[include(틀:부산광역시의 일반버스)] ||<width=50%><tablewidth=100%><tablebordercolor=#3399ff> [[파일:Busan129-1.png|width=100%]] || [[파일:대진129-1개선형.jpg|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3399ff><bgcolor=#3399ff> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 129-1번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 부산광역시 기장군 철마면 고촌리(대진여객(고촌역)) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 부산광역시 사상구 괘법동(신라대학교) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:05 || || 막차 || 22:00 || 막차 || 23:10 || ||<-2> 평일배차 || 출퇴근 6분 / 평시 8분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 9분 / 공휴일 10분 || ||<-2> 운수사명 || [[대진여객(부산)|대진여객]] ||<-2> 인가대수 || 24대[*주말 토요일 21대 / 공휴일 20대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> 대진여객([[고촌역(부산)|고촌역]]) - 반송시장 - 반송우체국([[영산대역]]) - 반여농산물시장역([[반여농산물시장역]]) - [[서동역]] - 명장정수사업소 - [[충렬사역]](서원시장) - 동래시장 - [[동래역(도시철도)|동래역]] - [[교대역(부산)|교대역]] - 법원·검찰청([[거제역]]) - 하마정 - [[송상현광장]] - [[부전시장]] - [[롯데호텔 부산|롯데호텔]]·백화점([[서면역]]) - 진양교차로 - 개금주공아파트 - 신개금LG아파트 - [[보훈병원]] - 백양마을 - [[신라대학교]] || == 개요 == 부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 52km이다. 모든 정류장 목록은 [[http://me2.do/5HCcSC01|여기로]] == 역사 == * 번호만 보면 129번의 지선이지만 정작 원조노선인 129번은 4호선 개통으로 폐선되었다. 원조 129번은 윗반송으로 올라가는게 특징이었고 1기 반송 - 국제백양아파트 간, 2기 반송 - 모라역 간[* 처음에는 국제백양아파트까지 운행되었고 수요도 상당히 괜찮았으나 [[백양터널]]을 통과하여 모라까지 연장된 이후부터 내리막길을 걷기 시작해 인가대수 및 운행횟수를 급격히 줄이다가 결국 외면받고 말았다. 2기노선 때는 주로 구.112번을 보조하는 역할을 해왔다.] 3기 반송 - 양정 간, 4기 반송 - 부산진시장 간을 다녔다. 게다가 2007년도 5월 14일까지는 반송하고는 전혀 연관이 없었던 129-2번도 있었다. * 1988년 9월 1일에 반송 - 당감 - 서면 간 노선으로 개통되었다. * 1993년에 반송 - 반송우체국 - 금사전화국 - 안락교차로 - 동래시장 - 교대앞 - 거제리 - 서면 - 진양교차로 - 개금주공 - 신주례 - 백양마을 운행으로 바뀌었으며 1995년에 신라대학교까지 연장되어 지금에 이르고 있다. * [[2015년]] [[11월 28일]]에 [[부산 버스 187|187번]]이 개통되면서 이 노선의 인가대수가 3대 감차되었다. 다른 자사 노선에서도 1대씩 빼오거나 예비차량을 뺄 수도 있지 않았냐는 의견이 있었으나 실제 대진여객 실무자 증언에 따르면 [[부산 도시철도 4호선]] 개통 이후부터 129-1번 수요가 예전만 못하다고 한다(...). 이 여파로 안그래도 잘 벌어졌던 배차간격이 더 안좋아졌다. * [[2015년]] [[12월 27일]]에 기존 신라대행 노선인 [[부산 버스 200|200번]]이 단축되고 해운대, 동래 방면과 무관한 동김해 방면노선인 [[부산 버스 128-1|128-1번]]이 덕천교차로에서 [[신라대학교]]로 연장되어 128-1번과 62번 그리고 129-1번만이 신라대학교로 올라가게 되었으며 62번과 129-1번은 헬게이트 확정이다. * 2016년 노선 개편안에 따르면 이 노선은 노선 번호가 129번으로 변경될 예정이었지만 무산되었다. * [[2019년]] [[12월 30일]]에 내성~서면 간 BRT 개통으로 그동안 좌회전 문제로 반송행은 정차하지 않았던 [[송상현광장]] 정류장을 양방향 모두 정차하게 된다. === 구.129번/구.129-2번 === [include(틀:폐선)] [[부산 버스 129]], [[부산 버스 129-2]] 문서로. == 특징 == * 일반버스 8대, 저상버스 16대로 운행한다. * '''[[부산 도시철도 4호선]]과 90% 이상 겹치는 유일한 노선이다.