보잉/커스터머 코드

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== 개요 ==
{{{+1 Boeing Customer Code (BCC)}}}
[[보잉]]에서 제작한 비행기에는 커스터머 코드가 붙는다. 이것으로 비행기를 처음 주문한 항공사를 알 수 있다.[* 단, [[에어버스]]는 세부 형식 명칭이 보잉과 쓰임새가 다르다. 에어버스가 세부 형식 명칭을 엔진 종류에 따라 붙인다면 보잉의 경우 세부 형식 명칭에 발주 항공사 코드가 들어간다.] [[1956년]]부터 사용을 시작했다.

[[보잉 707]]을 개발할 때 규칙의 일부를 고치면서 도입되었다. 따라서 [[보잉 707]] 이전의 기체([[보잉 247]], [[보잉 377]] 등...)에는 적용되지 않는다.

코드는 기종 이름에 붙는데, 기종 이름 끝 2자리를 코드로 쓴다. 만약 [[대한항공]]에서 주문한 [[보잉 707]]-320이라면 B707-3B5.[* B5는 대한항공의 커스터머 코드이다.][* 실제 이 코드가 붙은 기체는 대한항공이 직접 도입한 HL7406이 유일했으며 1987년 [[대한항공 858편 폭파 사건]]으로 추락했다.] 혹 [[보잉 747SP]]의 경우에는 B747SP-B5. 다만 화물기같이 형식 코드가 붙는 경우에는 형식코드 앞에 쓰는데, 예시로 [[보잉 737 NG|보잉 737-800WL]]이면 B737-8B5WL 이런 식. 예외로 [[보잉 777|보잉 777F]]의 경우에는 형식코드 뒤에 붙는다. B777-FB5. 다만 [[보잉 787]]에는 쓰이지 않는다.[* 근데 [[항덕]]들 사이에서는 암묵적으로 787에 BCC를 적용시켜 부르기도 한다.] [[보잉 737 MAX|737 MAX]]와 [[보잉 777X]]에도 사용되지 않을 것이라고 한다.

숫자, 영문, 영문+숫자, 숫자+영문 4가지로 조합이 된다.

보통 선착순으로 지정이 되며, 총 5개 시퀀스로 나뉘어져 있으며 고정되어 있다. 기본적으로 항공사가 사라질 경우 결번하지만, 항공사가 합병되는 경우 먹힌 항공사에 코드가 돌아가는 경우가 있고, 분리되는 항공사가 모체 항공사의 코드를 승계하거나, 코드를 같이 쓰는 경우가 있다. 혹은 한 항공사에 2개 이상의 코드가 배정되기도 한다.

[[MD-11]], [[C-17]] 등 [[맥도넬 더글러스]] 출신 기체들에는 적용되지 않는다. 합병 이후 보잉 생산분에서도! --내 자식 아니다?-- 다만 [[보잉 717]]의 경우 적용되었다.

[[한국]]에서 코드를 배당받은 항공사는 [[대한항공]](B5)[* [[진에어]]에서 기체를 직접 주문해도 B5가 붙는다. 대한항공과 자매회사 관계이기 때문.], [[아시아나항공]](8E)[* [[에어부산]]과 [[에어서울]]도 직접 주문하면 8E 코드를 받게 되지만 이쪽은 [[에어버스]] 기재만 사용하기에 해당 사항이 없다.], [[제주항공]](LC)가 있으며 이외에도 [[삼성그룹]](EG), [[대한민국 공군]](Z8)이 코드를 갖고 있다.

2016년 8월 1일부로 [[보잉]]은 공식적으로 커스터머 코드를 쓰지 않을 것임을 발표했지만, 어째서인지 2017년 현재까지 갱신되고 있는 생산 리스트에는 커스터머 코드가 없어지지 않았다.

자세한 내용은 영문 위키백과의 [[https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Boeing_customer_codes|List of Boeing customer codes]] 항목에 가면 볼 수 있다.
