[include(틀:부산광역시의 일반버스)] ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#3399ff><width=53%> [[파일:부산111-1번1032.jpg|width=100%]] || [[파일:부산111-1_뉴비_20190129_171159_1200.png|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3399ff><bgcolor=#3399ff> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 111-1번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:부산_111-1_노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 부산광역시 연제구 거제동(연제공용차고지) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 부산광역시 북구 금곡동(금곡주공1단지) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:10 || || 막차 || 22:00 || 막차 || 23:05 || ||<-2> 평일배차 || 10분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 10분 / 공휴일 13분 || ||<-2> 운수사명 || [[국제여객]] ||<-2> 인가대수 || 15대[*공휴일 12대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[연제공용차고지]] - 부산의료원 - [[종합운동장역(부산)|종합운동장역]] - [[사직운동장]] - [[미남역]](반도스카이뷰) - [[동래역(도시철도)|동래역]] - [[온천장역]] - [[부산대학교]] - (→ [[장전역]] →/← 현대아파트 ← 장전동어린이놀이터 ←) - 장전초등학교 - [[산성터널(부산)|{{{#aaa 산성터널}}}]] - 와석교차로([[화명역(도시철도)|화명역]]) - [[율리역]] - 금곡주공4·5·7·8·9단지 - 금곡중학교 - 금곡주공1단지 - {{{#aaaaaa 금곡유림아파트(U턴)}}}[* 금곡주공1단지 정류장에서 종착한 이후 금곡역 앞에서 좌회전한 뒤 금곡대로를 따라 쭉 직진한 뒤 금곡유림아파트 앞에서 U턴하여 되돌아간다.] || == 개요 == 부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 42km이다. 모든 정류장 목록은 [[https://map.naver.com/?busId=71342|여기로]] == 역사 == * [[2019년 부산 시내버스 개편#s-2.1|2019년 시내버스 개편]]을 맞아 [[2019년]] [[1월 26일]]에 [[부산 버스 111|111번]]에서 분리신설되었다. [[연제공용차고지]]가 기점이고 [[금곡동(부산)|금곡동]]은 회차지점이다. 국제여객이 2009년 하반기부터 10여년 간 사용해온 금곡동차고지[* 2009년 상반기까지 국제여객 금곡동차고지는 금곡대로에 있었다. 현재 그곳에는 LPG충전소가 들어서있다.] 임대계약이 만료된 점과 속출하는 [[산성터널(부산)|산성터널]] 경유 버스 증차민원이 맞물려 이 노선이 111번에서 분리신설되었다. 차량은 그간 111번에서 공동배차해왔던 15대가 그대로 투입되었다. === 구.111-1번 === 111-2번(현.111번)과 같이 신설된 노선이었으나 일반노선은 일찌감치 폐선되었고 좌석전용노선으로 운행되었다. 111-1번도 금곡동 - 부산진시장 간을 운행했으나 111-2번과는 달리 금곡동 공창마을[* 현재는 공창마을 구간은 [[부산 버스 북구3|북구3번]]이 운행되고 있다.]로 운행했던 차이점이 있었고 [[부산 도시철도 2호선|2호선]] 1단계 호포 - 서면 구간이 개통되면서 다른 노선으로 대체 가능하다는 사유로 [[1999년]] [[9월 12일]]에 [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0004445954|폐선되었다.]] 폐선되기 전까지 8대로 운행했으며 111-1번이 폐선되면서 111-2번 인가대수가 25대에서 30대로 증차되었다. == 특징 == * 일반버스 12대, 저상버스 3대로 운행한다. * [[삼진여객]]과 [[공동배차]]했던 [[부산 버스 111|111번]]의 [[국제여객]] 소속 차량 15대가 전량 철수하여 개통 된 지선격 노선이다.[* 비슷한 경우로 [[부산 버스 68|68번]]에서 분리 신설된 [[부산 버스 168|168번]]이 있다. [[창성여객]]이 단독배차하는 68번의 인가대수 45대 중에 15대를 빼와서 개통시킨 노선이다.] 다만 111번과 달리 금곡동이 회차지점이며 기점은 국제여객 본사가 위치해 있는 [[연제공용차고지]]로 정해졌다. * [[부산 버스 300|300번]]과 같이 [[산성터널(부산)|산성터널]]을 통과하는 노선이다. 