [[2020년]] [[5월 30일]]에 이 경로로 [[부산 버스 66|66번]], [[부산 버스 83-1|83-1번]], [[부산 버스 88|88번]]도 다니게 된 이후 이 노선도 [[6월 6일]]부터는 전포초등학교 정류장에 정차하게 되었다. == 특징 == * 일반버스 15대, 저상버스 8대로 운행한다. * '''[[시민여객(부산)|시민여객]]의 간판/주력노선'''으로 부산에서 '''운송수입금으로 1~3위에 드는 노선'''이다.[* 매년 흑자를 기록하고 있으며 한때 70만 원을 넘긴 적도 있었다. 현재는 [[오륙도 SK뷰]] 연장으로 수요가 더 증가하는 추세다. 다만 일일 평균 승객수는 1만 2~3천 명으로 23번보다 적은 편이다. 하지만 2018년 3월 기록에서는 자사 [[부산 버스 20|20번]]이 1위였고, [[부산 버스 24|24번]]은 약 1천 원 차이로 [[부산 버스 113|113번]]에게도 밀려 3위를 기록했다.] * 노선이 굉장히 짧다.[* 운행시간이 왕복 기준으로 50~55분밖에 되지 않는다. 다만 [[황령터널]] 인근에 있는 문전교차로와 [[서전로]]가 [[교통 체증|막히면]] 1시간을 넘긴다.] 그럼에도 불구하고 승객회전이 끝내줄 정도로 잘 된다. * '''[[용호동(부산)|용호동]]과 [[서면]]을 최단거리로 이어주는 노선이다.''' 용호동은 대단지 아파트가 많이 있어 인구는 부산에서 [[연산동(부산)|연산동]], [[좌동]], [[화명동]], [[대연동]] 다음으로 5번째로 많은 동네지만 도시철도가 직접 연계되지 않아 용호동 주민들의 수요가 매우 많으며 경성대와 부경대에서 [[서면]]을 잇는 시내버스 노선이다 보니 통학 수요까지도 어마어마하다.[* 특히 부경대학교 대연캠퍼스의 경우에는 도시철도역과 직접적으로 닿지 않아서 이 노선을 이용하는 경우가 많다.] RH뿐만이 아닌 모든 시간대에 사람이 많다.[* 일단 [[용호동(부산)|용호동]]에서 출발하면 [[오륙도 SK뷰]] 정류장에서부터 사람들이 채워지고 [[부경대학교]]까지 사람들이 꽉차서 오다가 [[경성대학교]]입구 정류장에 도착하면 절반 이상이 내리며 그 이후부터 다시 채워지고 지오플레이스까지 꽉차서 오다가 서면한전 정류장과 [[서면역]] 정류장에 도착하면 거의 모든 사람이 다 내린다. 더 무서운 건 서면에서는 내린만큼 다시 탄다.(...) 그리고 서면을 출발한 이후에는 이 과정이 반대로 반복된다.] * '''[[막차]]가 무려 23:00으로 시민여객 노선들 중 가장 늦게 출발하며''' 서면에 도착하면 23:35분이 된다. 때문에 심야 노선의 역할도 상당 수 겸하고 있으며 막차의 경우 용호동으로 돌아가려는 승객들로 인산인해를 이룬다. * 평시에 '[[문현동]] - [[전포동]]' 구간에서는 빈 차로 다닐 때가 종종 있으나 원체 '용호동 - 경성대' 구간 수요가 많은 게 운송수입금 흑자의 원인인 것 같다.[* 2호선은 선형이 굴곡져 있고 승강장 깊이가 깊기 때문에 호불호가 갈린다.] * [[서면교차로]]에서 회차[* 지오플레이스 뒤쪽으로 통과하여 서면 [[더샵 센트럴스타]] 뒤쪽을 지나 교보생명과 쥬디스태화 앞에서 정차하고 서면을 빠져나간다.]하여 [[NC백화점]]을 지나 정체가 거의 없는[* 하지만 [[러시아워]] 시간대에는 [[황령터널]]로 들어가려는 차량들로 인하여 정체가 꽤 된다.] [[전포대로]]를 직통하여 남구 지역을 이어주다 보니 이 노선의 인기가 상당하며 그만큼 수요도 폭발적이다. 그 외에 문현2동 쪽에서는 138-1번과 함께 유일한 시내버스 노선이고 그 근방에 문현이마트까지 있다 보니 쇼핑수요는 물론이고, 서면과 [[경성대학교]]를 이어주고 있어서 수요가 어마어마하다. 이러한 특징들 때문에 길이가 짧은 노선임에도 불구하고 승객회전이 잘 되는 편이다. * [[서면역]]에서 [[경성대·부경대역]]까지는 [[부산 도시철도 2호선]]과 모든 구간이 겹친다. 다만 용호동 방향은 경성대학교 정류장에 정차하지 않고 우회전하여 경성대학교입구에 정차한다. 이는 [[부산 버스 22|22번]], 27번도 동일. 부산은행 본점과 [[부산국제금융센터]]에도 세워준다.[* [[문현역]]을 경유하는 유일한 시내버스 노선이었다가 2016년 4월 23일에 [[부산 버스 138-1|138-1번]]도 공동으로 경유하게 되었다.] 따라서 남구에서 국제금융센터와 문현혁신지구로 출퇴근하는 수요도 많이 발생하고 있다. * [[부산 버스 20|20번]]과 기종점이 동일하다. 그러나 경성대학교입구를 지나면 방향이 완전히 달라져서 서면이나 [[용호동(부산)|용호동]]으로 더욱 빨리 가고 싶으면 20번보다 이 노선을 이용하는 것이 훨씬 낫다.