== 목록 ==
|| --취소선-- || 과거 사용 항공사 ||
=== 시퀀스 1 : 20 ~ 99 ===

|| 코드 || 항공사 || 해당 코드가 붙은 항공기 || 비고 ||
|| 20 || [[보잉]] || [[B707]], [[B747]] || [* 보잉 707의 경우 정식 기종 명칭에 이 코드가 들어가서, 원래 -100, -300 이래야 할 게 -120, -320 이렇게 가게 되었다. 시퀀스 1이 20에서 시작하는 건 이 때문이다.] ||
|| 21 || --[[팬 아메리칸 항공]]-- || [[B707]], [[B727]], [[B747]] || [[1991년]] 부도 ||
|| 22 || [[유나이티드 항공]] || [[보잉 707|B720]], [[B727]], [[B737]], [[B747]], [[B757]], [[B767]], [[B777]] || 복수 코드 보유(24) ||
|| 23 || [[아메리칸 항공]] || [[B707]]([[B707|B720]]), [[B727]], [[B737]], [[B747]], [[B757]], [[B767]], [[B777]] || ||
|| 24 || [[유나이티드 항공]] || [[B707]]([[B707|B720]]), [[B727]], [[B737]], [[B747]], [[B757]], [[B767]], [[B777]] || 복수 코드 보유(22)[br]舊 [[컨티넨탈 항공]] 사용[br][[유나이티드 항공]]으로 인계 후 미사용[* 유나이티드는 이 코드를 발주할 때 쓰지 않는다. 단, B737-800 도입 시 사용되는 코드이며 유나이티드에서는 2012년 이후 인도된 737들도 B737-824가 적용된다.] ||
|| 25 || --[[이스턴 항공]]-- || [[B707|B720]], [[B727]], [[B757]] || [[1991년]] 부도 ||
|| 26 || [[미 육군]] 항공대 || [[C-137]] || 과거 [[미 공군]] 사용[* 이쪽은 인수인계의 케이스. 이미 미 공군이 차지하는 코드도 몇 있어서...] ||
|| 27 || --[[브래니프 항공]]-- || B707(B720), B727, B747 || 1982년 부도 ||
|| 28 || [[에어 프랑스]] || B707, B727, B737, B747, B767, B777 || ||
|| 29 || [[브뤼셀 항공]] || B707, B727, B737, B747 || 과거 [[사베나 항공]] 사용 ||
||<|2> 30 || [[루프트한자]] || B707(B720), B727, B737, B747, B767 || ||
|| [[콘도르 항공]] || B727, B737, B747, B757, B767 || [[루프트한자]]의 과거 자회사[* 배당 당시만 해도 자회사였다. [[2010년]]까지는...] ||
|| 31 || --[[트랜스 월드 항공]]-- || B707, B717, B727, B747, B757, B767 || [[2001년]] 파산 ||
|| 32 || [[델타 항공]] || B727, B737, B747, B757, B767, B777 || ||
|| 33 || [[에어 캐나다]] || B727, B737, B747, B767, B777 || ||
|| 34 || --트랜스에어 스웨덴-- || [[B727]] || ||
|| 35 || --내셔널 항공-- || [[B727]], [[B747]] || [[팬 아메리칸 항공]]에 합병 ||
|| 36 || [[영국항공]] || B707, B737, B747, B757, B767, B777 || 과거 [[BOAC]] 사용[* 이쪽은 BOAC 재편에 따른 인계. [[영국항공]]의 역사를 보면 알겠지만 모체가 BOAC로 1974년 노동당 정부의 항공산업 합리화로 [[영국]]내 여러 항공사를 BOAC 중심으로 통합/재편하며 영국항공이 된 것이다.] ||
|| 37 || [[에어 인디아]] || 707, 737, 747, 777 || ||
|| 38 || [[콴타스]] || 707, 737, 747, 767 || ||
|| 39 || 쿠바 항공 || --B707--[* 쿠바 제제 등의 [[어른의 사정]]에 의한 미인도] || 미사용 ||
|| 40 || [[파키스탄 국제항공]] || 707(720), 737, 747, 777 || ||
|| 41 || --[[바리그]]-- || 707, 727, 737, 747, 767 || [[2006년]] 부도 ||
|| 42 || --노드에어-- || B727, B737 || 복수 코드 보유(96) ||
|| 43 || [[알리탈리아]] || B727, B747, B767, B777 || ||
|| 44 || [[남아프리카 항공]] || B707, B727, B737, B747 || ||
|| 45 || --시보드 월드 항공-- || B707, B747 || ||
|| 46 || [[일본항공]] || B727, B737, B747, B767, B777 || ||
|| 47 || --웨스턴 항공-- || B707(B720), B727, B737 || ||
|| 48 || [[에어 링구스]] || B707(B720), B737, B747 || ||
|| 49 || --[[플라잉 타이거]]-- || B707, B747 || [[FedEx]]에 합병 ||