또한 [[금곡동(부산)|금곡동]]이 기점이 아닌 회차지점인 유일한 노선이다. * [[동래역(도시철도)|동래역]] - [[장전역]]에서는 [[중앙대로(부산)|중앙대로]] - 소정천 - 금정초등학교 - 부산대학교 - 장전1치안센터(장전동어린이놀이터) 구간을 [[부산 버스 144|144번]] 루트와 100% 똑같이 경유한다. 금곡동에서는 [[회차지점]]이 [[삼진여객]] 소속 노선들과 같이 금곡주공1단지까지 정상운행한 뒤에 좌회전하여 [[금곡대로]]에서 유턴 회차한다. 본래는 금창초등학교([[효열로(부산)|효열로]]235번길)>금곡동부산은행([[금곡대로]]616번길)>금곡주공1단지(효열로) 순으로 단선순환회차하려했지만 효열로235번길이 초등학교 앞에 위치한 이면도로이기 때문에 안전상의 우려와 민원이 많았으며 부산시에서도 이 점을 인식하여 노선개통을 며칠 앞두고 현재 회차방식으로 변경하였다. 때문에 차내 노선도에 스티커를 붙여서 땜질을 해 놓았다. 다만 노선도 좌측 지도에는 땜질하지 않아 본래 계획인 단선순환회차로 그려져있는 상태이다. [[부산 버스 북구3|북구3번]]처럼 금곡대로616번길을 따라 금곡주차장까지 가서 금곡주공1단지 방면으로 단선순환회차하는 방법도 있으나 금곡대로616번길은 북구3번의 단독운행구간이며 기존 시내버스 노선들이 경유하지 않는 곳이라 혼선의 여지가 상당히 많다. * [[금곡대로]]에서 회차하는데 신호대기로 인하여 시간을 상당히 오래 잡아먹기에 회차 구간을 바꾸라는 의견이 많이 나오고 있다. * [[부산 버스 121|121번]]처럼 [[부산 도시철도 1호선]], [[부산 도시철도 2호선]], [[부산 도시철도 3호선]], [[부산 도시철도 4호선]]과 모두 연계되는 노선이다. * [[연제공용차고지]]에서 [[종합운동장역(부산)|종합운동장역]]을 바로 잇는 유일한 노선이다. [[부산 버스 57|57번]]의 경우 사직실내수영장과 부산의료원까지 올라갔다가 유턴하여 되돌아가며 [[연제공용차고지]]를 미경유한다. 반면 [[부산 버스 10|10번]]과 [[부산 버스 210|210번]]은 사직실내수영장 방면으로 좌회전하여 사직여고 방면으로 올라간다. * [[부산 버스 300|300번]]이 애매하게 [[화명역(경부선)|경부선 화명역]]에서 노선이 끊기는 단점이 있는 반면에 111-1번이 화명동 주민들이 그토록 염원했던 [[산성터널(부산)|산성터널]]을 통과하는 부산대 경유 노선이고 배차간격이 10분으로 준수한 편이다보니 300번 입장에서 불리한 것은 사실이다. 다른점은 현재 300번은 [[부산종합버스터미널]]로 운행되는 노선으로서 차별화된 부분이 있으며 실제로 노포동종합버스터미널 - 두실역 - 장전역 구간 수요도 제법 존재한다. 이 노선은 금곡동까지 운행하므로 북구쪽 수요를 많이 확보할 수 있을 것으로 보이며 실제로 300번보다 수요가 많이 발생했다. * 운행대수가 많아서 배차간격이 300번보다 좋다. 다만 300번에 비해 저속운행을 한다는 지적이 끊임없이 나오고 있다. 이 노선 말고도 [[연제공용차고지|같은 차고지]] 노선인 동원여객 81번과 일광여객 36번, 삼성여객 54번도 마찬가지다. * 장전역에서 화명, 금곡동으로 이동할 때 이른 시간인 22:30 쯤에 막차가 끊긴다는 단점이 있는데 아무래도 기점이 [[연제공용차고지]]이기 때문인 것으로 보인다. 이럴 때는 300번을 타고 [[화명역(도시철도)|화명역]]으로 이동하면 된다. 300번 승무원 말로는 막차가 22:50에 금정공영차고지에서 출발하기 때문에 23:05~23:10분 쯤에 장전역에 도착한다고 한다. * 선형상 [[부산대학교]]를 경유하지 못하는 [[금정공영차고지]] 착발 노선인 [[부산 버스 300|300번]]에 비해 이 노선은 '''부산대학교 뿐만 아니라 [[온천장]], [[동래]] 지역을 직접 이어주기 때문에''' [[금곡동(부산)|금곡동]], [[화명동]] 거주 부산대 통학생들과 동래로 볼일 보러 가는 주민들에게 빛과 소금같은 노선이 될 것이며 [[제2만덕터널]]로 빙빙 둘러가는 [[부산 버스 121|121번]]보다 훨씬 빠르게 이어준다. * 안 그래도 이용객이 넘쳐나는 [[부산 버스 111|111번]]은 인가대수가 15대씩이나 줄어들어 배차간격이 5~6분에서 10분대로 심하게 늘어났다. 33대 운행 시절에도 상습 정체지역인 만덕교차로와 미남교차로, 서면을 지나는 특성상 종종 10분대로 벌어졌는데 15대가 줄어든 현재는 심하면 20분 가까이 벌어지기도 한다. 부산시에서도 이 점을 감안하고 있으며, 111번에 대해 집중 모니터링하여 불편사항을 적극 보완해 나가겠다고 한다. * 2019년 3월, 개통한 지 2개월이 경과되었을 때는 1일 평균 총 승객수 4,239명으로 꽤 많은 승객 수를 확보하였다. 그러나 대당 승객수는 293명, 대당 운송수입금은 264,664원에 그쳤다. 4월 기준 1일 평균 총 승객수 4,770명, 대당 승객수 327명, 5월 기준 1일 평균 총 승객수 4,983명, 대당 승객수 343명, 대당 운송수입금은 30만원, 11월 기준 1일 평균 총 승객수 5025명, 대당승객수 382명으로 꾸준히 증가하였다. 