[* [[부산 버스 20|20번]]은 [[광안동]], [[연산동(부산)|연산동]], [[양정역(부산)|양정]]을 거쳐서 서면을 경유한다.] * [[부산 버스 27|27번]]과 마찬가지로 용호동 방향은 오륙도스카이워크에서 승객을 모두 하차시키고 그대로 운행종료한다. * [[부산 버스 23|23번]]과 함께 배차간격이 심하게 들쑥날쑥하다. 2대가 연달아 지나가는 모습을 심심찮게 볼 수 있다. [[서면]]에서 벌어지던 배차간격이 용호동에 근접할수록 회복되는 기현상도 벌어진다. 때문에 배차간격이 상대적으로 뜸한 [[부산 버스 22|22번]]으로 몇 대 보내라는 의견이 쇄도하는 듯하나, [[http://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=infra&no=48815|2016년 한해 평균 통계 자료]]에서도 확인되었듯이 극명한 수요차를 보이고 있으며[* 1일 총 승객수는 24번의 절반에도 못 미친다.] 상술했듯 승객회전도 잘 되면서 결국 운송수입금 1위 자리에까지 오른 이 노선을 함부로 감차하긴 힘들다. 그리고 [[2017년]] [[12월 30일]]에 [[오륙도 SK뷰]] 아파트를 추가로 경유하면서 연장과 동시에 2대를 증차시켰으며 승객회전율과 차내혼잡도도 여전하다. * 2017년에는 1일 평균 승객 수가 14,400여 명 가량이었으며 1일 대당 승객 수도 약 709명을 기록하면서 2016년 수치와 거의 비슷한 것으로 확인되었다.[* 자세한 정보를 보고 싶으면 일단 [[https://ptc.ts2020.kr/app/#/inside/use|이 사이트]]에 들어간 뒤 설정찍고 보면 된다. 요일별 승객 수를 더한 후 7을 나누면 1일 평균 총 승객수가 나오며, 요일별 승객 수를 더한 후 1주일 간의 운행대수(증차 전 24번 142대)를 나누면 1일 대당 승객수가 나온다(평일과 주말의 인가대수가 다른 노선이 많으니 반드시 주말 인가대수까지 확인해야 한다.).] * 행선판 표기가 초기에는 '''용호동 ◀▶ 전포동 ◀▶ 서면'''이었는데 실제로는 용호동 방향만 전포동을 경유하는 데다가 전포동 주요 지역으로는 가지 않기 때문에 행선판 표기가 올바르지 못하다는 지적을 받았다. 2017년 하반기에 신도색 신차가 투입되면서 '''용호동 ◀▶ 문현동 ◀▶ 서면으로 변경'''되었으나 얼마 지나지 않은 2개월 만에 다시 전포동으로 표기하고 있다. 이는 문현안동네로 들어가는 줄 알고 혼동하는 사람들이 있었던 것으로 보인다. 초기에는 [[부산 버스 40|40번]]도 중간 경유지가 문현동으로 표기 된 적이 있었다. 현재는 부산역으로 표기 중이다. --차라리 용호동 ◀▶ 국제금융센터 ◀▶ 서면이라고 하지-- * 과거에 이 노선과 20번, 심야 1002번만 정차하는 단독 정류장을 따로 마련해 놓았'''었'''다.[* 서면 (05-247) 정류장. 동보프라자 앞에 위치해 있었다.] 그만큼 이용객이 엄청 많다는 것을 보여줬다. 버스 정류장 부스도 다른 정류장보다 더 크게 마련해 놓았었다. 11시를 넘으면 이곳은 막차를 타기 위한 사람들로 붐볐는데 그 수를 보면 따로 정류장을 만들어 놓은 이유를 알 수 있었다. 그러나 [[2019년]] [[12월 30일]]에 [[부산광역시 BRT|BRT]]가 개통하면서 동시에 서면역.서면지하상가 정류장으로 통합되어 단독 정류장은 폐쇄되었다. === 연간 일평균 승차량 === * 원 출처는 [[http://www.kotsa.or.kr/ptc/inside_use.do|한국교통안전공단 국가대중교통DB]]이며 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다. * 소수점 셋째 자리에서 반올림했다. * 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외) * 재구성된 자료이므로 계산 및 산출 과정에서 오차가 발생하였을 가능성이 있다. ||<tablebordercolor=#715c61><rowbgcolor=#715c61> '''{{{#fff32b 연도}}}''' || '''{{{#fff32b 일평균 승차량}}}''' || '''{{{#fff32b 전년대비 변동폭}}}''' || ||2014년|| 14403.43|| || ||2015년|| 14135.43|| {{{#blue ▽ 268.00}}}|| ||2016년|| 14397.00|| {{{#red △ 261.57}}}|| ||2017년|| 14388.00|| {{{#blue ▽ 9.00}}}|| ||2018년|| 14780.57|| {{{#red △ 392.57}}}|| ||2019년|| 15072.71|| {{{#red △ 292.14}}}|| === 노선 === ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#3399ff><bgcolor=#3399ff> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 