|| 50 || --트렉 항공-- || --B707--[* [[아파르트헤이트]] 제제로 인한 취소] || 1994년 부도 ||
|| 51 || --[[노스웨스트 항공]]-- || B707(720), B727, B747, B757 || 2010년 [[델타 항공]]에 합병 ||
|| 52 || [[아에로멕시코]] || B737, B767 || ||
|| 53 || [[미 공군]] || [[VC-137|C-137]], [[CT-43|T-43]] || 복수 코드 보유(G4) ||
|| 54 || Mohawk Airlines || B727 || ||
||<|2> 55 || [[KLM 네덜란드 항공]] || - || 복수 코드 보유(06, K2)[br]미사용[* 06 코드를 주로 쓴다.] ||
|| Executive Jet Management || --B707--, B727 || ||
|| 56 || [[이베리아 항공]] || B727, B747, B757 || ||
|| 57 || --[[스위스에어]]-- || B747 || 2002년 부도 ||
|| 58 || [[엘알]] || B707(B720), B737, B747, B757, B767, B777 || ||
|| 59 || [[아비앙카 항공]] || B707(B720), B727, B737, B747, B767 || ||
|| 60 || [[에티오피아 항공]] || B707, B720, B737, B747, B757, B767, B777 || ||
|| 61 || [[미국 연방항공청]] || B727 || ||
|| 62 || 북태평양 항공 || B720, --B727-- || ||
||<|3> 63 || --WAAC-- || - || 미사용 ||
|| --가나 항공-- || - || 미사용 ||
|| --Faucett-- || B727 || ||
|| 64 || --[[멕시카나 항공]]-- || B727 || ||
|| 65 || --브리티시 이글 항공-- || B707 || 1968년 부도 ||
|| 66 || [[이집트 항공]] || 707, 737, 747, 767, 777 || ||
|| 67 || [[캐세이퍼시픽항공]] || B747, B777 || ||
|| 68 || [[사우디아 항공]] || B707(B720), B737, B747, B777 || ||
|| 69 || [[쿠웨이트 항공]] || B707, B727, B737, B747, B767, B777 || ||
|| 70 || [[이라크 항공]] || B707, B727, B737, B747 || 복수 코드 보유(74) ||
|| 71 || --[[트랜스 아메리카]]-- || B727, B747 || ||
|| 72 || --에어리프트 인터내셔널-- || B707, B727 || ||
|| 73 || --[[월드 에어웨이즈]]-- || B707, B727, B747 || 2014년 파산 ||
||<|2> 74 || [[이라크 항공]] || - || 복수 코드 보유(70)[br]미사용 ||
|| [[리비아 항공]] || - || 복수 코드 보유(L5)[br]미사용 ||
|| 75 || --캐나디언 항공-- || B737, B747, B767 || 2001년 에어 캐나다에 합병 ||
|| 76 || --오스트레일리안 항공-- || B727, B737 || ||
|| 77 || --[[안셋 오스트레일리아 항공]]-- || B727, B737, B767 || 2002년 파산 ||
|| 78 || --브리티시 서인도 항공-- || B727 || ||
|| 79 || --새턴 항공-- || --B707-- || 미사용 ||
|| 80 || --[[뱅커스 트러스트]]-- || B727 || [[도이체방크]]에 합병 ||
||<|2> 81 || Línea Aeropostal Venezolana || - || 미사용 ||
|| [[전일본공수]] || B727, B737, B747, B767, B777 || ||
|| 82 || [[TAP 포르투갈 항공]] || B707, B727, B737, B747 || ||
|| 83 || [[스칸디나비아 항공]] || B737, B747, B767 || ||
|| 84 || 올림픽 항공 || B707(B720), B727, B737, B747, B767 || ||
|| 85 || --아메리칸 플라이어즈-- || B707, B727 || ||
|| 86 || [[이란항공]] || B707, B727, B737, B747 || ||
|| 87 || [[아르헨티나 항공]] || B707, B727, B737, B747 || ||
|| 88 || Aerotechnik Deutsche Charter || ? || ||
|| 89 || --[[일본항공시스템|일본에어시스템]]-- || B727, B777 || 2006년 일본항공에 합병 ||
|| 90 || [[알래스카 항공]] || B727, B737 || ||
|| 91 || --프론티어 항공-- || B727, B737 || ||
|| 92 || --서던 에어 트랜스포트-- || B727 || ||
|| 93 || --퍼시픽 에어라인-- || B727, B737 || ||
|| 94 || [[시리아 항공]] || B727, B747 || ||
|| 95 || --노스 이스트 항공-- || B727 || ||
|| 96 || --노드에어-- || --B707--, B727, B737 || 복수 코드 보유(42)[br]과거 퀘벡 항공 사용 ||