2020년 1월 기준 1일 평균 4644명, 대당승객수 352명으로 4000명대 중후반에서 5000명대초반의 이용객수로 정착되었다. 특히 출/퇴근 시간대에는 산성터널 구간을 [[입석]]으로 가득 태우고 다니는 것으로 보아 신설 노선치고는 수요 면에선 대성공한 셈이다. * 성공할 수 밖에 없는게 금곡동, 화명동에서는 부산대 방면으로 갈때에 [[부산 버스 121|121번]]을 타는 것 보다. 훨신 배차간격이 짧고, 노선도 짧아서 경쟁력이 있기 때문이다. 수요도 부산대 방면이 꽤나 많은편이기도 하다. * 특이하게도 이 노선의 대우차랑 현대차랑 도색이 제대로 갈린다. 이 노선의 대우차는 당연히 구도색이며 현대차의 경우 [[부산 버스 111|111번]] 운행 당시 2018년부터 대차가 진행되었기 때문에 이 노선의 현대차는 전 차량 개선형이자 신도색 차량이다. * 111번 지선 노선이 지만 111번과는 성격이 다르다. 111번과 겹치는 구간은 금곡동~화명역, 종합운동장역~미남역 구간이 다다. === 여담 === * 개통 첫날에는 전체적으로 준비가 미비했는지 [[:파일:111-1_나무위키.jpg|LED가 제대로 송출이 안 되어서]] 당일 오후부터 저녁까지는 아예 111-1번 표시를 한 '''A4용지'''를 부착하고 운행했다. [[http://gall.dcinside.com/m/station/7112|관련 게시물]] LED는 개통 첫날 밤부터 뒤늦게 정상적으로 송출되고 있다. 일부 차량은 버스정보시스템과 단말기 간 연동도 되지 않아 안내방송도 제대로 송출되지 않다가 개통 첫날 밤부터 정상적으로 송출되고 있다. 해당 사진을 보면 돌출형 번호판에도 111 옆에 매직으로 '-1'을 적어놓은 것도 볼 수 있다.[* 현재는 돌출형 번호판에 111-1 스티커를 다시 만들어서 부착해두었다.] * 같은 터널을 이용하는 [[부산 버스 300]]과 함께 터널요금을 하이패스로 수납한다. === 연간 일평균 승차량 === * 원 출처는 [[https://www.kotsa.or.kr/ptc/inside_use.do|한국교통안전공단 국가대중교통DB]]이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다. * 소수점 셋째 자리에서 반올림했다. * 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외) ||<tablebordercolor=#715c61><rowbgcolor=#715c61> '''{{{#fff32b 연도}}}''' || '''{{{#fff32b 일평균 승차량}}}''' || '''{{{#fff32b 전년대비 변동폭}}}''' || ||2019년|| 4739.14|| || === 노선 === ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#3399ff><bgcolor=#3399ff> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 111-1번}}} || ||<^|1><height=32><bgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" ||<-2><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=50%><bgcolor=#ddd,#383b40> [[금곡대로|{{{#353535,#eee '''금곡대로'''}}}]] || || {{{-2 금곡주공1단지 ▼}}}||{{{-2 ▲}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[효열로(부산)|{{{#353535,#eee '''효열로'''}}}]] || || {{{-2 금곡주공5단지 ▼}}}||{{{-2 ▲ 금곡주공4단지후문}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[금곡대로|{{{#353535,#eee '''금곡대로470번길'''}}}]] || || {{{-2 율리역 ▼}}}||{{{-2 ▲ 금곡주공5단지}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[금곡대로|{{{#353535,#eee '''금곡대로'''}}}]] || || {{{-2 와석교차로(화명역) ▼}}}||{{{-2 ▲ 화신중학교(화명역)}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[화명대로|{{{#353535,#eee '''화명대로'''}}}]] || || {{{-2 장전초등학교 ▼}}}||{{{-2 ▲ 산성터널영업소}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[수림로(부산)|{{{#353535,#eee '''수림로'''}}}]] || || {{{-2 장전동어린이놀이터 ▼}}}||{{{-2 ▲ 