24번}}} || ||<^|1><height=32><bgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" ||<-2><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=50%><bgcolor=#ddd,#383b40> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || || {{{-2 전포초등학교 ▼}}}||{{{-2 ▲ 서면한전}}} || ||<bgcolor=#ddd,#383b40> [[동천로(부산진구)|{{{#353535,#eee '''동천로'''}}}]]||<bgcolor=#ddd,#383b40>[[신천대로(부산)|{{{#353535,#eee '''신천대로'''}}}]] || || {{{-2 NC서면점 ▼}}}||{{{-2 ▲ 지오플레이스}}} || ||<bgcolor=#ddd,#383b40> [[서전로|{{{#353535,#eee '''서전로'''}}}]]||<|2><bgcolor=#ddd,#383b40>[[전포대로|{{{#353535,#eee '''전포대로'''}}}]] || || {{{-2 전포사거리 ▼}}}|| ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[전포대로|{{{#353535,#eee '''전포대로'''}}}]] || || {{{-2 문현교차로 ▼}}}||{{{-2 ▲ 삼성아파트(문현역)}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[수영로(부산)|{{{#353535,#eee '''수영로'''}}}]] || || {{{-2 경성대학교입구 ▼}}}||{{{-2 ▲ 경성대학교}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[용소로(부산)|{{{#353535,#eee '''용소로'''}}}]] || || {{{-2 ▼}}}||<|5><bgcolor=#ddd,#383b40>[[용소로(부산)|{{{#353535,#eee '''용소로'''}}}]] || ||<bgcolor=#ddd,#383b40> [[조각공원로|{{{#353535,#eee '''조각공원로'''}}}]]|| || {{{-2 도로교통공단 ▼}}}|| ||<bgcolor=#ddd,#383b40> [[유엔로|{{{#353535,#eee '''유엔로'''}}}]]|| || {{{-2 ▼}}}|| ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[용소로(부산)|{{{#353535,#eee '''용소로'''}}}]] || || {{{-2 남부운전면허시험장 ▼}}}||{{{-2 ▲ 도로교통공단}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[용호로(부산)|{{{#353535,#eee '''용호로'''}}}]] || || {{{-2 오륙도초중학교 ▼}}}||{{{-2 ▲ 백운포고개}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[오륙도로|{{{#353535,#eee '''오륙도로'''}}}]] || || {{{-2 백운포 ▼}}}||{{{-2 ▲ 오륙도초중학교}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[백운포로|{{{#353535,#eee '''백운포로'''}}}]] || }}}}}}}}} || ||<bgcolor=#3399ff> || == 연계 철도역 == * [[파일:Busan Metro Line 1 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 1호선]]: [[서면역]], [[부전역(도시철도)|부전역]] * [[파일:Busan Metro Line 2 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 2호선]]: [[경성대·부경대역]], [[대연역]], [[못골역]], [[지게골역]], [[문현역]], [[국제금융센터·부산은행역]], [[전포역]],[* 용호동 방향 한정으로 경유하며 경남공고에 하차하면 된다.] [[서면역]] * [[파일:DonghaeLine_icon.png|width=17]] [[동해선 광역전철]]: [[부전역(동해선)|부전역]] * 일반 철도역: 부전역(ITX-새마을, 무궁화호) ==# 둘러보기 #== [include(틀:오륙도경유 버스)] [include(틀:부경대학교 경유버스)] [[분류:부산광역시의 시내버스]][[분류:부산광역시의 시내버스]]