|| 97 || --[[알로하 항공]]-- || B737 || ||
||<|2> 98 || --캐피탈 항공-- || || 미사용 ||
|| --자이르 항공-- || B707, B737 || ||
||<|2> 99 || --아벤사 항공-- || || 미사용 ||
|| --브리티시 칼레도니아-- || B707 || ||

=== 시퀀스 2 : 01 ~ 19 ===
|| 코드 || 항공사 || 해당 코드가 붙은 항공기 || 비고 ||
|| 00 || 보잉 || [[B737]], [[B747]], [[B757]], [[B767]], [[B777]] || ||
|| 01 || --피드몬트 항공-- || [[B737]], [[B767]] || US 에어웨이즈에 합병 ||
|| 02 || --Northern Consolidated Airlines-- || [[B737]] || ||
|| 03 || --[[카리브 항공]]-- || - || 미사용 ||
||<|2> 04 || --Panair do Brasil-- || - || 미사용 ||
|| 톰슨 에어웨이즈 || B737, B757, B767 || 과거 브리타니아 항공 사용 ||
|| 05 || [[스칸디나비아 항공|스칸디나비아 노르웨이]] || B737, B767 || 과거 Braathens 사용 ||
|| 06 || [[KLM 네덜란드 항공]] || [[보잉 737 클래식|B737 클래식]], [[B747]], [[B767]], [[B777]] || 복수 코드 보유(55, K2) ||
|| 07 || [[독일 공군|서독 공군]] || [[B707]] || ||
|| 08 || [[아이슬란드항공]] || [[B727]], [[B737]], [[B757]] || ||
|| 09 || [[중화항공]] || [[B707]], [[B727]], [[B737]], [[B747]], [[B767]], [[B777]] || ||
|| 10 || --Wien Air Alaska-- || [[B737]] || ||
|| 11 || --Wardair-- || B707, B727, B747 || ||
|| 12 || [[싱가포르항공]] || B707, B727, B737, B747, B757, B777 || ||
|| 13 || 아리아나 아프간 항공 || B727 || ||
|| 14 || --[[퍼시픽 사우스웨스트 항공]]-- || B727, B737 || ||
|| 15 || --레이크 센트럴 항공-- || - || 미사용 ||
|| 16 || [[LATAM 항공]] || B707, B727, B767, B777 || ||
|| 17 || --[[CP에어]]-- || B727, B737, B747 || ||
|| 18 || --브리티시 유로피안 항공-- || - || 미사용 ||
|| 19 || [[에어 뉴질랜드]] || B737, B747, B767, B777 || 복수 코드 보유(F1)[br]과거 국영 뉴질랜드 항공사에서 사용[* 민영화로 넘겨받은 건 아닌 듯 하다. 아마 중도 인계라거나...?] ||

=== 시퀀스 3 : A0 ~ Z9 ===
|| 코드 || 항공사 || 해당 코드가 붙은 항공기 || 비고 ||
|| A0 || --LAB 항공-- || B727 || ||
|| A1 || --[[바스피]]-- || B727, B737 || 2008년 파산 ||
|| A2 || --모던 항공-- || - || 미사용 ||
|| A3 || --플루나 항공-- || B737 || ||
|| A4 || --AirCal-- || B737 || ||
|| A5 ||<-3> ? ||
|| A6 || 에섹스 인터네셔널 || B737 || ||
|| A7 || --[[트랜스 캐리비안 에어웨이즈]]-- || B727 || ||
|| A8 || || || ||
|| A9 || --[[트랜스에어]]-- || B737 || ||
|| B0 || 중국화물항공 || B747 || [[중국동방항공]]의 자회사. ||
|| B1 || DETA 모잠비크 || B737, B767 || ||
|| B2 || [[에어 마다가스카르]] || B737, B747 || ||
|| B3 || --[[UTA]]-- || B737, B747 || ||
|| B4 || [[중동항공]] || B707, B747 || ||
|| B5 || [[대한항공]] || B707, B737, B747, B777 || ||
|| B6 || 로얄 에어 모로코 || B727, B737, B747, B757 || ||
|| B7 || --[[US 에어웨이즈]]-- || B727, B737, B757, B767 || 2015년 [[아메리칸 항공]]에 역합병 ||
|| B8 || [[오스트리아 항공]] || B777 || ||
|| B9 ||<-3> ? ||
|| C0 || GATX || B737 || ||
|| C1 ||<|2><-3> ? ||
|| C2 ||
|| C3 || || || ||
|| C4 ||<|5><-3> ? ||
|| C5 ||
|| C6 ||
|| C7 ||
|| C8 ||
|| C9 || 룩스에어 || B737 || ||
|| D0 ||<-3> ? ||
|| D1 || [[유니버셜 에어라인]] || B747 || ||
|| D2 ||<-3> ? ||
|| D3 || [[로얄 요르단 항공]] || B707, B727, B747 || ||