[* 동래~미남 구간과 영산대역~윗반송역, 안평역 구간을 제외하면 4호선의 선형과 100% 일치한다.]''' * 08:30~10:00 사이의 서면~신라대 구간은 그야말로 '''[[가축수송(교통)|가축수송]]'''[* 실제사례로 등교시간대에 한하여 기사 판단하에 서면롯데백화점 이후 구간부터 '''승차를 거부'''하고 신라대학교까지 운행하는 경우가 있다. 다만 이때 뒷 차나 169-1번 이용을 유도하며 양해를 구한다. 다른 승객들의 불편을 겪기도 하지만 만원으로 인한 승차거부이니 정당한 사유는 된다. 게다가 [[부산 버스 169-1|169-1번]]이라는 훌륭한 대체제가 있기 때문에 큰 문제는 없는 듯 하다.--본격 신라대행 급행버스--]. 그리고 아침의 러시아워로 인해 [[충렬사역]] 부근부터 [[교대역(부산)|교대역]]까지 '''지옥의 정체구간'''이 펼쳐지고(…), 저녁에는 저녁대로 퇴근하는 시간에 몰려 당감입구부터 [[송상현광장]]까지 '''[[충격과 공포|지옥의 정체구간]]'''을 맛볼 수 있다.(…) 더군다나 [[동서고가로]]가 18:00부터 2시간동안 임시정비를 위해 주례램프 구간에서 잠시 도로를 닫아버리면 괘내교에서 개금초교삼거리까지 또 '''[[교통체증|정체구간]]'''이 펼쳐진다.(…) 잦은 정체에도 불구하고 신라대-서면-개금-거제리-동래-명장동-반여동-반송을 잇기 때문에 수요가 많다. * 게다가 [[부산 도시철도 4호선|4호선]]의 개통으로 인해 몇몇 노선들이 폐선 및 변경 크리를 먹으면서 [[부산 버스 183|183번]] 심야노선과 더불어 반송과 기장지역 합쳐서 명장동과 동래시장 방면으로 바로 가는 둘밖에 없는 노선이 되어버렸다.[* 주간에는 이 노선이 유일하게 지나가고 있다. [[부산 버스 183|183번]] 주간노선은 서동고개로 바뀌었으나 심야노선은 4호선 개통 전 노선 그대로 명장동과 동래시장을 지나간다.] 허나 대부분 4호선으로 환승하거나 이용하기때문에 과거에 비해 수요가 많이 줄었다. * 해운대방면 안락교차로에서 [[부산 버스 148|148번]]과 함께 좌회전하여 [[반송로(부산)|반송로]]를 따라 [[충렬사역]]으로 가는 노선이기에 승객들이 매우 많이 탑승한다.[* 반면 다른 노선들은 안락교차로를 그대로 통과하거나 [[부산 버스 49|49번]], [[부산 버스 57|57번]], [[부산 버스 100|100번]], [[부산 버스 110-1|110-1번]]처럼 토곡에서 동래 방면으로 넘어가는 노선들 뿐이다. 29번도 좌회전 하지만 이 노선은 명장안동네를 경유하기에 시간이 많이 걸린다. 비슷한 노선으로 동래방면 안락교차로에서 [[연산교차로]]로 바로 직통하는 [[부산 버스 36|36번]]이 있으나 [[거제역]]에서 노선이 끊기기에 이 노선과는 달리 승객 수요가 적다.] * 2014년 2월 기준으로 반송이 기종점이거나 경유하는 버스 노선들 중에서 [[부산 버스 115-1|115-1번]]과 함께 칼질당하지 않은 2개의 노선 중 하나이다. 겉으로 봤을 때는 도시철도와 상당히 중복되는 것처럼 보이지만 도시철도가 정차하지 못하는 곳을 정차하는데다 4호선 역사의 심도가 매우 깊어 환승저항을 이유로 이 노선을 선호하는 사람들이 상당히 높으며 동래 이후부터 고정수요가 상당히 많기 때문에 4호선 개통에도 불구하고 영향을 받지 않았다.[* [[부산 버스 115-1|115-1번]]은 [[2012년]] [[11월 17일]]에 순환노선에서 왕복노선으로 바뀌었지만 기존 노선의 틀은 유지하고 있어 4호선과의 직접적인 관련은 없다.] 근데 진짜 이 노선까지 폐선되었으면 [[부산 버스 31|31번]]은 정말 24시간 내내 헬게이트가 열렸을지도 모른다. 그런데 [[낙민역]]에서 서면롯데백화점까지 31번과 겹치는 탓에 해당구간에서는 주로 수요를 분담하는 역할을 하고 있다.[* 2017년에 31번이 4대 감차되어 배차간격이 벌어져서 이 노선의 수요가 늘어났다.] * '''명실상부 [[신라대학교]] 수요가 상당한 노선이며 신라대 - 서면을 가장 최단거리로 잇는 노선이다.''' 아침에 서면롯데백화점(05-190) 정류장을 나가보면 학생들이 줄을 지어있는 모습을 심심찮게 볼 수 있다. 서면롯데백화점 정류장에서 어느정도 승객물갈이가 이루어지지만, 문제는 그래도 자리를 차지하기 힘들다. 시간의 여유가 있다면 [[부전역]] 혹은 [[부전시장]] 정류장에서 승차해서 서면롯데백화점에서 승객물갈이가 이루어질때쯤 잽사게 자리를 차지하는 방법도 그리 나쁘지 않다. 