장전초등학교}}} || ||<bgcolor=#ddd,#383b40> [[금강로(부산)|{{{#353535,#eee '''금강로'''}}}]]||<|4><bgcolor=#ddd,#383b40>[[금정로(부산)|{{{#353535,#eee '''금정로'''}}}]] || || {{{-2 부산대학교후문 ▼}}}|| ||<bgcolor=#ddd,#383b40> [[장전로(부산)|{{{#353535,#eee '''장전로'''}}}]]|| || {{{-2 금정초등학교 ▼}}}|| ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[금정로(부산)|{{{#353535,#eee '''금정로'''}}}]] || || {{{-2 ▼}}}||{{{-2 ▲ 금정초등학교}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[식물원로(부산)|{{{#353535,#eee '''식물원로'''}}}]] || || {{{-2 온천장역 ▼}}}||{{{-2 ▲ 소정천}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[중앙대로(부산)|{{{#353535,#eee '''중앙대로'''}}}]] || || {{{-2 동래럭키아파트 ▼}}}||{{{-2 ▲ 동래역}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[충렬대로|{{{#353535,#eee '''충렬대로'''}}}]] || || {{{-2 미남역(반도스카이뷰) ▼}}}||{{{-2 ▲ 광혜병원}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[아시아드대로|{{{#353535,#eee '''아시아드대로'''}}}]] || || {{{-2 사직1동주민센터 ▼}}}||{{{-2 ▲ 사직1치안센터}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[석사로|{{{#353535,#eee '''석사로'''}}}]] || || {{{-2 사직야구장 ▼}}}||{{{-2 ▲ 사직사거리}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[사직북로|{{{#353535,#eee '''사직북로'''}}}]] || || {{{-2 사직운동장 ▼}}}||{{{-2 ▲}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[사직로(부산)|{{{#353535,#eee '''사직로'''}}}]] || || {{{-2 창신초등학교 ▼}}}||{{{-2 ▲ 사직야구장}}} || ||<|4><bgcolor=#ddd,#383b40> [[아시아드대로|{{{#353535,#eee '''아시아드대로'''}}}]]||<bgcolor=#ddd,#383b40>[[종합운동장로(부산)|{{{#353535,#eee '''종합운동장로'''}}}]] || ||{{{-2 ▲}}} || ||<bgcolor=#ddd,#383b40>[[여고로|{{{#353535,#eee '''여고로'''}}}]] || ||{{{-2 ▲ 사직운동장}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[아시아드대로|{{{#353535,#eee '''아시아드대로'''}}}]] || || {{{-2 삼정그린코아아파트 ▼}}}||{{{-2 ▲ 창신초등학교(종합운동장역)}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[월드컵대로(부산)|{{{#353535,#eee '''월드컵대로'''}}}]] || }}}}}}}}} || ||<bgcolor=#3399ff> || == 연계 철도역 == * [[파일:Busan Metro Line 1 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 1호선]]: [[장전역]], [[부산대역]], [[온천장역]], [[명륜역]], [[동래역(도시철도)|동래역]] * [[파일:Busan Metro Line 2 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 2호선]]: [[금곡역(부산)|금곡역]], [[동원역]], [[율리역]], [[화명역(도시철도)|화명역]] * [[파일:Busan Metro Line 3 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 3호선]]: [[종합운동장역(부산)|종합운동장역]], [[사직역]], [[미남역]] * [[파일:Busan Metro Line 4 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 4호선]]: [[미남역]], [[동래역(도시철도)|동래역]] ==# 둘러보기 #== [include(틀:부산대학교 경유버스)] [[분류:부산광역시의 시내버스]][[분류:2019년 개업한 버스 노선]]