|| D4 || --[[오작 항공]]-- || B727 || 1986년 부도 ||
|| D5 ||<-3> ? ||
|| D6 || [[에어 알제리]] || B727, B737, B767 || ||
|| D7 || [[타이항공]] || B737, B747, B777 ||복수 코드 보유(P5) ||
|| D8 ||<-3><|2> ? ||
|| D9 ||
|| E0 || [[두바이 로얄 에어윙]] || B737(BBJ) || ||
|| E1 || --Eastern Provincal Airways-- || B737 || ||
|| E2 ||<-3> ? ||
|| E3 || --LADECO-- || B737 || ||
|| E4 ||<-3><|3> ? ||
|| E5 ||
|| E6 ||
|| E7 || [[아키아 이스라엘 항공]] || B737, B757 || ||
|| E8 ||<-3> ? ||
|| E9 || [[비만 방글라데시 항공]] || B737, B777 || ||
|| F0 || || || ||
|| F1 || [[에어 뉴질랜드]] || - || 복수 코드 보유(19)[br]미사용 ||
|| F2 || [[터키 항공]] || B727, B737, B777 || ||
|| F3 || [[아르헨티나]] 정부 || || ||
|| F4 ||<-3> ? ||
|| F5 || [[포르투갈]] 정부 / 공군 || B707 || ||
|| F6 || [[필리핀 항공]] || B747, B777 || ||
|| F7 ||<-3> ? ||
|| F8 || [[네팔 항공]] || B727, B757 || ||
|| F9 || --[[나이지리아 항공]]-- || B707, B727, B737 || ||
|| G0 ||<-3> ? ||
|| G1 || [[사우디아라비아]] 정부 || B747 || ||
|| G2 ||<|2><-3> ? ||
|| G3 ||
|| G4 || [[미국 공군]] || E-4, VC-25, YAL-1, C-32 || 복수 코드 보유 (53) ||
|| G5 || --LTU 인터네셔널-- || B757, B767 || 2008년 에어 베를린에 인수 합병 ||
|| G6 || || || ||
|| G7 || --[[아메리카 웨스트 항공]]-- || B737, B757 || ||
|| G8 || || || ||
|| G9 || || || ||
|| H0 || Royal Flight of Oman || B747 || [[오만]] 공군 소속 ||
|| H1 || || || ||
|| H2 || --ITT-- || B727 || ||
|| H3 || [[튀니스에어]] || B727, B737 || ||
|| H4 || [[사우스웨스트 항공]] || B737 || ||
|| H5 || --메이 항공-- || B737 || ||
|| H6 || [[말레이시아 항공]] || B737, B747, B777 || ||
|| H7 || --카메룬 항공-- || B707, B737, B747 || ||
|| H8 ||<-3> ? ||
|| H9 || JAT 항공 || B727, B737 || ||
|| I0 ||<|10><-3> 미사용[* I와 1이 유사한 문제로 안 쓰는 듯 하다.] ||
|| I1 ||
|| I2 ||
|| I3 ||
|| I4 ||
|| I5 ||
|| I6 ||
|| I7 ||
|| I8 ||
|| I9 ||
|| J0 || [[에어 자메이카]] || B727 || ||
|| J1 || --[[도미니카나 항공]]-- || B727 || ||
|| J2 ||<-3><|2> ? ||
|| J3 ||
|| J4 || --[[심버 스털링]]-- || B727, B757 || ||
|| J5 ||<-3> ? ||
|| J6 || [[중국국제항공]][* 1999년까지] || B707, B737, B747, B767, B777 || 과거 중국민항 사용[* BOAC와는 약간 다르게, 중국민항의 항공운송기능이 중국국제항공으로 분리되면서 코드까지 인계된 케이스이다.] ||
|| J7 || 내셔널 에어크래프트 리싱 || B727 || ||
|| J8 || [[수단 항공]] || B707, B737 || ||
|| J9 || --[[이란]] 공군-- || B707, B747 || ||
|| K0 ||<-3> ? ||
|| K1 || [[타롬항공]] / [[루마니아]] 정부 || B707 || ||
||<|2> K2 || [[KLM 네덜란드 항공]] || B737(NG), B757 || ||
|| 트랜스아비아 || B737, B757 || [[KLM]]의 자회사[* [[2010년]] 전까지 [[콘도르 항공]]과 비슷하다.] ||
|| K3 || Aviogenex || B727, B737 || ||
|| K4 ||<-3> ? ||
|| K5 || 하파크로이드 익스프레스 || B727, B737 || ||
|| K6 || --SAHSA-- || B727, B737 || ||
|| K7 ||<|2><-3> ? ||
|| K8 ||
|| K9 || Bavaria Flug || B717, B737 || ||
|| L0 ||<|4><-3> ? ||
|| L1 ||
|| L2 ||
|| L3 ||
|| L4 || 아메리칸 캐피탈 항공 || B727 || ||
|| L5 || 리비아 항공 || B707, B727, B747 || 복수 코드 보유(74) ||