늦은 저녁시간에도 신주례 방면으로 승객이 많다. 다만 신라대에서 끊기기 때문에 전체적으로 [[부산 버스 169-1|169-1번]]보다 못하며 백양마을 이북부터 텅 비어가는 경우가 많다.[* 비슷한 노선으로 신라대행 [[부산 버스 128-1|128-1번]]이 있는데 구포역을 지나면 늦은 밤 시간대에는 승객없이 텅텅 비어간다.] 배차간격이 너무 아쉬운데 [[2015년 부산 시내버스 개편]]때 187번이 신설되면서 3대가 감차되어 배차간격 벌어짐이 체감상으로도 꽤 큰 것으로 나타났다. * 다만 해운대구에서 사상구까지 이동하기에는 소요시간이 상당히 오래 걸리기 때문에 장거리 수요는 구간수요에 비해 상대적으로 적은 편인데 [[신라대학교]]로 올라가는 셋 뿐인 노선인지라 [[반송동(부산)|반송동]] 거주 신라대 통학생들이 환승 없이 이 노선을 처음부터 끝까지 계속 타고가는 경우도 많다. * 1일 총 승객 수가 14,000여명 정도가 되는데도 환승객이 많고 물갈이가 잘 되지 않아서 그런지 [[부산 버스 29|29번]], [[부산 버스 57|57번]], [[부산 버스 61|61번]], [[부산 버스 128-1|128-1번]], [[부산 버스 189|189번]]처럼 승객수 대비 운송수입금이 낮다. 그 외에 [[기장군]], [[해운대구]]의 경계지점에서 [[사상구]]의 끄트머리까지 운행되는 장대 노선인 점과 저상버스들도 많은 탓에 수입금이 낮은 듯 하다.[* 장거리 노선인 15번, 29번, 43번, 51번, 강서13번, 기장3번과 운행거리가 비슷하다.] 전체 인가대수 24대 중 16대가 [[저상버스]]다.[* 과거에는 뉴 슈퍼 고상차량이 상당수 존재했으나 저상버스 및 일렉시티가 투입되면서 16년식 일반차량은 189-1번으로 이동, 14년식 일반차량은 예비차량으로 격하되다보니 현재는 14년식 1대빼고 모두 저상버스로 운행했으나 [[2019년]] [[6월 28일]]에 [[부산 버스 189-1|189-1번]]에 저상버스가 6대 투입이 되면서 16년식 5대(신도색 1대 포함), 17년식 일반 1대가 이 노선으로 넘어왔다. 그리고 2020년 1월말에 189번 출신 저상 예비 1832호가 개선형 일반으로 대차되어 이 노선에 투입되었다.] 다만 [[현대 일렉시티]] 투입 이후로는 소폭 증가했다.[* 2018년 11월 기준 49만원의 운송수입을 기록하였다.] * 동래 ~ 신라대 구간의 장거리 통학수요도 많으며 특히 [[부산 버스 200|200번]]이 단축된 이후에는 동래 방면 유일한 노선이기 때문에 중요해졌다. === 연간 일평균 승차량 === * 원 출처는 [[https://www.kotsa.or.kr/ptc/inside_use.do|한국교통안전공단 국가대중교통DB]]이며 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다. * 소수점 셋째 자리에서 반올림했다. * 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외) ||<tablebordercolor=#715c61><rowbgcolor=#715c61> '''{{{#fff32b 연도}}}''' || '''{{{#fff32b 일평균 승차량}}}''' || '''{{{#fff32b 전년대비 변동폭}}}''' || ||2014년|| 14736.43|| || ||2015년|| 14101.14|| {{{#blue ▽ 635.29}}}|| ||2016년|| 12999.86|| {{{#blue ▽ 1101.28}}}|| ||2017년|| 14106.86|| {{{#red △ 1107.00}}}|| ||2018년|| 12593.00|| {{{#blue ▽ 1513.86}}}|| ||2019년|| 12869.00|| {{{#red △ 276.00}}}|| === 노선 === ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#3399ff><bgcolor=#3399ff> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 129-1번}}} || ||<^|1><height=32><bgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" ||<-2><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=50%><bgcolor=#ddd,#383b40> [[백양대로|{{{#353535,#eee '''백양대로700번길'''}}}]] || || {{{-2 신라대학교입구 ▼}}}||{{{-2 ▲ 한전북부산지점}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[백양대로|{{{#353535,#eee '''백양대로'''}}}]] || || {{{-2 부암역.