||<table align=center><tablewidth=1000><table bordercolor=#000000><#ffffff><-3><:> [[파일:1936 Bugatti Type 57SC Atlantic Coupe.jpg|width=100%]] || ||<width=300><#000000><-1><:> {{{#ffffff '''Bugatti Type 57SC Atlantic Coupe'''[* Chassis No.57591 1938 Type 57SC Atlantic Coupe, Ralph Lauren Collection]}}} || [목차] '''{{{+1 Bugatti Type 57}}}''' == 개요 == [[부가티]]가 [[1934년]]부터 [[1940년]]까지 총 710대를 생산한[* 파생 모델까지 전부 합친 생산량.] 부가티의 전설적인 차종이다. 부가티의 설립자인 [[에토레 부가티|에토레 부가티(Ettore Bugatti, 1881 - 1947)]]의 아들 장 부가티(Jean Bugatti, 1909 - 1939)가 개발했다. 최고 속도는 153 Km/h, 무게는 950 Kg. == 파생 모델 == === Bugatti Type 57T === [[파일:1935_Bugatti_Type_57T_Tourer.jpg]] Type 57에서 성능이 약간 향상된 차량. 이 차량은 185 Km/h 까지 도달할 수 있었다. === Bugatti Type 57C === [[파일:Front-Bugatti_Type_57C.jpg]] 오리지널 Type 57과 엔진은 공유했지만 루츠식 슈퍼차저를 장착하여 160마력을 끌어낼 수 있었다. 1937년부터 1940년까지 96대가 생산됐다. ==== Bugatti Type 57C Tank ==== [[파일:lemans1939bugattitype57c-l-692a6e1e8b647d3d.jpg]] 1939년 [[르망24시]]에서 부가티에게 우승의 영광을 안겨준 차량이다. 하지만 르망에서 우승을 차지하고 얼마 후, Type 57의 개발자인 장 부가티(Jean Bugatti, 1909 - 1939)가 이 차량을 몰고 몰샤임 - 스트라스부르 도로를 달리던 중 만취한 채로 달리던 자전거를 피하려다가 차를 들이받고 [[요절|30세의 나이로 안타깝게 숨졌다.]] === Bugatti Type 57 S/SC === [[파일:RL_1938_Bugatti_57SC_Atlantic_34_2.jpg]][* 사진 속 차량은 섀시 넘버 57591. 랄프 로렌 컬렉션의 Bugatti Type 57SC Atlantic.] 장 부가티가 디자인한 1935 Bugatti Type 57 Aérolithe 컨셉카를 기반으로 만들어진 차량. 이름의 'S'와 'C'는 각각 'Surbaissé'[* 차체가 낮은 이라는 뜻의 프랑스어 단어.]와 'Compresseur'[* 슈퍼차저라는 뜻의 프랑스어 단어.]의 약자이다. 섀시 넘버 57374, 57453, 57473,57591 이렇게 총 4대 째가 생산되던 중 [[2차 세계대전]]이 터져 섀시넘버 57453의 1936 Bugatti Type 57SC Aéro Coupé가 소실됐고 현재는 총 3대가 남아있다. 그 중 섀시 넘버 57374의 1936 Bugatti Type 57SC는 현재 [[캘리포니아|캘리포니아 주]] [[로스 앤젤레스]]에 위치한 피터슨 자동차 박물관에, 섀시 넘버 57473의 1936 Bugatti Type 57S Atlantic은 프랑스 지앙 근처에서 차를 몰던 중, 기차와 충돌하는 사고로 파손되었다가 2006년 자동차 복원 전문 업체인 폴 러셀에 의해 복원되어 사실상 다른 새 차량으로 다시 태어난 것과 다름없고, 섀시 넘버 57591의 1937 Bugatti Type 57SC Atlantic은 오랜 세월로 인해 손상된 상태였다가 [[랄프 로렌]][* 폴로 랄프 로렌의 창립자. 또한 굉장한 [[차덕]]이기도하다.]이 소유한 후, 앞에서도 언급된 복원 전문 업체 폴 러셀에 의해 완전히 복원되어 현재 랄프 로렌 컬렉션으로 있다. 때문에 섀시 넘버 57374의 1936 Bugatti Type 57SC의 가치가 가장 높고 따라서 이 차량만이 특별히 박물관에 전시될 수 있었다. 섀시 넘버 57453은 "'''La Voiture Noire'''"라는 별명이 붙어있었다. 이 별명은 2019년 3월 5일 제네바 모터쇼에서 공개된 [[부가티]]의 원오프 모델에 [[부가티 라 부아튀르 누아르|다시 한번 사용되었다.]] 일종의 [[리메이크]]인 셈. [[파일:Bugatti_Aérolithe_AV.jpg]] 1935 Bugatti Type 57 Aérolithe 컨셉카. ==== Bugatti Type 57S/SC Atlante ==== [[파일:Bugatti_Type_57SC_Atalante.jpg]] 이름의 유래는 [[그리스 로마 신화]]의 영웅인 [[아탈란테|아탈란테(Atalanta)]]. 57S의 섀시를 공유했지만 핀이 없는 싱글 피스 윈드스크린 형태이다. 총 17대가 제작되었으며, 그 중 4대는 프랑스 뮐루즈의 Cité de l'Automobile 박물관[* 이 자동차 박물관은 부가티의 레이싱카들이 많이 전시되있는 곳으로 유명하다.]에 전시되어있다. [[파일:Bugatti_57502_discovery.jpg]] 부가티에서 만든 차량 중 가장 비싸게 팔린 차량 중 하나인 그 유명한 섀시 넘버 57502의 Bugatti Type 57S Atalante. 1955년 [[영국]]의 헤롤드 카 박사(Harold Carr, 1917 - 2007)가 구입해 다른 클래식카들과 [[뉴캐슬어폰타인]]의 한 차고에서 1960년부터 50년 가까이 잠들어 있다가 2008년 그의 조카가 삼촌의 유품을 정리하다가 발견해 유명한 영국 경매 회사인 본햄스에 올려 2,989,495 파운드[* 한화 약 45억원.]에 팔았다. ==== Bugatti Type 57G Tank ==== [[파일:Bugatti_57G_(19733857275).jpg]] Bugatti Type 57S를 기반으로 만들어진 차량이다. 1936년에 프랑스 그랑프리에서 우승, 1937년에는 '''르망 24시까지 우승했다.''' 르망에서 우승한 섀시넘버 57335는 현존하는 유일한 Type 57G Tank로, 현재 [[펜실베이니아|펜실베이니아 주]] [[필라델피아]]에 위치한 시메온 파운데이션 자동차 박물관에 전시되어있다. == 둘러보기 == [include(틀:부가티의 차량)] [[분류:부가티/생산차량]][[분류:1934년 출시]][[분류:1940년 단종]]