|| L6 || Aviation Services & Support || B707 || ||
|| L7 || 에어 나우루 || B737 || ||
|| L8 || [[유고슬라비아]] 정부 || B727 || ||
|| L9 || --머스크 항공-- || B737 || ||
|| M0 || [[아에로플로트]] || B737, B777 || ||
|| M1 || || || ||
|| M2 || || || ||
|| M3 || || || ||
|| M4 || || || ||
|| M5 || || || ||
|| M6 || [[로열 브루나이 항공]] || B737, B757 || ||
|| M7 || || || ||
|| M8 || || || ||
|| M9 || || || ||
|| N0 || || || ||
|| N1 || || || ||
|| N2 || || || ||
|| N3 || || || ||
|| N4 || || || ||
|| N5 || || || ||
|| N6 || || || ||
|| N7 || || || ||
|| N8 || 예멘 항공 || 727, 737 || ||
|| N9 || || || ||
|| O0 ||<|10><-3> 미사용[* 0와 O가 유사해서 안 쓰는 듯 하다.] ||
|| O1 ||
|| O2 ||
|| O3 ||
|| O4 ||
|| O5 ||
|| O6 ||
|| O7 ||
|| O8 ||
|| O9 ||
|| P0 ||
|| P1 ||
|| P2 ||
|| P3 ||
|| P4 ||
|| P5 || [[타이항공]] || 737 || 복수 코드 보유(D7) ||
|| P6 || [[걸프에어]] || 737, 767 || ||
|| P7 || || || ||
|| P8 || || || ||
|| P9 || || || ||
|| Q3 || [[일본 트랜스오션항공]] || 737 || ||
|| Q8 || ILFC[* 미국에 있는 항공기 리스 업체로, 그 유명한 보험 회사인 [[AIG]]의 산하에 있다가 [[서브프라임 모기지 사태]]로 인해서 매각하였다.] || 717, 727, 737, 747, 767, 777 ||  ||
|| R7 || [[카고룩스]] || 747F || ||
|| S2 || [[FedEx Express]] || 727, 737, 767, 777 || ||
|| T3 || --[[에버그린 국제항공]]-- || --727-- || 2013년 파산 ||
|| T4 || --[[에어 플로리다]]-- || 737 || 1984년 파산 ||
|| V3 || [[코파 항공]] || 737 ||  ||
|| X2 || [[피지 항공]] || 737, 767 || ||
|| X9 || [[인도네시아 공군]] || 737 Surveiller MPA || ||
|| U3 || [[가루다 인도네시아]] || 737, 747, 777 || ||
|| U8 || [[케냐항공]] || 737, 777 || ||
|| Z0 || --중국서남항공-- || 737, 757 || ||
|| Z8 || [[대한민국 공군]] || BBJ || ||
|| Z9 || --[[라우다 항공]]-- || 737, 767, 777 || [[오스트리아 항공]]에 합병 ||

=== 시퀀스 4 : 0A ~ 9Z ===
|| 코드 || 항공사 || 해당 코드가 붙은 항공기 || 비고 ||
|| 0A || || || ||
|| 0B || || || ||
|| 0C || || || ||
|| 0D || || || ||
|| 0E || || || ||
|| 0F || || || ||
|| 0G || || || ||
|| 1A || [[마르틴에어|Martinair]] || [[보잉 747|747]], [[보잉 767|767]] || ||
|| 1B || [[중국남방항공]] || [[보잉 737|737]], [[보잉 757|757]],  [[보잉 767|767]], [[보잉 777|777]] || ||
|| 1C || [[루마니아]] 정부 || [[보잉 727|727]] || ||
|| 1D || Ansett Worldwide(AWAS) || [[보잉 737|737]] || 복수 코드 보유 ||
|| 1H || [[에미레이트 항공]] || [[보잉 777|777]] || ||
|| 1L || 중국신장항공 || [[보잉 737|737]] || [* [[중국남방항공]]으로 통합] ||
|| 1M || [[오만 항공]] || [[보잉 737|737]] || ||
|| 1R || [[버진 애틀랜틱 항공]] || [[보잉 747|747]] || ||
|| 1A || 이라크 항공 || [[보잉 737|737]] || ||
|| 2A || [[하와이안 항공]] || [[보잉 717|717]], [[보잉 767|767]] || ||
|| 2K || [[투르크메니스탄 항공]] || 717, 737, 757, 767, 777 || ||
|| 2L || 아제르바이잔 항공 || [[보잉 757|757]], [[보잉 767|767]] || ||
|| 2P || [[아랍에미리트|아랍 에미리트 정부]] || || ||
|| 2Q || [[우크라이나 국제항공]] || [[보잉 737 클래식|737 클래식]]  || ||
|| 2R || [[페가수스 항공]] || [[보잉 737|737]] || ||
|| 2T || 트라신다[* 지금은 별세한 억만장자 재벌인 커크 커코디언의 회사이다.] || || ||