당감입구 ▼}}}||{{{-2 ▲ 진양교차로}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[신천대로(부산)|{{{#353535,#eee '''신천대로'''}}}]] || || {{{-2 롯데호텔백화점(서면역) ▼}}}||{{{-2 ▲ 부암역.당감입구}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[가야대로|{{{#353535,#eee '''가야대로'''}}}]] || || {{{-2 부전시장 ▼}}}||{{{-2 ▲ 롯데호텔백화점(서면역)}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || || {{{-2 양정대원칸타빌 ▼}}}||{{{-2 ▲ 송상현광장}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[거제대로(부산)|{{{#353535,#eee '''거제대로'''}}}]] || || {{{-2 교대역 ▼}}}||{{{-2 ▲ 거제1치안센터}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || || {{{-2 메가마트 동래점 ▼}}}||{{{-2 ▲ 내성중학교}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[충렬대로|{{{#353535,#eee '''충렬대로'''}}}]] || || {{{-2 충렬사역(서원시장) ▼}}}||{{{-2 ▲ 낙민역(동래고등학교)}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[반송로(부산)|{{{#353535,#eee '''반송로'''}}}]] || || {{{-2 반송우체국(영산대역) ▼}}}||{{{-2 ▲ 반송초등학교}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[아랫반송로|{{{#353535,#eee '''아랫반송로'''}}}]] || || {{{-2 반송시장 ▼}}}||{{{-2 ▲ 반송우체국(영산대역)}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[아랫반송로|{{{#353535,#eee '''아랫반송로21번길'''}}}]] || || {{{-2 반송본동 ▼}}}||{{{-2 ▲ 동부산대학교}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[반송로(부산)|{{{#353535,#eee '''반송로'''}}}]] || }}}}}}}}} || ||<bgcolor=#3399ff> || == 연계 철도역 == * [[파일:Busan Metro Line 1 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 1호선]]: [[서면역]], [[부전역(도시철도)|부전역]], [[교대역(부산)|교대역]], [[동래역(도시철도)|동래역]] * [[파일:Busan Metro Line 2 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 2호선]]: [[서면역]], [[부암역]] * [[파일:Busan Metro Line 3 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 3호선]]: [[거제역]] * [[파일:Busan Metro Line 4 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 4호선]]: [[동래역(도시철도)|동래역]], [[수안역]], [[낙민역]], [[충렬사역]], [[명장역]], [[서동역]], [[금사역]], [[반여농산물시장역]], [[석대역]], [[영산대역]], [[윗반송역]], [[고촌역(부산)|고촌역]] * [[파일:DonghaeLine_icon.png|width=17]] [[동해선 광역전철]]: [[부전역(동해선)|부전역]], [[거제해맞이역]], [[거제역]], [[교대역(부산)|교대역]], [[동래역(동해선)|동래역]] * 일반 철도역: [[부전역(동해선)|부전역]](무궁화호, ITX-새마을) ==# 둘러보기 #== [include(틀:부산광역시 반송경유 버스)] [include(틀:부산광역시내 대학교 진입버스)] [[분류:부산광역시의 시내버스]][[분류:1988년 개업한 버스 노선]]