[include(틀:수도권 전철 차량사업소)] ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#0052a4><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''병점차량사업소'''}}} || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=병점차량사업소, 너비=100%, 높이=100%)]}}}|| ||<-3> '''다국어 표기''' || || 영어 ||<-2> Byeongjeom Train Depot || || 한자 ||<-2> 餠店車輛事業所 || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[경기도]] [[오산시]] 외삼미로15번길 105 (외삼미동) || ||<-3> '''시설 운영기관''' || || [[병점기지선]] ||<-2> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3> '''개업일''' || ||<-3> 2003년 4월 30일 || ||<-3> '''관리''' || ||<-3> 수도권철도차량정비단,,(2020년 9월~),, || ||<-3> '''열차거리표''' || ||<width=120px> [[병점역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 병점 방면}}}}}}]][br][[병점역|병　점]][br]← 1.4 ㎞ ||<width=120px> '''[[병점기지선|{{{#0052a4 병점기지선}}}]]'''[br]병점차량사업소 ||<width=120px> [[서동탄역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 서동탄 방면}}}}}}]][br][[서동탄역|서동탄]][br]0.8 ㎞ → || [목차] {{{+1 餠店車輛事業所 / Byeongjeom Train Depot}}} [[파일:/data23/2007/1/15/140/%BA%B4%C1%A1%C2%F7%B7%AE%B1%E2%C1%F6.gif|width=500]] [clearfix] == 개요 == [[수도권 전철 1호선]]의 [[차량사업소]] 중 한 곳이다. [[경기도]] [[오산시]] 외삼미로15번길 105 (외삼미동)에 위치해 있다. [[화성시]] 능동과 [[오산시]] 외삼미동의 경계선에 있다. [[한국철도공사]] 소속 일부 [[전동차]]들의 경정비와 [[서동탄역]]을 드나드는 차량의 신호를 맡고있다. == 배속 열차 == 1호선 [[한국철도공사 31x000호대 전동차]] 311x42~311x47, 311x54~311x65, 311x77~311x80편성과 [[TEC|한국철도공사 200000호대 전동차]](누리로)가 이곳에 소속되어 있다. 장항선을 운행하는 편성은 서울역에서 운행을 마치고 병점기지로 회송, 태백선을 운행하는 편성은 청량리역에서 운행을 마치고 병점기지로 회송한다. 하지만 중정비 시설은 없기 때문에 이 기지 소속의 대부분의 열차는 [[시흥차량사업소]], [[이문차량사업소]]에서 중정비를 받는다. 또한 [[서울교통공사 1000호대 전동차]]의 (서동탄역)심야주박도 실시하였지만 2019년 12월 30일에 1호선 시간표 개편으로 현재는 주박하지 않는다. 2002~2004년에 도입된 2세대 VVVF 전동차가 유독 많다. 2세대 VVVF 전동차 24편성중 18편성이 여기 소속이다. 서동탄역을 넘나든다면 항상 보일 정도. == 기타 == * 원래 [[서동탄역]]이 병점차량사업소의 검수선이 분기하기 전에 지어질 예정이었고 계획 당시엔 '''외삼미역'''이었다. 이 병점기지역 계획이 실현되지 못하면서 외삼미역 계획이 [[서동탄역]]이 된 것. * 차량기지 자격으로 코레일 영업거리표에 등재되어있다. * 2007년 이후부터 운행 중지된 [[코레일 1000호대 전동차|저항제어 전동차]]들이 [[구로차량사업소|구로]]나 [[시흥차량사업소|시흥]]과 마찬가지로 폐차 대기를 하기도 한다. [[파일:병점기지_구도색중저항.png|width=650]] 당시에 있던 구도색 중저항 차량의 옆모습이다.[* 저 차량은 1x57편성이었는데 2006년 당시 1x53편성과 함께 초저항 객차의 내구연한만료로 운행중지되었다.이후 같은시기 운행중지된 개조저항과 1x53편성과 함께 병점기지에 유치되어있었다.이후로 개조저항과 1x53편성은 고철매각이 이루어졌고 1x57편성은 사진처럼 마지막까지 남아있었던 최후의 구도색 전동차가 되었다.그러나 결국 1x57편성도 고철로 매각되면서 구도색 전동차는 더이상 볼 수가 없게되었다.] * 구 [[경부선]] 선로에 세워졌기 때문에 병점차량기지에서 북쪽으로 가면 구 경부선의 흔적을 볼 수 있다. * 현재 기본 계획을 시행중에 있는 [[수원발 KTX]] 차량의 주박기지로 확정되었다. 가뜩이나 1호선 주박기지 생길때부터 인근 지역 주민들이 크게 반발했는데 심지어 [[KTX]]까지 이곳에 주박하게 되자, [[병점역]] 인근에 거주하는 주민들은 이 곳 안에 [[KTX]]용 간이역을 세워달라는 민원을 지속적으로 내고 있다. 만약, [[KTX]] 정차가 확정된다면 [[행신역]]과 같이 [[고속열차]] 주박기지 인근 주민들의 정차 요구를 들어준 2번째 사례가 될 것이지만, 정차역이 [[동탄]] 지역 내에만 2개가 생기게 되므로, 기존 [[동탄역]]과 이용객의 수요가 분리되어 수요가 감소하므로, [[동탄역]]의 교통부담금을 분담한 인근 주민들은 당연히 반발할 수 밖에 없다. 게다가, 인근 [[화성시]]에 위치한 [[어천역]]을 합친다면 이른바 3파전이 진행되면서 3개 역 전부 다 이용객 면에서는 손해를 보게 될 것이다. 더군다나 수원역 발 KTX라면 기존 봉담, 기배, 송산, 병점 주민은 접근성이 더 높은 [[수원역]]을 두고 굳이 서동탄 역을 이용할 이유가 없다. * [[서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차#s-3.3|서울교통공사 4호선 진접연장분 전동차]] 중 483~485편성이 [[창동차량사업소|창동기지]]로 배속되기 전 여기에 잠시동안 주박한다.[* 481편성은 [[현대로템]] 공장에서 갑종 후 곧바로 창동기지로 회송되었다.] [[분류:대한민국의 차량사업소]][[분류:수도권 전철 1호선]][[분류:병점기지선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]