|| 2W || [[LATAM 브라질 항공]] || [[보잉 777|777]] || ||
|| 2Y || [[미쓰비시 그룹|Mitsubishi Commercial Aviation Partners]] || [[보잉 737|737]] || ||
|| 3A || Ansett Worldwide(AWAS) || [[보잉 737|737]], [[보잉 757|757]], [[보잉 767|767]] || 복수 코드 보유[* 아일랜드에 본사를 두고있는 항공기 리스 회사이며, 2017년 8월에 두바이 항공우주산업 회사로 인수됨.] (1D) ||
|| 3B || [[에어 모리셔스]] || [[보잉 767|767]] || ||
|| 3P || [[우즈베키스탄항공]] || [[보잉 757|757]] ,[[보잉 767|767]] || ||
|| 3N || ATA 항공 || [[보잉 737|737]] || ||
|| 3V || [[이지젯]] || [[보잉 737|737]] || ||
|| 3Y || 소몬 항공[* 타지키스탄 항공사] || [[보잉 737|737]] || ||
|| 4A || [[UPS 항공]] || [[보잉 747|747]] || ||
|| 4G || [[미아트 몽골항공]] || [[보잉 767|767]] || ||
|| 4P || [[중국해남항공]] || [[보잉 737|737]] || ||
|| 4N || [[중국 연합항공]] || [[보잉 737|737]] || ||
|| 5C || [[샤먼항공]] || [[보잉 737|737]] || ||
|| 5D || [[LOT 폴란드 항공]] || [[보잉 737|737]], [[보잉 767|767]] || ||
|| 5E || [[에바항공]] || [[보잉 747|747]], [[보잉 767|767]], [[보잉 777|777]] || ||
|| 5F || GATX Capital Corporation || [[보잉 737|737]] || ||
|| 5G || [[MGM|MGM Mirage]] || || ||
|| 5H || Itochu AirLease Corporation || [[보잉 737|737]] || ||
|| 5N || [[산동항공]] || [[보잉 737|737]] || ||
|| 5M || --[[트랜스아에로]]-- || --[[보잉 747|747]]-- || 2015년 파산 ||
|| 5P || [[에어 에우로파]] || [[보잉 737|737]] || ||
|| 5R || --[[제트 에어웨이즈]]-- || [[보잉 737|737]], [[보잉 777|777]] || 2019년 파산 ||
|| 5S || [[체코항공]] || [[보잉 737|737]] || ||
|| 5V || [[제너럴 일렉트릭]] || [[보잉 737|737]] || ||
|| 6D || [[상하이항공]] || [[보잉 737|737]], [[보잉 757|757]] || ||
|| 6J || --[[에어 베를린]]-- || [[보잉 737|737]] || 2017년 파산 ||
|| 6K || [[베트남항공]] || [[보잉 777|777]] || ||
|| 6N || GECAS[* '''G'''eneral '''E'''lectric '''C'''apital '''A'''viation '''S'''ervice.][* 미국에 있는 [[제너럴 일렉트릭]] 산하의 항공기 리스 및 금융업 회사이다.] || 737[* [[AREA 51|51구역]]의 출/퇴근을 담당하는 [[보잉 737 NG|보잉 737-600]]이 이 코드를 사용 중이다.], 747, 767, 777 || 복수 코드 보유 (BQ) ||
|| 6Q || Boullion Aircraft Holding || [[보잉 737|737]] || ||
|| 7A || [[원동항공]] || [[보잉 737|737]], [[보잉 757|757]] || ||
|| 7C || 일본 항공자위대 || [[보잉 747|747]], [[보잉 767|767]] || 복수 코드 보유 (SB) ||
|| 7D || 세이셸 항공 || [[보잉 767|767]] || ||
|| 7K || --중원항공-- || [[보잉 737|737]] || [*A [[중국남방항공]]으로 통합] ||
|| 7L || [[선전항공]] || [[보잉 737|737]] || ||
|| 7U || [[아틀라스 항공]] || [[보잉 747|747F]] || 복수 코드 보유(BJ) ||
|| 8E || [[아시아나항공]] || [[보잉 737|737]], [[보잉 747|747]], [[보잉 767|767]], [[보잉 777|777]] || ||
|| 8L || [[녹에어]] || [[보잉 737|737]] || ||
|| 8J || [[타롬항공]] || [[보잉 707|707]], [[보잉 737|737]] || ||
|| 8S || --중국신장항공-- || [[보잉 737|737]] || 복수 코드 보유(1L), [*A [[중국남방항공]]으로 통합] ||
|| 9B || [[브루나이]] 정부 || || ||
|| 9L || [[중국국제항공]][* 1999년부터] || [[보잉 737|737]], [[보잉 747|747]], [[보잉 777|777]] || ||
|| 9K || [[선전항공]] || [[보잉 737|737]] || 복수 코드 보유 (7L)  ||
|| 9P || [[중국동방항공]] || [[보잉 737|737]], [[보잉 777|777]] || ||

=== 시퀀스 5 : AA ~ ZZ ===
|| 코드 || 항공사 || 해당 코드가 붙은 항공기 || 비고 ||
|| AA || || || ||
|| AB || || || ||
|| AC || || || ||
|| AD || || || ||
|| AE || || || ||
|| AF || [[미국 해군]] || B737 || ||
|| AG || || || ||
|| AL ||  BOC Aviation || B737, B777 || ||
|| AR || [[대만 공군]] || B737 || ||
|| AH || [[제너럴 일렉트릭|General Electric Credit Corporation]] || B737 BBJ || ||
|| AS || [[라이언에어]] || B737 || ||
|| AX || 사우디 [[아람코]] || B737, B767 || ||
|| BD || --[[에어트랜]]-- || B717, B737 || 2012년 [[사우스웨스트 항공]]에 합병 ||
|| BK || CIT Leasing Corp ||  [[보잉 737|B737]] || ||
|| BQ || GECAS ||  || 복수 코드 보유(6N) ||
|| BT || [[루프트한자 카고]] ||  [[보잉 777|B777F]] || ||
|| BJ || [[아틀라스 항공]] || B737 BBJ  || 복수 코드 보유(7U) ||
|| CP || [[포드 모터 컴퍼니|포드]] || B737 BBJ || ||
|| CT || [[웨스트젯]] || B737 || ||
|| DE || [[스위스 국제항공]] || [[보잉 777|B777]] || ||
|| DF || [[호주 공군]] || B737 || ||
|| DZ || [[카타르 항공]] || [[보잉 777|B777]] || ||
|| EE || [[에어 세네갈]] || B737 || ||
|| EG || [[삼성그룹]] || B737 BBJ || ||
|| EH || [[골 항공]] || B737 || ||
|| EY || [[이탈리아 공군]] || B767 || ||
|| EZ || [[에어홍콩]] || B777F || ||
|| FE || [[버진 오스트레일리아 항공]] || [[보잉 737|B737]] || ||
|| FH || [[SMBC|SMBC Aciation Capital]] || [[보잉 737|B737]] || ||
|| FS || [[터키 공군]] || [[보잉 737|B737]] Peace Eagle || ||
|| FT || [[중국국제항공|중국국제항공 카고]] || [[보잉 747|B747]], [[보잉 777|B777]] || ||
|| FX || [[에티하드 항공]] || [[보잉 777|B777]] || ||
||<|3> GP || [[라이온 에어]] || [[보잉 737|B737]] || ||
|| [[말린도항공]] || B737 ||  ||
|| 바틱 에어 || B737 ||  ||
|| GJ || [[스파이스 제트]] || [[보잉 737|B737]] || ||
|| GR || [[투르크메니스탄 항공]] || || 복수 코드 보유 (2K) ||
|| HG || [[에어 인디아|인도항공 익스프레스]] || [[보잉 737|B737]] || ||
|| HI || [[인도 공군]] || [[보잉 737|B737]] || ||
|| HX || [[Aviation Capital Group]] || [[보잉 737|B737]] || ||
|| JH || [[DHL|DHL Aviation]] || [[보잉 767|B767F]] || ||
|| JP || [[노르위전 에어 셔틀]] || [[보잉 737|B737]] || ||
|| KF || [[오케이 항공]] || [[보잉 737|B737]] || ||
|| KG || Dubai Aerospace Enterprise || [[보잉 737|B737]] || ||
|| KN || [[플라이두바이]] || [[보잉 737|B737]] || ||
|| KV || [[우크라이나 국제항공]] || [[보잉 737|B737]] || ||
|| KY || [[에어 아스타나]] || [[보잉 767|B767]] || ||
|| KZ || [[일본화물항공]] || [[보잉 747|B747]] || ||
|| LC || [[제주항공]] || [[보잉 737|B737]] || ||
|| LD || [[영국항공#s-2.3|Kulula(Comair (South Africa))]] || [[보잉 737|B737]] || ||
|| MJ || [[불가리아 항공]] || [[보잉 737|B737]] || ||
|| SA || [[실크에어]] || [[보잉 737|B737]] || ||
|| SB || [[일본]] [[항공자위대]] || [[보잉 777|B777]] || 복수 코드 보유 (7C) ||
|| SH || Air Lease Corporation || [[보잉 737|B737]], [[보잉 777|B777]] || ||
|| ZG || [[버진 오스트레일리아 항공]] || [[보잉 777|B777]] || 복수 코드 보유(FE) ||
|| ZS || [[S7 항공]] || [[보잉 737|B737]] || ||
|| ZW || Dehong South Asian Airlines || B737 || ||
[[분류:보잉]]